PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Nguyên nhân máy bay VN sự cố nhưng pilot bung dù chậm, vì quy hoạch sân bay quân sự của VN quá ít không gian, pilot VN anh hùng cứu máy bay khỏi khu vực đông dân cư, như các nước khác ng ta quy hoạch căn cứ quân sự ko bao giờ gần khu vực đông dân cư

chỉ gần cái đài nước hã chó hoang, jh-7a, j-11, xương đấy ngậm đi chó
https://trithucvn.net/trung-quoc/trung-quoc-may-bay-chien-dau-roi-tai-hai-nam-2-nguoi-tu-vong.html

Hay cụ qua lái cái con M-345 này coi bộ ngon cơm hơn nhĩ, thấy cũng quan tâm và đi đêm này

Con này cùng cha khác mẹ với con Yak130 mà cụ nhỉ.

Tay đó chém câu view chứ có liên quan mẹ gì đâu.

--- Gộp bài viết: 17/06/2019, Bài cũ từ: 17/06/2019 ---

Bên Ba Lan cũng có 1 chú rơi cái tỏm xuống sông với Yak-52 và pilot kinh nghiệm đầy mình vẫn ra đi. Quan trọng là mấy đời cánh quạt cũ này nó không có ghế phóng. Máy bay không phục hồi được trạng thái cân bằng thì nhảy bộ ra vẫn dính cánh quạt còn thê thảm hơn.

Con T6 Texan II có ghế thoát hiểm ngon đấy. Mua nó về xong vứt mẹ mấy con tàu bay Nga cổ lỗ sĩ đi.

Ít ra cũng phải cứu được 1 phi công chứ. Kiểu đếch gì mà lái chính lái phụ đều đi là thế đếch nào.

Em chã có gì view, rảnh thì quăn cho ae 8 cho vui, gọi là thú vui dân dã.
Mà em này cũng dc ta quan tâm đấy chứ Cụ. Cụ ko thích bay trên em nó cùng cụ mèo ah

Đồ Mỹ ngon là đúng

Tớ thấy bỏ tiền mua T-6 Texan ii rất phí. Mua mẹ EMB-314 Super Tucano về vừa huấn luyện lại có thể đi doạ tàu chống ngầm Indo ngon lành. Bọn Thái mà xách tàu vũ trang chạy vô gần ngay Thổ Chu bắn, bắt tàu là lấy Mê tan sặc của Mỹ từ An Thới chạy ra vây lại cho Super Tucano từ Cà Mau ra quất bom ngu xuống biển là chúng nó tè hết ra quần.