1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Hải quân Nhân dân Việt Nam

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi cuongnsls, 08/05/2007.

Trạng thái chủ đề:
Đã khóa
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. berkut

    berkut Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    19/03/2008
    Bài viết:
    1.144
    Đã được thích:
    0
    Hỏi cái này thì bằng nằm mơ giữa ban ngày. Ở bên diễn đàn Trang bị Không Quân Việt Nam em hỏi rồi, về đây em hỏi lại, liệu các bác thấy có nên mua lại đống Tôm Két của Mẽo, sau khi nhờ nó sửa chữa, rồi về làm ra Không Quân Hải Quân, hay là mua thêm các em Su 27 với 30 về? Em nào rẻ và ngon hơn? Nghe bảo hàng NGố nó ngốn xăng nhưng dễ bảo trì... hàng Mẽo nó Vip hơn? Liệu có ngày nào mình xin được em nào theo kiểu Kitty Hawk không nhỉ?
  2. dungnguyen31

    dungnguyen31 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    24/07/2007
    Bài viết:
    365
    Đã được thích:
    0
    iem hỏi thật nhá. bác có đang mơ không. vác mấy con tom cat đấy về lại phải nhập theo dây chuyền sử chữa, đào tạo thợ sửa chữa phi công chẳng bằng mua su mới à. còn chuyện kitty thì bác đừng mơ trong tương lại gần vì nhà mình chưa đủ đk dâu. Mà iem nói thật nhá, dù có muốn mẽo nó cũng ko bán cho mà không kèm theo các đk trên trời dưới biển dâu
  3. berkut

    berkut Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    19/03/2008
    Bài viết:
    1.144
    Đã được thích:
    0
    Ờ hờ có lý, em nghĩ nông cạn thật. Nhưng mà hải quân mình bây giờ mua tàu chiến hơn hay mua máy bay có khả năng anti ship hơn nhỉ?
  4. wraith

    wraith Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    29/02/2004
    Bài viết:
    185
    Đã được thích:
    0
    Tất nhiên là máy bay hơn rồi. Cơ động hơn, giá rẻ hơn nhiều so với tàu chiến. Quan trọng là mình có gì để lắp lên máy bay, mà lạ thật, cái này các bác ở đây bàn chán cả ra rồi mà
  5. berkut

    berkut Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    19/03/2008
    Bài viết:
    1.144
    Đã được thích:
    0
    Em lính mới, pác thông cảm.... chưa có thời gian tìm hiểu kỹ...........
  6. mitanomini

    mitanomini Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    24/02/2006
    Bài viết:
    467
    Đã được thích:
    0
    Đoạn vàng dưới đây cho thấy từ ngày Nguyễn Đức Soát lãnh quyết định về hưu, Ủy ban tìm kiếm cứu nạn quốc gia và Hải quân Việt nam làm ăn đàng hoàng và ngon lành hơn nhiều.
    19 thuyền viên đang nguy cấp tại vùng biển Hoàng Sa
    Cập nhật lúc 20h30" , ngày 18/04/2008

    http://www.vnmedia.vn/newsdetail.asp?NewsId=126571&CatId=23
    19 thuyền viên tàu ĐNa 0467 bị nạn trên vùng biển Hoàng Sa đang cố bám cabin tàu để chống chọi với sóng to gió lớn nên đều kiệt sức.
    Theo thông tin mới nhất từ Ban chỉ huy Phòng chống lụt bão và Tìm kiếm cứu nạn (PCLB & TKCN) TP Đà Nẵng, sau mấy tiếng đồng hồ mất tín hiệu, hiện Bộ đội Biên phòng Đà Nẵng đã nối lại được liên lạc với tàu câu mực ĐNa 90115 (của ông Nguyễn Văn Đàng, trú tại phường Xuân Hà, quận Thanh Khê, Đà Nẵng).
    Tàu này vẫn đang duy trì được hoạt động tương đối bình thường do không bị hư hại nhiều. Tuy ở cách tàu ĐNa 0467 khoảng 10 hải lý và cách tàu 6308 QNg khoảng 12 hải lý nhưng tàu ĐNa 90115 không thể đến ứng cứu được vì sóng gió quá lớn, lên đến cấp 10 ?" 11. Mặc khác, tàu phải khẩn cấp đưa 01 thuyền viên VN bị thương nặng và 04 thuyền viên người Trung Quốc (do tàu cứu vớt trên biển) đang hấp hối vào bờ cứu chữa.
    Mặc dù vậy, tàu ĐNa 90115 vẫn tiếp tục duy trì liên lạc với hai tàu ĐNa 0467 và 6308 QNg để nắm thông tin, kịp thời cung cấp cho các cơ quan chức năng trong bờ. Theo đó, sau khi dạt vào đảo Đá Bắc (thuộc quần đảo Hoàng Sa), tàu câu mực ĐNa 0467 (của ông Đỗ Văn Biên, trú tại Thanh Khê Đông, quận Thanh Khê, Đà Nẵng) đã bị sóng đánh chìm tại vị trí 17,030 Bắc ?" 111,290 Đông. Tàu 6308 QNg của Quảng Ngãi cũng trôi dạt vào đảo Đá Bắc và bị sóng đánh vỡ tại vị trí 17,040 Bắc ?" 111,300 Đông.
    Thông tin từ Ban chỉ huy PCLB ?" TKCN Đà Nẵng cho biết, 15 thuyền viên tàu 6308 QNg (trong đó có 1 thuyền viên người Trung Quốc được tàu này vớt trên biển) đã được một tàu câu mực khác của Quảng Ngãi đang hoạt động gần đó đến cứu.
    Tuy nhiên, tình hình của 19 thuyền viên tàu ĐNa 0467 thì đang rất nguy cấp. Họ phải cố bám vào cabin tàu đang chìm để chống chọi với sóng to gió lớn nên tất cả mọi người đều kiệt sức, tính mạng hết sức nguy hiểm.
    Hiện Bộ đội Biên phòng Đà Nẵng đã liên lạc được với hai tàu câu mực ĐNa 66073 và ĐNa 6456 đang ở cách khu vực có tàu bị nạn khoảng 30 - 32 hải lý và đề nghị các tàu này đến cứu tàu ĐNa 0467. Tuy điều kiện thời tiết không thuận lợi nhưng hai tàu này dự định trong khoảng 3 giờ nữa (tức vào tối nay 18/4) sẽ tiếp cận được với tàu gặp nạn.
    Thông tin mới nhất chúng tôi vừa nhận được từ Vùng 3 Hải quân cho hay, vào lúc 18g chiều 18/4, hai tàu công suất lớn HQ 9001 và HQ 951 với đầy đủ lương thực, thực phẩm, áo phao, quân y dược... đã lên đường cứu hộ, cứu nạn các tàu đang bị nạn ở vùng biển Hoàng Sa. Dự kiến đến sáng 19/4, hai tàu sẽ đến vị trí trên để cứu ngư dân bị nạn. Vùng 3 Hải quân cũng tiếp tục chuẩn bị lực lượng gồm 4 tàu và 200 cán bộ, chiến sĩ sẵn sàng tham gia cứu nạn.

  7. ov10

    ov10 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    26/02/2006
    Bài viết:
    6.093
    Đã được thích:
    6
    Mồm chú này có nọc!
  8. berkut

    berkut Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    19/03/2008
    Bài viết:
    1.144
    Đã được thích:
    0
    Ấy chết, pác OV_10. Sai kiến thức sinh học rồi. Người không có nọc. Răng người không hình ống, và không có tuyến nọc ở não hay ở đầu Pác nên bảo là mồm bác này có gai Nhưng kể ra nói thế thì hơi.............
  9. berkut

    berkut Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    19/03/2008
    Bài viết:
    1.144
    Đã được thích:
    0
    Mà các pác pro cho em hỏi, hiện nay mình tìm kiếm cứu nạn có những phương tiện gì ạ, số lượng bao nhiêu? Chết, em toàn hỏi......
  10. rongcoiMushu

    rongcoiMushu Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    07/01/2008
    Bài viết:
    41
    Đã được thích:
    0

    Vờ vịt vừa thôi ông ạ!
    Hay chưa sõi tiếng Việt?
Trạng thái chủ đề:
Đã khóa

Chia sẻ trang này