Giới thiệu về Su-27SKM và Su-30MK2 (PART-2)

Các loại MMIC phát triển nhanh chóng, rẻ và tính năng mạnh. Người ta dễ dàng có được những đầu thu chỉ có đường kính 1mm nhưng lại đa tần, điều khiển số tốc độ cao, giá cực kỳ rẻ.
Điều này làm cho nhiều nước đang phát triển nắm được cơ hội qua mặt các đại gia. Như Ấn Độ, họ phát triển AESA cỡ to như Nga với 4000 phần tử một mặt, radar này hứa hẹn có độ phân giải rất cao cho các hệ thống đối không lớn của tầu biển và bộ, cũng như AWACS.
Nga đi tiên phong trong kỹ thuật, với việc sử dụng MMIC điều tần liên tục (mềm dẻo), MMIC bước sóng dm kết hợp phản xạ để dùng bước sóng m. Họ tiến cả tần số siêu thấp và siêu cao, với các MMIC bước sóng mm đối đất.
Ví như hệ thống radar mới của S-300, S-400 (đã trang bị), Kirov mới (hoàn thành 2 tầu hiện đại hoá năm nay). Nhờ những phát triển này, radar Nga làm việc tin cậy, cảnh báo sớm rất xa, đo đạc khi chiến đấu chính xác, chống hoàn toàn vô hình.
Mỹ không phát triển được các MMIC đa năng này, vì theo truyền thống, họ ít dùng các kỹ thuật đó của Nga. Mỹ vẫn tậo trung vào quãng tần 10GHz như truyền thống. Nhưng vốn nhiều xiền, người Mỹ phát triển các hệ thống lớn.
Hệ thống AWACS có tên là MESA, multirole electronically scanned array, đặt trên Boeing có 3 tấm 360 độ.
Hệ thống tiên tiến hơn Multi-Platform Radar Technology Insertion Program (MP-RTIP). Đây chính là ý định ban đầu khi thiết kế APG-77 của F-22, nhưng APG-77 không chết yểu. Nhờ khả năng tự chia nhỏ thành nhiều radar, hệ thống này dễ dàng đa nhiệm, thiết kế mở, dễ dàng trang bị phần mềm mới, máy tính mạnh...
Hệ thống chú trọng cả đối không và đối đất, đặt trên máy bay lớn, dạng như các pháo đài bay AC-130 đời mới. Điều này cho phép việc chống tăng hàng loạt.
Tuy nhiên, MESA và MP-RTIP hiện nay mới được thử nghiệm. Hệ thống radar tự chia duy nhất bên Mỹ vẫn là APG-80 của F-16D.
Thiếu khả năng phát triển chiều sâu, nhưng chi nhiều tiền phát triển bề rộng, có vẻ như người Mỹ đã chấp nhận nhường Su và MiG trên phân trong không chiến. Diều nàu cho thấy học thuyết quân sự mới của Mỹ thiên về những chiến tranh cục bộ bắt nạt thế giới nghèo.

-------------------------------------------------------------------------
Bạn có tầm hoạt động của các loại ra đa không ?
AN/APG-79 AESA
Active Electronically Scanned Array Radar
Benefits
..Network-centric capabilities for close cooperation on the battlefield
..Simultaneous targeting of multiple air and ground threats
..Dramatically increased range and resolution
..Greater lethality and survivability
..Reduced aircrew workload
..Lower maintenance and upgrade costs
Agile Beam Radar Enhances Situational Awareness
As the world?Ts most advanced tactical radar, the AN/APG-79
makes fighter aircraft more lethal and less vulnerable than
ever before. Featuring active electronic beam steering ?"
which allows the radar beam to be repositioned nearly
instantaneously ?" the APG-79 enables image resolution, and
targeting and tracking ranges, significantly greater than the
radar it replaces.
With these enhanced capabilities, aircrews can now detect
and identify targets beyond the reach of most missiles.
The APG-79?Ts long standoff range also allows more time
for persistent target observa-tion, information sharing, and
assessment by commanders before critical decisions are
made. The result: greatly increased aircraft and aircrew
effectiveness and survivability. Powerful New Functions
Increase Flexibility An advanced four-channel receiver/exciter gives
the APG-79 wide bandwidth capability and the ability to generate
a broad spectrum of waveforms for air-to-air, air-to-ground and electronic
warfare missions. The APG-79 radar can track significantly more targets
than current radar systems and can operate in multiple air-to-air and air-
to-ground modes simultaneously. In response to mission requirements,
its built-in resource manager automatically schedules tasks to optimize
radar functions and minimize aircrew workload.
Open Systems Architecture Improves Affordability and Performance
With its open systems architecture, incorporating ruggedized commercial
off-the-shelf (COTS) components and weapon replaceable assemblies (WRAs),
the APG-79 demonstrates a significant increase in reliability over its
predecessors. It also offers greater affordability over the life of the radar.
The ultra-thin, light antenna (the array weighs only 95 pounds) has an extremely
low failure rate, with no maintenance predicted for 10 to 20 years. In ad***ion,
the modular design of the WRAs makes hardware/software module repairs faster,
easier, and less expensive. The design permits built-in testing, software isolation,
and easy upgrades, resulting in significantly reduced total ownership costs.
Network-Centric Capabilities and Future Enhancements
The APG-79?Ts flexibility and versatility make it an important ad***ion
to the modern military?Ts networked battlespace. Built with secure, interoperable technology,
this leading edge radar enhances the sharing of information with
manned,unmanned, and ground-based systems for close cooperation on the battlefield.
It offers the F/A-18E/F the capability to perform as an essential node in the air
and ground global information network.
Currently deployed on the F/A-18E/F, the APG-79 offers revolutionary technology
and scalability that can be adapted to other platforms. Raytheon and the U.S. Navy continue
to develop enhanced sensor features through sensor fusion and sensor integration that
leverage the inherent capabilities of the APG-79.
The world?Ts only air-to-air and air-to-surface multimode AESA radar
in production today, the APG-79 provides Super Hornet aircrews
with incomparable detection, targeting, tracking, and protection.
AN/APG-79 AESA
Capabilities
?
Agile beam forming (permits thousands of beam positions per second)
?
Interleaved radar modes, including air-to-air and air-to-ground
?
Multiple radar modes including:
?" Real beam mapping
?" Synthetic aperture radar
?" Air-to-air search
?" Air-to-air track
?" Sea surface search
?" Ground moving target indication/track
?"
Design Features
?
Solid-state digital radar with agile moving beam
?
Lightweight, highly reliable tile array architecture
?
Modular software and hardware, including weapon replaceable assemblies
?
Ruggedized COTS-based common integrated sensor processor
?
Multi-channel receiver/exciter with programmable waveforms
?
Designed *****pport FORCEnet, the U.S. Navy?Ts vision for a fully networked battlespace
Specifications
Platform F/A-18E/F Super Hornet (approved for international customers)
Reliability >15,000 hr MTBCF array, >1,250 hr MTBCF system
Weight 95 lb array, 650 lb total system weight
The multimode interleaving and net-centric capabilities of the APG-79
offer substantially increased situational awareness



Được gulfoil sửa chữa / chuyển vào 20:52 ngày 26/02/2008

Em up lại ảnh, ảnh trước to quá nên bị mod delete
Các bác có biết tên của pilot này ko?

--------------------------------------------------------------------
заслfженн<й ле,?ик-исп<,а,елO РФ Се?гей 'огдан-Phi công thử nghiệm ưu tú nước Nga-Sergei Bogdanov

--------------------------------------------------------------------
éãéẹéằẹféảéàéẵéẵẹc Nga-Sergei Bogdanov
[/quote]
Bogdan, lỏƠy 'Âu ra ov vỏưy hă?

Bogdan, lỏƠy 'Âu ra ov vỏưy hă?
[/quote]
-------------------------------------------------------------------
ééắéẹéàẹ,éẵéắ-éáẹẹéằéàééắééẹ,éàéằẹOẹééắéẳ éáéẵẹẹ,éáẹ,ẹfẹ,éà éáéẳéàéẵéá éáéẳ.éo.éo.é"ẹ?éắéẳéắéé (ééắééẳéắẹééắééẵẹéYéắéằéàẹ, éẹ - ẹéééãééằéá é ééắéẳéééẵéáéá.
"éưẹ,éắ ẹéắéẹ-31éÔ, éáéẳéàéàẹ, ẹ,ẹéẹf 14,5 ẹ,éắéẵéẵ, ẹ?ẹ,éắ éẵé éééà ẹ,éắéẵéẵẹ< éẹ?éàéẹ<ẹ^ééàẹ, ééắéééãéẹ,éàéằéá éééãéắééắééắ éééáééẹ,éàéằẹ. é'ẹéà ẹ?éééắẹ,ẹ< ééắ ẹéắéãéééẵéáẹZ éá éắẹ?éééẵéáéãéẹ?éáéá ẹéàẹ?éáéạéẵéắééắ éẹ?éắéáéãééắéẹẹ,éé ẹéáéằéắééắéạ ẹfẹẹ,ééẵéắéééá ézééz "ééYéz "éĂéẹ,ẹfẹ?éẵ" ééàééàẹ, éẵé ééẹ?éáẹ,éàẹ,éẵéắéạ éắẹéẵéắééà ẹ ézééz "éÊéoéYéz", ẹ?éẹẹéééãééằéá é ééắéẳéééẵéáéá.
é' éẹ?éàẹẹ-ẹéằẹféảééà ẹéắéắéẹ?éáéằéá, ẹ?ẹ,éắ ézééz "ééYéz "éĂéẹ,ẹfẹ?éẵ" éá ézééz "éÊéoéYéz" éẹ?éáẹẹ,ẹfééáéằéá é éáéãééắẹ,éắééằéàéẵéáẹZ ééắẹẹOéẳéá éééáééẹ,éàéằéàéạ éắééắéẵẹ?éẹ,éàéằẹOéẵéắéạ ééắéẳééắéẵéắéééá, ééắẹ,éắẹ?ẹ<éà éẹféẹfẹ, éáẹééắéằẹOéãéắéééẵẹ< é ééắééắéééà éáéãééàéằéáẹ.
éséé ẹéắéắéẹ?éáéằ é ẹẹ?éàéẹf éảẹfẹ?éẵééằéáẹẹ,ééẳ é é-ẹfééắéẹééắéẳ ééằééé ééắéẳéééẵéáéá "éĂẹfẹ.éắéạ" éoéáẹ.ééáéằ éYéắééắẹẹéẵ, éĂẹf-35 ééắẹẹ,ẹfééáẹ, éẵé ééắéắẹ?ẹféảéàéẵéáéà é ẹ?éắẹẹéáéạẹéẹfẹZ éẹ?éẳéáẹZ ẹ?éàẹ?éàéã ééé-ẹ,ẹ?éá ééắéé.
"é"ẹféẳéẹZ, ẹ?ẹ,éắ ẹéàẹ?éáéạéẵẹ<éà ééắẹẹ,ééééá éĂẹf-35 ééằẹ éẵẹféảé é'é'éĂ ééắẹẹéáéá éẵéẹ?éẵẹfẹ,ẹẹ é 2010-2011 ééắééẹ.. éoẹ< ẹ,éééảéà éẵééẳéàẹ?éàéẵẹ< éẹ?éắéééáééẹ,ẹO ẹẹ,éắẹ, éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằẹO éẵé éẵéẹ^éá ẹ,ẹ?éééáẹ?éáéắéẵéẵẹ<éà ẹ?ẹ<éẵééá é éđééắ-é'éắẹẹ,éắẹ?éẵéắéạ ééãéáéá, éẹ"ẹ?éáééà, éẵé é'éằéáéảéẵéàéẳ é'éắẹẹ,éắééà éá é éđéảéẵéắéạ ééẳéàẹ?éáééà", - ẹéééãééằ éYéắééẹẹéẵ.
éĂééẳéắéằéàẹ, éẹ?éàééẵééãéẵéẹ?éàéẵ ééằẹ ééàẹ?éàẹ.ééẹ,é éá ẹféẵéáẹ?ẹ,éắéảéàéẵéáẹ éẹéàẹ. ééằéẹẹéắé ééắéãéẹfẹ^éẵẹ<ẹ. ẹ?éàéằéàéạ, é ẹ,éắéẳ ẹ?éáẹéằéà éẳééằéắéãééẳéàẹ,éẵẹ<ẹ., éẹ?éá éắẹ,ẹ?ééảéàéẵéáéá éẳéẹẹéáẹ?éắéééẵéẵẹ<ẹ. ẹfééẹ?éắé ẹẹ?éàéẹẹ,é ééắéãéẹfẹ^éẵéắééắ éẵéééééàéẵéáẹ éẹ?éắẹ,éáééẵéáéé.
é"éắééắẹ?ẹ éắ éẹ?éắẹ^éàéẹ^éáẹ. éẵééééẵẹféẵéà éáẹéẹ<ẹ,ééẵéáẹẹ. ẹééẳéắéằéàẹ,é, ééằééé ééắéẳéééẵéáéá "éĂẹfẹ.éắéạ" ééắéẹ?éàẹ?ééẵẹféằ, ẹ?ẹ,éắ "éắẹ?éàéẵẹO ééắééắéằéàéẵ ẹ?éàéãẹféằẹOẹ,éẹ,éắéẳ".
"é~ẹéẹ<ẹ,ééẵéáẹ éẹ?éắẹ^éằéá ééắéằéẵéắẹẹ,ẹOẹZ é ẹéắéắẹ,ééàẹ,ẹẹ,ééáéá ẹ éẵéẹ^éáéẳéá éắéảéáéééẵéáẹéẳéá, ẹéáẹẹ,éàéẳẹ< ẹ?éééắẹ,ééằéá ẹ^ẹ,éẹ,éẵéắ, ẹféẹ?éééằẹéàéẳéắẹẹ,ẹO ẹééẳéắéằéàẹ,é éẹ<éằé ééắéằéẵéắẹẹ,ẹOẹZ ééắéẹ,ééàẹ?éảééàéẵé ééắ éẹéàẹ. éáẹéẹ<ẹ,ẹ<éééàéẳẹ<ẹ. ẹ?éàéảéáéẳéẹ.", - éãéẹééáéằ éYéắééắẹẹéẵ.
ééắéẹ<éạ éĂẹf-35 ééắẹẹ,ẹfééáẹ, éẵé ééắéắẹ?ẹféảéàéẵéáéà ẹ?éàẹ?éàéã ééé-ẹ,ẹ?éá ééắéé
20/02/2008 13:28
é-éÊésézé'éĂésé~éT, 20 ẹ"éàé - éé~é ééắééắẹẹ,éá. ééắéẹ<éạ éẳéẵéắééắẹ"ẹféẵéẹ?éáéắéẵééằẹOéẵẹ<éạ éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằẹO éĂẹf-35, ééàẹ?ééắéà éằéàẹ,éẵéắéà éáẹéẹ<ẹ,ééẵéáéà ééắẹ,éắẹ?éắééắ ẹéắẹẹ,éắẹéằéắẹẹO 18 ẹ"éàéẹ?ééằẹ, ééắẹẹ,ẹfééáẹ, éẵé ééắéắẹ?ẹféảéàéẵéáéà é ẹ?éắẹẹéáéạẹéẹfẹZ éẹ?éẳéáẹZ ẹ?éàẹ?éàéã ééé-ẹ,ẹ?éá ééắéé, ẹéắéắéẹ?éáéằ ééằééé ééắéẳéééẵéáéá "éĂẹfẹ.éắéạ" éoéáẹ.ééáéằ éYéắééắẹẹéẵ.
"é"ẹféẳéẹZ, ẹ?ẹ,éắ ẹéàẹ?éáéạéẵẹ<éà ééắẹẹ,ééééá éĂẹf-35 ééằẹ éẵẹféảé é'é'éĂ ééắẹẹéáéá éẵéẹ?éẵẹfẹ,ẹẹ é 2010-2011 ééắééẹ.. éoẹ< ẹ,éééảéà éẵééẳéàẹ?éàéẵẹ< éẹ?éắéééáééẹ,ẹO ẹẹ,éắẹ, éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằẹO éẵé éẵéẹ^éá ẹ,ẹ?éééáẹ?éáéắéẵéẵẹ<éà ẹ?ẹ<éẵééá é éđééắ-é'éắẹẹ,éắẹ?éẵéắéạ ééãéáéá, éẹ"ẹ?éáééà, éẵé é'éằéáéảéẵéàéẳ é'éắẹẹ,éắééà éá é éđéảéẵéắéạ ééẳéàẹ?éáééà", - ẹéééãééằ éYéắééẹẹéẵ éảẹfẹ?éẵééằéáẹẹ,ééẳ é ẹẹ?éàéẹf é ééắééẳéắẹééắééẵéắéẳ é-ẹfééắéẹééắéẳ.
éĂééẳéắéằéàẹ, éẹ?éàééẵééãéẵéẹ?éàéẵ ééằẹ ééàẹ?éàẹ.ééẹ,é éá ẹféẵéáẹ?ẹ,éắéảéàéẵéáẹ éẹéàẹ. ééằéẹẹéắé ééắéãéẹfẹ^éẵẹ<ẹ. ẹ?éàéằéàéạ, é ẹ,éắéẳ ẹ?éáẹéằéà éẳééằéắéãééẳéàẹ,éẵẹ<ẹ., éẹ?éá éắẹ,ẹ?ééảéàéẵéáéá éẳéẹẹéáẹ?éắéééẵéẵẹ<ẹ. ẹfééẹ?éắé ẹẹ?éàéẹẹ,é ééắéãéẹfẹ^éẵéắééắ éẵéééééàéẵéáẹ éẹ?éắẹ,éáééẵéáéé.
é"éắééắẹ?ẹ éắ éẹ?éắẹ^éàéẹ^éáẹ. éẵééééẵẹféẵéà éáẹéẹ<ẹ,ééẵéáẹẹ. ẹééẳéắéằéàẹ,é, ééằééé ééắéẳéééẵéáéá "éĂẹfẹ.éắéạ" ééắéẹ?éàẹ?ééẵẹféằ, ẹ?ẹ,éắ "éắẹ?éàéẵẹO ééắééắéằéàéẵ ẹ?éàéãẹféằẹOẹ,éẹ,éắéẳ".
"é~ẹéẹ<ẹ,ééẵéáẹ éẹ?éắẹ^éằéá ééắéằéẵéắẹẹ,ẹOẹZ é ẹéắéắẹ,ééàẹ,ẹẹ,ééáéá ẹ éẵéẹ^éáéẳéá éắéảéáéééẵéáẹéẳéá, ẹéáẹẹ,éàéẳẹ< ẹ?éééắẹ,ééằéá ẹ^ẹ,éẹ,éẵéắ, ẹféẹ?éééằẹéàéẳéắẹẹ,ẹO ẹééẳéắéằéàẹ,é éẹ<éằé ééắéằéẵéắẹẹ,ẹOẹZ ééắéẹ,ééàẹ?éảééàéẵé ééắ éẹéàẹ. éáẹéẹ<ẹ,ẹ<éééàéẳẹ<ẹ. ẹ?éàéảéáéẳéẹ.", - éãéẹééáéằ éYéắééắẹẹéẵ.
ézéẵ ẹéắéắéẹ?éáéằ, ẹ?ẹ,éắ éằéàẹ,éẵẹ<éà éáẹéẹ<ẹ,ééẵéáẹ ééắéé éẹ?éắẹ^éàéằ ẹ,éắéằẹOééắ éắééáéẵ éắéẹ?ééãéàẹ? éĂẹf-35, éẵéắ éẵé éééáéẹẹ,ẹ?éắéáẹ,éàéằẹOéẵéắéẳ éẹ?éàééẹ?éáẹẹ,éáéá é éséắéẳẹéắéẳéắéằẹOẹééà-éẵé-ééẳẹfẹ?éà éáééàẹ, ééắéééắẹ,éắééé é éáẹéẹ<ẹ,ééẵéáẹéẳ éàẹ?éà ééẹfẹ. ééẵééằéắééáẹ?éẵẹ<ẹ. ẹééẳéắéằéàẹ,éắé.
éYéắééắẹẹéẵ éẵééãéééằ éẹ?éắẹ^éàéẹ^éáéà éằéàẹ,éẵẹ<éà éáẹéẹ<ẹ,ééẵéáẹ éĂẹf-35 "éáẹẹ,éắẹ?éáẹ?éàẹééáéẳ ẹéắéẹ<ẹ,éáéàéẳ".
"éưẹ,éắẹ, ẹééẳéắéằéàẹ, ẹééằẹéàẹ,ẹẹ ééàẹ?éẹ<éẳ ẹ^éééắéẳ é ẹééẳéắéằéàẹ,ẹf éẹẹ,éắééắ ééắééắéằéàéẵéáẹ. é'éắẹ?ẹ,éắééắéà ééắéẳéẹOẹZẹ,éàẹ?éẵéắéà éắééắẹ?ẹfééắéééẵéáéà éĂẹf-35 ééắéãééắéằẹéàẹ, éắẹ,ẹ?éééắẹ,éẹ,ẹO ééắéẳééằéàéẹ ẹféẹ?éééằéàéẵéáẹ éẹféẹfẹ?éàééắ éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằẹ éẹẹ,éắééắ ééắééắéằéàéẵéáẹ", - ééắéẹ?éàẹ?ééẵẹféằ ééằééé ééắéẳéééẵéáéá "éĂẹfẹ.éắéạ".
ézéẵ éắẹ,éẳéàẹ,éáéằ, ẹ?ẹ,éắ éẹ?éá ééẵéàẹ^éẵéàéạ ẹẹ.éắéảéàẹẹ,éá ẹ éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằéàéẳ éĂẹf-27 éẵéắéẹ<éạ éáẹẹ,ẹ?éàééáẹ,éàéằẹO éĂẹf-35 éắééằééééàẹ, "ẹéắééàẹ?ẹ^éàéẵéẵéắ éẹ?ẹfééáéẳ ẹfẹ?éắééẵéàéẳ éáéẵẹ,éàéằéằéàéẹ,ẹfééằẹOéẵẹ<ẹ. ééắéãéẳéắéảéẵéắẹẹ,éàéạ".
éé ééắéẹ?éắẹ éảẹfẹ?éẵééằéáẹẹ,éắé, ẹééắéằẹOééắ éẹfééàẹ, ẹẹ,éắéáẹ,ẹO éẵé ẹ?ẹ<éẵééà éĂẹf-35, éYéắééắẹẹéẵ ééắéẹ?éàẹ?ééẵẹféằ, ẹ?ẹ,éắ ẹ?éàéẵé éẹfééàẹ, éãéééáẹéàẹ,ẹO "éắẹ, ééắẹéẹ?éáéáéẳẹ?éáééắẹẹ,éá ẹ?ẹ<éẵéé".
é'éẳéàẹẹ,éà ẹ ẹ,éàéẳ éắéẵ éẹ<ẹ?ééãéáéằ ẹfééàẹ?éàéẵéẵéắẹẹ,ẹO, ẹ?ẹ,éắ "ẹẹ,é ẹ?éàéẵé éẹfééàẹ, ééàẹẹOéẳé ééắéẵéẹfẹ?éàéẵẹ,éắẹééắẹéắééẵéắéạ".
"éÊééàẹ?éàéẵ, ẹ?ẹ,éắ éẳẹ< ẹéẳéắéảéàéẳ ẹéắẹ.ẹ?ééẵéáẹ,ẹO éẵéẹ^éá ééắéẵéẹfẹ?éàéẵẹ,éẵẹ<éà éẹ?éàéáéẳẹfẹ?éàẹẹ,éé ééắ ééắéằéàéà éẵéáéãééắéạ ẹẹ,éắéáéẳéắẹẹ,éá", - ẹéééãééằ éYéắééắẹẹéẵ.

Tớ đề nghị với bác Mỏ dầu thế này: các bác trên này ít người biết tiếng Nga mà cũng không tin lắm vào cái trang babel cá tháng tư như nhiều bác vẫn dùng. Bác cứ dịch tóm ý ra tiếng Việt rồi link để anh em biết nguồn. Chứ bác cứ copy-paste vào đây như vậy thì chẳng mấy topic của bác lại đầy rồi phải mở cái khác, loãng diễn đàn lắm!

-------------------------------------------------------------------
ééắéẹéàẹ,éẵéắ-éáẹẹéằéàééắééẹ,éàéằẹOẹééắéẳ éáéẵẹẹ,éáẹ,ẹfẹ,éà éáéẳéàéẵéá éáéẳ.éo.éo.é"ẹ?éắéẳéắéé (ééắééẳéắẹééắééẵẹéYéắéằéàẹ, éẹ -
[/quote]
Ý em là tên làm gơ có 'uôi ov
Bogdan chỏằâ không phỏÊi là Bogdanov

Ý em là tên làm gơ có 'uôi ov
Bogdan chỏằâ không phỏÊi là Bogdanov
[/quote]
------------------------------------------
ỏằê bỏĂn 'úng 'ỏƠy 'ang vỏằTi xem mỏƠy cĂi AESA mỏằ>i cỏằĐa Mỏằạ cho f-18 và F-16 mà mỏĂng VNPT bỏằ< tỏc quĂ.Có ai xem video không.

Tệ khủng khiếp.
Radar F-22 là một thứ đẻ non. Thật ra, radar nào chỉ là một phiên bản thử nghiệm năm 1991. Nó được thử nghiệm từ đó nhưng đến khi được chấp nhận trang bị 2001 vẫn không thèm thiết kế modul. Điều này làm cho 1500 phần tử làm thủ công sắp xếp xộc xệch. Khoan không nói về rất hay hỏng.
Nó dùng bước sóng 3cm, nhưng rất phân tán tần và hướng, khó sử dụng doopler. Tầm của nó là 100km. Tầm phát hiện thì cao, đạt 180km, nhưng tầm dẫn bắn tụt xuống rất nhanh do không chụm tần, chụm hướng.
Thế mạnh của APG-77 là máy tính đa nhiệm. Tuy nhiên, máy tính này được thiết kế rất khó nâng cấp.Mỗi khi có hệ linh kiện mới, cần thiết kế lại máy tính. Vì vậy, máy tính của F-22 năm 1991 thì ngon, nhưng nay không thể sánh với các onboard computer thông thường.
F-18 với AESA.
F-15 và F-18 đều đã có modul.
Vấn đề với hướng thì vẫn tệ khủng khiếp. Như bác đã thấy, người ta phải chúc xuống để đối đất. Độ cao máy bay kịch kim là 20km, mà phải chúc xuống để tăng bán kính đối đất, thì có thể hiểu góc rộng rất tồi.
F-18 khi đối không phải dùng góc rộng tồi, chỉ có 50km.
Khi đối đất, nóp chỉ bao quát được vùng đường kính 20km khi bay rất cao. Tầm phát hiện mục tiêu xe tăng đạt trên 20km. Nhưng cùng lúc chỉ bao quát được vùng bán kính 10km về phía trước. Đó là chưa kể máy tính nhỏ, không cho phép làm nhiệm vụ bao quát lớn.
F-15: giống như F-18, nhưng hy sinh đối đất lấy đối không. Phát hiện mục tiêu to 180km, dẫn bắn chính xác 100km. Với agile beam đa nhiệm, máy bay đã có thể định vbị được cả đạn và mục tiêu, tấn công nmhiều mục tiêu một lúc. Nhưng độ chính xác của radar chỉ ưu thế ở góc 50 độ trước.Ở các góc khác, tầm tụt xuống rất nhanh còn 50km. Ở phía sau thì như theo truyền thống Mỹ, tức là tịt.
F-16
Đây là AESA radar máy bay được thiết kế tiên tiến nhất của phương Tây, lần đầu tiên dùng mặt ảntena rộng (bầu dục như Su-32), tách được chùm. Nhưng cái không cải tiến được là kích thước quá nhỏ của khoang radar để có độ phân giải cao và bước sóng dài. Đối không thì tầm thường, nhưng đối đất và đối không tầm gần tạo được góc rộng ở phía trước.
Radar này cũng thiếu bộ dò sóng dài như của Su-25 và các Su khác, điều này hạn chế tầm định vị khi đánh tầu biển xuống còn 50km.
Để đối đất, radar này bao quát được vùng rộng hgơn F-18 chút. Nhưng vẫn không có mặt sau. Tuy nhiên, thời gian chiến đấu của máy bay này không cho phép tận dụng tính bao quát, nên nó cũng chả quan tâm.