Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Nói chung thì phương Tây nó có câu không phỉ báng người mới chết, đã chết.

Sự tàn bạo, dã man tất cả đều bắt nguồn từ sự lệch lạc về mặt đạo đức, luân lý của con người. Lệch lạc càng xa thì sự bạo tàn càng lớn. Chính vì thế cho nên ném đá đến chết, chặt đầu ở mấy nước trung đông, châu phi, đánh trộm chó đến chết ở cái xứ đông lào, không phải tự nhiên mà có.

Các cụ dư luận viên, thờ +, chống +, chống này, chống kia ... nhà mình vẫn có những cái hỉ hả ở tầm hơi buồn cười

Người ta nói quan từ dân mà ra là thế. Cái tầm dân thế nào thì cũng không mong quan hơn được bao nhiêu đâu các cụ ạ.

Vin mời anh beck dê lên chém vài câu

Xe đẹp nhỉ! Con suv liệu có giá dưới 1 tỷ 5 ko?

Beck vừa nảy khen đẹp quá, không biết khen xe hay e hoa hậu nữa

Lại nói về BMW và các loại xe Đức. Bản thân đã chạy chạy chán và vứt. Xe Đức tốt ở máy và khung. Dàn trong rất lạc hậu không theo kịp công nghệ bọn Nhật và Mỵ Ban3 thân chiếc xe không chỉ gồm máy. Nhũng phụ kiện xung quanh của bọn Đức khá tệ nếu ss xe Nhật(Lexus, Acura). Tệ nhất là dàn điện tử control board trái tim hay khối óc. Rất hay bị mát và khi thay khá mắc tiền. Bộ hộp số của BMW và Mẹc cũng khá trung bình chứ không bền gì ss với xe Mỹ và Nhật. Các đời xe Mỹ hiện nay từ sau 2005 chất lượng rất tốt. Nhiều tầng lớp dân Á Châu bắt đầu chạy xe Mỹ. Những xe Đức sau 80k miles hư hộp số cũng không phải không hiếm gặp. Về khoảng này thì phải vái ông Jaquar làm bố. Khi xe nhật các Alternator và Starter tức cục biến điện và cục chạc nó phải tầm 100-120k miles mới hư và phải thay thì xe BMW... tầm 80-100k là lăng quay ngay. Giá sửa thì gấp 1.5 xe Nhật (lexus) còn ss với Camry thì gấp 2. Điều đặc biệt là khi sửa xe Đức thì phải mang vô dealer mà sửa cho nó set đèn không thì nó nổi trở lại cho dù các chú ngoài có yellbreak kiểu gì thì kiểu. Cứ khoảng 3 tháng là ôi thôi đèn nổi lên tùm lum. Cu71 phải vào dealer mà ít nhất là 500 usd trung bình là 800 usd còn hư hơi nặng là trên 1000. Đơn cử chỉ thay một cái starter và waterpump mà phải trải 2500 usd. Nhắc tới waterpump thì xe Đức rất tệ về khoảng overheat. Tóm tắc mua xe Đức sướng đâu không thấy thấy rất phiền sau 3 năm bảo hành. Nói thật bây giờ cho bố xe Đức bố đập cho vào mặt chớ nói gì mua.

Hiện nay trend không phải là xe SUV hay Sedan nữa mà là truck như Tundra, Tacoma hay Ford Titan, Chevy Silverado. Nó có xtra cab hay crew cab có thể chở gia đình 5-6 người, kéo theo tàu, jet ski, water ski, camping stuffs...máy mạnh chạy địa hình tuyết được núi được ai chay mấy chiếc ông bà già nữa. Lạc hậu rồi. Lai5 thay mấy đồ đi kèm, và khung sường = đồ tàu nữa thì chắc là quá đỉnh để chạy nếu không sợ ngủ đường hay chết. Nói về máy bền thì xe Mỹ và Nhật cho đến lúc quăng nghĩa địa thì máy nó cũng hiếm hư nữa là. Nó có hư đa số ở những phần khác mắc không đáng sửa như hộp số hay dàn lái, bộ phận điện(control board)...mà đ cái con m nó xe Đức nổi tiếng ọc ạch khoảng này. Bay6 giờ xe Vin cả nó còn dùng hàng tàu nửa thì đỉnh của đỉnh rồi. Cứ chạy 1 tời gian ngắn là thấy ngay. Lam2 ăn mà cứ coi thường khách hàng cứ nổ mà bề nổi thì sẽ không bao giờ thành công. Ung3 hộ bọn Vin group với tui PVF nhưng vụ này không ủng hộ. Đã tính nếu về VN thì đi Vin Pearl 1 chuyến nhưng thế này thì thôi....sợ treo tòng teng hay rớt từ trên cao vì ba cái roller hàng tàu. Mà nếu thằng Vượng làm ăn như vậy thì coi như VN vẫn chưa có 1 tư bản đúng nghĩa ngoài bọn cấu kết giật đất mang bán và cho mướn. Tương lai VN vẫn là trời mây đen và dông bão.Tiếng than khóc.

Cộng đồng VK tại Mỹ nên chú tâm chạy đua với cd Á Châu khác như Hàn, Nhật, TQ, Phi cố gắng có 1 tổng thống gốc Á đầu tiên của Mỹ hay lấy giải Nobel thiết thực hơn ráng giúp hay thay đổi gì ở VN. Trong lịch sử khi đánh Iraq thì Bush con cũng có 1 tướng 3 sao gốc Nhật thì bây giờ VN vịt kiều có tướng 2 sao và 1 sao rôi. Nếu gốc Hàn nó chơi pro baseball, TQ nó chơi NBA thì VN cũng chơi pro NFL Đạt Nguyễn. Về công quyền như thẩm phán cố vấn VN cũng leo lên khá cao thành công đâu thua cdTQ, Nhật, Hàn đâu. Tụi nó phải nể và công nhật VN ở Mỹ là dân thông minh. Vậy tại sao xứ mình mình không lo mà lo bao đồng con học Yell cho về nó khiên như khiên lợn? Bộ tưởng dễ nuôi thằng con như vậy, và tốn ít $ chắc?

Dat Nguyen nghỉ hưu rồi mà?

Ông này nói linh vl. Mới nói hôm qua, hnay có tin luôn

"I have a gift for you", tưởng gì, chỉ là lá cờ

@sole_husband: trả lời bác hôm bữa. Tất nhiên là làm tư bản thì ai chẳng vì tiền huh bác? Nên cái tôi tò mò là nó làm thật hay không thật. Thì từ những cái mình thấy, tôi nghĩ nhiều khả năng là nó thật. Bởi vì nếu không thì số tiền bỏ vào quá lớn, nếu như chỉ để làm cảnh. Hơn nữa nhiều cái nó làm trở thành không cần thiết nếu nó không thực sự muốn làm. Ví dụ đưa đi Paris triển lãm, cái này chỉ dân trong nghề mới biết chứ dân đen ai để ý. Nên nếu để PR thì không cần thiết, trong khi đưa đi Paris thì giống như cởi áo cho bọn trong nghề nó vạch trần (nếu như ko thật). Hoặc là thuê 1 đám nhân sự nước ngoài. Bọn nhân sự nước ngoài nó còn có nghề nghiệp, tiếng tăm của nó, chứ không có chuyện nó toa rập làm chuyện ruồi bu để kiếm cơm.

Ngoài ra thì những thứ mà mình biết nghe cũng có thể chấp nhận được về mặt logic. Ví dụ vì sao BMW nó lại chịu bán kỹ nghệ? Lý do là vì nó ko cạnh tranh ở thị trường VN, và thêm nữa là nó cũng chỉ bán động cơ thế hệ trước. Nói "thế hệ trước" thì tưởng là dở, nhưng thực ra cũng chẳng kém lắm đâu, lại có tiện lợi là bao nhiêu "bugs" nó đã lòi ra hết, nên độ tin cậy nó sẽ cao hơn. Hệ thống truyền động (hộp số, steering) thì không rõ ai làm, nhưng mấy cái này chắc cũng phải mua vì tự phát triển rất mất thời gian.

Tóm lại là có nhiều thứ đáng để hy vọng Chỉ có điều nếu xe có giá như bác Thiếu Tiền nói (tỷ rưỡi) thì hơi đắt. Tôi chẳng biết thường giá xe ở VN phải đội lên bao nhiêu vì thuế, nhưng mà nhà SX mới, xe chưa qua thực tiễn kiểm chứng thì chỉ nên chừng 25-30K thôi (giá ở Mỹ). Tức là bằng hoặc hơi thấp hơn xe cùng loại (SUV) của Honda/Toyota một chút. Trong khi xe luxury của BMW/Audi là 50K trở lên. Đem về VN thì chắc sẽ đội lên một mức tương ứng, nhưng mà hy vọng là xe của VinFast vẫn trong khoảng tương ứng đó . Chứ nếu xe mới ra lò mà đòi bán theo phân khúc Merc/BMW ngay thì tôi nghĩ là hơi đắt và không đáng tiền.

Tuấn mẽo ng u như bò, và éo hiểu gì về xe đức, đúng kiểu lái xe thồ nhưng chê xe máy tốn tiền sửa chữa. Bọn Đức chả bao giờ nó nhận xe nó bền hay ít hỏng hơn bọn khác, mà đơn giản xe nó là thuộc hạng sang, ngồi lên nó sang thằng người, thằng nào sợ sửa tốn thì không nên ngồi lên. Nói chung Tuấn nên mua mẹ nó u oát của Nga mà đi, éo bao giờ hỏng luôn

Về chuyện cái động cơ mà vinfast nó mua của BMW. Nên nhớ rằng Vin nó mua toàn quyền sử dụng luôn, chứ không phải chỉ license. Và thực tế động cơ nó hầu như rất ít thay đổi. Nhưng hình như 2 mẫu hôm nay chỉ là concept thôi chứ không phải sản phẩm chủ lực của vin. Bản thân dòng xe hạng limo và SUV ở việt nam hiện cũng không tiêu thụ được nhiều. Vừa to khó kiếm chỗ đậu, vừa tốn xăng.

Hình như Merc vs BMW giá còn cao hơn nhiều đấy bác.

--- Gộp bài viết: 03/10/2018, Bài cũ từ: 03/10/2018 ---

Về lâu dài thì bộ sậu lãnh đạo của Vf cũng phải phát triển cái bộ phận R&D sao cho lĩnh hội được các công nghệ mua về để phát triển và nâng cấp động cơ thì mới đi xa được.