Một cây cầu - một giấc mơ thành hiện thực

Một cây cầu - một giấc mơ thành hiện thực

"Hôm nay (12/12), tỉnh Bình Định tổ chức lễ khánh thành cầu Thị Nại, cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, đồng thời khởi công xây dựng các dự án thuộc Khu kinh tế Nhơn Hội. Đây là sự kiện lịch sử khi Quy Nhơn, sau 300 năm hình thành, lần đầu tiên hát khúc khải hoàn chinh phục biển cả..."

Khi đọc được những dòng này trên một tờ báo điện tử, mình thấy lòng vui sướng lạ lùng. Một cảm xúc trào dâng từ trái tim của người con xa quê hương. Mình thấy lòng ấm lại, chưa bao giờ mình tin vào sự phát triển của Quy Nhơn như lúc này. Sự kiện này có lẽ là một trong những sự kiện quan trọng nhất, được chờ đón nhất bởi những người yêu và luôn hướng lòng về Quy Nhơn.

Vùng đảo Nhơn Hội đẹp biết bao nhưng chỉ có những người ở Bình Định mới biết bởi con đường đến đó ngỡ như gần bỗng trở nên khó khăn và xa hơn vì sóng nước và biển cả mênh mông. Mình cũng một lần qua đó khi đi cắm trại cùng trường cấp 2. Mình thấy biển ở đây đẹp, xanh một màu xanh mát rượi và có thể thấy đáy nước, những bờ cát trắng trải dài, những hàng phi lao hướng về biển...tất cả đều rất ấn tượng. Nhưng kể từ ngày đó, mình không quay trở lại vì nó quá hoang sơ và ngán ngẩm khi nghĩ đến những phút giây dập dềnh trên thuyền. Quả là trở ngại lớn đối với những người sợ sóng nước như mình! Ngay lúc đó, mình cũng đã từng ước, giá mà có một chiếc cầu nối từ Quy Nhơn ra đảo, mình sẽ đi thường xuyên để được ngắm nhìn cảnh đẹp quê hương và quay về với thiên nhiên, để những đứa trẻ xóm chài được thuận tiện trong việc đi học mỗi ngày và có cơ hội được mở rộng tầm mắt, để một vùng đất tiềm năng như thế được phát triển và nhiều người sẽ biết đến... Tất cả những điều đó đã trở thành hiện thực kể từ ngày hôm nay, ước mơ phát triển đó đã trở thành hiện thực. Mình thấy tiếc vì không có mặt ở đó ngày hôm nay để chứng kiến lễ khánh thành của cây cầu ấy, cây cầu nối liền những bến bờ quê hương, cây cầu của những ước mơ.

Tuy mình không có cơ hội quay trở về Quy Nhơn làm việc nhưng ánh mắt của mình vẫn hướng theo sự phát triển hàng ngày của nó. Vui sao khi mỗi lần trở về, thấy Quy Nhơn đẹp hơn, hiện đại hơn nhưng vẫn không mất đi những nét riêng vốn có. Mong một sự phát triển mới sẽ đến với quê hương, đó là những gì mình nghĩ đến lúc này và mãi mãi sau này, chắc chắn là như thế.

(http://blog.360.yahoo.com/blog-UKac_pkheqh0P0_SbPaq5Q--?cq=1)

Mình muốn chia sẻ những suy nghĩ này cùng các bạn - những người cùng quê hương Bình Định. Chắc trong mỗi các bạn, đều cảm thấy xúc động vì thấy quê hương mình ngày một phát triển như thế. Hơn bao giờ hết, tình yêu quê hương bỗng trào dâng trong lòng mỗi người với niềm tin mãnh liệt vào sự phát triển của quê hương sau này.
Mong mỗi người trong chúng ta sẽ giữ mãi niềm tin đó.

Hai ngày và bảy phút
Cầu vượt biển dài nhất nước ta cho tới nay - chiếc cầu mang tên Thị Nại - chính thức khánh thành. Sẽ có những bài viết về "trách nhiệm" phát triển kinh tế mà chiếc cầu này "gánh" trên vai, về tương lai của khu kinh tế Nhơn Hội từ khi cầu Thị Nại chính thức "kết nối" bán đảo Phương Mai - Nhơn Hội với "phần còn lại" là thành phố Quy Nhơn và tỉnh Bình Định.
Tôi chỉ muốn kể lại một câu chuyện nhỏ tôi nghe được từ một người bạn già - nhà nghiên cứu văn hóa và nghệ thuật tuồng Vũ Ngọc Liễn. Năm nay đã 83 tuổi, ông Liễn quê chính gốc ở đầu bên kia cầu Thị Nại bây giờ. Trong kháng chiến chống Pháp, ông là chủ tịch đầu tiên của xã Nhơn Lý. Ông Liễn kể: từ nhỏ tới giờ (tới khi có cầu Thị Nại) mỗi khi muốn qua Quy Nhơn, hay từ Quy Nhơn muốn về quê, ông đều phải đi đò như mọi người dân thuộc bán đảo Nhơn Lý - Nhơn Hội. Đi đò, nguy hiểm chưa kể, nhưng thời gian ngồi đò thì không hề ngắn, dù hai bến đò chỉ cách nhau mấy cây số. Lúc chậm lúc nhanh, nhưng thường thì phải ngồi đò khoảng? 2 ngày, nếu "mua vé khứ hồi". Có thể có những "phút xao lòng" thậm chí có những cuộc tình lãng mạn xảy ra khi? ngồi đò, nhưng cái hiện thực mệt mỏi và rất tốn thời gian khi phải ngồi đò thì đã là người Nhơn Lý - Nhơn Hội ai cũng từng nếm trải.
Nay, như ông Vũ Ngọc Liễn nói: hai ngày đã chỉ còn? 7 phút! Cầu Thị Nại chính thức dài gần 2,5 km, cộng cả phần cầu phụ nữa là dài 6 km, nhưng "chỉ 7 phút xe Honda là xong", quê hương Nhơn Lý hiện ra thân thương, và Quy Nhơn thành phố rõ ràng trở nên gần gũi. Nếu chỉ tính đơn giản, như ông Vũ Ngọc Liễn tính với tôi, là mỗi người dân Nhơn Lý - Nhơn Hội - Phương Mai mỗi lần ngồi đò "khứ hồi" mất đứt 2 ngày, thì suốt cuộc đời họ, đã có bao nhiêu thời gian lao động bị phí hoài! Chỉ tính cái khó tính nhất là thời gian bị lãng phí của những người có việc phải qua cầu, đã thấy giá trị kinh tế của cầu Thị Nại lớn đến như thế nào. Chưa kể, nếu không có cầu Thị Nại, thì đã và sẽ có biết bao người Việt Nam và người nước ngoài chẳng bao giờ biết đến "nàng tiên ngủ" Nhơn Lý - Nhơn Hội, càng không biết đến tiềm năng và triển vọng hiện thực của khu kinh tế Nhơn Hội. Bên dưới cây cầu của "thế kỷ 21" này là đầm Thị Nại, nơi trong quá khứ từng xảy ra những trận thủy chiến kinh hoàng. Phần lịch sử chìm dưới đáy nước kia còn chất chứa bao tự hào và đau thương. Với chiếc cầu mới này, lịch sử Thị Nại sẽ sống lại không chỉ qua bản đồ và sách vở. Quy Nhơn là thành phố của nhiều tầng văn hóa, nếu biết cách khai thác kể từ khi cầu Thị Nại hoàn thành, thì không chỉ khu kinh tế Nhơn Hội mới mang lại những lợi ích kinh tế cho Bình Định, mà chính những vỉa tầng văn hóa và lịch sử của vùng đất "địa linh nhân kiệt" này cũng sẽ góp phần làm giàu cho Bình Định - cái giàu của đất và người có văn hóa - giàu và sang. Cầu Thị Nại hiện đại không chỉ "bắc tới tương lai" mà còn là cơ hội để thu hút du khách đi về quá khứ - một quá khứ còn đầy những bí ẩn của vùng đất này. Nhiệm vụ của những cây cầu là giao thông, nhưng cũng còn là khám phá. Và bạn hãy một lần qua chiếc cầu vượt biển dài nhất Việt Nam này để tự hiểu mình, để tự khám phá mình, tại sao không?
Thanh Thảo(ThanhNienOL

Chúc mừng Quy Nhơn - Nhơn Hội chính thức khai thông! Bà con nào ở QN có hình pót lên cho bà con chứng kiến tâm trạng dân mình trong giờ phút hết sức ý nghĩa này!

Gió sáng nay ngợp lòng
Như trai tài gái sắc gặp nhau nên vợ chồngSông Côn, sông Hà Thanh hợp lưu trước Biển Đông thành đầm Thị Nại. Xưa ông cha ta trông vời trời bể...Nay chúng ta có cầu hiện đạidài như tình hai con sông lớnrộng như tình Biển Đông. Cầu Thị Nại nối hai bờ quá khứ - tương laiQuy Nhơn - bán đảo Phương Maiđôi cánh cưỡi gió mây của loài chim đại bàngthời nước mình hội nhập. Sáng nayanh đưa em qua cầuđi như trôitheo dòng người, dòng xe không dứt. Những người yêu nhau tựa lưng vào lan can cầu mớinhững môi hồng và cầu vồng.Anh đưa em đi qua cầu mới
gió sáng nay ngợp lòng.
Huỳnh Kim Bửu
(Lấy từ Maithin''s Blog)

* Tùy bút của Quang Khanh
Trong hành trình có nhiều xê dịch của cuộc đời, tôi đã để lùi trong ký ức nhiều kỷ niệm với con đò bến nước. Bắt đầu vào trung học, tôi mỗi ngày phải mấy lần đi bộ vài cây số rồi quá giang bằng đò qua sông Trường Thi - dòng sông và bến nước mà một đời tôi ám ảnh hình bóng ?oông lái buồn để gió lén mơn râu?. Những chuyến đò tuổi thơ ấy đã chở đi biết mấy buồn vui. Tôi có thể thức dậy từ tờ mờ sáng để đến trường nhưng có lúc chỉ chậm một bước chân, để đò rời khỏi bến, là tôi bị trễ học. Mà trễ học thì bị ghi tên, bị trừ điểm thi đua, bị đánh giá hạnh kiểm... Cũng có lúc mình thì vội, chờ đò đã mỏi nhưng anh lái đò cứ cắm sào chờ đủ khách... Lúc khác, mải chơi ở trường về tối, ?ogọi đò, gọi đò như hối hả? vẫn chẳng thấy bóng anh lái đò đâu, đành liều cởi áo quần cho vào túi ni-lon cột trên vai rồi bơi qua sông trong nỗi ám ảnh ?oma da? lập lòe phía trước. Trở về Quy Nhơn công tác, đôi khi qua Nhơn Hội, Nhơn Lý tôi vẫn ghé bến Cầu Đen. Con đò bây giờ chẳng phải là chiếc sõng chống bằng sào như thuở ở bến Trường Thi. Đầm Thị Nại mênh mông chứ chẳng như dòng sông Trường Thi quanh co bên này gọi đò bên kia nghe tiếng đáp. Tôi thích nghe tiếng thuyền máy ?obành, bành? lướt sóng băng qua tháp Thầy Bói trơ gan trong mưa nắng giữa mặt đầm; nghe gió biển rít bên tai và được nhìn những chú chim nhạn trắng lốp từ trên cao cắm phập mỏ xuống mặt nước bắt những chú cá la đà thiếu cảnh giác...Giờ đây, bến sông Trường Thi của một thời ấu thơ tôi đã đi vào ký ức. Chiếc cầu Trường Thi lừng lững đã vĩnh viễn tiễn đưa chiếc cầu sạp lắc lay một thời, tiễn những chuyến đò ngang gian khó và thơ mộng một thời đi vào quá vãng. Và giờ đây, cũng như tôi, rất nhiều người dân thành phố Quy Nhơn cần ngược xuôi Nhơn Hội đã bỏ thuyền lên bộ. Chiếc cầu Thị Nại đẹp như dải lụa vắt qua mặt đầm cũng đã tiễn đưa những chuyến đò máy chở khách ?obành, bành? vượt đầm về quá vãng...Cuộc sống vận động không ngừng và con người mỗi thời mỗi khác. Những thế hệ giờ đây mới bắt đầu sinh ra sẽ không thể hiểu và cũng không thể có những xúc cảm về bến nước, con đò... như thế hệ chúng tôi.
Tôi sẽ trở lại những bến đò ký ức và sẽ tiếp tục kể cho con cái mình câu chuyện về chàng kỵ mã ?onhúng đầy trăng màu áo ngọc lưu ly?, về những phút giây thanh thản trên thuyền máy xem chim nhạn ?obói cá?...
(Lấy từ Maithin''s Blog)

Trời ơi, hôm nghe tên cây cầu mà thấy rầu... tớ đoán chắc hơn 50% dân số Quy Nhơn không đồng ý với tên cây cầu. Các bác nhà mình đặt tên chẳng thông báo gì cả, hic hic... phải cho trưng cầu 1 vài tuần chứ, hic.
Được s_holland sửa chữa / chuyển vào 14:11 ngày 31/01/2007