Đề không nổ. Ác mộng của xe phân khối lớn.

Cho em hỏi các bác một chút, em đang đi virago, hôm qua để xe ngoài sân trời mưa, sáng nay ra không thể nào đề được. Ắc quy vẫn ngon, đèn vẫn sáng lúc đề không bị sụt điện. Khi để chỉ có tiếng xè xè ... đã mang ra ngoài hàng thợ giữ đề khoảng 1 phút thì máy nổ, nhưng cứ tắt máy là lại lặp lại tình trạng như cũ, chán quá lại dắt xe về
Các bác tư vấn giùm em phát
em cảm ơn nhiều

hỏng là bán

Có thể do dây đề tuột, bạn xem lại có điện dẫn vào đề không.
Nếu có điện ok mà vẫn bị bạn thay chổi than đề là lại ngon thôi.

Cái đó lỏng chổi than thôi , một là thay , không thì mỗi lần như vậy thì giật mạnh dây mát hoặc gõ vào củ đề mấy phát là được ..

Cảm ơn các bác, chiều nay tháo yên ra lay thử mấy cái dây thì xe nổ được ngay. Thế mới quái
tiện thể cho em hỏi cái chổi than là cái nào trong mấy cái này nhỉ. Em hơi mù về khoản này , còn nữa, cái cục FLASHER làm gì nhỉ, có phải cầu chì ko ạ

Chổi than nằm trong củ đề, theo mình biết thì chổi than là brush assembly trong hình này

Còn trong hình của bác , khoanh tròn thứ nhất là rơ le đề, điện từ ác quy đi qua rơ le đề , nếu đủ điện mới chuyển xuống củ đề để quay mô tơ.
Khoanh tròn thứ 2 là cục chớp cho xi nhan (flasher).
Xe của bác dây nhợ và cọc bình nhìn ghê quá, nên dọn dẹp cho đẹp mắt hơn
Chúc vui vẻ!

Cái xe Spacy trước tự nhiên cũng bị, tình trang giống hệt như bác nguyên do lá củ đề không đủ lực để xoay, tốn 150k quấn lại là ngon thôi! củ đề giống như hình Mod KHOME post đó

cám ơn bác Khome rất nhiều

Có việc này cũng liên quan đến việc đẩy xe nhưng lại chẳng bị hỏng cái gì:
Số là hồi trước em còn chạy em VTEC, sáng sớm 6h30 chạy đi làm. Từ nhà (Bưởi) phi ra được đến cửa trường ĐH Luật (CQ em ở Trần Duy Hưng) thì xe mình cứ lịm đi rồi ặc ... ặc .... ặc => chết máy. Em bóp côn rồi xi nhan vào lề đường. Kiểm tra xăng thì vẫn thấy báo còn 5 vạch nữa, sợ đồng hồ báo đểu nên mở nắp bình xăng ra rồi lắc lắc... vẫn còn xăng. Nghĩ bụng chẳng biết xe bị bệnh gì, rút ĐT ra gọi đến CQ báo đến muộn cho nó lành đã, sợ khóa từ có vấn đề nên bật tắt lại vài lần cho nó nhậy => vẫn thấy HISS tắt lịm.
Vớ điện thoại gọi BS Thương nhờ cứu hộ. Trong lúc chờ đợi thì tranh thủ đề vài phát xem có "ngáp phải ruồi" phát nào không ... nhưng tuyệt nhiên không. Rất may là chỗ này gần CH cũ của BS Thương trên 960 đường Láng nên bác ý đến rất nhanh hoặc đang ăn sáng ở đâu gần đấy.
Đẩy xe về đến CH, BS Thương lôi quả bình 12V của êtô ra với 2 cọng dây dài ngoằng để đấu nối vào bình và đề xoẹt xoẹt xoẹt mà vẫn chẳng thấy nổ. BS hỏi còn xăng không? còn đầy anh ơi!. Lần lần 1 lúc rồi BS bảo: chú đùa anh hay bị thằng nào sáng ra chơi đểu thế. Em chột dạ nghĩ bụng có thù oán với ai đâu, mà sáng giờ có để xe ở đâu đâu mà bị làm sao.... BS chỉ cho em đoạn ống thông với van xăng tự động của xe, ống nối từ CHK lên ý. Nó bị tuột ra nên xăng không có xuống chế. Chán như con gián cái kiến thức của mình, chẳng chịu kiểm tra gì cả. Sau khi cắm vào đề đúng 2 ophát dài dài một chút là nổ luôn. Mất đúng có 2 phút. Chẳng bị làm sao, chẳng hỏng cái gì ===> thế mà vẫn không nổ đấy các bác ạ!