Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 5)

Cái đó gọi mẹ là rocket phòng không nghe nó có lý hơn là tên lửa. Tất cả các đạn của pan xia nó đều lái qua sóng radio y chang như đạn cổ của S-75 chứ chả có gì mới đâu. Thậm chí đạn còn đek có cả đầu dò cận đích quang học mà chỉ có cận đích vô tuyến. Đầu dò đó gặp mấy máy bay mang bộ chế áp điện tử cận đích có trong đội hình là nó kích cho đạn nổ ngoài xa chả nhằm nhè gì nhau cả.

Cây tăm này mà bắn máy bay to làm gì cụ, bắn mấy con UAV ruồi vs mấy quả tên lả hành trình là đc rồi, mà mấy cái đó lắp sao đc mấy bộ chế áp điện tử

Bọn nó chế cái tên lửa nhỏ là hợp lý đó chứ bác.
Mấy cái tên lửa (rocket) phòng không mini này tầm tác chiến và xác suất tiêu diệt vẫn cao hơn đạn pháo phòng không nhiều
Trong thời buổi UAV tuần kích và mấy con drone tự chế mang đạn cối nhiều như ruồi hiện nay thì làm sao phải tối thiểu được chi phí phát bắn
Mục tiêu là tối thiểu hoá chi phí rồi mà bác nhét lên nó lắm thứ thế thì giá nó đội lên chịu sao nổi. Giá phát bắn gấp cả trăm lần con drone hay đạn MRLS của phỉ như Iron Dome của bọn Israel thì Nga phá sản sớm

Cái dở hơi của con Pantsir-S1 với cái đạn mới này là tuy tăng cơ số đạn nhưng nó vẫn chỉ có 2 kênh dẫn bắn như cũ
Nếu địch nó ném 3-4 con drone vào cùng lúc thì vẫn chết như thường

Các bạn rành thông tin cho mình hỏi mấy bọn mua vũ khí Nga bây giờ thì thanh toán theo kiểu gì nhỉ ? vì Mỹ nó cấm vận cắt hết cả SWIFT code rồi, mà nhiều tiền thế này chắc không phải là tiền mặt. Tks

Mua bộ linh kiện của Nga về lắp Su-30MKI ở nhà máy của HAL ẤN ĐỘ cho nhanh bác ơi, còn Mig-29 thì nó mua sx ở Nga cũng được vì nhà máy đang thiếu đơn hàng.

Rafale tháng 7 mới về Ấn Độ cụ ơi, do chờ lứa phi công học Pháp đạt 1500h bay.

Theo nguồn uy tín Gur Khan của Nga, Thổ Nhĩ Kỳ mừng cột mốc 200 ngàn giờ hoạt động của "Sát thủ Pantsir-S1", UAV Bayraktar TB2 do Thổ sản xuất. Theo như phía Thổ thì UAV sát thủ này đã diệt ít nhất 23 tổ hợp Pantsir-S1 tại Syria và Lybia.
http://gurkhan.blogspot.com/2020/06/1.html?m=1

Chiến đấu cơ Su-30SM thử nghiệm ném bom hạt nhân chiến thuật



Bom hạt nhân giả lập IAB-500 trang bị trên chiến đấu cơ Su-30SM

Vào 22.4 , Bộ Quốc phòng Nga công bố một cuộc diễn tập với việc phi công Su-30SM bay từ các đơn vị quân khu Miền Đông phá hủy hoàn toàn mục tiêu kiên cố của kẻ thù trong buổi chiến đấu giả lập tại bãi thử nghiệm Transbaikalia , bản báo cáo có ghi chi tiết hơn là trong đợt diễn tập có 10 phi vụ bay đến Mukhor-Konduy để thử nghiệm bom hạt nhân giả lập , khái niệm " imitating aerial bomb " theo diễn giải của các chuyên gia quân sự hàm ý là thử nghiệm ném bom hạt nhân chiến thuật để mô phỏng vụ nổ hạt nhân . Thời gian sau trên internet đăng tải hình ảnh Su-30SM với giá cứng ( hard-point ) dưới thân trang bị bom hạt nhân IAB-500 củng cố cho luận điểm này.

Bom hạt nhân giả lập IAB-500 ( Imitatsionnaya Aviatsionnaya Bomba - nặng 500kg ~ 1.102lb ) được phát triển vào đầu những năm 1970 với bề ngoài giống hệt bom hạt nhân chiến thuật thời kỳ này - RN-24 (izdeliye 244N ) vốn dự định trang bị cho Mig-21 và Su-7 và các tiêm kích khác . Mặc dù Liên Xô phát triển các thế hệ bom hạt nhân chiến thuật mới nhưng IAB-500 vẫn được sử dụng để giả lập tấn công hạt nhân , phiên bản IAB-3000 được tương tự nhưng sử dụng cho máy bay ném bom hạng nặng

Thông số kỹ thuật của IAB-500 : dài 3.37m , nặng 470kg chứa hỗn hợp 150kg kerosen , 58kg phốt pho đỏ và 34kg TNT , nó có thể giả lập một vụ nổ hạt nhân thực sự với một quả cầu lửa bán kính 45m và cột nấm khói bụi cao đến 210m , ngòi nổ ( fuze ) của bom có thể được lập trình để chạm nổ mặt đất hoặc nổ trên không .



Đợt diễn tập sử dụng các đơn vị Su-30SM trực thuộc Trung đoàn hàng không độc lập 120 ( 120th Independent Fighter Aviation Regiment -120 OIAP) đang trực chiến tại căn cứ ở Domna , gần Chita cách phía Đông hồ Baikal 300km , được biết trung đoàn OIAP-120 có 2 phi đội ( squadron ) Su-30SM , vào tháng 12.2013 thì đây là đơn vị đầu tiên nhận được Su-30SM thay thế cho các tiêm kích Mig-29 thế hệ cũ
Khu vực Mukhor-Konduy , theo tiếng người địa phương Buryat có nghĩa là hoang tàn ( wasteland ) là một phần của bãi thử nghiệm huấn luyện Telemba vốn được Không quân Nga diễn tập quân sự tại đây , đa số là các bài huấn luyện ném bom , tuy nhiên vào 2014 thì Su-34 đã thực hiện các bài tác chiến điện tử ( electronic jamming ) với sự hỗ trợ của máy bay chỉ huy cảnh báo sớm A-50 cùng với máy bay đánh chặn Mig-31 ở khu vực này

Nâng cấp mới cho trực thăng hạng nhẹ đa chức năng Ansat


Hầu hết các máy bay và trực thăng ở Nga khi trải qua hiện đại hóa trong giai đoạn phát triển đều được định danh chữ M ở đằng sau tên theo truyền thống , tuy nhiên Ansat-NG lại là câu chuyện khác . Đây là trực thăng hạng nhẹ ( light-chopper ) khá thành công hiện nay tại Nga khi được tin dùng bởi các cơ quan công quyền , nổi tiếng nhất là đội cấp cứu trực thăng ( Helimed )
Hội thảo tổ chức bởi nhà máy trực thăng Kazan , tại Tyumen vào tháng 11 năm ngoái , trưởng bộ phận thiết kế Kazan Helicopter , Alexei Garipov , giới thiệu kế hoạch hiện đại hóa trực thăng hạng nhẹ đa chức năng Ansat với nhiều điểm thú vị
Đầu tiên là việc cải tiến khung thân nhờ đó trọng lượng rỗng của Ansat-M sẽ giảm thêm 59kg ( 130lb ) và tải trọng vẫn như cũ , kích cỡ thùng nhiên liệu dưới sàn trực thăng nâng thêm 21% giúp thêm 135km ( 84 dặm ) hành trình tối đa , một thùng nhiên liệu 51 gallon ( 192 lít ) sẽ cài đặt sau cửa khoang hành lý phía sau cũng sẽ giúp trực thăng gia tăng bán kính di chuyển thêm 130-140km ( 81-87 dặm ) , đây là option không chỉ ở phiên bản nâng cấp M mà các phiên bản Ansat đời đầu cũng có thể thực hiện
Hình dáng cụm cánh đuôi ( empennage ) cũng được kéo dài thêm 0.5m và thêm các đuôi thẳng đứng nhằm ổn định khí động học , hệ thống điện tử mới sẽ tích hợp sẵn bộ quy tắc bay Instrument Flight Rules (IFR) kèm theo và được cải tiến nhẹ hơn cũng như tiết kiệm năng lượng hơn
Ansat-M sẽ được trang bị càng đáp chống đóng băng để phục vụ các khu vực thời tiết khắc nghiệt khác nhau , dự kiến nhà máy trực thăng Kazan sẽ tiến hành sản xuất mới Ansat-M vào 2022



Quay lại câu chuyện ký tự định danh thì gần đây Nga bắt đẩu chuyển sang ký tự nâng cấp NG , điển hình là Ansat-NG là một phiên bản khác với Ansat-M , theo đó phiên bản Ansat-NG sẽ được trang bị động cơ nội địa Klimov VK-650V với công suất 700 ngựa , đây là công suất bị giới hạn bởi khả năng của hộp số ( gearbox ) đang sử dụng , Klimov đang tiến hành phát triển hộp số mới sẽ nâng cao đáng kể công suất cho động cơ Klimov VK-650V

Như vậy dự án hiện đại hóa của Kazan Helicopter đặt ra 2 phiên bản khác nhau , Ansat-NG sử dụng động cơ Nga trong khi đó Ansat-M vẫn giống đời đầu trang bị động cơ Canada Pratt & Whitney PW207K

Ansat-NG cũng sẽ nhận được cải tiến ở khí động học với cụm cánh quạt chính và cánh quạt đuôi mới với tên gọi TsAGI-346 , có 2 tùy chọn đặt ra : (1) hệ thống cánh quạt chính 5 cánh đường kính 11.2m và cụm cánh quạt đuôi 3 cánh , (2) hệ thống cánh quạt 4 cánh truyền thống đường kính hơn chút ít 12m và cụm cánh quạt đuôi 2m , trong trường hợp này thì cánh đuôi sẽ gắn kèm 1 cánh đứng để ổn định



Khung thân được thiết kế lại với cánh hông và cửa đuôi sẽ làm lớn hơn , khoang nhiên liệu sẽ nới rộng thêm 28% , Ansat-NG thiết kế xong sẽ nhận được chứng chỉ hạng mục A : chuyên chở hành khách vận tải dân sự , tuy nhiên kế hoạch hoàn tất phát triển vẫn chưa biết thời hạn kết thúc , điểm đáng chú ý là nó có thể bay lơ lửng ( hover ) chỉ cần một động cơ chạy . Nếu được áp dụng thiết kế cụm cánh quạt của Ansat-NG lên Ansat-M sẽ giúp trực thăng gia tăng tải trọng cất cánh lên 8,378lb (3,800kg) , tốc độ bay 146mph (235km/h)

Nhà khai thác lớn nhất của trực thăng Ansat hiện nay là Bộ quốc phòng Nga với hợp đồng mua 50 trực thăng Ansat-U cho huấn luyện chuyển giao từ 2009-2017 , phiên bản dân sự bắt đầu gia tăng đáng kể từ 2015 khi Putin triển khai chương trình trực thăng cấp cứu y tế với việc mua thêm 30 chiếc , Trung Quốc cũng là quốc gia khai thác mới của Ansat khi 7 chiếc được công ty tư nhân nước này mua lại

Cấm vận Roctec với Rosoboronexport là bọn Mỹ và EU đơn phương ra luật. Không có hậu thuẫn quốc tế. Muốn làm ăn bằng tiền tươi với Nga thì có thể thông qua các ngân hàng của TQ, hay mấy ngân hàng rửa tiền của bọn Do thái trên các đảo quốc Nam Mỹ.

Còn không thì từ từ dùng các tài khoản xuất nhập khẩu giữa 2 nước mà kết toán hàng qúy, 'hàng đổi hàng'. Nhưng mà muốn dùng 'hàng đổi hàng' thì phải có sự thu xếp tài chính nhất định vì thằng Rostec nó cũng cần rất nhiều tiền đặt cọc để 'khởi động dây chuyền sản xuất' này kia. Hồi xưa còn tiền bán dầu, còn làm ăn được trên thị trường vốn EU, bọn ngân hàng Nga đứng ra lo luôn mấy khoản tín dụng này. Bây giờ thì phiền lắm.

Khó khăn trong việc thanh toán làm thị phần vũ khí xuất khẩu của Nga giảm đáng kể 4 năm trở lại đây, từ sau sự kiện Ukraine.
https://www.sipri.org/media/press-r...ports-saudi-arabia-largest-arms-importer-says
Major arms exports by Russia decreased by 18 per cent between 2010–14 and 2015–19. ‘Russia has lost traction in India—the main long-term recipient of Russian major arms—which has led to a sharp reduction in arms exports,’ says Alexandra Kuimova, SIPRI Researcher. ‘This decrease was not offset by the increase in Russian arms exports to Egypt and Iraq in 2015–19.’

Nó dùng Hệ thống thanh toán ngân hàng xuyên biên giới của Trung Quốc và hệ thống chuyển tin nhắn tài chính của Nga, hoặc của EU. Mỹ khống chế các nước thù địch như Trung Quốc , Nga, Vene và ngay cả EU bằng SWIFT nhưng cái họ sẽ thành lập riêng hệ thống của họ.

--- Gộp bài viết: 19/06/2020, Bài cũ từ: 19/06/2020 ---

Ví dụ: Giả sử Ai Cập muốn mua 100 Su-35, nó sẽ nhờ một cty B ở quốc gia X (không thù địch với US ) muốn bán động cơ 300 Tuabin khí dân dụng cho Nga , hệ thống RAMBOO do BRICS lập (giống SWIFT)v sẽ hợp nhất 2 giao dịch. Ai Cập sẽ chuyển cho công ty B ở Đức tiền .

Các nước EU và nhiều nước đều muốn tăng cường đa dạng hóa giao thương với Nga nhằm có đa dạng nguồn cung và cầu. Các nước giàu như Pháp, Ý, Đức đều muốn bán công nghệ, sản phẩm cho Nga , như tầu tuần tra dự án Diamond của Rus Coast Guard hỏng do thiếu phụ tùng động cơ diesel MTU do Đức sx, sau nhiều lần từ chối cty Đức đã cử người sang sửa bất chấp cấm vận

Mỹ không thể bắt đàn em từ chối tiền của Nga được .