Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Xe xăng VF gần như là xe rebrand, drive train và chassis là của một mẫu xe Đức cũ nào tui không nhớ, VF chỉ làm cái vỏ và nội thất rồi mang bán. Làm kiểu này chỉ bán được ở VN do chính sách thuế ưu đãi. Xe kiểu này TQ có cả đống mác, nếu xuất khẩu thì cạnh tranh với bọn đó còn chưa xong nói gì đua với xe Nhật xe Hàn. Tui nghĩ có vài lý do để VF không tiếp tục làm xe xăng: chính sách thuế xe hơi có thể thay đổi theo hướng không có lợi cho VF nữa, thị hiếu người tiêu dùng trong nước có thể chuyển rất nhanh sang xe điện (xe điện dù là xe TQ chạy vẫn thấy sướng hơn xe xăng phổ thông).

Cái này chắc đúng đấy. Vin nó bàn đạp tiến vào ô tô được 1 mớ của xe xăng từ mẫu cũ và chính sách thuế. Kiểu mua linh kiện rẻ như cho (vì BMW không cần nữa), lại thuế rẻ, lắp thành xe thì thuế khác.
Tuy nhiên, nghĩ anh V gấu thật hoặc bị đồn đoán từ xưa làm cn trụ đỡ từ vụ 2 dự án ở TP HCM bị nhà nước.... ép. Chứ làm xe điện VN mà chơi được TQ phải nói là khá viển vông.
Chưa biết vụ này tới đâu nhưng 2 năm nữa vẫn nhì nhằng thì thặng dư đất/nhà lúc đó khó đỡ đấy.

--- Gộp bài viết: 19/01/2023, Bài cũ từ: 19/01/2023 ---

Thì ông chưa sao nhưng người nhà ông lắm quá thôi
gần đây bắt 2 team người nhà là phải xin nghỉ còn gì. Chả nhẽ bắt tới người ... cùng giường?

https://thanhnien.vn/bo-cong-an-bat-pho-chu-tich-ubnd-tinh-quang-nam-tran-van-tan-post1537803.html

https://nhadautu.vn/he-lo-ba-chu-snb-holdings-vua-bi-bat-trong-dai-an-viet-a-d73305.html
Bà Thủy và bà Thùy Linh.

Chính trị VN đang đi theo con đường của chính trị TQ. Những việc làm gần đây của cụ đầu bạc rất có thể được lấy cảm hứng từ TCB

ĐH đảng Tàu vừa rồi, thái thượng hoàng Hồ Cẩm Đào bị ngự lâm quân điệu ra ngoài ngay giữa buổi thiết triều. Ngôi sao Hồ Xuân Hoa cũng rớt đài chính trị. Nhưng dù sao Hồ Cẩm Đào cũng đã nghỉ hưu 10 năm. Nên việc này chưa kinh khủng bằng việc NXP đang đương chức CTN mà bị mất chức trong những ngày làm việc cuối năm, ko được đọc thư chúc Tết đồng bào !

Việc thanh trừng tập đoàn Vạn Thịnh Phát cũng có liên quan đến Tập, vì VTP có liên quan đến băng Hồng Kong. Thời điểm VTP, SCB, Tân Việt bị đánh cũng là thời điểm Tập đã giành chiến thắng căn bản

Linh kiện Đức thì không bao giờ có chuyện rẻ đâu bác cho dù là mẫu cũ, bọn nó thà cho vô lò nấu chảy còn hơn bán rẻ. Những ông nào đang giữ xe xăng VF thì 5-7 năm sau muốn sửa gì cũng khó.

Còn làm xe điện thì tui lại nghĩ là VN có nhiều cơ hội đấy, bởi vì công nghiệp xe điện còn rất mới mẻ và chưa có nhãn hiệu nào thắng thế rõ ràng. Ngay cả Tesla cũng đang khựng rồi, chưa biết có thể tồn tại lâu dài kiểu như Ford được hay không.

Nói về kỹ thuật thì hãng xe muốn tồn tại được phải làm chủ được 2 thứ:
1- Làm chủ được công nghệ: drive train xe điện đơn giản hơn xe xăng nhiều, kết cấu module dễ tương thích lẫn nhau hơn. Nếu đầu tư đúng đắn chỉ cần vài năm là làm chủ được công nghệ, nhân lực kỹ thuật của VN đủ sức.
2- Làm chủ được nguồn nguyên liệu chiến lược và chuỗi cung ứng linh kiện: Tương lai của công nghiệp xe hơi sẽ đặt nhà máy tại TQ và ĐNA, cả 2 nơi này VN đều có quan hệ tốt và lâu dài. Bản thân VN cũng có thể trở thành công xưởng xe hơi thế giới.

Có thể thấy là VN có hết đ/k cần, chỉ là không biết có thể tạo được thương hiệu xe riêng hay chỉ gia công cho các hãng thôi.

Tay người Mỹ đánh giá xe VF đúng kiểu mày cho tao 90% thể hiện mày giàu có quyền lực thì tao cũng chỉ dành 10% đánh giá về xe của mày, vỏn vẹn có mấy ý chính: Động cơ yếu, xe xóc nảy dù đường đẹp, tay lái bị chết. Cảm giác ấn tượng cá nhân của nó là rất tệ về Vin Group.

Tui nghĩ cái gì mới nếu làm đúng thời điểm là ăn. Tesla bị khựng lại có khi là do làm hơi bị sớm quá cũng nên. Hy vọng là VF làm đúng thời điểm

--- Gộp bài viết: 20/01/2023, Bài cũ từ: 20/01/2023 ---

Trời, tệ tới mức vậy á bác?

Còn hơn cả tệ, nó mỉa mai vụ thuê máy bay chở cả đoàn review rồi dí đi hết điểm này điểm kia của Vin. Đến nỗi lúc ở Nha Trang nó ra ngoài hóng gió cũng bị bảo an của Vin theo dõi nên biết thân phận ăn chực phải quay về. Cơ bản là nó khó chịu vụ lôi đi nửa vòng trái đất mất mấy hôm chỉ để lái thử cái xe mà đại diện Vin giải thích là chưa hoàn thiện, không phải bàn dành cho Mỹ, rồi công suất yếu là do pin còn dưới 80% mà toàn bộ xe 8 cái khi chạy thử cũng chỉ tầm 50% pin từ khi mới bắt đầu. Tóm lại nó đánh giá xe như sh!t, còn Vin thì loanh quanh với sản phẩm của mình.

Một trong những cái quan trọng mà nó nói (hoặc ngầm nói) là bọn Vin này toàn ăn xổi, không hiểu biết gì về xe hơi. Đến nỗi một thằng nhà báo (dù là nhà báo chuyên review xe) như nó còn biết nhiều hơn tất cả những người thuộc VF mà nó gặp. Nếu cụ hiểu biết sâu 1 vấn đề gì mà chỉ được tiếp chuyện với một đám học việc (về vấn đề đó) thì cực khó chịu. Cũng giống như ông eversong nhà mình chẳng hạn mà giờ bị bắt phải bình luận bóng đá với một trong những BLV phổi bò của VN thì cảm giác sẽ ra sao.

Ví dụ điển hình của việc cho người không chuyên (về xe) lo việc chuyên môn là cái vụ pin chỉ 50% này đây. Đã chi cả đống tiền đưa nó bay từ tận Ohio hẻo lánh sang VN, cho ăn cho ở (cho đ?) các thứ mà việc đơn giản là sạc đầy bình lại không làm. Tất nhiên có sạc đầy thì công suất chắc cũng chỉ lên tí chút, nhưng sản phẩm dổm thì được tí nào hay tí đấy. Trừ khi chỉ thị cấp trên đã nghĩ "chiêu đãi loè loẹt là việc chính, lái thử xe chỉ là việc phụ, chắc nó sẽ không nói tới, sạc đầy hay không không quan trọng" thì không tính. Nhưng nghĩ như vậy thì lại càng cho thấy tư duy của người không có chuyên môn. Vì người muốn mua xe khi đọc mấy bài như này thì nó chỉ nhăm nhăm tìm hiểu "xe chạy có ngon không, có đáng đồng tiền bỏ ra không", còn ba cái linh tinh nó quan tâm gì.

Tết nhất tới nơi lạc quan tí đi bác . VD như tui muốn mua xe thì đọc những review thế này cũng chỉ là để tham khảo thôi; như mua đồ trên Amazon không có sản phẩm nào mà không có negative review cả chỉ là ít hay nhiều thôi. Mua xe bây giờ trước khi chốt thì cứ phải ra salon lái thử cái đã, thích thì nhích không thích thì thôi.

Tui nghĩ đa số người mua xe quan tâm ở khâu sử dụng lâu dài: xe có hay bị hư vặt hay không, hãng xe có chế độ bảo hành bảo dưỡng trọn gói không, có trung tâm bảo dưỡng gần nhà không ... Còn việc thông số xe không đúng như quảng cáo hay xe không an toàn thì đã có luật bảo vệ người tiêu dùng lo rồi; làm xe không đàng hoàng nhẹ thì bị trả xe nặng thì bị kiện triền miên luôn. Đọc bài review của ông Kevin kia người đọc tích cực có thể nghĩ là à VF không có gì ngoài điều kiện, đủ tiền để làm xe lâu dài ...

OK, chúc mừng năm mới bác và các cụ