1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Tiềm lực quân sự Trung Quốc phần 5

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi halosun, 23/11/2018.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. Ho_XuanHuong

    Ho_XuanHuong Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    21/11/2015
    Bài viết:
    1.544
    Đã được thích:
    2.546
    Đầu máy màu đỏ là loại Hài Hòa HXD1D hiệu để kéo đoàn tàu hàng chạy tốc độ 200km/giờ, còn đầu máy hình viên đạn là loại Phục Hưng CR200JS-G hiệu để kéo đoàn tàu khách chạy tốc độ 160km/giờ. Đây là cảnh lai dắt chạy thử khi hòa lưới điện.

    Cuối năm nay chị được mời sang Vạn Tượng sự khánh thành thông tuyến nên đã tiêm bổ sung 2 mũi Sinopharm diệt hoạt tế bào dịch miêu. Đứa nào muốn bám váy chị sang đấy viết bài thì hú một tiếng nhá;;)
    --- Gộp bài viết: 16/10/2021, Bài cũ từ: 16/10/2021 ---
    Cách nay 2 năm, một số tỉnh thành trọng điểm kinh tế phía Bắc như Hà Nội và Hải Phòng muốn hiện đại hóa tuyến đường sắt Hải Phòng - Vân Nam thành đường sắt cao tốc tương tự như tuyến Boten-Viêng Chăn kết nối mạng đường sắt cao tốc TQ ở Côn Minh với kinh phí 10 vạn tỷ đồng, nhưng bị đám chó dại bài Tàu bú Mẽo cắn phá kịch liệt[-(

    Vì thế tới nay, ngoài tuyến đường sắt khổ đúp Lạng Sơn - HN tốc độ chạy tàu trên dưới 100km thì ta chả có tuyến nào chạy tàu hàng tốc độ trên dưới 200km để xâm nhập đánh hàng từ phía Hoa nam như bọn tư bản thực dân Phú lang sa từng mơ ước:-w

    Lào họ làm được vấn đề kết nối để lan tỏa động lực tăng trưởng kinh tế của TQ đại lục qua điểm kết nối đường sắt cao tốc xuyên Á tại Boten (Luang Namtha) - Ma Hàm (Vân Nam)=D>
  2. chimcanhcut1212

    chimcanhcut1212 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    10/09/2005
    Bài viết:
    3.244
    Đã được thích:
    449

    VN nhanh trí làm 1 tuyến HN-Viêng Chăn là ổn.

    Tuyến này thực chất là khoảng 1000 cây số lận, đoạn từ Ma Hàm về đến Côn Minh hơn 500km. Ngay từ đầu Chệt cũng muốn làm đoạn này hơn đoạn VN - Quảng Tây để thúc đẩy kinh tế vùng Tây Song Bản Nạp sát biên giới Miến - Lào.
    --- Gộp bài viết: 16/10/2021 ---
    Vừa hỏi 1 người bên tổng cty 1 thuộc CREC thì đúng là tuyến này vẫn còn chưa thông hoàn toàn. Test toàn tuyến chưa thực huện được.
    OnlySilverMoon, cuchuoi_kt115Ho_XuanHuong thích bài này.
  3. kuyomuko

    kuyomuko Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    21/04/2011
    Bài viết:
    18.351
    Đã được thích:
    26.690
    Đúng rồi. Trước có mấy đứa hội cuồng tầu lôi ảnh bậy như chú đá post lên phây bỉ bôi bị tớ chửi cho 1 tăng cách đây độ 3 tháng. Tớ đã nói mấy cái tàu với nội thất đó là của tuyến Côn Minh - Tứ Xuyên - Thành Đô. Khi tuyến Viêng Chăn xong là ở SG leo lên xe đò qua Hoa Lư đi Viêng Chăn xong leo tàu hoả tuyến chiến lược phía sườn tây tầu khựa là có thể lên tận Tân Cương coi bọn nó thánh chiến được :-D
  4. ChuyenGiaNemDa

    ChuyenGiaNemDa Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    05/10/2015
    Bài viết:
    9.587
    Đã được thích:
    18.387
    PLA thử nghiệm dùng phà dân sự cho cuộc tập trận đổ bộ

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    P/S: Con mụ @Ho_XuanHuong xổ Nho xem ở ảnh cuối chúng nó viết gì trên băng rôn thế????
    --- Gộp bài viết: 16/10/2021, Bài cũ từ: 16/10/2021 ---
    Nó vừa chuyển cả một đoàn tàu sản xuất từ Trung quốc đến tận nhà ga Viêng chăn cơ mà. "Chưa thông hoàn toàn" nghĩa là thế nào??

    [​IMG]
  5. nguyenchthong32

    nguyenchthong32 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    03/11/2014
    Bài viết:
    2.955
    Đã được thích:
    3.290
    澜沧 Dự kiến ngày 2/12/2021 khánh thành nhân ngày Quốc khánh Lào, đoàn tàu có tốc độ vận hành tối đa 160 km một giờ, bao gồm chín toa, gồm một đầu máy, một toa ăn, một toa hạng nhất và sáu toa hạng hai, và cung cấp tổng cộng 720 chỗ ngồi.Ta cần quái gì tàu hỏa dạng này, đường hàng không ta phát triển ầm ầm giá 0 đồng đầy.:))
    [​IMG]
    Lần cập nhật cuối: 17/10/2021
  6. nd2003

    nd2003 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    19/06/2018
    Bài viết:
    794
    Đã được thích:
    388
    Tàu hỏa hơn máy bay và xe khách ở chỗ có thể chở lượng lớn tăng, pháo ra vùng biên nhanh chóng. Nếu chỉ chở khách thì hiệu quả kinh tế không cao.
  7. shinsaber

    shinsaber Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    27/04/2009
    Bài viết:
    1.644
    Đã được thích:
    483
    Cùng đường sắt đấy nó chạy tàu hàng được mà cụ, có ai bắt nhét xe pháo lên tàu cao tốc đâu.
  8. ChuyenGiaNemDa

    ChuyenGiaNemDa Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    05/10/2015
    Bài viết:
    9.587
    Đã được thích:
    18.387
    Các doanh nghiệp ở miền Tây Nghệ An, Thanh Hóa giờ muốn xuất nông sản sang Trung quốc cứ đưa mẹ nó sang Lào rồi chất hàng lên tàu chạy thẳng một mạch về Bắc Kinh luôn. Kinh tế hơn hẳn :D
  9. nguyenchthong32

    nguyenchthong32 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    03/11/2014
    Bài viết:
    2.955
    Đã được thích:
    3.290
    Ma túy tổng hợp từ TQ, Lào, /myamar cứ thế mà có đường hợp pháp vào VN
  10. ChuyenGiaNemDa

    ChuyenGiaNemDa Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    05/10/2015
    Bài viết:
    9.587
    Đã được thích:
    18.387
    Cái đấy thì cần gì phải có đường tàu, xưa thế nào thì giờ vẫn vậy thôi.

Chia sẻ trang này