Bàn về các loại máy MIG hiện đang được sử dụng trên thế giới

Bàn về các loại máy MIG hiện đang được sử dụng trên thế giới

Phạm vi của chủ đề là bàn về tính năng kỹ thuật, khả năng tác chiến của các loại máy Mikoyan-Gurevich (MIG) hiện đang được không quân các nước trên thế giới sử dụng từ MIG-15 đến MIG-35

Máy bay MIG trở nên rất nổi tiếng từ sau những trận đánh lịch sử của KQ VN.

Ngày nay máy bay MIG đang được KQ nhiều nước sử dụng
Tháng 7-2008, Interfax dẫn lời tuyên bố Tổng Giám đốc tâp đoàn chế tạo máy bay Nga MiG Vladimir Barkovsky tại cuộc họp báo diễn ra trong khuôn khổ triển lãm Farnborought cho hay, tập đoàn MiG có kế hoạch cung cấp hơn 500 máy bay chiến đấu đa chức năng MiG-35 cho khách hàng.

Theo lời ông, máy bay mới được chế tạo không chỉ dành cho cuộc đấu thầu của Ấn Độ. MiG-35 là sự phát triển tiếp sau của MiG-29, nó sẽ là mô hình trung gian trước khi xuất hiện máy bay chiến đấu hạng nhẹ hoặc hạng trung thế hệ thứ năm.

Tại triển lãm Farnborough-2008, bên cạnh máy bay chiến đấu đa chức năng MiG-35, tập đoàn MiG còn giới thiệu máy bay MiG-29K/KUB trong thời gian sớm nhất sẽ cung cấp cho Hải quân Ấn Độ. Ngoài ra, tại gian trưng bày tĩnh Nga còn giới thiệu 2 máy bay MiG-29 nâng cấp của Không quân Slovakia. Tập đoàn MiG giới thiệu 3 phiên bản máy bay nâng cấp - MiG-29SD, MiG-29SM và MiG-29SMT cho những khách hàng tiềm năng.

Ông Vladimir Barkovsky cũng cho biết hiện nay công ty đang tiếp tục thực hiện hợp đồng nâng cấp 66 chiếc MiG-29 cho Không quân Ấn Độ.

Đồng thời, tập đoàn MiG đang tiến hành các cuộc thử nghiệm đối với 2 phiên bản máy bay huấn luyện MiG-AT trang bị động cơ RD-1700 và AL-55.

MIG-29 của KQ Myanmar



Được vnmajor sửa chữa / chuyển vào 00:37 ngày 07/11/2008

MiG - viết tắt của "Made in Giấy " hay được La tô đặt tên lóng là "Máy bay giấy" , hiện đang được "không quân" của tất cả các nước trên thế giới sử dụng.
Đặc điểm :
- Động cơ : sức đẩy = tùy sức khỏe "phi công"
- Tầm xa : thường thì khoảng 30 mét maxium ( cá biệt đứng trên cao thì có khả năng bay xa gấp chục lần )
- Vũ khí : Châm lửa đốt cháy khá to ( rơi vào đống rơm mức tàn phá 100% - tác giả đã từng thử )
- Nhà sản xuất : đại trà, không có bản quyền
- Chất liệu : giấy là chính

Mig23 Với số lượng xuất xưởng lớn và được không quân nhiều nước sử dụng như vậy, nhưng khả năng không chiến của MiG-23 không có gì xuất sắc. Lý do thì có nhiều, nhưng về kết quả không chiến thì thật đáng ngại. Rất nhiều MiG-23 đã bị bắn hạ bởi các máy bay F-15 của không quân Israel trong cuộc xung đột Lebanon năm 1982. Các máy bay F-14 của Mỹ đã nhiều lần dễ dàng bắn hạ MiG-23 của Libya trong các lần trạm chán hồi giữa những năm 1980. Dù vậy, MiG-23 cùng phiên bản tiêm kích bom MiG-27 vẫn được sử dụng rộng rãi và phải đến tận giữa những năm 1990 mới được Không quân Nga loại ra khỏi trang bị. Có nhiều chuyên gia cho rằng MiG-23 khá hạn chế trong việc thực hiện các nhiệm vụ chiến thuật khác nhau và có vẻ như nó không được nghiên cứu một cách thấu đáo về các tính năng mà đáng ra một chiếc máy bay tiêm kích phải có.
Mig25 Phía Mỹ đã thừa cơ phối hợp với người Nhật đưa rất nhiều chuyên gia kỹ thuật đến để tiến hành nghiên cứu về chiếc máy bay MiG-25. Các chuyên gia Mỹ khi kiểm tra đã rất cẩn thận và tiến hành công việc rất chậm, họ tháo dần từng bộ phận của máy bay xuống. Các thiết bị tháo dỡ được đưa đến một căn cứ cách Tokyo hơn 100km. Tại đây, các chuyên gia Mỹ đã tiến hành kiểm tra toàn bộ đối với máy bay MiG-25.Kết quả kiểm tra làm người Mỹ cảm thấy thất vọng bởi lẽ tính năng kỹ thuật máy bay MiG-25 mà họ phát hiện chỉ ngang bằng máy bay chiến đấu F-4 của Mỹ và nó không phải là đối thủ ngang tầm đối với các loại máy bay chiến đấu như F-15 và F-16 mới nhất mà Mỹ nghiên cứu, chế tạo ra.
Quansuvn.net

Nhưng nói khoản tốc độ em thách thằng F nào đuổi theo được nó, kể cả F-22. (SR-71 ko tính).

Theo nhưng gì em biết về MIG_23 và MIG_25 của Nga (em xem trên một chương trình hồ sơ mật của đài truyền hình VN đấy nhé) thì tinh năng của chúng hơn hăn máy bay Mĩ cùng thời hơn nữa khi Mĩ và Nhật thông đồng với nhau lấy được MIG_25 vá tháo rời để nghiên cứu nó thì người Mĩ phải giật mình vì mức độ kĩ thuật của MIG_25 đắc biệt là các thiết bị điên tử của MIG_25 rất đặc biệt giúp nó có thể bay với vận tốc Mach 5 mà vẫn không bị sao cả, còn về vấn đề là trong lịch sử MIG_23 bị nhiều F của Mĩ bắn rơi thì đó là do yếu tố con người, thử cho ngần ấy mấy bay MIG_23 và MIG_25 xuất hiện ở các cuộc không chiến trong chiến tranh VN ở Miền bắc và chúng được điều khiển bởi các phi công như: Pham Thanh Ngân, Nguyễn Văn Cốc, Pham Tuân, Vũ Xuân Thiều,Nguyễn Đức Soát,..... xem, có khi không quân VN đã đánh cho tuyệt chủng các loại như: F4, f105, A37, F111, B52,... rồi cũng nên

Lòng chung sâu như biển không hề lay động
Chí khí ngút trời như lấp biển dời non

MiG viết tắt của Mikoyan i Gurevich (oикоян и "f?еви?) (Artem Mikoyan and Mikhail Gurevich - 2 nhà sáng lập)
MiG được Liên Bang Nga (Xô Viết trước đây) thiết kế với tính năng không chiến.
Đây là thương hiệu máy bay được sử dụng rộng rãi trên thế giới bởi các tính năng tuyệt vời nhưng giá thành lại rẻ.
Trong chiến tranh VN,các phi công VN sau khi lái thử chiến lợi phẩm thu đc của không quân VNCH được tài trợ bởi Mỹ họ đã có nhận xét:
"MiG-17 khả năng bay lượn là tuyệt vời hơn F - 111"
Hiện nay Nga đang có kế hoạch sát nhập MiG - Ilyushin - Irkut - Sukhoi - Tupolev - Yakovlev thành một công ty mới với tên là "United Aircraft Corporation"
Sau đây là các loại MiG đang được sử dụng trên thế giới:
MiG-21 được chế tạo vào 1960

http://www10.ttvnol.com/uploaded2/Alpha3/mig21bison-****pit01.jpg
Đội bay:
Một người
Chiều dài: 15.76 m (51 ft 8 in)
Sải cánh: 7.15 m (23 ft 5 in)
Chiều cao: 4.12 m (13 ft 6 in)Diện tích: 23 m² (247.5 ft²)
Trọng lượng rỗng: 5,350 kg (11,800 lb)
Trọng lượng cất cánh:8,726 kg (19,200 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 9,660 kg (21,300 lb)
Động cơ (phản lực): Tumansky R-25-300
Kiểu phản lực: đốt nhiên liệu lần hai phản lực turbin
Số lượng động cơ: 1Công suất 70 kN (15,700 lbf)
Hiệu suất bay
Tốc độ tối đa: 2230 km/h (1385 mph)
Tầm hoạt động: 450-500 km (280-310 mi)
Trần bay: 19,000 m (62,300 ft)
Tốc độ lên cao: 120 m/s (23,600 ft/min)
Lực nâng của cánh: 379 kg/m² (77.8 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng=0.82
Vũ khí
Một súng GSh-23 23 mm trục tâm hai nòng (PFM,MF,SMT & BIS các biến thể) hay một súng NR-30 một nòng (F-13 biến thể)Lên tới 2,000 kg (4,400 lb)
các loại vũ khí không đối không và không đối đất treo tại hai hay bốn mấu cứng bên dưới cánh tùy theo từng biến thể. Những chiếc đầu tiên mang hai tên lửa Vympel K-13 AA dưới cánh. Những mẫu sau này mang hai K-13 và hai thùng nhiên liệu dưới cánh hay bốn tên lửa hồng ngoại dẫn đường bằng radar K-13. Tên lửa Molniya R-60 cũng được trang bị cho nhiều mẫu khác. Đa số các máy bay mang một thùng dầu phụ 450 L (119 US gal) ở giữa thân.
MiG-29 - Đại bàng vùng băng tuyết (đc thiết kế vào những năm 80)


Phi đoàn: 1
Chiều dài: 17.37 m (57 ft)
Sải cánh: 11.4 m (37 ft 3 in)
Chiều cao: 4.73 m (15 ft 6 in)
Diện tích cánh: 38 m² (409 ft²)
Trọng lượng rỗng: 11.000 kg (24.250 lb)
Trọng lượng cất cánh: 16.800 kg (37.000 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 21.000 kg (46.300 lb)
Động cơ: 2- Klimov RD-33, 8300 kgf (xấp xỉ 81.4 kN) mỗi chiếc
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: Mach 2.4 - 2.445 km/h (1.518 mph)
Tầm bay: chiến đấu 700 km, tuần tiễu 2.900 km (430 mi / 1.800 mi)
Trần bay: 18.013 m / 59 060 ft (59.100 ft)
Vận tốc lên cao: 330 m/s (65.000 ft/min) [42]
Lực nâng của cánh: 442 kg/m² (90.5 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 1.13
Vũ khí
1x pháo 30 mm GSh-30-1 150 viên đạn
Mang được trọng lượng vũ khí 3.500 kg (7.720 lb) bao gồm 6 tên lửa không đối không loại AA-8 ''''Aphid'''', AA-10 ''''Alamo'''', AA-11 ''''Archer'''', AA-12 ''''Adder'''', bom FAB 500-M62, FAB-1000, TN-100, ECM Pods, S-24, AS-12, AS-14
Hệ thống điện tửRadar Phazotron N019, N010
Các biến thể của MiG-29 rất nhiều.
Rãnh sẽ post sau nhe!
Được Alpha3 sửa chữa / chuyển vào 10:07 ngày 06/11/2008

Có chắc kô vậy bố?
Cũng là người Việt Nam, được giao 1 số lượng vũ khí khổng lồ, lại còn hiện đại nhất lúc đó, kết quả ra sao thì ai cũng rõ!
Cứ thử giao 1 núi vũ khí hiện đại vào tay mấy ông nông dân xem có ló được tí khôn nào nữa kô!

chả có MiG nào bay được tới Mach-5 cả, mà kể cả mức tối đa là Mach-5 thì cũng chả máy bay nào dám bay tới tận như thế ...

KHông hiểu đoạn này lắm, tại sao phi công mình lái F5 và A-37 lại kết luận là Mig17 bay lượn tuyệt vời hơn cả F111 nhỉ.

Cái đám phi công ấy chỉ tòan những ông nông dân chỉ biết phân biệt tam giác vuông với tam giác đều thôi đấy bố ạ.