Hàng không dân dụng

Khi máy bay đang bay thì không thể mở bất kỳ cửa nào. Các máy bay chở khách chủ yếu là máy bay buồng kín, khi đang bay, chênh lệch áp suất sẽ khiến cửa luôn luôn ở trạng thái đóng. Cửa thoát hiểm chỉ dành cho hành khách thoát ra ngoài khi máy bay đã hạ cánh (tiếp đất, hoặc tiếp nước...)
Tùy thiết kế của từng loại máy bay nhưng thông thường, các máy bay có cửa chính, cửa sổ thoát hiểm và cửa thoát hiểm để giải phóng khách khi xảy ra sự cố. Tất cả các cửa này đều có các chế độ khóa khác nhau. Theo quy định, cửa sổ thoát hiểm, cửa thoát hiểm chỉ được mở trong quá trình bảo dưỡng hoặc trường hợp khẩn cấp.

Như vậy là đang bay thì muốn mở cũng không được. Vây thì yên tâm rồi. Tôi cứ ngại bác nào ngịch dại trong lúc mình đang bay thì toi. Cảm ơn bác đã giải thích.

Ko hẳn là như thế đâu!!!
Nhưng khuyến cáo các bác đừng có táy máy sờ vào cái đó...!Nếu như ko bít nó hoạt động ntn...!

bác nói là bay buồng kín,chênh lệch áp suất lúc đó là bên trong cao hơn bên ngoài mà cửa mở ra ngoài.nếu xét về điều này thì nếu cửa ko đuợc lock thì sẽ bị đẩy bật từ trong ra ngoài chứ sao mà sẽ khiến cho cửa luôn ở trạng thái đóng đuợc.
khi MB đạt đến 1 tốc độ nhất định (tùy theo loại) thì sẽ có một cơ hệ lock các cửa này lại,có muốn mở cũng ko mở đuợc đâu bác hỏi câu này yên tâm mà đi MB.

Bác Mười cho em hỏi tí về số lượng vạch trên cầu vai của pilot có phải là cấp bậc của him như trong army và police ko ? cụ thể ntn bác cho em vài nhời ...thaks bác !

Đúng đấy, 4 vạch này là cơ trưởng rồi, 3 vạch cơ phó, học viên bay thì 2 vạch. Còn loại 1 vạch là phi công dự khóa, chưa biết buồng lái là gì.
Buồng lái Mi171

Đúng đấy, 4 vạch này là cơ trưởng rồi, 3 vạch cơ phó, học viên bay thì 2 vạch. Còn loại 1 vạch là phi công dự khóa, chưa biết buồng lái là gì.
[[/QUOTE]
Dạ , thanks bác... , em sáng mắt sáng lòng rồi ah !

Kỷ niệm Boeing 747 tròn 40 năm tuổi nào. 1 quá khứ hào hùng, niềm tự hào vô tận của ngành Hàng không. Chiếc đầu tiên được sản xuất năm 1969 là City of Everret, tên thành phố đặt trụ sở của Boeing. Và đã có hơn 1500 chiếc được chế tạo. Và cuối trong năm nay sẽ xuất hiện phiên bản mới là 747 seri 800
Air France Cargo
Cất cánh sân bay TSN

Đúng đấy, 4 vạch này là cơ trưởng rồi, 3 vạch cơ phó, học viên bay thì 2 vạch. Còn loại 1 vạch là phi công dự khóa, chưa biết buồng lái là gì.
[/QUOTE]
Cơ thế thì... bọn kỹ thuật mấy vạch nhể?

Bác cho em hỏi sao giữa một rừng tiếng Nga lại có "Main rotor" thế bác? Cái này là nhà mình độ lại hay nguyên bản nó vậy hả bác?