F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Chiếc F 35 của Nhật đưa vào sử dụng chưa được 1 năm nhưng bay tận 250 giờ, tức là ko tính ngày cuối tuần thì tính trung bình 1 giờ / ngày nếu ngày nào cũng bay. Hoặc cách 1 ngày lại bay 2 giờ.
Cũng cày ác đấy chứ.

Tin mới nhất, nóng giẫy: F35 của Nhật không rơi!

Máy bay Mĩ, rơi là rơi ntn???

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190411/k10011880091000.html
F35 nhật rơi mà ghế phóng vẫn còn trong khoan lái,có khi phi công ngất vì thiếu õxy thật. thế này thì đám pilot xin chuyển công tác hoặc xin nghỉ việc hêt.

vậy mà hôm nọ mấy thằng rồ Mỹ nổ ghế phóng Mỹ tốt nhất thế giới

pilot Nhật trước lúc chết còn chửi Mỹ mà

Hé lộ lời cuối của phi công F-35A Nhật Bản trước khi máy bay rơi xuống Thái Bình Dương

https://baomoi.com/he-lo-loi-cuoi-c...-bay-roi-xuong-thai-binh-duong/c/30319790.epi

Phi công Nga: Mỹ không nghiêm túc khi thử nghiệm F-35
(Vũ khí) - Phi công danh dự của Liên bang Nga Yuri Sytnik vừa có những nhận định về tiêm kích F-35 sau khi chiếc máy bay cùng loại của Nhật rơi xuống biển.

• F-35 Nhật rơi là chiếc đầu tiên tự lắp ráp
• Mỹ sợ cả đội quân UUV Nga mò đến nơi F-35 rơi

Chiếc F-35A của Nhật Bản biến mất khỏi màn hình radar tối 9/4 khi đang huấn luyện bay đêm ngoài khơi tỉnh Aomori, đông bắc Nhật Bản cùng ba tiêm kích khác. Nguyên nhân tai nạn chưa được xác định, nhưng truyền thông Nhật Bản cho biết các phi công đã thông báo "đình chỉ bài tập" không lâu trước khi chiếc F-35A biến mất khỏi màn hình radar.

​

Tiêm kích F-35.
Theo thông tin mới nhất về kết quả tìm kiếm được công bố, tính đến sáng 12/4 (giờ địa phương), lực lượng tìm kiếm đã phát hiện một vệt dầu loang nhiều khả năng của chiếc F-35 rơi để lại ở khu vực tiêm kích F-35A gặp nạn, cách đất liền khoảng 135 km.


Nói về vụ tai nạn và dòng tiêm kích F-35 do Mỹ sản xuất, phi công danh dự của Liên bang Nga Yuri Sytnik cho rằng: "Rõ ràng đây là dòng chiến đấu cơ đắt đỏ bậc nhất trong lịch sử Không quân Mỹ nhưng việc chỉ mới đưa vào trang bị chưa lâu nhưng đã có 2 chiếc F-35 bị rơi cho thấy, chất lượng của F-35 không tương xứng với số tiền và kỳ vọng của Mỹ.

Những vụ tai nạn này còn cho thấy một thực tế, nhà sản xuất đã không hề nghiêm túc khi tiến hành những cuộc thử nghiệm kiểm tra chất lượng máy bay trước bàn giao cho khách hàng. Và điều này trái ngược hoàn toàn với tiêm kích Su-57 của Không quân Nga.

Nhà sản xuất Sukhoi và Không quân Nga đã rất nghiêm túc khi đưa dòng chiến đấu cơ thế hệ 5 này đến Syria thử nghiệm trong môi trường chiến đấu thực tế để hoàn thiện khả năng chiến đấu trước khi quyết định sản xuất loạt. Nhưng F-35 hoàn toàn không được thử nghiệm kiểu như vậy và việc liên tiếp phát hiện lỗi và gặp nạn khi mới sử dụng là điều không quá bất ngờ", phi công Nga cho biết.

Cùng với sự chỉ trích của phi công Nga về quá trình phát triển và thử nghiệm F-35, Thứ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Kenji Harada hôm 11/4 phát biểu trước hạ viện Nhật Bản tuyên bố loạt sự cố từng xảy ra trên siêu tiêm kích F-35A bị rơi.

"Thiết bị cảnh báo của hệ thống làm mát được kích hoạt trong một chuyến bay thử nghiệm hồi tháng 6/2017, buộc phi công hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Nagoya", ông Harada cho biết.

Sau khi nghiêm túc tiến hành cuộc điều tra đã tìm được một phần hệ thống làm mát của máy bay đã bị hư hỏng. Nhà sản xuất đã thay thế linh kiện để bảo đảm an toàn, chiếc F-35A sau đó cũng được bàn giao cho Bộ Quốc phòng Nhật Bản và đưa vào biên chế.

Play
Thứ trưởng Harada cho hay: "Hệ thống định vị của tiêm kích gặp trục trặc khi nó bay vào vùng thời tiết xấu hồi tháng 8/2018. Phi công phải hạ cánh xuống sân bay quân sự Chitose, nơi có thời tiết nắng đẹp, thay vì địa điểm đóng quân là căn cứ Misawa".

Sau đó, những phần bị xác định gặp lỗi đã được thay thế, sửa chữa và máy bay đủ điều kiện hoạt động trở lại. Tuy nhiên, vị quan chức Nhật Bản không cho biết liệu hai sự cố trên có liên quan đến vụ rơi của chiếc F-35A hôm 9/4 hay không.



http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/phi-cong-nga-my-khong-nghiem-tuc-khi-thu-nghiem-f-35-3378112/

--- Gộp bài viết: 13/04/2019, Bài cũ từ: 13/04/2019 ---

Cẩm nang bay F35: Các nước k biết dùng F35 mới để bị rơi vì là máy bay siêu hiện đại nên bay phải tuân thủ tuyệt đối tiêu chuẩn,phải bay vào lúc trời quang (k có mây) tránh giông bão sét,k bay vào ban đêm,khi nhiệt độ cao, bụi, không có chim bay, phi công phải cưng máy may k là bảo không nghe phi cắm đầu luôn. khi dùng dầu thì là phải dầu Mỹ k là vỡ ống... Rơi là k hiểu biết.

Nói tóm lại là khi xảy ra tình huống chiến đấu thì phải hội đủ các yếu tố kể trên F35 mới bay đánh nhau được nha

Những sự cố của F-35 trong huấn luyện

Tính tới thời điểm hiện tại, đã có 2 máy bay tiêm kích tàng hình F-35 của quân đội Nhật và Mỹ gặp tai nạn nghiêm trọng trong quá trình huấn luyện.
Vụ tai nạn mới nhất là một tiêm kích F-35A (phiên bản tiêu chuẩn) đóng quân tại căn cứ Misawa, đông bắc Nhật Bản, thuộc Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản (JASDF) đã biến mất khỏi màn hình radar vào tối ngày 9-4-2019 khi đang huấn luyện bay đêm trên Thái Bình Dương.

Công tác tìm kiếm cứu nạn đang được triển khai. Tin mới nhất cho biết đội cứu hộ đã thấy mảnh vỡ thuộc về máy bay, trong khi phi công vẫn mất tích. Đây là một trong 13 chiếc F-35A đầu tiên được bàn giao cho Nhật Bản.
Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Takeshi Iwaya tuyên bố rằng Tokyo sẽ tạm dừng hoạt động đội bay F-35A của JASDF sau sự cố này.

Đây là lần đầu tiên F-35 gặp sự cố nghiêm trọng, chỉ một ngày sau khi quân đội Mỹ lần đầu triển khai loại tiêm kích này để tấn công mục tiêu phiến quân Taliban ở Afghanistan.

Ngày 28-9-2018, một chiếc F-35B (phiên bản cất cánh trên đường băng ngắn, hạ cánh thẳng đứng) của lực lượng Thủy quân lục chiến Mỹ đã rơi tại quận Beaufort, bang Nam Carolina, Mỹ. Phi công thoát khỏi máy bay an toàn.

Vụ việc không gây thương vong cho dân thường, nhưng khiến chiếc máy bay bị phá hủy hoàn toàn.

Nguyên nhân có thể bắt nguồn từ trục trặc ống dẫn nhiên liệu bên trong động cơ của máy bay.

Ngay sau đó, Lầu Năm Góc thông báo quyết định đình chỉ bay toàn bộ phi đội tiêm kích F-35 trên toàn thế giới để kiểm tra khẩn cấp và thay thế ống dẫn nhiên liệu trên nếu cần thiết. Khoảng 1 tháng sau đó, các máy bay F-35 của Mỹ bắt đầu hoạt động trở lại.


Một chiếc F-35 của quân đội Mỹ. Ảnh: ibtimes.co.uk.

Trước đó, F-35 từng gặp sự cố càng đáp. Bộ Quốc phòng Mỹ cho biết, trong quá trình kiểm tra, một số mẫu F-35 có vết nứt không lường trước ở càng đáp chính và khung máy bay.


Ngày 8-11-2017, một chiếc F-35A của Không quân Mỹ đã phải hạ cánh ngay sau khi vừa cất cánh trong buổi huấn luyện tại căn cứ không quân Kadena của Mỹ ở tỉnh Okinawa, Nhật Bản, chỉ khoảng 1 tuần sau khi quân đội Mỹ lần đầu tiên triển khai loại máy bay này tới châu Á-Thái Bình Dương.


Phía Mỹ thông báo đây là một sự cố nhỏ và không cho biết thông tin chi tiết. Tuy nhiên, nhiều nguồn tin khác cho rằng có 2 xe cứu hỏa tới hiện trường và khả năng là máy bay mất một tấm ốp trên thân.

Ngày 23-6-2014, một chiếc F-35A bất ngờ bốc cháy trong khi đang cất cánh cũng tại căn cứ Eglin. Theo thông báo của Không quân Mỹ, ngọn lửa bốc ra từ phía sau máy bay.

Phi công đã nhanh chóng tắt động cơ của máy bay và thoát ra an toàn. Vụ cháy sau đó đã được các nhân viên mặt đất hỗ trợ dập tắt.

CNN trích số liệu từ Lầu Năm Góc cho biết, khoảng 310 chiếc F-35 các phiên bản khác nhau đã được chuyển giao cho quân đội Mỹ và một số đồng minh khác của Washington.

Chương trình F-35 là một trong những dự án quốc phòng tốn kém nhất trong lịch sử thế giới, với tổng chi phí dự kiến lên tới 1.500 tỷ USD. Dù vậy, mẫu tiêm kích này đã vấp phải nhiều chỉ trích do vẫn còn tồn tại trục trặc kỹ thuật và lỗi thiết kế.
http://soha.vn/nhung-su-co-cua-f-35-trong-huan-luyen-20190412144213551rf20190412144213551.htm

Thôi toi mje nó rồi, giá F-35 sắp giảm xuống 30 triệu đô / cái ...
Lập team mua F 35 thôi.

--- Gộp bài viết: 13/04/2019, Bài cũ từ: 13/04/2019 ---

F35 này đc các trại hòm thích lắm vì góp phần tạo ra doanh thu kkk, giống FA18 vs F16

Máy bay AV-8B bị phàn nàn vì chính thiết kế cất-hạ cánh thẳng đứng

Chính kiểu thiết kế giúp AV-8B có khả năng cất cánh thẳng đứng/cất cánh trên đường băng ngắn đã làm cho nó không thể đạt được tốc độ siêu âm khi bay bình thường.

https://kienthuc.net.vn/quan-su/may...et-ke-cat-ha-canh-thang-dung-1209036.html#p-9

Chính vì thiết kế dở người mà F35 phải nhái theo Yak-141 để đạt được vận tốc siêu âm

F-35B nhái Yak-141 rõ ràng về cơ chế luồng phụt khí 2 chiều bằng 2 động cơ riêng biệt




Trong khi đó AV8B sử dụng cơ chế cất cánh thẳng đứng 4 chiều, vừa phức tạp hơn, ngốn nhiều nhiên liệu hơn mà lại ko đủ công suất để đạt tốc độ siêu thanh, có thể nói F35B là con đẻ của Nga Xô chứ đếch phải của Mỹ, nhưng nó chưa hoàn thiện thì LX giải thể, nên nó vẫn chỉ là 1 phiên bản thử nghiệm, có điều ng Mỹ bất lực trước công nghệ VSTOL, nên họ buộc phải đem cái mớ thử nghiệm Yak-141 copy ra F35B, rồi còn làm nó thành 2 phiên bản cất cánh thông thương, mang nhiều yếu tố rủi ro

--- Gộp bài viết: 14/04/2019, Bài cũ từ: 14/04/2019 ---

Báo Thổ Nhĩ Kỳ chứng minh F-35 thua xa Su-57

Dù cùng là dòng máy bay tàng hình và được xếp vào dòng chiến đấu cơ thuộc thế hệ 5 nhưng giữa tiêm kích Su-57 của Nga và F-35 do Mỹ sản xuất có sự chênh lệch đáng kể về nhiều chỉ số.



Sức khác biệt dễ nhận thấy nhất chính là tốc độ. Trong khi Su-57 có thể bay với tốc độ tối đa lên tới 2.600km/h thì F-35 tỏ ra khiêm tốn hơn rất nhiều khi chỉ đạt 1.930km/h.
Cùng với tốc độ cực ấn tượng, tiêm kích Nga còn cho thấy sự vượt trội trước F-35 nhờ thời gian hoạt động trên không cho mỗi lần cất cánh khi nó có thể thực hiện chuyến bay dài hơn 2 lần so với F-35.
Đặc biệt, với cặp động cơ có lực đẩy cực mạnh, Su-57 vẫn có thể hạ cánh an toàn trong trường hợp 1 động cơ bị hỏng hoặc bị trúng đạn, trong khi đó khả năng này với F-35 bởi chúng chỉ có 1 động cơ.


http://baodatviet.vn/anh-nong/bao-tho-nhi-ky-chung-minh-f-35-thua-xa-su-57-3378121/

Thổ là đối tác chính đồng sản xuất F35 mà còn nói vậy, hèn gì Nga chưa đầu tư sản xuất số lượng lớn Su-57 cũng phải, bởi nó như 1 siêu chiến binh rồi, chỉ cần tung nó ra thì cũng đã thay đổi cục diện chiến trường 50% rồi, Su-35 cũng đủ hạ đo ván F-35/22 rồi nói gì Su-57