Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 5)

https://soha.vn/chien-su-syria-nga-...y-hung-chiu-thuong-vong-20200827030408372.htm

Bọn Nga nó đang huấn luyện bên Astrakhan cả bầy khoảng trên dưới 30 thằng giặc lái ớt xắt để lái Mig-29 với Su-24 nó thải ra chuẩn bị mùa xuân đến sẵn sàng phang nhau to với bọn Thổ tả đấy

Mấy anh lính Mỹ cũng ẻo gớm, đua xe với bọn Nga ngố có tý mà đã 4 anh bị thương do va đập.
Đời có vẻ khác phim xa quá.
Nhìn cái cảnh bọn Nga dàn hàng ngang xe đi lùa mấy anh Mỹ vui vãi nhái.
Sử tô bọn Vốt ka dám vác Mi-8 ra quạt chả làm mấy anh lính Mỹ dúm dó. Lại còn cho một con Mi-35 quần vòng xa xa phòng biến nữa chứ.

https://soha.vn/chien-su-syria-nga-...y-hung-chiu-thuong-vong-20200827030408372.htm

Nhờ thời xưa bao nhiêu bạn rồ Nga nhảy vào chửi con UAV của Mỹ là gió cũng lật, là ****** rửa tiền ................... Thế mà giờ các bạn Nga trắng lại lấy cảm hứng từ máy bay không người lái của Mẽo nhỉ 15 hay 20 năm nữa , con cháu của các bạn rồ Nga thể nào chả chửi Mẽo copy ý tưởng của Nga

Con này ngon đấy.. éo đùa được đâu...

Tải trọng chỉ được 450kg à. Tớ thấy mấy con này mới là mô hình thôi, có cả helfiresky loại 50 cân và 85 cân hơi nữa. Nó thua mấy cái CH-5 xa lắc với tải trọng cả tấn và thời gian bay trong khi CH-5 đơn giản hơn nhiều.


Con này bản hải quân mang 2 đạn diệt hạm với khả năng bay 60 giờ nó bay suốt 24/24 trên Biển Đông là cụ biết ai khốn nạn rồi đấy

Vua cũng thua thằng liều mà.
Ivan mà nốc vodka thì thế giới không nước nào đua lại được độ liều.
Có lẽ tại tính cách dân tộc nên đội Nga không thể dẫn dắt được thế giới, nhưng cũng không ai làm gì được họ.

Hệ thống tìm và chế áp UAV cở nhỏ Rat (Рать). Khi phát hiện UAV nhỏ thì nó phát sóng microwave chắc là để nướng cái UAV đó




Còn đây là cặp máy bay IL-112V và IL-114-300, cặp máy bay xoá đói giảm nghèo Nga với động cơ nội địa của Klimov và khung làm bằng kim loại ngang tầm cái máy bay ATR-72 và VN đã vứt đi bán sắt vụn


Còn đây là quang tiêm chế đạo phản thản đạo đạn Kh-50 helfiresky nặng 50 cân của bọn iVan lắp cho trực thăng vũ trang và các UCAV, cái mà các rồ Nga không biết cứ đòi lấy UAV tầm cả trên trăm kilomet (UAV tầm trung tải trọng trên 100kg) chỉ để soi laser cho đạn rocket dở người của bọn KBPTula

Ở phía xa hơn là bom tiểu hình 20kg dùng cho UCAV. Lại thêm 1 màn Nga vẻ rắn thêm chân. Cái này bọn tầu nó ném mẹ đạn cối lắp bộ kit ném từ khí cụ bay là xong.


Có mấy trang tiếng rợ xông hơi mà các rồ Nga vốn dốt tiếng Nga hay đọc gọi cái này là bom. Bọn viết tiếng anh này chắc là rồ Nga nốt. Chứ Nga nó viết rành rành ra là ракета, là tên lửa



Còn đây là cái Brimstonev Izdezie-85 mới ở dạng thử nghiệm kỹ thuật




Xét về trình của hội liên hiệp khoa học thanh niên hàng thiếc bên bờ sông Volga thì thua hội liên hiệp thanh niên hàng thiếc bên bờ sông Dương Tử

Các tay đao xem thêm hình ở đây
https://saidpvo.livejournal.com/979205.html
https://vk.com/milinfolive?w=wall-35276355_1735056

--- Gộp bài viết: 28/08/2020, Bài cũ từ: 27/08/2020 ---

Còn đây là AK-19, bản AK mới bắn đạn 5.56x45mm NATO bên cạnh AK-12 bắn đạn 5.45x39mm Nga và AK-15 bắn đạn 7.62x39mm Nga

Sao cụ chuối lại phân thân ra 2 tài khoảng vậy ??

--- Gộp bài viết: 28/08/2020, Bài cũ từ: 28/08/2020 ---

Cụ nói thế , chắc là tuổi thọ khung thân cùng lắm nhỉnh hơn 15% với ATR 72 ?
Vậy khả năng bảo dưỡng đại tu tăng giờ bay có cải thiện lên nhiều ko cụ ?

Mỗi tài khoản nó login trên 1 loại thiết bị. Đã nói là máy bay xoá đói giảm nghèo mà.

Quân đội thì cần thay An-26 đã hết đát. Giờ sản xuất phụ tùng làm cái An-26 thì tụi Ukraine nó đâu có vừa, nó lập tức sản xuất cái An-70 đi bán khắp nơi mà không bán cho Nga. Thế có khóc tiếng mán được không? Trong khi tiền phát triển cả của Nga trong đó nhưng thiết kế và quá trình thực nghiệm thì Ukraine nắm tất. Vậy là giải pháp là lôi cái bản vẻ xưa ra kiếm cây kiếm củi chắp vá ra nguyên mẫu thử coi rồi thử nghiệm cải tiến với chi phí tối thiểu. Đó là cái IL-112V.
Cái IL-114 cũng do nhu cầu vận chuyển nội địa trong khi máy bay thuê mua thì làm giàu cho nước ngoài trong khi trong nước thất nghiệp. Thế thì chắp vá gì đó cho có cái bay cự ly ngắn tin cậy vào mùa bão tuyết chứ cái SSJ-100 cũng vướng động cơ và vô số phụ tùng tây khác; MS-21 thì chắc khoảng 7-10 năm nữa mới sản xuất hàng loạt được. Công nghệ hàng không dân dụng Nga thì xưa giờ chỉ hơn mỗi anh khựa chút xíu và sắp bị nó bắt kịp. Toàn bọn rồ Nga thần thánh hoá gây cho các cụ sự hoang tưởng chứ người hiểu việc họ thấy cả. Chả phải đương không mà tớ theo dõi cái dự án PD-14 với MS-21 cả chục năm nay. Nếu nó trơn tru thì mới khẳng định tính bền vững của công nghiệp hàng không Nga dù đi sau tây thì sẽ vẫn phải mãi mãi đi sau.

Tuổi thọ thì như cái Tu-214 nó chỉ chưa bằng nửa cái A-320 cổ. Nhưng giá của nó cũng thấp và chủ động bảo dưỡng được. Bay nội địa thôi chứ bán thì đến bọn Iran nó còn không dám mua.