Bạn nghĩ gì về dự án này...Liệu chúng ta có nên xoá sổ một dòng sông?

Bạn nghĩ gì về dự án này...Liệu chúng ta có nên xoá sổ một dòng sông?

http://vietnamnet.vn/xahoi/2007/06/710151/

Đậy nắp" sông Tô Lịch: nên hay không?
13:40'' 25/06/2007 (GMT+7)

(VietNamNet) - ?T?TVẫn biết sông Tô Lịch chưa sạch, nhưng việc của chúng ta là đã, đang và sẽ phải làm cho sông trong lành, chứ không phải lấp mặt sông như thế!?T?T - Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân trả lời như vậy trước câu hỏi của phóng viên VietNamNet về ý tưởng kê sàn bê-tông đậy lên mặt sông Tô Lịch để mở hàng quán ăn uống, dịch vụ, bãi đỗ xe của Công ty cổ phần nước và môi trường Việt Nam.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân (Ảnh: T.A.N)

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân (Ảnh: T.A.N).

?T?TNếu Sở Quy hoạch-Kiến trúc đồng ý thì Bộ Xây dựng cũng không đồng ý!?T?T

Ngày 15/6/2007, Công ty cổ phần nước và môi trường Việt Nam đã trình UBND TP Hà Nội dự án ?T?TCải tạo môi trường, cảnh quan, xây dựng các cơ sở dịch vụ công cộng và du lịch trên sông Tô Lịch?T?T gồm 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư khái toán là 255 tỉ đồng. Gần như toàn bộ số kinh phí này (220 tỉ đồng) được chủ đầu tư dành để xây dựng một sàn bê-tông kê lên mặt sông Tô Lịch (từ dưới Cầu Giấy 50m đến cầu Trung Kính, và từ 50m dưới cầu Hòa Mục đến 300m trên cầu Mới) tổng cộng dài khoảng gần 1km để xây dựng bãi đỗ xe, nhà hàng ăn uống, ki-ốt bán hàng, chợ ẩm thực... trên mặt sông.

Theo trình bày của Công ty này, chỉ khoảng 10 tỉ đồng trong tổng vốn đầu tư được ?T?Thứa hẹn?T?T chi cho việc nạo vét, tu sửa và kè 3,7km sông Tô Lịch (đoạn từ Cầu Giấy đến Cầu Mới), 10 tỉ đồng nữa để thiết lập hệ thống vườn hoa, cây xanh, chiếu sáng dọc chiều dài dự án và 15 tỉ đồng lắp đặt các thiết bị xử lý môi trường nước, giảm thiểu mùi.

Các bãi đỗ xe con mọc ra trên bề mặt sông Tô Lịch được chủ đầu tư xác định ?T?Tphục vụ cho khu vực và ngoài khu vực, đóng góp vào hệ thống dịch vụ hạ tầng cho Hà Nội trong giai đoạn tới?T?T, bởi lẽ ?T?Thiện nay các khu dân cư ở hai bên sông Tô Lịch không có bãi đỗ xe con và thực tế cũng không có đất để xây dựng, vì vậy việc tìm giải pháp xây dựng bãi đỗ xe mà không phải di dời nhà dân, tránh phá dỡ đền bù tốn kém, phức tạp là điều cần được tính toán khi cải tạo môi trường cảnh quan cho sông Tô Lịch?T?T.

Về việc đem nắp bê-tông đậy lên mặt sông, thỉnh thoảng có chừa ra một ô sông nho nhỏ và nhìn từ trên sàn bê-tông xuống ?T?Tđoạn sông hở?T?T này, người vãn cảnh có cảm giác như đó là một cái bể bơi nhân tạo - Công ty cổ phần nước và môi trường Việt Nam thuyết trình rằng: ?T?TNhư vậy, tổng thể đoạn sông sẽ là một tổ hợp các công trình dịch vụ, văn hóa, du lịch và cảnh quan được bố cục xen cài giữa các đoạn sông hở và đoạn sông kín (giải pháp làm sàn bê-tông trên mặt sông chứ không cống hóa), tạo cảnh quan đẹp cho du khách trên trục đường ra vào cửa ngõ phía tây thành phố sẽ đi qua một sông Tô Lịch với cây xanh, vườn hoa đủ màu và các công trình dịch vụ mang đậm bản sắc Việt?T?T.

Sông Tô Lịch sẽ bị con người đậy những nắp bê-tông lên mặt để lấy chỗ làm bãi giữ ô-tô, quán hàng ăn nhậu, ki-ốt kinh doanh như thế này (Tư liệu từ Dự án của Công ty CP nước và môi trường VN).

Sông Tô Lịch sẽ bị con người đậy những nắp bê-tông lên mặt để lấy chỗ làm bãi giữ ô-tô, quán hàng ăn nhậu, ki-ốt kinh doanh như thế này (Tư liệu từ Dự án của Công ty CP nước và môi trường VN).

Trao đổi với phóng viên VietNamNet quanh dự án này, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân cho rằng: Nhà đầu tư, các cá nhân, đơn vị lập dự án có quyền đưa ra ý tưởng. Song, quản lý thế nào là việc của Nhà nước, làm sao tạo nên một đô thị có diện mạo, có bản sắc, cân đối, hài hòa... Không bàn đến các đề xuất khác của dự án, song chỉ riêng với ?T?Tgiải pháp làm sàn bê-tông trên mặt sông?T?T thì rõ ràng mới chỉ nghĩ đến lợi ích kinh doanh mà chưa tính đến khía cạnh quy hoạch. Đây thực chất là ?T?Tphố hóa?T?T con sông để ?T?Tbán chỗ?T?T, và như vậy cũng chẳng khác gì, chẳng hơn gì ?T?Tcống hóa?T?T!

Bằng kinh nghiệm quản lý lâu năm, Bộ trưởng khẳng định: ?T?TVề mặt quy hoạch, chắc chắn không ai dám cho phép làm thế!?T?T. Ý Bộ trưởng là, đứng trước việc này, nhà quản lý cần so sánh 2 lợi ích cho cộng đồng: để mặt sông hơn hay mặt bê-tông hơn? Nếu đậy cho mặt sông 1 nắp bê-tông, người ta có thể đi lại trên mảng bê-tông này được song điều này đồng nghĩa với diện tích mặt sông bị giảm (mà mặt sông cũng được coi như diện tích cây xanh, mặt nước, công cộng).

v
Dự án Cải tạo hệ thống thoát nước Hà Nội (CPTA) với các công đoạn kè bờ và nạo vét lòng sông Tô Lịch khá công phu và tốn kém mới kết thúc cách đây chưa lâu đã thay đổi con sông này rất nhiều... (Ảnh: T.A.N)
Bộ trưởng Quân nói: ?T?TDứt khoát không thể cho phép lấp mặt sông! Bản thân Hà Nội đang rất thiếu không gian trong lành, mặt nước, cây xanh, đáng lẽ phải nhân rộng ?T?Tkhoảng thiên nhiên?T?T này ra thì lại cố ý giảm thiểu! Trên đoạn sông Tô Lịch đó, một số chỗ đã làm cầu vắt qua, như vậy mặt sông cũng đã bị phủ bê-tông, song là do nhu cầu giao thông - không thể không làm.

Còn kê sàn bê-tông lên mặt sông để kinh doanh, lấy lý do ?T?Tphục vụ dân sinh và khách du lịch?T?T thì ai cũng hiểu ngay rằng chi phí làm mặt bê-tông quá đơn giản so với tiền đền bù giải phóng mặt bằng, thuê đất... Ngần ấy diện tích đất ở Hà Nội như vậy nếu đền bù thì phải mất bao nhiêu tiền?!?T?T.

Xây ?T?Tmái nhà trên sông?T?T sẽ phá vỡ sự cân bằng tự nhiên!

Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty xây dựng Hà Nội (HANCORP) Nguyễn Trường Tiến (Ảnh: T.A.N).

Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty xây dựng Hà Nội (HANCORP) Nguyễn Trường Tiến (Ảnh: T.A.N).
Phóng viên VietNamNet đã tìm gặp ông Nguyễn Trường Tiến, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (HANCORP), Chủ tịch Hội Cơ học đất và địa kỹ thuật công trình Việt Nam.

Ông Tiến nguyên là Chủ tịch HĐQT Công ty liên doanh xây dựng VIC (từng trúng thầu gói số 7 Dự án Cải tạo hệ thống thoát nước Hà Nội - CPTA - vào những năm 2001-2002). Là đại diện cao nhất cho chủ đầu tư, ông hiểu và thuộc dòng sông Tô Lịch như lòng bàn tay.

Đứng trước ý tưởng ?T?Tđậy nắp sông Tô?T?T, ông Nguyễn Trường Tiến nhận xét: ?T?TXưa kia, sông nước bao bọc xung quanh là một trong những lý do quan trọng để Hà Nội được chọn là Thủ đô. Sông Hồng, Tô Lịch, hồ Tây vốn trước kia liền nhau, thông thuỷ. Xét trên góc độ khoa học phong thuỷ (khí và nước), đây là điều rất tốt cho sự phát triển bền vững của Hà Nội.

Lúc này đây, Hà Nội đang thiếu vô cùng mặt nước, may còn giữ lại được một số hồ! Sông Tô Lịch thì ngày càng nhỏ lại. Sông, hồ là ?T?Tcủa Trời cho?T?T, đã không giữ gìn lại còn lấp đi (dù là lấp mặt, lấp lòng, lấp một khúc hay lấp toàn bộ) thì lấy đâu sự thông thuỷ?! Huỷ hoại các sông, hồ tự nhiên là có tội với lịch sử, có tội với đất trời! Hà Nội cần có quy hoạch, kế hoạch cho các con sông, tôn trọng yếu tố tự nhiên, ngăn chặn sự can thiệp trái tự nhiên của con người. Chúng tôi đã đi và nghiên cứu ở nhiều thành phố, thủ đô có sông, hồ chảy qua: Soul, Thượng Hải... song không đâu có chuyện thế này!?T?T.

Theo ông Tiến, sông Tô Lịch đã và đang trong quá trình cải tạo, rất nhiều kinh phí, công sức đã, đang được dốc vào. Tuy chưa cải thiện được triệt để nhưng cần thấy rằng rõ ràng sông Tô Lịch cũng đã sạch, đẹp, đỡ ô nhiễm hơn xưa. Nay, nước sông Tô Lịch đang bốc hơi tự nhiên để tự điều tiết, giảm xú uế, cộng với ánh nắng mặt trời thường xuyên chiếu vào một cách tự nhiên, vi sinh vật nhờ đó mà sống được. Sự giao hoà tự nhiên giữa trời và đất tốt hơn nhiều so với việc ?T?Túp vung?T?T lên sông!

thỉnh thoảng có chừa ra một ô sông nho nhỏ và nhìn từ trên sàn bê-tông xuống đoạn sông hở này, người vãn cảnh có cảm giác như đó là một cái bể bơi nhân tạo

Thỉnh thoảng có chừa ra một ô sông nho nhỏ và gọi việc ?T?Tđậy mà không đậy kín?T?T ấy là ?T?Tbố cục xen cài?T?T để ?T?Ttạo dựng cảnh quan?T?T - nhìn từ trên sàn bê-tông xuống ?T?Tđoạn sông hở?T?T này, người vãn cảnh có cảm giác như đó là một cái bể bơi nhân tạo!? (Tư liệu từ Dự án của Công ty CP nước và môi trường VN).

Cuối cùng, ông Nguyễn Trường Tiến nói: ?T?TXây dựng mái nhà trên sông sẽ làm bớt gió, bớt nắng, phá vỡ sự cân bằng tự nhiên. Cho dù chủ đầu tư có cam kết để ngỏ một số đoạn cũng không giải quyết vấn đề gì, vì cơ bản vẫn là đậy lại! Theo tôi, cái gì thuộc về tự nhiên thì nên giữ gìn, bảo tồn, khai thông, phát triển chứ không nên ngăn trở, che đậy! Muốn kinh doanh bãi đỗ ô-tô nên khai thác phần ngầm và khoảng không trên cao của Thủ đô chứ không nên tận dụng mặt sông! Cần thận trọng khi áp đặt ý thức con người lên tự nhiên?T?T.

Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội Tô Anh Tuấn: ?T?TCó nên thực hiện giải pháp xây dựng sàn bê-tông hay không bởi hai đoạn sông này hiện đã được kè khá đẹp? Thêm nữa, sông Tô Lịch vốn gắn bó mật thiết với lịch sử Hà Nội, bê-tông hoá dù chỉ một đoạn sông có đúng với ý nghĩa văn hoá - lịch sử của con sông?

Ngoài ra, khi Dự án Thoát nước Hà Nội giai đoạn II hoàn thành (trong 4-5 năm tới, tình trạng ô nhiễm nước cơ bản được giải quyết thì một dòng sông xanh êm đềm rõ ràng hơn một sàn bê-tông! Theo tôi, ý t ưởng tốt đẹp này nên đặt vào một vị trí khác chứ không phải là sông Tô Lịch, nhất là đoạn từ Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở?T?T.

Phó Giám đốc Sở Kế hoạch-Đầu tư Hà Nội Trần Đức Vũ: ?T?TĐã là sông, dù ngăn chặn trên mặt với bất kỳ hình thức nào đều không ổn, nhất là đoạn sông nhạy cảm nói trên! Nhóm nhà đầu tư nên nghiên cứu ở một vài đoạn tuyến khác hoặc lựa chọn một vài đoạn mương (đã nằm trong danh mục được phép cống hoá) để triển khai ý tưởng này?T?T.

(Theo Kinh tế Đô thị, An ninh Thủ đô)

*
Tràng An Nguyểnĩch

Điên!

làm được đáy thuận lợi ăn song ị luôn xuống sông khỏi phải bể phốt nhưng không sử dụng được đúng mục đích không khả thi về mọi mặt. Ăn uống gì khi mà mùi hôi thối bốc lên có mà ăn c, ngắm cảnh gì khi hai bên là đường giao thông có mà hít bụi và khói và lổn nhổn nhà cao thấp, bãi đỗ xe ư, lại cắt luồng giao thông để làm lối vào tăng hiệu suât tai nạn mỗi ngày và tắc đường làm cầu vượt để vào ư lại giải toả mặt bằng tốn tiền nhà nước anh em và tuêong lai con cháu è cổ ra mà đóng thuế thu nhập 1triệu cũng phải đóng thué là phải một cơ số dân thât nghiêp và mất cần câu cơm khi phải đén ở chung cư vì mất mặt đường làm ăn. mất đi cái tên Hà Nội về sau này không còn ý nghĩa không khả thi và lãng phí tiền của. Vừa kè bờ song. chắc hết việc kiếm tiền ngồi không ngứa tay vẽ việc để kiếm tiền đây mà không nghĩ đến hậu quả, đầu đất tốt tóc

Bỏ 1 phiếu chống!

ơ..... nếu làm được dự án này thì mấy ông thiết kế thi công hay thầu.... của dự án ăn to... ~~~~>>>> họ tội rì không đề xuất??
Dân chúng khổ, sinh thái không cân bằng hay rì rì đi nữa họ đâu coi quan trọng bằng cái túi họ

nêu ko biết làm ji làm thế nào để sử lý vấn đề môi trường thì cứ đưa ra phương án cho có việc để bàn mà, còn thính khả thi thì miễn ý kiến

Bắt chước bọn Hàn xẻng cũng hay. Đời này chưa có xiền , cứ đậy lại , đời con cháu nó nhiều xiền nó lại moi móc lên , tái tạo lại thành sông . Có gì đâu mà bàn cãi , ăn xổi bao giờ chả ngon.

cũng

Được pham_thuong sửa chữa / chuyển vào 12:53 ngày 27/06/2007

Độ này sao lắm dự án điên rồ thế.Bao nhiêu vụ ăn xổi rồi thu dọn mãi ko được mà vẫn có những ngươi ko chịu tỉnh ra nhỉ

Tô Lịch là long mạch của Thủ đô mà chúng nó nỡ làm thế,bọn bất nhân ngu tối thật ! Cầu cho Thánh vật chết cụ chúng nó đi mới hả giận