F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

chửi đổng cũng đâu có giúp thằng pilot sống lại đc đâu

Nguyên nhân chính xác là phi công Nhật này nó thuộc loại dân chơi, đêm trước khi bay nó lỡ quá chén một mình nó quất hết chai whiskey huyền thoại Yamazaki đấy mà.

Tuyển tập F35 bị tai nạn

Tin chính thức

Không quân Mỹ chính thức áp giới hạn tốc độ với F-35

Theo Defense News, do những khiếm khuyết trên phiên bản F-35B và F-35C, Bộ Quốc phòng Mỹ đã chính thức đưa ra giới hạn về tốc độ cho những tiêm kích này.

Quy định được Lầu Năm Góc đưa ra có liên quan đến một số vấn đề của phần thân vỏ máy bay, đặc biệt là lớp sơn tàng hình. "Lầu năm góc quy định giới hạn cho tiêm kích tàng hình F-35 phiên bản B và C chỉ được phép bay ở tốc độ không vượt quá 1.200km/h", truyền thông Nga dẫn tuyên bố cho biết.

​

Tiêm kích F-35.
Nguồn tin này tiết lộ, lý do dòng chiến đấu cơ thế hệ 5 này phải hạn chế tốc độ bởi khi bay quá Mach 1, lớp sơn tàng hình mong manh trên F-35 dẽ dàng bị đốt cháy và khi đó, chiến đấu cơ này sẽ bộc lộ trên màn hình radar đối phương không khác gì máy bay thế hệ 4.



Lệnh cấm sẽ được áp dụng đến khi nào tình trạng này được khắc phục hoàn toàn triệt để phần lỗi nói trên. Thừa nhận này cũng đồng thời cho thấy, đây chính là nguyên nhân khiến chi phí cho mỗi chuyến bay của F-35 bị đội lên mức khủng khiếp dù chỉ là bay huấn luyện.

Theo số liệu thống kê của Không quân Mỹ trang Defense Aerospace có được, để bay trong một giờ, loại máy bay đa năng tàng hình F-35 tiêu tốn hết 24.000 USD, gấp nhiều lần so với các loại tiêm kích thế hệ 4 hiện có của Không quân Mỹ và cao hơn F-22 khoảng 4.000 USD.

Tuy nhiên, đây vẫn chưa phải là số liệu cuối cùng về chi phí bay của F-35. Con số chính xác hơn sẽ được Lầu Năm Góc công bố trong thời gian tới. Trong khi bị coi là kẻ đốt tiền trong mỗi chuyến bay nhưng chi phí đắt đỏ vẫn khiến Mỹ hài lòng bởi những khả năng đặc biệt của tiêm kích này sở hữu.

Trong đó có những bài bay siêu cơ động không kém gì chiến đấu cơ Su-35 trong khi lại hơn hẳn ở khả năng tàng hình. Điều đặc biệt là F-35 còn có khả năng khai hỏa trong tư thế đang bay ngửa - điều chưa từng có đối với cả tiêm kích Nga.

Một vị đại diên Không quân Mỹ cho biết: "Chúng tôi cũng không mong muốn phi công phải thường xuyên phóng tên lửa ở tư thế này, nó chỉ được sử dụng ở những trường hợp đặc biệt. Chính vì vậy, việc rèn luyện là điều rất cần thiết".

Trong khi đó, viên phi công thực hiện thử nghiệm James Shepherd chia sẻ: "Chúng tôi muốn cung cấp cho những đơn vị đặt hàng những chiếc F-35 có khả năng tác chiến hoàn hảo nhất. Điều này giúp chúng tôi đảm bảo được cam kết sẽ cung cấp dòng tiêm kích thế hệ 5 hiện đại nhất thế giới".


"Những cú ra đòn kiểu bay ngửa rất cần thiết cho máy bay khi chúng buộc phải thực hiện những động tác bay khó mà người Nga gọi là "rắn hổ mang" hoặc xoay tròn khi phải đối đầu với kẻ thù. Nó rất hữu ích chứ không phải chỉ là những động tác biểu diễn gây thích thú như máy bay Nga", James Shepherd cho biết thêm.
http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/khong-quan-my-chinh-thuc-ap-gioi-han-toc-do-voi-f-35-3381968/

Vậy F-35 bay còn chậm hơn cả MiG-21 nữa @@

Nói nền RAM bốc cháy ở tốc độ > MACH 1 thì hơi quá ... Nhưng bản chất RAM là hấp thụ nhiệt của sóng radar và làm sóng radar mất năng lượng và suy yếu ... khi bay tốc độ cao, ma sát không khí và không khí nóng tại nhiều vùng như trung đông chẳng hạn, làm nhiệt độ lớp nền RAM tăng cao mà giảm mạnh khả năng hấp thụ sóng radar, đó là cái chết của RAM và bọn Mỹ khi bị mờ mắt bởi hiệu quả của RAM tại nhiệt độ phòng thí nghiệm ... Nga nó biết tỏng điều này, nên không đặt cược tất cả RAM để hy sinh những cái khác do hậu quả RAM gây ra ... RAM làm tăng trọng lượng khiến động cơ luôn phải đỏ đít, làm mồi ngon cho các hệ thống hồng ngoại ...

Link gốc

The Pentagon is battling the clock to fix serious, unreported F-35 problems

WASHINGTON — Over the past several years, U.S. Defense Department leaders have gone from citing technical problems as their biggest concern for the F-35 program to bemoaning the expense of buying and sustaining the aircraft.

But the reality may be worse. According to documents exclusively obtained by Defense News, the F-35 continues to be marred by flaws and glitches that, if left unfixed, could create risks to pilot safety and call into question the fighter jet’s ability to accomplish key parts of its mission:

F-35B and F-35C pilots, compelled to observe limitations on airspeed to avoid damage to the F-35’s airframe or stealth coating. ****pit pressure spikes that cause “excruciating” ear and sinus pain. Issues with the helmet-mounted display and night vision camera that contribute to the difficulty of landing the F-35C on an aircraft carrier.

Click here for more on the hidden troubles of the F-35.

These are some of the problems with the jet that the documents describe as category 1 deficiencies — the designation given to major flaws that impact safety or mission effectiveness.

Thirteen of the most serious flaws are described in detail, including the circumstances associated with each issue, how it impacts F-35 operations and the Defense Department’s plans to ameliorate it.

All but a couple of these problems have escaped intense scrutiny by Congress and the media. A few others have been briefly alluded to in reports by government watchdog groups.


https://www.defensenews.com/air/201...lock-to-fix-serious-unreported-f-35-problems/

Lockheed nhận gật đầu cho đơn hàng khủng. 34 tỷ đô cho 478 máy bay F 35

WASHINGTON — Lockheed Martin and the U.S. Department of Defense have reached a handshake agreement on the next lot of F-35 joint strike fighters, an agreement that for the first time includes options for customers to purchase ad***ional aircraft over the next few years.

In a statement, Pentagon acquisition head Ellen Lord called the agreement, worth $34 billion over lots 12, 13 and 14 for 478 aircraft, a “historic milestone.”

The agreement includes 157 jets in lot 12, and comes with an estimated 8.8 percent Unit Recurring Flyaway cost savings from the previous lot. While the Pentagon did not provide costs per aircraft in its news release, that would amount to about $81 million per F-35A conventional takeoff and landing model compared to $89.2 million for an F-35A in lot 11.

Prices for all three models of the F-35 went down in the deal for the 11th lot.

By: Valerie Insinna
Lord estimated that the cost will drop around 15 percent from lot 11 to lot 14 across all variants, which could peg an A model at around $76 million.

“This framework estimates the delivery of an F-35A for less than $80M in Lot 13, one year earlier than planned," Lord said. "This agreement symbolizes my commitment to aggressively reduce F-35 cost, incentivize Industry to meet required performance, and to deliver the greatest capabilities to our warfighters at the best value to our taxpayers.”

Mỹ chưa thể thay thế linh kiện Trung Quốc trong F-35

Theo thông tin của Tập đoàn Exception PCB tại Anh, hiện nay, chương trình sản xuất máy bay tàng hình F-35 vẫn dùng kinh kiện do Trung Quốc sản xuất.

Thông tin Exception PCB đưa ra khiến phương Tây giật mình bởi nó có tính xác thực rất cao do đây chính là tập đoàn nằm dưới quyền sở hưu của Trung Quốc. Hiện nay, nhà sản xuất này vẫn cung cấp bảng mạch điện tử cho việc sản xuất máy bay chiến đấu tàng hình F-35 của Mỹ

Cụ thể, các linh kiện do Trung Quốc chế tạo có trong máy bay chiến đấu F-35, máy bay ném bom B-1B của tập đoàn Boeing và máy bay chiến đấu F-16 của Lockheed Martin. Theo một quan chức quốc phòng cao cấp của Mỹ, nguyên liệu Titan được khai thác ở Trung Quốc cũng có thể đã được sử dụng để chế tạo các bộ phận của loại tên lửa đánh chặn SM-3IIA mới đang được công ty Raytheon và Nhật Bản hợp tác phát triển.

Ngoài những vũ khí kể trên, các chuyên gia còn phát hiện trên siêu hạm Zumwalt, máy bay vận tải C-130 hiện cũng đang dùng một số linh kiện có nguồn gốc từ Trung Quốc. Tại thời điểm đầu năm 2019, nhà sản xuất tuyên bố, chỉ có chương trình F-35 cơ bản đã giải quyết được số linh kiện kém chất lượng nói trên, trong khi đó phần lớn số vũ khí khác dùng thiết bị từ Trung Quốc hiện Mỹ vẫn chưa thể giải quyết được triệt để.

http://baodatviet.vn/anh-nong/my-chua-the-thay-the-linh-kien-trung-quoc-trong-f-35-3382015/?p=10

TQ sản xuất hầu hết các linh kiện nút cổ chai cho F35, tức là F35 Israel, Nhật cũng đều có linh kiện do TQ sản xuất và khó bị thay thế, bởi nếu thay thế được thì từ năm 2014 đã thay thế rồi khi có thông tin F35 sản xuất bằng linh kiện TQ

https://www.dailysabah.com/defense/...-key-circuit-boards-for-f-35-jets-report-says

https://www.forbes.com/sites/zakdof...electronics-on-u-s-and-u-k-f-35-fighter-jets/

F35 đang nhận đơn hàng khủng 34 tỷ đô, chắc TQ cũng có cơ hội kiếm thêm vài chục ngàn.

Chúc mừng.

2 mẫu máy bay của Anh và Fap Đức tiếp tục khẳng định sao chép J-20 và Su-57 của TQ và Nga

Hãy nhìn khí động học của chúng, khác hoàn toàn F-22/35, F-35 là bản sao chép Yak-141, còn F-22 là bản sao chép nâng cấp từ MiG-25 thông qua F-15 (vốn là bản copy 90%)

Ở Tempest nó sử dụng cấu hình khí động học cánh delta và thân dọc thẳng tương tự J-20, ở Fcas nó sử dụng cấu hình hình học như Su-57, đặc biệt phần LERX rộng (gần tương tự canard)



Trong khi đó F22/35 lại hoàn toàn khác biệt 2 mẫu trên, điều này càng khẳng định thiết kế F22/35 đã quá lỗi thời, khiến chính các nước cha đẻ F35 cũng ko thèm copy, ở F22 thiết kế quá thô kệch và cứng, đơn giản nó chỉ dựa vào F15 vốn là bản sao chép Mig 25, rồi áp dụng các kiến thức thời đó trên F117 (thập niên cuối 80 đầu 90) để tạo ra con F22 (thực chất là sự lai tạp giữa cấu hình F15 và F117), còn F35 dù đã học hỏi được nhiều kinh nghiệm, nhưng khung thân máy bay quá to béo, ko có 1 máy bay chiến đấu nào lại có khung thân kì cục như vậy, vừa kém cơ động vừa nặng nề, lại còn chỉ có 1 động cơ

Không còn 1 quốc gia nào muốn sử dụng F-35

Châu Âu sẽ sản xuất tiêm kích ưu việt hơn F-35 Mỹ

Mẫu tiêm kích thế hệ 6 của châu Âu được cho là sở hữu công nghệ tàng hình và hệ thống radar bắt bám mục tiêu từ ngoài tầm nhìn.



Bộ trưởng Quốc phòng Pháp, Đức và Tây Ban Nha ngày 17/6 ký thỏa thuận hợp tác phát triển dòng chiến đấu cơ thế hệ 6 (FCAS) nhân dịp tham dự triển lãm hàng không Paris 2019. Sau lễ ký, các quan chức cùng kéo tấm bạt phủ ra mắt mô hình mẫu tiêm kích này.

"Vào năm 2040, quân đội Pháp sẽ được trang bị một máy bay chiến đấu do châu Âu sản xuất nhằm đối phó với những cuộc chiến trong tương lai", Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Florence Parly tuyên bố.

Theo các chuyên gia, chiến đấu cơ mới của châu Âu sẽ có chất lượng vượt trội so với những mẫu tiêm kích thế hệ 5 hàng đầu hiện nay như F-35 Mỹ và J-20 của Trung Quốc. FCAS dự kiến được trang bị radar theo dõi và bắn hạ mục tiêu từ ngoài tầm nhìn, công nghệ tàng hình cũng như hệ thống điều khiển bay và liên lạc tối tân.

Tư lệnh không quân Pháp Philippe Lavigne hồi tháng 2 tiết lộ FCAS sẽ có hai phiên bản có người lái hoặc không người lái, tương tự oanh tạc cơ tàng hình thế hệ mới B-21 Raider của Mỹ.

Hồi tháng 7/2018, hãng sản xuất máy bay Dassault Aviation lần đầu tiên tung video hé lộ mô hình đồ họa của dòng tiêm kích chung của châu Âu trong tương lai. Chuyên gia quân sự Sim Tack nhận định thiết kế đơn giản, hạn chế các chi tiết có khả năng phản xạ radar cho thấy máy bay tập trung nhiều vào khả năng tàng hình. Ngoài ra, nó cũng có thể được tích hợp các hệ thống thông tin, liên lạc hiện đại giúp chia sẻ thông tin cho những máy bay khác.
https://vnexpress.net/the-gioi/chau-au-se-san-xuat-tiem-kich-uu-viet-hon-f-35-my-3940018.html

Thổ Nhĩ Kỳ ra mắt tiêm kích thay thế F35

Thổ Nhĩ Kỳ ngày 17/6 công bố mẫu chiến đấu cơ nội địa thế hệ thứ 5 TF-X tại triển lãm hàng không Paris 2019. Chiếc tiêm kích tự sản xuất của Ankara có hai động cơ, đuôi có thiết kế gần giống F-35 Mỹ nhưng phần thân hẹp và sải cánh rộng hơn.



"Công ty của chúng tôi đang sản xuất thân của F-35. Do đó, xét về năng lực hàng không vũ trụ, Thổ Nhĩ Kỳ hoàn toàn có khả năng sản xuất mẫu tiêm kích này. Đây mới chỉ mô hình nhưng nó sẽ được hoàn thành vào năm 2023, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2025 và được biên chế vào năm 2028", chủ tịch tập đoàn Công nghiệp Hàng không Thổ Nhĩ Kỳ (TAI) Temel Kotil tuyên bố.

Theo các chuyên gia quân sự, TF-X có thể đạt tốc độ tối đa Mach 2 (gần 2.500 km/h), phạm vi hoạt động gần 1.000 km. Tập đoàn quốc phòng Anh BAE Systems, đơn vị hợp tác với TAI trong dự án này, nhận định TF-X có khả năng mang tên lửa không đối không tầm xa và sẽ trở thành một trong những chiến đấu cơ hàng đầu ở châu Âu.

TF-X được ra mắt trong trong bối cảnh chính phủ Mỹ đang gia tăng sức ép buộc Thổ Nhĩ Kỳ hủy hợp đồng mua tên lửa S-400 với Nga. Washington đe dọa nếu Ankara không thực hiện yêu cầu, toàn bộ phi công và kỹ thuật viên Thổ Nhĩ Kỳ đang huấn luyện với tiêm kích F-35A tại Mỹ sẽ bị trục xuất, đồng thời nước này cũng bị loại khỏi dự án F-35.

Tuy nhiên, Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdoga ngày 17/6 khẳng định Ankara sẽ không hủy thỏa thuận mua tên lửa S-400 với Moskva và sẽ bắt đầu nhận bàn giao lô hàng đầu tiên vào tháng 7.
https://vnexpress.net/the-gioi/bi-m...nhi-ky-ra-mat-tiem-kich-thay-the-3940123.html

Tất cả các quốc gia tham gia vào dự án đồng sản xuất chế tạo F35 đều đã lần lượt chế tạo máy bay riêng