Chiến Tranh Nga- Ukraine từ 6.2023

Thế là lỗi cái cổng chứ lỗi gì ở thằng lái xe thiết giáp? Vì xe thiết giáp có được thiết kế để lái nhẹ nhàng, mượt mà như con Sedan hàng đờ luých của Nhật Bổn chạy trên đường nhựa đâu.

Bác Chuối cứ bắt bò phải phi nước kiệu

Bọn tuyên truyền Nga bảo mới bắt được Budanov ở gần Adiivka

Xe thiết giáp sắt vụn Nga có thể được thiết kế để chạy vài km là bị bắn xong kéo về sửa lại cho thằng khác lái. Đời lái trước đã oẳng. Chỉ biết lái xe chạy thẳng thì không oẳng vì đạn cũng sập hầm, phi xuống ao hay biến đồng đội thành liệt sỹ. Nhưng đó là thứ tư duy lỗi thời. Ta đâu thể như thế được.

Các cụ nên nhớ các mẹ ngày xưa đụng vào là đẻ. Mỗi mẹ mần nửa chục đứa đổ lên cung cấp quân ra mặt trận. Các mẹ VN anh hùng ngày nay toàn phải đi làm IVF tốn mấy trăm triệu thì mới mang thai được. Được 1 người lính quý như vàng đâu thể lái xe chạy thẳng vài tiếng rồi oẳng như chú đá được.

Học lái ô tô không khó, cái khó là học sao chạy cho đúng luật và an toàn. Tuỳ bài sát hạch và tình trạng giao thông của từng nơi mà có độ khó dễ trong việc cho bằng. Có nước học vài giờ đồng hồ là đã có thể thi được cái bằng, có nơi học thầy thợ hàng tháng trời vẫn chật vật.

Lái tăng với thiết giáp thì khó đếch gì, cái khó là học lái phối hợp làm sao nhuần nhuyễn, chiến đấu cho hiệu quả. Vì thế gọi là dễ thì nó dễ, khó là nó khó. Bọn Nga chọn con đường dễ, nó còn thiết kế bắt buộc phải có nạp đạn tự động (mặc kệ cho xe dễ nổ chết lính). Việc nạp đạn tự động này giảm bớt lính, giảm bớt sự phối hợp giữa tổ lái với nhau, giảm bớt cả thời gian đào tạo. Đào tạo ra 1 thằng nạp đạn trong tư thế đứng ở 1 cái cục sắt chật hẹp di động trên đường đất, bê cục đạn rất nặng, lại phải nghe lệnh để nạp cho đúng loại đạn, không phải là điều đơn giản.

Vì thế lão Chuối bảo học lái tăng thành thạo khó, mất thời gian cũng đúng, nhưng lão Đá bảo bọn Nga vứt lính lên với rất ít đào tạo cũng đúng. Hai cái chả liên quan mẹ gì đến nhau.

Ngú đến đoạn dùng GAZ AA rồi. Bảo sao Mẽo với UKR chẳng sợ chết khiếp!
Nguồn: https://x.com/wartranslated/status/1716118591827751064?s=20

Người ta giờ đã lái xe tăng ở cái trình gọi là driving style of art ra chiến trường còn bị nó quất cho bốc hơi.

Nhớ cái xe T-90M chú đá post clip gần đây, xe tăng hiện đại nhất trong quân đội Nga. Nó xông lên, chuyển hướng liên tục giữa cánh đồng để làm lệch đường ngắm và tung mồi bẫy, tạo màn khói để che mắt ATGM trong khi pháo thủ vẫn ổn định tầm hướng cho cả pháo lẫn súng máy đồng trục bắn liên tục. Trưởng xe thì dũng cảm mở nắp ra tay bẻ súng máy đã hỏng qua 1 bên để có gì còn nhảy ra chạy về lái xe khác, mồm quát tháo ầm lên. Và rồi 1 quả ATGM sắt vụn beam riding quái ác nó đã đáp vào phía sau tháp pháo. Kíp lái siêu đỉnh đã bốc hơi còn xe thành sắt vụn.

Vậy để dễ có kíp lái trình style of art thì làm xe tăng dễ lái như Toyota Vios ấy. Súng pháo thì dễ bắn như chơi game ấy. Để chỉ cần tổng động viên là ngay lập tức có hàng ngàn team work xé gió vạt mây xông vào hoả tuyến. Chứ xe như Nga quá khó lái đến mức VN ta đã lái thành thạo T-54 qua học ngày học đêm thêm 1 tháng thì bắn đoé trúng phát nào và lái xe xém tí thì cán chết hết toàn bộ ban giám khảo

Thời xưa xem video bọn Tây nó thử lái các loại Mig mà nó bảo để lái được Mig rất khó và quá phức tạp. Vũ khí Nga nó không có hệ thống tự động, tất cả thao tác đều dùng người hết , nên Mỹ bấm 1 nút thì bọn Nga cũng công việc đấy phải bấm mười nút. Nên vũ khí Nga mà không phải cực kỳ thành thạo hay là siêu nhân dùng , thì bắn không trúng là đúng rồi.

Lính Ngú lái thiết giáp Nga ngon đấy chứ, 2 em chạy nhanh, mượt, đẹp và rất mạnh mẽ, nhất là hình ảnh tạo đám cháy

https://twitter.com/TheRoses2022/status/1716289261522256009

Phải công nhận nó lái đỉnh thật ấy. Không biết cả binh chủng của ta được mấy bác tài trình vặn vô lăng con xe quay đầu gọn khô được như vậy

Mấy tay này ít ra cũng đã được 3 năm tay nghề

Vụ lái máy bay Nga và Mẽo, hôm thứ 7 vừa rồi có ngồi cafe vô tình có 2 bác là Pilot, 1 bác lái UH1 (tham gia không vận tại chiến trường Cam, 1 bác lái phản lực chiến đấu, đã là giáo viên trường bay ở Khánh Hòa), hỏi thì nhận xét

1. UH1 vs Mi8 thì thằng UH1 gọn nhẹ, dễ lái hơn hẳn. Cùng 1 sức nâng thì con UH1 bé mà nâng cũng bằng con Mi8 to đoạch. Đặc biệt là việc bảo dưỡng, con UH1 thợ làm nhàn, thay cái máy cũng nhà. Di chuyển thì con UH1 cần đưa lên chân đẩy là 2 người đẩy được trong sân bay rồi
2. Ông Mig với A37 thì thằng A37 cũng dễ lái hơn, dễ bảo dưỡng hơn và ăn nhiên liệu thì Bố Mig ăn khủng khiếp lắm

Tóm lại hàng 4 bẩn trước giờ dễ dùng, dễ bảo dưỡng sửa chữa hơn

Nhưng có 1 cái chung là mấy ông này vẫn hâm mộ Nga mới đểu , chắc do đều đi học bên đó về