PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Su30 chưa đủ biên chế, mới ở dạng trung đoàn thiếu, lâu nay chắc để luyện chiến thuật. Sau khi giỏi rồi thì phải trang bị đầy đủ để có full sức mạnh đã, như vậy có việc mới phát huy đc và bình thường khai thác cũng giảm chi phí. Còn dây chuyền thì vẫn chung với Su35, có j mà phải khởi động lại? Đồng bộ 1 loại để nhà máy ở nhà bảo dưỡng và sx phụ tùng cho đồng bộ, phi công thuộc bài đánh, sau nâng cấp nó cũng lên cả loạt chứ ko lẻ tẻ.
Còn Su22 thì lo j? 1 Su30 đi làm việc chả gấp 8-20 lần 1 chiếc Su22. Bao giờ nắm đấm to đủ đã hẵng lo đến nắm đấm nhỏ. Đủ máy bay chiếm ưu thế trên ko thì tiêm kích bom, gunship, UAV trinh sát tấn công, trực thăng vận tải các kiểu... mới phát huy đc.

--- Gộp bài viết: 10/09/2021, Bài cũ từ: 10/09/2021 ---

Phần đỏ bác check lại chứ em chưa thấy ai nói Su30MK và Su 35 chung dây chuyền cả.
Thế theo bác thì h muốn đủ biênc hế thì mua loại nào? Khi Su22 hết niên hạn cần phải loại bỏ chả nhẽ các trung đoàn khai thác Su 22 phi công ngồi chơi?

Cùng một nhà máy, vẫn nằm nguyên đó, sx Su35 và Su27SM3 ầm ầm, sao lại ko phải? Chẳng lẽ đuổi hết cả thợ lẫn kỹ sư đi rồi hay sao mà ko làm đc? Mà lưu ý Su27SM giống Su30m2 gần hết luôn.
Còn làm j làm cứ sắm cỡ trăm Su30 đã, loại 1 chỗ tính sau. Phi công chuyển loại lên đời nếu cần.

Cùng 1 nhà máy, nằm vẫn nguyên đó nhưng dây chuyền đã chuyển sang lắp Su35, kết cấu khung thân khác nhau, rõ nhất là su30mk là loại 2 chỗ so với su35 1 chỗ. Chưa kể vật liệu làm khung thân và linh kiện điện tử cũng khác nhau. Thế nên nếu bác muốn mua Su30 thì bây h chỉ có SM thôi chứ ko còn Su30MK nữa đâu

Về khung thân thì Su35 đi từ Su27 là cái mà Su30M đi lên chứ ko phải dòng Su30 cánh mũi, tương đồng đại đa số lên đến 80%. Nói chung Knaaz nó vẫn làm Su27Sm3 sau khi hết Su30mk2 cho VN tức là nó vẫn làm Su30mk2 đc tiếp. Su30SM nhà máy Irkurst làm. Bây h đặt Su30mk2 đó hỏi xem nó có nhận đơn ko? Chả làm vội mà còn hứa sau nâng cấp radar dộng cơ khủng lên ý chứ, ở đó mà bảo hết rồi mua đồ khác đi.

VN làm có hoạch định có nền tảng chứ ko có đi mua đồ siêu thị ăn lẩu đâu mà nay rày mai nọ. 15 năm luyện Su30mk2 cho thành bài bản rồi rồi nứng lên chuyển qua máy bay khác sao học lại sao?

Tôi dám chắc với bác là với số lượng Su30MK2 VN đặt thêm nó chả thèm quay qua làm đâu, offer thẳng sang các dòng khác mà nó đang sản xuất và sản xuất ổn định với số lượng lớn. Vừa tiện cho sản xuất lại tiện cho cung ứng thiết bị bảo dưỡng sau này. Hơn nữa Su30Mk2 đã ra đời lâu rồi, bây h cần bước chuyển tiếp lên các dòng hiện đại hơn, thế nên nếu có mua thêm thì sẽ mua loại hiện đại hơn chứ cứ quay đầu mua theo dòng cũ rồi nâng cấp làm gì? Dù gì cũng vẫn nền tảng Su30, chỉ nâng cấp thêm về độ bền khung thân, thiết bị điện tử. Chưa kể phi công sang Ấn Độ học trên Su30MKI đã lâu, sao ko đủ khả năng mà làm chủ khai thác dòng hiện đại hơn?

Vậy mua J16 của Tàu đi cho hiện đại

Thực ra nếu mua đc em ủng hộ mua thêm cả JF-17 luôn đấy bác

Bác nghĩ mua bao nhiêu chiếc chi bao nhiêu tiền để Knaaz nó vực dậy dây chuyền để sản xuất cho đơn hàng này, trong khi nó đang làm tốt các mặt hàng khác. Đâu phải cứ khung thân 27 lắp qua, động cơ lắp qua....ra con 30.
Vậy tại sao Nga nó quyết đóng cửa dây chuyền này mà ko sản xuất tiếp.
Em cá với bác là ta cũng ko mua thêm Su-30MK2V này nữa đâu.