Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 5)

Hình này cũ rồi. Con Tu-160 lôi vô gò hàn chắp vá đục đẻo lại bay rồi mà.
Với giá dầu hiện nay thì Nga có có thể đào xúc hút để làm được vài thứ khôi phục thời kỳ LX . Tây muốn bứng Putin phải điều tiết dầu 40$ thôi

Ngày 2/7/2021 nhà máy hàng không Ural của bọn iVan hãnh diện thông báo họ đã lắp ráp thành công chiếc máy bay Diamond DA-42 dưới sự chuyển giao công nghệ của bọn Áo trên dây chuyền khép kín với thân composite được nấu ở Nga từ dây chuyền thiết bị cung cấp bỡi mấy thằng Áo khốn nạn tay sai của bọn Mỹ.
Ngoài sản xuất phần thân thì Nga đang lên kế hoạch sản xuất cả bộ dây điện, ghế ngồi và cả board mạch điều khiển của máy bay. Quá xuất sắc!


https://bmpd.livejournal.com/4344209.html?utm_source=3userpost

Quá trính chuyển giao công nghệ này diễn ra từ 2013 và các bạn iVan đã tiến bộ rất nhanh, theo ngài Ép Gen Ni Xách Dép (Евгений Сергеев), giám đốc nhà máy.

Bọn khốn nạn Áo hứa sẽ chuyển giao công nghệ động cơ diesel hàng không AE300 công suất 168 con ngựa để Nga tự sản xuất. Các bản nội địa hoá 200 sức ngựa APD-200 đang trong quá trình phát triển và dự kiến ra lò năm 2023. Quá xuất sắc, Nga quyết không dùng động cơ của Continental tầu khựa. Vậy nhục lắm

Nga có kế hoạch sản xuất 100 chiếc DA-42 và 150 chiếc DA-40 loại 1 động cơ. Dự kiến công suất mỗi năm 15 chiếc đến 2027, nhanh vãi chưởng. Nói đến đoạn này tớ thấy lo cho bọn Yakovlev với cái máy bay nghìn thu Yak-152 siêu đẳng mơ ước của không quân Nga. Có khi nhận chuyển giao công nghệ T-6 Texan xài chung với VN cho nó thực tế.

Ngoài ra nhà máy của ngài Xách Dép còn khai trương dây chuyền chuyển giao công nghệ sản xuất loại L-410 có 19 chổ ngồi của Czech. Đây là chiếc máy bay mang cái động cơ M601 của nhà sản xuất động cơ Walter đã bị GE mua lại. Tớ tiếc nhất cho anh Czech là vụ bị thâu tóm này. Czech là nước hiếm ở đông âu ngoài LX có nhiều nhà sản xuất động cơ xe hơi, máy bay và tên lửa hành trình. Nay số thì bị Brazil mua lại, số thì GE và Volkswagen...huhu...

Có ai từng lội bên Tiệp còn nhớ Skoda không? máy nông nghiệp của Skoda ở VN thời trước 1985 cũng không thiếu. Uống dầu như trâu và chạy như kứt, thua xa máy Kubota và Yanmar của người Nhựt Bổn chúng tớ . Các công ty chế tạo máy động lực Rumani cũng lần lượt bị Ford mua lại để sản xuất các sản phẩm của nó.

Loại L-410 này nhìn tương tự loại quan tài bay CASA C-212 Aviocar của VN nhỉ. Nga sắp bắt kịp Indonesia về trình độ lắp ráp máy bay nhỏ rồi

http://nevskii-bastion.ru/l-410-czech-republic/

Diamond làm gì của Áo quốc nữa, TQ mua rồi còn giề. Cụ quên à

Quên sao được hở cụ. Tớ đang trêu không mua động cơ Continental tầu thì giờ mình nấu cả con máy bay tầu á chứ

DA42 hay dùng train đám dân sự, Ivan hốt lai xần cũng ko phải là dở

--- Gộp bài viết: 05/07/2021, Bài cũ từ: 05/07/2021 ---

Điểm tin tổng hợp

1. Sự hồi sinh nghành chế tạo tua bin khí ở Nga, nhà máy Lenigrad chế tạo tua bin tốc thấp.


2. Nam Phi sẽ cho Nga đặt 1 trạm quang điện tử quan sát tại nước này
https://www.roscosmos.ru/31740/

--- Gộp bài viết: 05/07/2021 ---

--- Gộp bài viết: 05/07/2021 ---

3. Nhà máy chế tạo máy Verkhneturinsk của Tekhmash đã mở một xưởng mới rộng 3200m2 để sản xuất đạn pháo các loại

Nói cho đám rồ nghe cho vui thôi.
Từ sau LX sụp thì Nga phát triển 2 mẫu máy bay SSJ-100/130 và MS-21 là các máy bay rặt Nga thoát cái bóng LX theo đúng các tiêu chuẩn ICAO. Song song với việc phát triển máy bay thì phải phát triển nền tảng đào tạo cho việc bán máy bay chứ. Nền tảng đào tạo phi công dân sự Nga gần như đập đi xây lại từ đầu để đúng trình tự thay vì đào tạo như quân sự rồi chuyển loại thời LX. Để làm chủ được nền tảng đó thì thời trước 2010 họ đã có những bước đi căn bản xây dựng khả năng tự chủ để đào tạo phi công dân sự và chủ động được trang thiết bị đào tạo. Việc họ mua license sản xuất các máy bay nhỏ này giúp rút ngắn giai đoạn phát triển nền tảng trang bị đào tạo là bước đi khôn ngoan. Nước Nga thời kỳ này rất thực tế từ việc mua bản quyền sản xuất Searcher II từ Israel đến việc tự chủ từng bước sản xuất các trực thăng loại nhỏ của Bell, máy bay cánh quạt của Diamond, mua các máy bay Y-12 của tầu và đủ phụ tùng vòng đời để lấp khoảng trống trang bị... không cần nuôi báo cô các phòng ngâm kíu thiết kế bú bầu sữa ngân sách vẫn có thể từng bước tự chủ trang bị.

Nước Nga có hàng đống việc để làm nhằm bắt kịp thế giới văn minh mà vẫn tự chủ được hạ tầng trang bị. Nước Nga phát triển bứt phá khỏi đống tro tàn mọi rợ không cần phải làm “chim to” để làm sướng các rồ nga như tay hoàng mít vẫn nói

Tàu đổ bộ tàng hình |Đề án 21810 của Phòng thiết kế phương Bắc

Cái xưởng có 78x42m bằng 1 trong 6 cái nhà l ồng chợ Bình Điền thì 1 năm chắc nó sản xuất đạn đủ cho vài sư đoàn Nga tập bắn cụ nhể

Chắc nó mở dây chuyển sx đạn cho T-62M của Syria đó bác. Chứ đám T-62M ở Syria bắn hao quá mà.

Nga cũng còn hàng núi T-62 không M luôn ấy, chứ chẳng riêng gì Syria. Mà sao bọn Nga ngu thế không thải sang cho ta . Mấy thứ này đa số ở quân khu trung và đông. Giờ nó chỉ có 1 ít T-72B3 và T-90 ở 2 quân khu nam và tây. T-62M ở quân khu nam chắc bơm hết qua Syria rồi đành bơm tiếp T-72B3 luôn. Nó đưa T-62 từ quân khu đông&trung sang Syria thì quá xa. 2 quân khu này giờ còn xài tăng lởm khởm T-72B và T-62 thua các quân khu, tập đoàn quân tầu khựa tiếp giáp Nga xa lắc.