Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Nói chung là trạm sạc không phải là vấn đề đáng lo kể cả ở Mỹ. Chả có chuyện hãng nào xây trạm sạc riêng cho hãng đó cả, trừ thằng Tesla vì nó lúc trước 1 mình 1 ngựa. Các hãng xe đi sau sẽ liên minh lại, cùng với chính phủ xây dựng mạng lưới trạm sạc, VF chỉ cần tham gia vào liên minh thôi. Về lâu dài, các trạm sạc sẽ trở nên độc lập với hãng xe và được xã hội hoá như trạm xăng thôi. Anh có tiền có đất thì anh xây, chuẩn đã có sẵn rồi.

Cứ chửi lực lượng PCCC chứ xem clip này thì có mà lính cứu hỏa Mỹ cũng bó tay luôn! Hành lang ko 1 bóng nhân viên trực, khói trùm lên ko ai biết gì luôn!

Hài thế

Cái này là tội bôi bác chế độ, tù đấy chứ không phải chuyện đùa đâu bác.
Đứa nào nghịch dại sắp bị CA sờ gáy rồi

Con rắn là biểu tượng chung cho ngành y thôi mà, còn tùy mỗi chuyên khoa mỗi bộ phận sẽ có biến tấu riêng. Thi lên ngạch dùng biểu tượng rắn đưa thư hợp lý quá rồi:

--- Gộp bài viết: 18/09/2022, Bài cũ từ: 18/09/2022 ---

Nhân vụ này mới nhớ là thế giới còn đang cãi nhau về việc biểu tượng ngành y là 1 con rắn hay 2 con rắn, đến nay vẫn chưa ngã ngũ

"Các vụ va chạm giữa không trung hiếm khi xảy ra ở Mỹ, với trung bình chưa đầy 30 vụ mỗi năm. Các vụ việc này gần như chủ yếu xảy đến với mẫu máy bay cá nhân cỡ nhỏ hoặc máy bay quân đội, và thường do sai sót của người lái."

30 lần 1 năm mà gọi là hiếm ấy hả

Hiếm là so với tai nạn đường bộ. Người ta vẫn thống kê hàng không là phương tiện giao thông an toàn nhất tính theo tỉ lệ thương vong/lượt hành khách đó.

Mỹ có vẻ lắm máy bay cá nhân mà nhỉ. VN mà lắm thế thì khéo ngày 1 vụ như ô tô : ))

Hình như chủ yếu là ở Los Angeles thì phải - toàn nhà giàu có máy bay riêng!

Geleximco rót 19.000 tỷ đồng xây nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Bình, hướng đến xe điện và xe pin nhiên liệu.

Doanh nhân Vũ Văn Tiền và Geleximco tham gia vào lĩnh vực sản xuất linh kiện ô tô từ nhiều năm nay, nổi tiếng với cuộc liên doanh cùng Honda Motor thành lập Công ty TNHH Sản xuất Phụ tùng Ô tô Xe máy Việt Nam.

Đây là chủ đầu tư Nhà máy Sản xuất Phụ tùng Ô tô Xe máy Việt Nam (VAP) với tổng vốn đầu tư trị giá 90 triệu USD. Công ty có sự tham gia của 6 đối tác trong và ngoài nước, Tập đoàn Geleximco là một trong hai cổ đông Việt Nam, phía nước ngoài gồm hai công ty của Thái Lan là Asian Honda Motor Co., Ltd, Daisin Co. Ltd, một công ty của Lào là New Chip Xeng và một công ty của Nhật là Kyushu Yanagawa Seiki Co.,Ltd.