1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi Triumf, 21/10/2010.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. congtubl

    congtubl Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    30/11/2006
    Bài viết:
    5.065
    Đã được thích:
    2.540
    VN mua 4 chiếc 2004 và 8 chiếc 2009, sau 10-15 năm sử dụng 1000h-1500 giờ bay, vậy chi phí thế nào các cụ hĩ, so với số tiền nhà ta đã bỏ ra mua trong thời gian đó. 600TR CHO 12 CHIẾC

    Hợp đồng 2: 1 tỏi cho 12 chiếc
    Kể ra thì rẽ hay mắc các cụ
  2. Mr_Hoang

    Mr_Hoang Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    23/12/2004
    Bài viết:
    8.734
    Đã được thích:
    10.131
    Tại thời điểm mua thì được cho là mắc vì ta không có chọn lựa gì khác ngoài Nga. Có ý kiến rằng mua bán độc quyền thì bọn Nga hô giá khá là rát. Tuy nhiên sau này nhờ internet phát triển, gúc thông tin dễ dàng hơn thì khi so giá cả với mặt bằng chung trên thế giới thấy cũng không đến nỗi nào.
  3. despair

    despair Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    14/05/2005
    Bài viết:
    6.956
    Đã được thích:
    1.641
    Giờ phải lái máy bay cả Nga và Mỹ cho quen, nếu phải đánh với nước lạ, thằng nào cấp máy bay thì lái được luôn
  4. igansanzenin

    igansanzenin Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    30/10/2014
    Bài viết:
    6.006
    Đã được thích:
    3.445
    DangAnhMinato thích bài này.
  5. duyvu1920

    duyvu1920 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/02/2012
    Bài viết:
    6.469
    Đã được thích:
    2.971
    Cụ coi thử có con su-30 nào bay được 10.000h như thế này không nhé, chấp cụ kéo dài tuổi thọ
    [​IMG]
    máy bay tuổi thọ có giới hạn, không thể kéo dài hoài được, nếu kéo dài hoài được thì VN chẳng cho mig-21 về hưu rồi mang su-22 thế chỗ
    [​IMG]
  6. ChuyenGiaNemDa

    ChuyenGiaNemDa Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    05/10/2015
    Bài viết:
    9.418
    Đã được thích:
    18.005
  7. igansanzenin

    igansanzenin Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    30/10/2014
    Bài viết:
    6.006
    Đã được thích:
    3.445
  8. meo-u

    meo-u Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    29/04/2011
    Bài viết:
    4.710
    Đã được thích:
    4.111
    Thằng Mẽo lộ quảng cáo phét lác tuổi thọ. Máy bay F15C đang bị nứt cánh tùm lum. Máy bay F15C sản xuất cuối 80, đầu 90. Tuổi đời gần với Su27 nhà ta. Nghĩa là ko cũ lắm, đã bị như vậy.

    Về mặt nguyên tắc, máy bay nứt mỏi kết cấu, đặc biệt cánh thì phải vứt. Nhưng Mẽo vẫn cố mông má lại. Thế thì tuổi thọ muôn đời.

    Không riêng F15C, máy bay A10 cũng phải thay cánh để bay tiếp. Mịa, thay động cơ, thay dây nhợ thiết bị, thay cả cánh thì đến máy bay thế chiến 1 cũng còn bay tốt nữa là.
    nhnglhn thích bài này.
  9. phaohoa1004

    phaohoa1004 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/10/2018
    Bài viết:
    286
    Đã được thích:
    128
    Đây là chi phí bay của một số loại tiêm kích.

    Su30 21000/giờ

    F15 27000/giờ

    FA18/ 15000/ giờ

    Rafale 18000/ giờ

    F16 block 70 20500/ giờ

    Block 50 11000/ giờ

    Mig 29 15000/ giờ

    Mig 35 4,5-6000 /giờ

    Có thể thấy các tiêm kích phương tây tuổi thọ cao hơn nhưng chi phí giờ bay không hề rẻ hơn,

    Sau 3000 giờ bay thì mua cái Su30 mới vẫn rẻ hơn F15 đại tu.

    Các tiêm kích đời mới của Nga bây giờ bền không kém, như Mig 35 là tiêm kích có tính năng tốt nhất trong phân khúc nhưng chi phí hoạt động cực thấp.
    ttanh919 thích bài này.
  10. phaohoa1004

    phaohoa1004 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/10/2018
    Bài viết:
    286
    Đã được thích:
    128
    Titan chịu mỏi không tốt lắm, và cũng phụ thuộc nhiều vào chất lượng lắp ráp và điều kiện vận hành.


    Su57 là tiêm hiện đại đầu tiên trên thế giới có cánh bằng Sợi cacbon,một loại vật liêu khoẻ như thép, nhẹ bằng nửa titan và có khả năng đàn hồi cao, sẽ khó mà bị nứt như các tiêm kích cánh titan.

    Nhưng tương lai của máy bay chiến đấu có thể sẽ là khung thân composite liền khối được chế tạo bằng công nghệ in 3d, khắc phục hoàn toàn nhược điểm công nghệ lắp ráp bằng đinh tán,bulong đai ốc truyền thống.

    Tiêm kích thế hệ 5++ ,6 sẽ vượt qua các giới hạn mới về tốc độ, khả năng chịu quá tải…

    Sukhoi và Mig hợp nhất thì sẽ sớm thấy 1 thứ như vậy, có thể là Mig41.

Chia sẻ trang này