Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

coi bộ viễn cảnh Hải Phòng sẽ biến thành nơi remark hàng Tàu thay thế Hong Kong hoàn toàn khả thi các cụ nhể

https://vnexpress.net/vinsmart-dang-san-xuat-dien-thoai-cho-mot-nha-mang-my-4173971.html

Có bác nào theo dõi vụ giao tranh giữa Armenia và Azerbaijan ko?

Vụ này tương tự như vụ Krưm vậy. Tức là đất ngày xưa của Armenia, toàn người Armenia sinh sống. Lúc Stalin nhập mấy nước kia vào LX thì đem chia cho Azerbaijan. Lúc LX tan rã thì người Armenia họ muốn tách ra về lại cố quốc. Giống như Krưm muốn về lại Nga vậy. Chỉ khác Nga nó mạnh nên nó lấy luôn, còn Armenia chỉ ngang ngửa, giờ có Thổ Nhĩ Kỳ tham chiến thì thành ra thua.

Nói chung bao nhiêu đau thương chết chóc cũng do Stalin mà ra.

Theo dõi vụ này thấy máy bay ko người lái lợi hại quá. Nguyên tổ hợp S-300 bao nhiêu tiền của mà 1 cái drone nó phá tan. Kiểu này hai ông chơi nhau, ông nào có nhiều drone hơn, drone mạnh hơn sẽ chiếm thế thượng phong. Mà chưa thấy có cách gì khắc chế được. Chứ hình như mấy giàn tên lửa hiện đại như S-300 lại ko bắt được (hoặc ko dám bật rađa để bắt) drone.

Bọn vnexpress làm ăn như phò. Có cái bản đồ sai bét, tôi gứi msg cho bọn nó sửa mà cũng ko thấy ai sửa. Vùng phụ cận do Armenia kiểm soát từ 1994 mà nó cứ ghi là Azerbaijan. Cái này mới là bản đồ đúng nhất này:

S300 làm sao hạ được con UAv bé xíu được bác, ngay cả thứ chuyên dùng để bảo vệ S-300 là Panrir còn không hạ được nữa là, phải xài thứ khác.

Mẫu sedan thương hiệu Việt - VinFast Lux A2.0 có doanh số tháng 9/2020 đạt 804 xe, cao hơn tất cả các mẫu xe đối thủ trong phân khúc cộng lại.






VinFast Fadil thống trị phân khúc xe hạng A tháng 9/2020

Vì không phải là thị trường hoàn hảo nên biểu đồ chưa nói lên sự chính xác. Bán bia kèm lạc thì kiểu nó khác.

Mua nhà Vinhomes thì được cái Volcher Vinfast Fadil 70 củ. Mỗi ông mua CC Vinhomes lại khè 1 cái Voucher Vinfast ra ngoài thị trường.
Giá niêm yết Fadil đắt hơn I10 quãng 60 củ.

Như thế này có thể coi là so găng ngang kèo rồi đấy. Dân vừa tiền họ khôn vl . Không có phản hồi ổn từ người dùng trước và, test thử không ngon thì có mướp họ sờ vào.

Doanh số SUV tháng 9 :

Tôi đọc thấy có chỗ nó nói là được, nhưng nó ko muốn làm vì tên lửa S-300 đắt quá, tới hàng triệu $, trong khi cái drone chỉ vài chục ngàn, và bắn rơi nó cũng chẳng có "casualty", tức là không thể đem ra kể công. Hơn nữa muốn bắn thì phải bật radar, mà bọn UAV nó có loại nó biết hút theo radar để tấn công

Mà mấy cái thứ này cũng chẳng biết đâu mà lần, mình ko phải chuyên môn nên chém bừa. Bác có thông tin gì chính thống hơn thì cứ đưa lên cho bà con biết.

Hôm nay e đọc kỹ bài viết về tuyến đường sắt tốc độ cao Lào-Trung mà thấy choáng vì phương án kỹ thuật, tài chính hoàn toàn phù hợp với khả năng xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đang bàn gần đây.

Tuyến Lào- Trung
- Loại đường: Khổ đôi 1,435mm điện khí hóa
- Mục đích: Cả chở người và chở hàng hóa.
- Tốc độ vận hành: 160-200km/h - chở người và 120 km/h - chở hàng
- Chiều dài: 413,3 km
- Tổng vốn đầu tư: 5,8 tỷ USD.
- Thời gian xây dựng: 5 năm.

Tính so sánh phương án xây đường sắt Bắc Nam, chiều dài hơn 1500 km thì tổng vốn đầu tư, cả dự phòng 30% thì cũng chỉ 21-22 tỷ USD là phù hợp với năng lực tài chính của ta hiện nay.

Hiện giờ Bộ GTVT chỉ bàn mỗi phương án 300 km/h theo hướng Shinkansen của Nhật với tổng vốn 58 tỷ USD mà không xem xét phương án khác là rất chủ quan. Lập luận của Bộ KH-ĐT về phương án 25 tỷ có lẽ chính là phương án này. Em vốn không thích TQ cho lắm, nhưng phương án này thực sự phù hợp với ta hơn so với phương án Nhật, nhất là chỉ để sử dụng chở người là lãng phí.

https://laotiantimes.com/2017/02/20/everything-you-need-to-know-laos-china-railway/

Như nào là tương đồng hả bác?
Tổng số cầu qua sông, hầm khoan thủng núi cũng tương đồng à?
Nói chung VN dài như cái chầy, làm tàu cao tốc làm dek gì, độc đạo mà lại chở người, không chở hàng. Lãng phí.

Ông bác đồng hương đọc kỹ chứ, em chỉ bảo là có nhiều điểm phù hợp về phương án kỹ thuật, tài chính nên có thể so sánh, đánh giá để chọn hướng hợp lý nhất thôi.

Còn về vụ cầu, hầm, thì do địa hình biên giới Lào Trung là miền núi (có lẽ cũng không khác biệt lắm so với Tây Bắc Việt Nam) nên 62% tuyến này cũng phải xây dựng cầu và hầm nhé.