1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Tiềm lực quân sự Trung Quốc phần 5

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi halosun, 23/11/2018.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. Mr_Hoang

    Mr_Hoang Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    23/12/2004
    Bài viết:
    8.734
    Đã được thích:
    10.131
    Làm công xưởng thay tàu thì phải dùng cảng biển để đi Mỹ, đi EU chứ. Còn làm đường sắt nối với TQ là làm công ăn lương cho Tàu thì đúng hơn.

    Gì thì gì mình tuy cũng đồng ý đường sắt có ích cho kinh tế. Nhưng bạn Lào vay 6 tỷ để làm thế này thì chưa chắc àh.
  2. ChuyenGiaNemDa

    ChuyenGiaNemDa Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    05/10/2015
    Bài viết:
    9.423
    Đã được thích:
    18.036
    Lào vay 4 tỉ (từ ngân hàng xuất nhập khẩu TQ) trong tổng chi phí 6 tỉ. 2 tỉ kia thì Lào bỏ ra 250 triệu tiền tươi, còn lại do TQ đầu tư (tương ứng 70% cổ phần trong công ty liên doanh quản lí tuyến đường sắt)
  3. hinado

    hinado Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/09/2010
    Bài viết:
    2.245
    Đã được thích:
    1.563
    Dính bẫy nợ rồi. GDP có 20 tỷ vay làm gần 5 tỷ. Vấn đề khi nào hoàn vốn và trả xong nợ vay? Ai đi tàu này. Vay làm biết ko thể trả rồi thì cứ cắt đất cắt điện ra trả.
  4. ChuyenGiaNemDa

    ChuyenGiaNemDa Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    05/10/2015
    Bài viết:
    9.423
    Đã được thích:
    18.036
    Thôi bác ko cần phải lo cho Lào. So với đường sắt Cát Linh - Hà đông thì nó vẫn còn khôn chán :-D
  5. Mr_Hoang

    Mr_Hoang Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    23/12/2004
    Bài viết:
    8.734
    Đã được thích:
    10.131
    Lào sập bẫy nợ, vịt thì sập bẫy bỏ thầu thấp.
    lopbopp thích bài này.
  6. hinado

    hinado Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/09/2010
    Bài viết:
    2.245
    Đã được thích:
    1.563
    Cái cát linh-hd thì chịu rồi.
  7. nguyenchthong32

    nguyenchthong32 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    03/11/2014
    Bài viết:
    2.955
    Đã được thích:
    3.290
    TL-4 ATGM
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    --- Gộp bài viết: 18/10/2021, Bài cũ từ: 18/10/2021 ---
    [​IMG] [​IMG] [​IMG]
    tombuysLieuninh thích bài này.
  8. Lieuninh

    Lieuninh Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    24/01/2015
    Bài viết:
    122
    Đã được thích:
    74
    Thế nào gọi là sập bẫy nợ ,nó cho vay anh thấy lãi suất hợp lý và dự án khả thi thời gian hoàn vốn thế nào thì OK chứ bẫy nợ gì,đâu phải tính dụng như ở Việt Nam không trả nợ tạt Sơn tạt mấm ruốt.
  9. hinado

    hinado Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/09/2010
    Bài viết:
    2.245
    Đã được thích:
    1.563
    Nó nằm trong chiến lược cả nên việc hiệu quả và hoàn vốn nó ko quan tâm. Quan trọng là đẩy usd ra lấy tài sản về vì về lâu dài Mỹ vẫn phá giá usd nên TQ dự trữ usd nhiều là cái hại.
    Một cách mua tài sản trá hình thôi có việc gì phải nghĩ
  10. Lieuninh

    Lieuninh Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    24/01/2015
    Bài viết:
    122
    Đã được thích:
    74
    Việt Nam Có kinh phí để xây dựng hệ thống tàu cao tốc Bắc nam không ,nếu đi vay có được không và ai cho vay,Mỹ nhật hay Châu Âu có cho Việt Nam vay không và có ưu đãi lãi xuất không và công nghệ sinkansen hay GTV hay Seaman.

Chia sẻ trang này