Nhảy dù - Câu lạc bộ Hàng không Việt Nam

Nhảy dù - Câu lạc bộ Hàng không Việt Nam

LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN NGÀNH DÙ.

I. Lịch sử phát triển dù trên thế giới

Khái niệm: Dù là một phương tiện dùng để đưa người và vật từ trên cao xuống tiếp đất an toàn.

Đã từ lâu loài người mơ ước bay trên không như các loài chim và sau đó xuống tiếp đất nhẹ nhàng, an toàn.

Thực tế cho thấy các nhà bác học đã chế tạo ra: Khinh khí cầu, các loại máy bay, tàu vũ trụ, các vệ tinh... và các loại dù từ đơn giản đến hiện đại như ngày nay bao gồm dù thả hàng, dù bảo hiểm cho người, dù cho các máy bay và vũ trụ cũng như dù thể thao.

Năm 1036 ở Trung quốc trong một ngày hội lớn có một người đã dùng ô nhảy từ trên cao xuống tiếp đất an toàn.

Đến 200 năm sau (năm 1236) một nhà bác học và là một hoạ sỹ: Lêonađơvanhxy nghiên cứu đến việc làm giảm sức chạm đến cơ thể người nhảy dù từ trên cao xuống đất, ông đã vẽ một hình mẫu dù và chỉ ra rằng: chiếc dù này có vòm dù cấu tạo bằng vải thô, dùng nó con người có thể nhảy được ở các độ cao an toàn. Lịch sử phát triển chiếc dù từ đó.

Năm 1617 một người Hung ga ri đã nhảy thí nghiệm dù của Lêonađơ vanhxy an toàn.

Năm 1777 hai anh em Mông-goa-Phie người pháp đã nghiên cứu chế ra một loại dù mới có đường kính 2,5m gồm 12 dây liên kết với một giỏ lớn để treo người. Cũng trong thời gian này nhà bác học Pháp: Lê- Noóc-Man đã chế ra một kiểu dù có vòm dù rộng và nhảy thí nghiệm từ đài khí tượng Moa-Phê-li-e ở Pháp xuống chạm đất an toàn.

Những chiếc dù được ra đời như thế nhưng việc phát triển và cải tiến dù trong thời kỳ này rất chậm.

Đến thời kỳ khinh khí cầu là công cụ Hàng không đầu tiên của loài người xuất hiện đã thúc đẩy việc nghiên cứu cải tiến dù để bảo hiểm cho người đi khinh khí cầu được nhiều nhà bác học trên thế giới chú ý đến.

Năm 1784 Bô-Nam-Sa-Rô đã chế tạo ra khinh khí cầu và dù. Cuối năm đó chính chiếc dù 7 m đã cứu sống Bô-Nam-Sa-Rô thoát chết khi khinh khí cầu bị hỏng ở độ cao 500m.

Ngày 22.10.1797 Ga-Nha-Ren người Nga nhờ dù đưa xuống đất an toàn khi khí cầu bị hỏng.

Đến thời kỳ máy bay phát triển, để có bảo hiểm cho phi công, người đi trên các loại máy bay. Việc nghiên cứu và cải tiến dù càng trở lên cấp thiết, dù mở nhanh, tôt đưa người xuống đất an toàn, đó là mục tiêu của các nhà bác học nghiên cứu, phát minh về dù.

Mãi đến thế kỷ 20 việc nghên cứu, cải tiến dù mới tương đối đạt kết quả. Ca-chen-nhic-côp một sỹ quan pháo binh người Nga đã phục viên. Nhà phát minh thiên tài về dù, đã nghiên cứu chế tạo ra kiểu dù ( Đưa lên không bằng một cái diều và thả xuống bằng người gỗ, chiếc dù đã làm việc tốt). Năm 1911 Ca- chen- nhic-cốp đựơc cấp bằng chứng nhận phát minh dù của mình. Chiếc dù này có tên là PK-1: Diện tích 12m2, có 12 dây dù và hệ thống dây đeo.

9.1912 dù PK-1 được nhảy lần đầu tiên trên máy bay xuống tiếp đất an toàn đến năm 1917 Anh và Đức chế được hình mẫu dù có nhiều túi.

4.1919 Lec-Li-Rơ-Vin người Mỹ đã tiến hành nhảy dù tự mở bằng tay do chính ông chế tạo ra thành công, sau đó chiếc dù này được sử dụng nhiều trong quân đội mỹ và các nước tư bản xong cấu tạo dù cơ bản dập khuôn như dù PK-1 của Ca- chen- nhic-cốp.

Chiến tranh thế giới lần thứ nhất bắt đầu, các phi công Nga đấu tranh bắt buộc chính phủ nga phải tổ chức sản xuất dù PK-1 để bảo hiểm cho người đi trên khinh khí cầu và máy bay.

Ngày 26/8/1914 Ca- chen- nhic-cốp đựơc gọi về chế tạo dù PK-1 để trang bị cho phi công lái máy bay ném bom.

Kết thúc chiến tranh thế giới lần thứ nhất, việc sản xuất dù PK-1 lại bị đình chỉ, tướng tá Nga Hoàng không muốn trang bị dù cho phi công. Chúng sợ khi gặp nguy hiểm phi công nhảy dù bỏ máy bay. Chúng coi thường tính mạng của phi công.
Cách mạng tháng 10 Nga thành công. Ngành Hàng không ơ Nga được phát triển nhanh chóng. Yêu cầu việc cải tiến và sản xuất dù để bảo hiểm cho phi công càng được chú trọng hơn chế độ cũ gấp nhiều lần. Tài năng của Ca-chen-nhíc-cốp có điều kiện được phát huy. Ca-chen-nhíc-cốp đã được tặng thưởng huân chương sao đỏ vì đã cống hiến xuất sắc trong sự nghiệp phát minh, chế tạo ra các loại dù.

Năm 1930 chế tạo ra dù PD-47. năm 1953 sản xuất dù D-1 diện tích 82,5m2; trọng lượng 16,5 kg.

- 9/6/1931 một phi công lái máy bay chiến đấu Tb-1 đã nhảy dù trên mô hình xuống an toàn

- 9/8/1931 phụ nữ nga là Phe-nô-rốp-va và Chi-r-cốp đã nhảy dù tự mở thành công trở thành các nữ nhảy dù đầu tiên của nước Nga.

25/12/1932 Ép-đô-ki-mốp nhảy dù ở độ cao 1200m rơi tự do 12s = 600m mới mở dù.

2/8/1933 Ép-đô-ki-mốp nhảy ở độ cao 6900m rơi tự do 15s.

Trong những năm 1933 toàn bộ kỷ lục thế giới về nhảy dù rơi tự do ở các độ cao khác nhau không trang bị ô xy đều do vận động viên người Nga đạt được.

Tiếp theo đó một loạt các kiểu dù lần lượt được ra đời: dù bảo hiẻm cho phi công, dù giảm tốc cho máy bay, dù đổ bộ, dù thể thao, dù thả hàng, dù đưa những khoang tầu vũ trụ trở về trái đất.

Chiếc dù ngày càng được cải tiến hoàn chỉnh trang bị cho ngành hàng không và bộ đội nhảy dù.

II. Sự phát triển dù ở Việt Nam

1. Sự trưởng thành và phát triển của ngành dù Việt nam

Đất nước ta do điều kiện nghèo nàn lạc hậu suốt những năm dài chiến tranh. Nền công nghiệp chưa phát triển nên khí tài dù hầu hết được sự giúp đỡ viện trợ của nước ngoài hoặc mua bằng ngoại tệ. Vì vậy việc trang bị cho ngành dù còn rất nhiều hạn chế. Do đó khi Không quân được thành lập mới chỉ có dù bảo hiểm cho phi công và dù giảm tốc cho máy bay phản lực quân sự.

* Những chiến sỹ đổ bộ đường không đầu tiên của việt nam :

Sự kiện và nhân chứng số 60 (12/98) trang 6: Những chiến sỹ đổ bộ đường không đầu tiên của việt nam gồm 7 chiến sỹ nhảy xuống vùng đất Việt Nam cuối năm 1944 đầu 1945: Lê Giản, Hoàng Đình Long, Dương Công Hoạt, Hoàng Hữu Nam, Trần Hiệu, Nguyễn Văn Ngọc, Nguyễn Văn Minh. 7 người bị Pháp bắt giam tại ma- đa- gat- ca từ năm 1941. Chiến tranh thế giới lần thứ hai biến đổi nhanh chóng có lợi cho phe chống Đức, Ý, Nhật. Bộ Tư lệnh chọn 7 người này huấn luyện nhảy dù trong thời gian 3 tháng thả vào Việt Nam. Họ đã nhảy dù thành công và sử dụng máy móc thông tin để liên lạc. Chuyến nhảy dù của họ là độc nhất vô nhị trong lịch sử Cách mạng Việt Nam.

Ngoài ra còn thực hiện thả dù hàng (lương thực, thuốc men, vũ khí đạn dược...) chi viện cho chiến trường và cấp cứu nhân dân vùng bị bão lụt có hiệu quả rất cao.

24/2/1960 Cục trưởng Cục Không quân ra quyết định số 133/QĐ thành lập đại đội nhảy dù trực thuộc Phòng Tham mưu, quân số 70 người biên chế thành 2 trung đội và đại đội bộ.
1959 - 1960 Không quân đã sử dụng máy bay thả 60 tấn hàng đạt tỷ lệ trúng đích kịp thời chi viện cho các đơn vị mở đường trường sơn, những tháng đầu năm 1968 nhu cầu chi viện khí tài vật chất, lương thực thực phẩm, vũ khí để bảo đảm cho cuộc tổng tiến công mùa xuân năm 1968...

6/1976 đội huấn luyện dù của Quân chủng PK-KQ được thành lập với nhiệm vụ đào tạo giáo viên dù và chủ nhiệm dù cho các Trung đoàn không quân.

Tháng 10/1979 đội huấn luyện dù của Quân chủng Không quân được thành lập, đào tạo 10 đồng chí. Đến nay đã đào tạo được 7 khoá giáo viên dù và nhiều khoá nhân viên kỹ thuật dù hàng không.

2. Tham gia các hoạt động khác.

- Tổ chức nhảy dù cho Câu lạc bộ Hàng không Phía bắc và Phía Nam.

- Nhảy dù biểu diễn kỷ niệm các ngày lễ lớn:

+ 22/12/1980 nhảy dù ở Hồ tây (xuống nước)

+ 1992 nhảy dù ở sân vận động Thái Nguyên (ngày hội văn hoá các dân tộc)

+ 1994 nhảy dù ở công viên Lê Nin nhân ngày quốc phòng toàn dân (xuống nước)

+ Tham gia đóng phim: tiếng súng cánh đồng chum (1982), Điện Biên Phủ (1991), Hoa ban đỏ (1994).

+ Tham gia thi đấu ở nước ngoài: năm 1964 thi đấu ở Tiệp kết quả 9/13, 1981 thi đấu ở Hung Ga Ri kết quả 8/11.

SƠ LƯỢC VÀI NÉT VỀ Quá trình hình thành và phát triển của CLBHK phía Bắc

Ngày 3/3/1955, Bộ trưởng Quốc phòng - Tổng Tư lệnh Quân đội nhân dân Việt Nam, Đại tướng Võ Nguyên Giáp ký quyết định số 15/QĐA thành lập Ban Nghiên cứu Sân bay. Đây là bước chuẩn bị cho sự ra đời lực lượng Không quân và là bước đi phù hợp với tình hình, khả năng của đất nước lúc bấy giờ.

Cuối năm 1956, Bộ quốc phòng quyết định thành lập CLB HK Việt Nam tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng), hình thành cơ sở đầu tiên đào tạo lực lượng dự bị của không quân. CLB HK được giao nhiệm vụ tổ chức các lớp huấn luyện kỹ thuật hàng không.

Từ năm 1965 đến 1975, hoạt động của CLB HK bị gián đoạn vì miền Bắc phải tập trung lực lượng cho sự nghiệp giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Vào đầu những năm 80 của thế kỷ XX, trước yêu cầu tăng cường nền Quốc phòng toàn dân của đất nước, thực hiện nhiệm vụ xây dựng và củng cố quốc phòng trong tình hình mới. Với tầm nhìn chiến lược, Bộ quốc phòng đã có Quyết định 656/QĐ-QP về việc thành lập các Câu lạc bộ thể thao kỹ thuật quốc phòng trong đó có giao nhiệm vụ cho Quân chủng Không Quân thành lập CLB HK với 2 bộ môn chính là: Nhảy dù và Mô hình Hàng không.

Ngày 20/12/1980 Tư lệnh Quân chủng Không Quân có Quyết định thành lập Ban chỉ đạo GDQP HK, trưước mắt trực tiếp phụ trách các CLB HK trên cơ sở các đồng chí đã đưược đi học Đô-xép của Liên- xô năm 1980. Đến đầu năm 1989 đã hình thành thêm bộ môn bay, nhưng ngay sau đó bộ môn này giải thể vì Liên xô tan rã không còn nguồn viện trợ máy bay. Đầu năm 1993 sau khi tiếp thu 08 máy bay PO-6 từ binh chủng Đặc Công và được biên chế 03 phi công, 03 thợ máy, Quân chủng PK-KQ có Quyết định thành lập tổ bay rồi phi đội PO-6 trực thuộc CLB HK. Đến năm 1997, CLB HK lại đưược biên chế thêm 01 máy bay CHE-22. Như vậy, cùng với bộ môn nhảy dù, bộ môn mô hình hàng không, CLB HK đã hình thành thêm bộ môn bay máy bay siêu nhẹ.

Tính từ năm 1980 đến nay, CLB HK đã tổ chức được 60 lớp dù, 30 lớp mô hình, thực hành nhảy dù được hơn 2000 lượt người, an toàn tuyệt đối. Năm 2001, 2002 đã tổ chức Hội thi mô hình máy bay điều khiển VTĐ toàn Quân chủng và toàn quân mở rộng. Đã tổ chức cho hội viên bay hàng ngàn giờ bay mô hình các loại. Máy bay PO-6 đã phục vụ chương trình trồng rừng 327 ha, phun thuốc trừ sâu hàng trăm giờ và tổ chức nhiều buổi biểu diễn, trình diễn... phục vụ nhiệm vụ chính trị trong các ngày lễ lớn của quân đội, quân chủng.

Việc tạo ra một sân chơi bổ ích, lành mạnh, góp phần quản lý vùng trời, bảo đảm an ninh, an toàn và hướng tới hội nhập với khu vực và quốc tế đã đặt ra yêu cầu cấp thiết tổ chức lại bộ máy của các CLBHK. Chính vì vậy, ngày 6/4/2004, Bộ trởng BQP đã ra quyết định số 40/2004/QĐ-BQP thành lập CLBHK phía Bắc và CLBHK phía Nam thuộc Quân chủng PK-KQ. Đây là một quyết định sáng suốt phù hợp với tình hình thực tế của Đảng, Chính phủ và BQP.

Thời gian tới, Quân chủng tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan triển khai thực hiện Quyết định 391/QĐ-TTg ngày 16/05/2005 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án thành lập CLB Hàng không, CLB Hàng hải. CLBHK sẽ không chỉ là nơi tập hợp, thu hút đông đảo hội viên yêu thích môn thể thao đặc thù này. Ngoài việc tiếp tục đẩy mạnh các loại hình hoạt động như: nhảy dù, dù bay, mô hình hàng không... CLBHK còn là nơi cung cấp các loại phương tiện bay, đào tạo người điều khiển các phương tiện bay đó và các loại hình dịch vụ đi kèm. CLBHK còn là nơi tổ chức thi đấu, giao lưu với khu vực và thế giới, đóng góp tích cực vào sự nghiệp củng cố an ninh quốc phòng và phát triển kinh tế đất nước.

Tham gia học tập lý thuyết và thực hành Nhảy Dù với các bài cơ bản như sau:
BÀI 1: LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN QUÂN CHỦNG PK-KQ.
LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN NGÀNH DÙ.
LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CLBHK
BÀI 2: TÁC DỤNG, TÍNH NĂNG, CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG DÙ ЮН~zР

BÀI 3: PHƯƠNG PHÁP GẤP DÙ ЮН~zР
BÀI 4: PHƯƠNG PHÁP ĐEO DÙ, LIÊN KẾT VỚI DÙ DỰ BỊ
VÀ PHƯƠNG PHÁP THU DÙ
BÀI 5: TÍNH NĂNG TÁC DỤNG, CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ HOẠT ĐÔNG CỦA DÙ DỰ BỊ Z-5
BÀI 6: PHƯƠNG PHÁP GẤP DÙ DỰ BỊ Z-5
BÀI 7: LÝ THUYẾT 3 ĐỘNG TÁC CƠ BẢN: RỜI MÁY BAY - ĐIỀU KHIỂN DÙ - TIẾP ĐẤT
BÀI 8: PHƯƠNG PHÁP XỬ LÝ CÁC TÌNH HUỐNG BẤT TRẮC
Ở TRÊN KHÔNG, MẶT ĐẤT, MẶT NƯỚC VÀ ĐỊA HÌNH PHỨC TẠP.
Trên đây là các bài lý thuyết cơ bản, nếu vượt qua được những chuyến nhảy dù đầu tiên, nếu tiếp tục còn ham thích, bạn sẽ được chuyển tiếp lên những loại dù ở trình độ cao hơn.
Một vài thông tin cơ bản cho những người quan tâm và muốn tham gia Nhảy dù.
1. Đến CLBHK phía Bắc lấy bộ hồ sơ, gồm:
- Đơn xin tham gia Nhảy dù.
- Sơ yếu lý lịch (có xác nhận và đóng dấu của địa phương cưu trú hoặc cơ quan công tác (dấu Quốc huy).
- 04 ảnh CMT 4x6
2. Sau khi xét duyệt hồ sơ, những người đủ điều kiện sẽ được gọi đến khám tuyển sức khỏe tại Viện Y học Hàng không. Vượt qua được vòng khám sức khỏe, bạn mới có cơ hội được Nhảy Dù.
3. Hoàn thành nốt các thủ tục liên quan tới khóa huấn luyện.
4. Tham gia học tập lý thuyết và thực hành cho thật nhuần nhuyễn (khoảng 10 buổi trong 03 tháng).
5. Nhảy dù tốt nghiệp (1-2 chuyến), nhận phù hiệu Nhảy Dù, giấy chứng nhận Nhảy Dù.
Địa chỉ liên lạc: CÂU LẠC BỘ HÀNG KHÔNG PHÍA BẮC
Số 360 Bùi Xương Trạch, Hà Nội
ĐT: 069.562142
Người liên hệ: Capt, Đỗ Văn Ơn
ĐT: 0982112148

Được CLBHKVN sửa chữa / chuyển vào 10:13 ngày 12/03/2009

Sáng 23/2, tại sân bay Hòa Lạc (tỉnh Hà Tây), Bộ Tư lệnh Phòng không Không quân, Bộ Quốc phòng tổ chức ra mắt CLB hàng không phía Bắc, trình diễn mô hình máy bay PO-6 và các loại khác, và biểu diễn nhảy dù.
Theo tư liệu ngành phòng không, cuối những năm 50 thế kỷ 20, Câu lạc bộ (CLB) Hàng không ở Việt Nam đã bước vào hoạt động, với nhiều bộ môn như bay tàu lượn, nhảy dù...
Đến đầu những năm 80, hoạt động của CLB được củng cố với các bộ môn nhảy dù, mô hình hàng không và máy bay thể thao.
Những năm qua, CLB đã tổ chức hàng chục lớp dù và lớp mô hình, thực hành nhảy dù cho hàng nghìn lượt người bảo đảm an toàn, và tổ chức bay hàng nghìn giờ mô hình các loại.
Ngoài ra CLB đã quản lý và hướng dẫn hàng nghìn lượt hội viên tìm hiểu và thực hiện quy chế bay, quy chế quản lý vùng trời, quản lý chặt chẽ hoạt động của các khí cụ bay trên không phận Việt Nam.
Tại các cuộc thi mô hình máy bay tự chế tạo năm 2001-2002, nhiều mô hình đã được chọn làm mục tiêu bay phục vụ huấn luyện quân sự.
?oCLB hàng không thực sự là nơi thu hút nhiều người tham gia, là sân chơi bổ ích cho những người yêu thích môn thể thao, muốn chinh phục bầu trời?- Đại tá Nguyễn Phương Diện thuộc Quân chủng Phòng không Không quân cho biết.
Ông Diện nói thêm: ?oTrong quá trình hoạt động CLB sẽ kịp thời phát hiện, bồi dưỡng nhân tài cho ngành hàng không, đặc biệt trong lĩnh vực thiết kế, chế tạo, sản xuất các phương tiện bay. Qua đó, tuyển chọn những thanh niên thực sự có khả năng đưa đi đào tạo làm phi công?.
Những năm qua, ở Việt Nam đã xuất hiện nhiều phương tiện bay hoạt động trên không như dù bay, mô hình máy bay, máy bay hạng nhẹ, siêu nhẹ...
Điều đó đặt ra cho công tác quản lý, điều hành bay, hướng dẫn các hoạt động bay chặt chẽ. ?oNếu không được hướng dẫn quản lý, sẽ dẫn tới mất an toàn cả trên không và mặt đất. Thậm chí dễ tạo kẻ hở để kẻ địch lợi dụng xâm phạm an ninh chính trị?- theo lời của lãnh đạo Bộ Quốc phòng.
- Từ năm 1980 đến nay, CLB Hàng không đã thực hành nhảy dù cho hơn 2000 lượt người. - Tám máy bay PO-6 của CLB đã từng tham gia chương trình trồng rừng theo Dự án 327, bay hàng trăm giờ phun thuốc trừ sâu bọ gây thiệt hại mùa màng tại nhiều địa phương
Theo Nhân Dân

Nhảy dù - Môn thể thao mạo hiểm
12/08/2006 09:26

Những năm 80 của thế kỷ trước, khi Câu lạc bộ Hàng không (CLBHK) Việt Nam do Quân chủng Không quân, nay là Quân chủng Phòng không-Không quân ( PK-KQ) tổ chức và quản lý ra đời, thu hút sự tham gia của hàng ngàn hội viên mà chủ yếu là những thanh, thiếu niên được tuyển dụng từ những CLB, tổ chức Đoàn trên địa bàn thành phố Hà Nội thì môn thể thao quốc phòng này mới có điều kiện được phổ biến rộng rãi trong xã hội.

Trong thời gian vừa qua, hai CLB HK phía Bắc và phía Nam lần lượt hoạt động trở lại và tổ chức lễ ra mắt khá ấn tượng, các bạn trẻ lại có điều kiện tiếp cận bộ môn thể thao quốc phòng khá thú vị này.
Tố chất quan trọng là lòng dũng cảm
Đó là lời khẳng định của VĐV Phạm Thái Long- thành viên kỳ cựu của CLB Dù. Long đến với bộ môn này khi mới là một học sinh trung học. Hơn chục năm gắn bó với CLB, ?ovốn liếng? trong tay anh là những giải thưởng cá nhân và đồng đội đã giành được trong những giải tổ chức tại khu vực Hà Nội. Đã trải qua hàng chục lần chuyến nhảy dù ở cả 3 loại D15U, PTL72, D5? song anh vẫn nhớ như in lần nhảy đầu tiên của mình: ?oCảm giác lo sợ, hồi hộp khi đứng trên cửa chiếc máy bay AN2 ở độ cao 700m nhìn xuống những ô ruộng hun hút dưới xa. Bao nhiêu câu hỏi đặt ra lúc đó. Lo mình gấp dù có tốt không? Khi nhảy xuống có lái được về tâm không?... Khi nghe tiếng còi thầy thổi và một cú chạm nhẹ vào người ra lệnh, tôi nhắm mắt nhảy ào ra. Lo sợ qua đi, cảm giác chơi vơi giữa trời với tốc độ rơi 140- 160km/h, cảm nhận được từng sợi dây tuột dần phía sau lưng khi dù bung thật tuyệt vời. Nhưng sung sướng nhất là lúc tiếp đất đã lái dù về đúng tâm?. Với kỹ thuật tốt, anh đã được chuyển lên nhảy loại dù cao cấp hơn, và hiện nay anh đã được nhảy loại dù dứt đứt (thiết bị dù cấp cao nhất được trang bị cho vận động viên CLB Dù hiện nay).
Bên cạnh tố chất dũng cảm, muốn trở thành một VĐV dù, mỗi bạn trẻ còn phải trải qua rất nhiều lần kiểm tra về sức khỏe, về lý thuyết và kỹ thuật. Người đủ điều kiện tham gia phải là người có một trái tim khỏe mạnh, huyết áp bình thường, mắt không bị cận thị và một yếu tố mang tính đặc trưng nghề nghiệp nữa là gan bàn chân phải có độ lõm nhất định. Khi đủ sức khỏe, học viên được huấn luyện về lý thuyết và thực hành mặt đất trong vòng 5 tháng. Cán bộ chuyên ngành của Quân chủng PK- KQ giảng dạy về khí tượng, lực tác động, yếu tố bảo đảm an toàn, rồi tính năng từng loại dù, cách xử lý các tình huống xảy ra trên không khi dù bị xoắn, cách tiếp đất khi ngược và xuôi gió; thậm chí cả tình huống khi nhảy xuống ao, rơi vào rừng hay mái nhà?
Bên cạnh việc học lý thuyết, khâu thực hành cũng được huấn luyện và kiểm tra khá nghiêm ngặt, bởi đây là những công đoạn gắn liền với sự an toàn của VĐV khi nhảy dù thực sự. Trước hết, học viên phải học cách gấp dù, công việc này đòi hỏi rất nhiều tính tỷ mỷ, cẩn thận. Sau đó là luyện cách nhảy từ một chiếc bục gỗ có độ cao 1- 1,5m xuống sàn. Trong quá trình tập, giáo viên sẽ quan sát kỹ động tác và quyết định xem học viên có đủ điều kiện nhảy dù không.
Môn thể thao mạo hiểm này không chỉ thu hút các nam thanh niên mà với nữ giới cũng có sức quyến rũ đặc biệt. Trong giới vẫn nhắc nhiều đến những cái tên như Phạm Thanh Hà, Nguyễn Thị Hải Yến, Nguyễn Thanh Hương? bởi họ là những vận động viên có kỹ thuật tốt và rất ham mê bộ môn thể thao khá mạo hiểm này.
Mở rộng sân chơi- tiến tới xã hội hóa:
Gặp gỡ và trò chuyện với cán bộ của CLBHK Phía Bắc, chúng tôi được biết môn thể thao nhảy dù được phổ biến rộng rãi trong xã hội từ những năm 80 thế kỷ trước. Đây là một bộ môn nằm trong hệ thống các lớp của CLBHK (Nhảy dù, Máy bay mô hình và Bay máy bay siêu nhẹ).
Trong gần 20 năm tồn tại và phát triển, CLBHK đã kết hợp với Cung Thể thao thanh niên, Cung Thiếu nhi, Cung Hữu nghị, Đại học Bách khoa, Thành Đoàn Hà Nội? để tuyển sinh và huấn luyện VĐV. Từ đó tới nay, CLB đã tuyển sinh và huấn luyện được 15 khóa học nhảy dù với hàng vạn hội viên, tổ chức hàng chục giải đấu và những đợt nhảy dù chào mừng những ngày lễ lớn của đất nước.
Ở các nước trên thế giới, nhảy dù được coi là thú chơi của các ?~?Tđại gia?T?T bởi giá của mỗi một lần/chuyến là 80USD. Nhưng ở Việt Nam thì chi phí cho một khóa học cũng rất ?omềm?; trên thực tế đó chỉ là khoản học phí ?othu cho vui? bởi hầu hết chi phí đã được Bộ Quốc phòng bảo trợ.
Những năm 80, 90 của thế kỷ trước, hoạt động của CLB Dù và những bộ môn khác của CLB hoạt động rất mạnh. Song những hoạt động này đã chững lại vào năm 1999 khi hai quân chủng PK và KQ hợp nhất thì biên chế hoạt động của CLB không còn; nhưng các hoạt động của CLBHK vẫn được duy trì dưới sự bảo trợ của Ban Giáo dục quốc phòng (Bộ Tham mưu PK- KQ).
Nhận thấy sự cấp thiết của việc tiếp tục duy trì CLBHK khi nhu cầu của xã hội ngày càng cao và để hòa nhập với xu thế phát triển tất yếu của xã hội, vừa qua, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ký quyết định tái thành lập CLBHK phía Bắc và phía Nam với số vốn đầu tư khá lớn. Hiện tại, CLB phía Bắc đã đi vào hoạt động và chuẩn bị chiêu sinh những đợt huấn luyện dù dành cho những bạn trẻ ham thích bộ môn thể thao mạo hiểm này.
Bích Phượng
http://www.hanoimoi.com.vn/vn/41/96664/
Được CLBHKVN sửa chữa / chuyển vào 12:12 ngày 16/03/2009
Được CLBHKVN sửa chữa / chuyển vào 12:16 ngày 16/03/2009

Chù? NhẶt, 15/07/2007, 09:18 (GMT + 7)
TrĂnh di.n nhảy dĂ vĂ mĂ hĂnh bay hĂng khĂng


CĂc thĂnh viĂn CĂu lạc bT HĂng khĂng phĂa Bắc. Trư>c giờ khai cuTc - Ảnh: ThĂnh Trung

QĐND â?" SĂng 15-7 tại sĂn bay HĂa Lạc, QuĂn chủng PhĂng khĂng-KhĂng quĂn 'Ă t. chức bu.i bay trĂnh di.n nhảy dĂ vĂ bifu di.n cĂc mĂ hĂnh bay hĂng khĂng của cĂc CĂu lạc bT hĂng khĂng phĂa bắc, phĂa nam vĂ CĂu lạc bT mĂ hĂnh bay QuĂn chủng Hải quĂn-Hải phĂng.
17 vận 'Tng viĂn nhảy dĂ thf thao lĂ những sinh viĂn, kỹ sư, cĂng chức 'ược tuyfn chọn từ những người hĂm mT mĂn nhảy dĂ vĂ sau 4 thĂng huấn luy?n tại CĂu lạc bT HĂng khĂng phĂa Bắc vĂ Trung tĂm Qu'c gia huấn luy?n tĂm kiếm-cứu nạn (QuĂn chủng PhĂng khĂng-KhĂng quĂn) 'Ă trĂnh di.n nhảy dĂ từ mĂy bay trực thfng MI-8 Y 'T cao 1.200m. CĂc vận 'Tng viĂn nhảy dĂ, tiếp 'ất khĂ ấn tượng, thf hi?n niềm 'am mĂ mĂn thf thao mạo hifm từ trĂn khĂng. Nữ vận 'Tng viĂn nhảy dĂ ĐĂo Thu HĂ, sinh viĂn khoa Cơ khĂ hĂng khĂng (Trường 'ại học BĂch Khoa HĂ NTi) trĂnh di.n nhảy dĂ xuất sắc.
Trong phần di.n mĂ hĂnh bay hĂng khĂng, những bĂi bay 'ơn, bay biĂn 'Ti, bay ứng dụng chiến 'ấu, tĂi hi?n những trận 'Ănh oanh li?t của KhĂng quĂn nhĂn dĂn Vi?t Nam 'ược cĂc vận 'Tng viĂn trĂnh di.n ấn tượng, cĂ Ă nghĩa giĂo dục cao, gợi mY niềm 'am mĂ bầu trời cho thế h? trẻ vĂ những người hĂm mT mĂn thf thao nĂy.
ĐĂONH XUĂ,N
http://www.qdnd.vn/qdnd/baongay.xahoi.20052.qdnd
Chủ Nhật, 29/07/2007, 10:46
''''TĂc dĂi'''' chinh phục bầu trời
TP - TrĂn bầu trời HĂa Lạc (HĂ TĂy), những bĂng h"ng 'Ă chứng tỏ cho cĂnh mĂy rĂu biết rằng, khĂng phải ch? cĂ nam gi>i m>i cĂ lĂng can 'ảm vĂ niềm 'am mĂ chinh phục bầu trời.


Chụp ảnh lưu ni?m sau khi 'Ă chinh phục 'ược bầu trời
â?oNfm dĂng kẻâ? trong cuTc s'ng
Xuất thĂn từ những 'iều ki?n vĂ hoĂn cảnh gia 'Ănh khĂc nhau, nfm cĂ gĂi mĂ chĂng tĂi nĂi 'ến 'ều thuTc thế h? 8X, 'Ă vĂ 'ang lĂ sinh viĂn của cĂc trường 'ại học tại HĂ NTi, nhưng Y họ cĂ mTt 'ifm chung lĂ lĂng can 'ảm, thĂch cảm giĂc mạnh vĂ ư>c mơ 'ược chinh phục bầu trời.
HĂ ThuĂ Hằng (sinh nfm 1985) trĂ tại HoĂng Vfn Thụ - quận HoĂng Mai - HĂ NTi. Ch? cĂch 'Ăy hai thĂng Hằng vừa t't nghi?p Khoa TĂm lĂ (Đại học KHXH&NV) vĂ hi?n 'ang thử vi?c tại Trung tĂm NghiĂn cứu tĂm lĂ trẻ em HĂ NTi.
Khi cĂn lĂ sinh viĂn, Hằng lĂ mTt hạt nhĂn vfn ngh? của trường, từng nhiều nfm 'ảm 'ương vai trĂ thủ lĩnh phong trĂo thanh niĂn.
Từng nghe nĂi về cĂc vận 'Tng viĂn nhảy dĂ của QuĂn chủng PK - KQ, nhưng m>i ch? lĂ những nam gi>i dĂm học, Hằng cứ nghĩ: â?oz nư>c ngoĂi nữ gi>i cĂn trY thĂnh phi cĂng, hu'ng gĂ lĂ vận 'Tng viĂn nhảy dĂâ?, thế lĂ ư>c mơ chinh phục bầu trời bắt 'ầu manh nha từ 'Ă.
Phải chờ 'ến thĂng 3/2007, Ban GiĂo dục Qu'c phĂng - QuĂn chủng PK -KQ chiĂu sinh khĂa vận 'Tng viĂn nhảy dĂ m>i, Hằng lĂ người 'ầu tiĂn nTp 'ơn 'fng kĂ, kifm tra sức khỏe vĂ lĂm cĂc thủ tục nhập học.
CĂ gĂi cĂ 'Ăi mắt trĂn thĂng minh vĂ cĂ tĂnh mạnh mẽ ĐĂo Thu HĂ lĂ sinh viĂn nfm thứ 3 Khoa Kỹ thuật hĂng khĂng- Đại học BĂch khoa HĂ NTi.
Thu HĂ 'ến v>i bT mĂn nhảy dĂ v>i mTt mục tiĂu rĂ rĂng lĂ tiếp cận v>i kỹ thuật hĂng khĂng liĂn quan 'ến chuyĂn ngĂnh mĂ cĂ 'ang học. Thu HĂ tĂm sự: â?oQuĂn chủng PK-KQ lĂ nơi 'ược trang bi thực tế, trong quĂ trĂnh học chĂng em cĂn Ăt cơ hTi 'f thực hĂnhâ?.
Mục tiĂu lĂ vậy, thế nhưng cĂng theo 'u.i, Thu HĂ lại cĂng thĂm yĂu thĂch, nhất lĂ trong cĂu lạc bT cĂn cĂ thĂm cĂc bT mĂn khĂc như mĂ hĂnh mĂy bay, Ă tĂ, tĂu thuỷâ? khuyến khĂch khả nfng sĂng tạo của thanh niĂn.
CĂn cĂ sinh viĂn cĂ vĂc người thanh mảnh, nụ cười hiền di bT mĂn nhảy dĂ v>i mục 'Ăch â?omục sY thi sinh 'Tng, hấp dẫn vĂ thu hĂt người 'ọc.
Quả thật, Ă tưYng tĂo bạo của Nhung cũng khiến cho nhiều sinh viĂn bĂo chĂ phải kiĂng nf vĂ cĂ mTt cĂi nhĂn thực tế hơn về sự vất vả gian truĂn mĂ nghề bĂo 'ang thử thĂch họ.
RiĂng v>i LĂ Thi bT mĂn nhảy dĂ 'f tĂm kiếm cảm giĂc m>i lạ, '"ng thời rĂn luy?n thĂn thf vĂ bản lĩnh s'ng của mĂnh.


LĂ Thc lĂ bầu trời[/B]
DĂ 'Ă 'ược trang bn của nĂ.
7giờ 15 phĂt, chiếc trực thfng Mi-171 rời sĂn '- lfn ra 'ường bfng. Nfm cĂ gĂi 'ứng xen kẽ, lọt thỏm vĂo hĂng ngũ cĂng cĂnh mĂy rĂu, thĂng thĂnh trong trang phục mĂu xanh cỏ Ăa, phĂa sau lưng lĂ chiếc dĂ chĂnh, phĂa trư>c lĂ dĂ phụ phĂng trường hợp dĂ chĂnh khĂng mY thĂ bật dĂ phụ.
LĂ Thng Phạm PhĂ ThĂi - PhĂ Tư l?nh QuĂn chủng PK - KQ trao tặng 'f bĂo cĂo thĂnh tĂch v>i b' mẹ.


â?oĐf mẹ kifm tra lại cho nĂoâ?
Tiếng cĂi hi?u vang lĂn, cĂc vận 'Tng viĂn lần lượt bư>c lĂn mĂy bay. Chiếc trực thfng rời 'ường bfng r"i bay vĂng trĂi thả dĂ cĂt vĂ xĂc 'ng giĂ. Qua Ă cửa nhỏ mĂy bay, từng Ăng mĂy trắng bay lĂ lĂ qua Ă cửa. Thật tuy?t vời!
Chưa nhảy nhưng ai cũng thấy vui sư>ng khi 'ược ngắm nhĂn sĂn bay vĂ mTt phần thc kẻ vắt trĂn tấm thảm nhung xanh, tĂm hạ cĂnh lĂ mTt chấm nhỏ Y rất xa.
Trong lĂc cfng thẳng, h"i hTp chờ 'ợi giĂy phĂt nhảy dĂ, HĂ ThĂy Hằng bắt nhi người lĂnh của cĂc nữ sinh.
KhĂng khĂ vui vẻ cũng 'Ă gĂp phần xua tan vẻ cfng thẳng, lo lắng trĂn khuĂn mặt cĂc bĂng h"ng.
Người rời khỏi mĂy bay 'ầu tiĂn lĂ cĂc vận 'Tng viĂn nam. Ch? 'ến lượt thứ hai, cĂc nữ sinh m>i 'ược nhảy. Lần lượt trĂn nền trời xanh, b'n chiếc dĂ trắng sĂng lấp lĂnh, lơ lửng giữa tầng khĂng, mTt cảm giĂc lĂng lĂng khĂ tả.
LĂ Thc.
Thế m>i biết phĂi yếu chưa hẳn lĂ yếu, bYi vĂ trư>c 'Ă cĂ hai người bng vĂo cĂy vĂ rơi xu'ng lạch nư>c cạnh sĂn bay, phải nhờ 'ến 'Ti cứu hT giĂp 'ỡ.
Khi cĂc nữ sinh thoĂt ly khỏi tấm dĂ, thĂ cũng lĂ lĂc ch< Nguy.n Th< Ngọc Lan, cĂn bT Bảo hifm SĂi GĂn, 47 tu.i, lĂ học viĂn khoĂ 1 CĂu lạc bT phĂa Nam chạy Ăa ra 'ường bfng chĂc mừng.
CĂng cĂ mặt khi con gĂi vừa tiếp 'ất an toĂn bĂ Trần Th< Sư, mẹ của LĂ Th< Kim Oanh xĂc 'Tng nĂi: â?oTĂi luĂn ủng hT sY thĂch của con gĂi, Y trường Oanh cũng lĂ mTt sinh viĂn nfng 'Tng, tĂch cực tham gia cĂc hoạt 'Tng xĂ hTi. Oanh cĂ mặt Y cĂc vĂng sĂu, vĂng xa của T. qu'c trong cĂc mĂa hĂ tĂnh nguy?nâ?.
DĂ biết rất nguy hifm vĂ lo lắng nhưng bĂ luĂn tin tưYng con gĂi. Theo bĂ: â?oNhư vậy sẽ giĂp con gĂi mạnh mẽ hơn trong cuTc s'ng sau nĂyâ?.
Ngọc Tuấn - ThĂnh Trung
http://www.tienphongonline.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=91160&ChannelID=11
Được RedBeret sửa chữa / chuyển vào 12:05 ngày 16/03/2009

Chủ Nhật, 30/07/2006, 06:04 (GMT+7)
Những người thích chinh phục bầu trời

TT - Mới 6g sáng nhưng không khí tại sân bay Hòa Lạc (Hà Tây) đã trở nên nhộn nhịp khác thường. Đội ngũ phi công AH-2 và các kỹ thuật viên của đoàn không quân C.18 đã chuẩn bị máy bay, dù từ 3 giờ sáng.
Các vận động viên thì đang khởi động ở tuyến chờ. Cả sân bay như nóng lên bởi tiếng còi hiệu lệnh và tiếng loa phóng thanh vang lên từ đài quan sát.
Lơ lửng trong ánh bình minh
Sau chuyến bay khí tượng, chỉ huy bay thông báo: ?oTình hình thời tiết tốt cho phép Ah-2 cất cánh thực hiện nhiệm vụ huấn luyện nhảy dù?. Hôm nay không chỉ riêng các thành viên của Câu lạc bộ dù Hà Nội mà một số lính thủy đánh bộ của quân chủng hải quân cũng tham gia huấn luyện đổ bộ đường không.
Nghĩa là trong các chuyến bay, hội viên của câu lạc bộ được nhảy cùng các chiến sĩ đặc công. Điều này làm cho các hội viên thêm háo hức, cứ như đang tham gia thực thi nhiệm vụ đặc biệt vậy.
Đúng 6g30, chiếc Ah-2 rời tuyến chờ lăn ra đường băng. Những cuộc hội ý nhanh và những đôi bàn tay siết chặt để chúc cho lần nhảy đầu tiên thành công. Anh Bùi Thái Giang, mặc dù đã có trên 40 lần nhảy trong nước và nước ngoài, song mỗi lần bước lên máy bay vẫn đầy sự phấn khích.
Máy bay rời đường băng và lượn vòng trái để lấy hướng tâm, sau đó thả dù cát để kiểm tra hướng gió. Xác định gió thổi mạnh về hướng đông nên ngay lần nhảy đầu tiên phi công đã cho máy bay lệch phải tâm 300m.
Bốn chiếc dù đủ sắc màu dần hiện rõ từ trong những đám mây trắng bồng bềnh lơ lửng trên không trung. Từ phía mặt đất những chiếc loa cầm tay liên tục vang lên hiệu lệnh điều khiển các vận động viên thực hiện các động tác xử lý trên không: ?oSố 1, số 2, số 3, số 4 dù mở tốt !?; ?oSố 4! Dùng tay kéo hai dây trái!?...
Nếu bạn thật sự muốn chinh phục độ cao, đam mê chinh phục bầu trời thì ghi tên thử sức mình tại hai địa chỉ: khu vực phía Bắc là Câu lạc bộ dù Hà Nội, 182B - Trường Chinh - Hà Nội (069.562141-562142); phía Nam là sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM (069.662408). Chỉ mất hơn một tháng huấn luyện, các bạn sẽ được lơ lửng trên bầu trời.

Chỉ chừng khoảng hơn ba phút lơ lửng trên không, các vận động viên lần lượt tiếp đất an toàn trong tiếng reo hò cổ vũ của các cổ động viên. Đợt nhảy đầu tiên không có bất cứ một sai sót hay sự cố nào xảy ra.
Anh Nguyễn Hoàng Hải là người có cú tiếp đất khá gọn gàng, trình độ điều khiển dù của anh cũng chẳng thua kém những người lính thực thụ. Sự tuân thủ nghiêm ngặt các qui tắc là bí quyết giúp anh thành công. Với nụ cười mãn nguyện, anh nói: ?oThật tuyệt vời, tôi đã phải chờ đợi hơn nửa năm nay mới tìm lại được cảm giác sung sướng, hạnh phúc như thế này?.
Sau chuyến nhảy thứ nhất, các vận động viên lui về tuyến chờ và làm công tác chuẩn bị để thực hiện lần nhảy thứ hai. Còn nhóm Linh - Thắng - Long - Mạnh lên máy bay thực hiện chuyến nhảy thứ hai của ngày huấn luyện. Bùi Thái Giang thông báo cho anh em biết gió ngày càng thổi mạnh nên phải chú ý điều chỉnh để tránh tiếp đất vào những khu vực không an toàn.
Sau vòng lượn trái của chiếc Ah-2, nhóm Linh - Thắng - Long - Mạnh nhảy ra khỏi máy bay. Đúng như dự đoán: gió càng thổi mạnh, đẩy các cánh dù ra xa vòng tròn trung tâm. Trong loạt bốn người nhảy lần này thì có hai người tiếp đất trong tư thế bất lợi. Đó là Nguyễn Ngọc Linh rơi ngay giữa hồ nước cạnh sân bay.
Đội cứu hộ phải dùng phao ứng cứu, còn Linh thì dùng phao bơi vào bờ. Tôi hỏi về nguyên nhân sự cố, Linh giải thích: ?oGió thổi mạnh quá. Tôi đã cố hết sức điều khiển nhưng dù vẫn bị gió cuốn theo. Khi xuống gần mặt nước tôi đã bỏ dù, cởi giày để tránh dù trùm lên người?.
Còn Phạm Thái Long thì bị gió thổi dạt vào rừng cây, anh cũng nhanh chóng thoát ly dù và leo cây để xuống. Đội cứu hộ phải dùng cưa máy hạ cây để gỡ dù cho anh.
Đại úy Đặng Thành Trung, giáo viên dù của Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn quốc gia, cho biết do anh em nghỉ lâu ngày nên chưa lấy được cảm giác, hơn nữa tâm lý trên không vẫn chưa ổn định nên dẫn đến một số người tiếp đất chưa đạt yêu cầu.
Trời đã về trưa, các hội viên bắt tay chúc mừng chuyến nhảy dù thắng lợi. Trên bầu trời chỉ còn những người lính thủy đánh bộ đang luyện tập, lơ lửng êm ái trên không...

Luyện tập xử lý các tình huống bất trắc trên không khi nhảy dù - Ảnh: T.T.
Đến hẹn lại lên
?oMỗi khi quân chủng phòng không - không quân tổ chức nhảy dù thì dẫu đang làm ăn, công tác ở đâu chúng tôi cũng tìm về với nhau bên cánh dù no gió thỏa sức bay lượn giữa không trung?, hội viên Nguyễn Hoàng Hải, bác sĩ đa khoa Bệnh viện Việt Đức - Hà Nội, nói.
Cùng lứa với anh còn có trung tá Nguyễn Duy Hải, chủ nhiệm Câu lạc bộ Hàng không phía Bắc, đồng thời là phi công lái máy bay PO-6 của quân chủng phòng không -không quân và nhiều người khác.
Họ đều là những học viên khóa 1 của lớp nhảy dù (Cung văn hóa Thiếu nhi Hà Nội). Ngoài ra câu lạc bộ mới kết nạp thêm các thành viên như Phạm Thái Long (đội xe dịch vụ hàng không), Phùng Đức Thắng (kiến trúc sư Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư và phát triển nhà Hà Nội), Nguyễn Quốc Mạnh, 27 tuổi (Công ty ôtô Hino)...
Trung tá Nguyễn Duy Hải, chủ nhiệm câu lạc bộ, cho biết câu lạc bộ sẽ đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, trang thiết bị kỹ thuật, trang bị máy bay, mua thêm các loại dù để thu hút nhiều thành phần tham gia.
Nhưng trước mắt hoạt động của câu lạc bộ là tìm kiếm các tài năng cho quân đội và ngành hàng không dân dụng.
Hiện nay, mỗi hội viên chỉ phải đóng 100.000 đồng tiền bảo hiểm cho một lần nhảy, phần đảm bảo về huấn luyện kỹ thuật, máy bay, dù, trang phục đều do quân chủng phòng không - không quân đảm nhiệm. Đây thật sự là sân chơi hấp dẫn dành cho những người có ham muốn chinh phục bầu trời...
NGUYỄN THÀNH TRUNG
http://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=153099&ChannelID=89
Nhảy dù: Môn thể thao không dành cho người yếu tim


Chuẩn bị tiếp đất.
Khi đứng trên cửa chiếc máy bay AN26 ở độ cao 700m nhìn xuống những ô ruộng hun hút dưới xa, bao nhiêu câu hỏi vây chặt lấy mình. Lúc đó cứ tưởng như sắp vỡ tung ***g ngực vì hồi hộp...
Nơi rèn luyện lòng dũng cảm
Phạm Thái Long - một thành viên kỳ cựu của CLB nhảy dù khẳng định: Yếu tố cần thiết nhất để trở thành một vận động viên nhảy dù là lòng dũng cảm.
Khi đang là học sinh cấp THPT, tình cờ biết Cung văn hóa hữu nghị có tuyển sinh học viên dù, Long đăng ký và trở thành thành viên của CLB từ năm 1994.
Hơn chục năm ?ophiêu lưu? với dù, vốn liếng trong tay là những giải cá nhân và đồng đội mà anh đã có được trong những đợt thi đấu được tổ chức tại khu vực Hà Nội. Long đã được nhảy dù ở tất cả các loại như: D15U, PTL72, D5? nhưng ấn tượng nhất vẫn là lần nhảy đầu tiên.
Long kể: "Khi nghe tiếng còi thầy thổi và một cú chạm nhẹ vào người ra lệnh, tôi nhắm mắt nhảy ào ra. Lo sợ qua đi, cảm giác chơi vơi giữa trời với tốc độ rơi 140- 160km/h, cảm nhận được từng sợi dây tuột dần phía sau lưng khi dù bung? thật tuyệt vời?.
Để trở thành một vận động viên dù, khi thi tuyển, bạn trẻ phải trải qua rất nhiều lần kiểm tra về sức khỏe, về lý thuyết và kỹ thuật. Người đủ điều kiện tham gia phải là người có một trái tim khỏe mạnh, huyết áp bình thường, mắt không bị cận thị và một yếu tố mang tính đặc trưng nghề nghiệp nữa là gan bàn chân phải có độ lõm nhất định.
Khi đủ sức khỏe, học viên được tham gia một khóa học lý thuyết và huấn luyện thực hành mặt đất trong vòng 5 tháng.
Tại đây các học viên sẽ được các cán bộ chuyên ngành của Quân chủng Phòng không - Không quân giảng dạy về khí tượng, lực tác động, yếu tố đảm bảo an toàn, rồi tính năng từng loại dù, cách xử lý các tình huống xảy ra trên không khi bị xoắn dù, cả cách tiếp đất khi ngược và xuôi gió, thậm chí cả tình huống khi nhảy xuống ao, lạc vào rừng hay mái nhà?
Môn thể thao mạo hiểm này không chỉ thu hút với các nam thanh niên mà với nữ giới, nó cũng có sức quyến rũ đặc biệt. Trong giới vẫn nhắc nhiều đến những cái tên như: Phạm Thanh Hà, Nguyễn Thị Hải Yến, Nguyễn Thanh Hương? bởi họ là những vận động viên có kỹ thuật tốt và rất ham mê bộ môn thể thao không dành cho những người yếu tim này.
Được bay chỉ với... 300.000đ


Nữ vận động viên trước giờ tập bay.
Theo Trung tá Nguyễn Như Anh - chủ nhiệm CLBHK phía Bắc, môn thể thao nhảy dù được phổ biến rộng rãi trong xã hội từ những năm 80 thế kỷ trước.
Đây là một bộ môn nằm trong hệ thống các lớp của CLBHK (nhảy dù, máy bay mô hình và bay máy bay siêu nhẹ).
Trong gần 20 năm tồn tại và phát triển, CLBHK đã kết hợp với Cung thể thao thanh niên, Cung thiếu nhi, Cung hữu nghị, Đại học Bách khoa, Thành Đoàn Hà Nội? để tuyển sinh và huấn luyện các vận động viên.
Từ đó tới nay câu lạc bộ đã tuyển sinh và huấn luyện được 15 khóa học nhảy dù với hàng vạn hội viên, tổ chức hàng chục giải đấu và những đợt nhảy dù chào mừng những ngày lễ lớn của đất nước.
Trung tá Nguyễn Như Anh cho biết: ?oHiện nay, ở Việt Nam chi phí cho một khóa học cũng rất ?omềm?, chỉ với 300.000đ, các bạn trẻ đã được tham dự một khóa học với khoảng 70 giờ huấn luyện và 45 giờ nâng cao. Đó chỉ là khoản phí ?othu cho vui? bởi hầu hết chi phí đã được sự bảo trợ của Bộ Quốc phòng?.
Sau một thời gian ?ovắng bóng? (năm 1999, hai quân chủng Phòng không và Không quân hợp nhất, CLB nhảy dù ?ochững lại? vì lý do biên chế, mặc dù các hoạt động của CLBHK vẫn được duy trì dưới sự bảo trợ của Ban Giáo dục Quốc phòng (Bộ Tham mưu PK- KQ), tin vui đến với những người ưa chuộng môn mạo hiểm vào đầu năm 2005: Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ký quyết định tái thành lập CLB Hàng không phía Bắc và phía Nam. Trong thời gian này, các cán bộ đang chuẩn bị hoàn tất các thủ tục để có thể tiến hành lễ ra mắt CLBHK phía Bắc, mặt khác họ đang từng bước chuẩn bị kết hợp với các đơn vị để tuyển sinh và huấn luyện những lớp học viên dù mới.
Theo Tiền Phong
Được RedBeret sửa chữa / chuyển vào 12:18 ngày 16/03/2009

Thứ Ba, 01/05/2007, 04:12 (GMT+7)
Phóng sự
Tung cánh giữa trời xanh


Phút thư giãn trên không của trung tá Nguyễn Hoài Nam
TT - Cửa máy bay mở ra, gió thốc vào. Tôi nhìn xuống mặt đất và khẽ rùng mình. Và tôi đã dứt khoát lao ra khoảng không, cảm nhận sự dừng lại của thời gian trước khi giật phắt sợi dây cáp đỏ cho chiếc dù trắng vọt lên. Xa xa phía dưới là toàn cảnh TP Biên Hòa (Đồng Nai) buổi sáng sớm...
Cực 2 tháng, sướng 3 phút
Nắng như đổ lửa. Mấy chục học viên vẫn miệt mài tập luyện các động tác rời cửa máy bay, điều khiển dù, xử lý sự cố và tiếp đất. Chỉ hơn chục động tác chính nhưng chúng tôi phải tập suốt ba tuần lễ. Mỗi người nhảy xuống từ bệ ximăng cao nửa mét, 1m rồi 2m. Mấy cô gái lúc đầu hơi ngại, sau đó lại ?ophi thân? vù vù. HLV Chiên hướng dẫn chúng tôi kẹp lá cây vào ba điểm tiếp xúc của hai mũi bàn chân, mắt cá và khớp gối, nếu nhảy xuống mà lá không bị rơi ra là tiếp đất đúng kỹ thuật. ?oNếu tiếp đất không tốt người chơi có thể bị gãy chân, chấn thương, trầy xước...? - HLV Chiên giải thích.
Cực nhất vẫn là ?omón? xếp (gấp) dù. Từng đôi học viên làm tỉ mỉ gần cả trăm động tác gần một giờ mới xếp xong một chiếc dù. HLV đến kiểm tra rồi trải bung dù ra bắt xếp lại ?ocho thành thạo?.
Càng đến gần ?ogiờ G?, bầu không khí háo hức càng sục sôi... 5 giờ sáng, tất cả đã có mặt tại Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, ai cũng nai nịt gọn gàng. Sau khi được đo huyết áp, HLV Chiên hướng dẫn chúng tôi khởi động sâu. Chiếc trực thăng MI-8 rung bần bật, cất cánh khoảng 15 phút thì đến sân bay Biên Hòa. Tốp bốn người đầu tiên bước lên, trông nét mặt họ thật căng thẳng. ?oNhảy đi!? - viên sĩ quan nói dứt khoát. Một, hai, ba chàng trai và một cô gái lao ra mất hút... bốn chiếc dù trắng đang lơ lửng giữa không gian.


Niềm vui của những người nhảy dù thành công - Ảnh: CTV
46 học viên khóa đào tạo vận động viên nhảy dù đầu tiên phía Nam đã thực hành nhảy dù và sẽ được cấp chứng chỉ.
Trung tá Nguyễn Hoài Nam, chủ nhiệm CLB Hàng không phía Nam, cho biết hiện CLB đang xin phép mở khóa đào tạo tiếp theo dự kiến vào khoảng tháng 7-2007.
Bạn đọc quan tâm tới các bộ môn ?ochinh phục bầu trời? như mô hình bay, nhảy dù, dù lượn, máy bay siêu nhẹ... có thể liên hệ CLB tại địa chỉ: 286 Hoàng Hoa Thám, phường 13, quận Tân Bình, TP.HCM, điện thoại (08).2961106.

Được xếp vào vị trí đầu tiên của tốp thứ ba, khi cửa máy bay mở ra, tôi nhìn xuống mặt đất từ độ cao 1.000m và khẽ rùng mình, bước lùi một nhịp trước khi dứt khoát lao ra. Trong khoảng vài giây rơi tự do, thời gian như dừng lại. Tôi giật mạnh sợi cáp đỏ, chiếc dù nhỏ (dù mồi) vọt lên như một tia sáng, ngay sau đó dù chính căng đánh ?ophựt?. ?oỔn rồi!? - tôi thầm nghĩ. Thoáng nhìn xuống tôi thấy mặt đất còn xa nên ung dung phóng tầm mắt ngắm toàn cảnh thành phố Biên Hòa. ?oSố một, qua phải!? - tiếng loa từ dưới mặt đất oang oang. Tôi cố làm theo, nhưng rồi chiếc dù cứ xa dần điểm đáp. Và thay vì đáp trên bãi cỏ, tôi lại ?ohạ cánh? xuống đường băng cách đó hơn 100m.
Chiến thắng chính mình
Khóa đào tạo nhảy dù đầu tiên của CLB Hàng không phía Nam có tổng cộng 52 học viên làm đủ các nghề như giáo viên, kỹ sư, bác sĩ, doanh nhân... Chú Trí Quang, 55 tuổi, đã khiến anh em trẻ ghen tị khi thực hành nhảy dù tới ba lần. Trong khi nhiều bạn khác phải nhấp nhứ tới ba lần mới dứt khoát lao ra khỏi cửa máy bay. ?oLúc đó tôi định... thôi, nhưng do đến lượt nên nhảy luôn, còn bây giờ tôi không sợ nữa!? - học viên Hoàng Thanh Thanh nói.
Thật ra, theo trung tá Nam - chủ nhiệm CLB, chỉ khi nào học viên có vấn đề về thần kinh, tiền đình, tim mạch, xương khớp hoặc tâm lý bất ổn thì mới bị chuyển sang làm ?ocổ động viên?. Thu, một trong ba học viên ?oxui xẻo? đó do nhịp tim có vấn đề, sáng nay xin nghỉ làm để theo ?ohộ tống? đồng đội đi nhảy dù. ?oTuy chưa được nhảy khóa này, nhưng công sức tập luyện mấy tháng qua đã giúp mình cải thiện sức khỏe đáng kể. Hơn thế, mình còn có thêm nhiều bạn mới, học hỏi được nhiều điều hay? - Thu bộc bạch.
Riêng với Thanh Tú, giám đốc một công ty dịch vụ lễ tân, đã từng định bỏ dở cuộc chơi do công việc quá bề bộn, nhưng rồi chính ước mơ chinh phục bầu trời trỗi dậy nên bạn đã thay đổi ý định. Chẳng biết cô nàng điều khiển dù thế nào lại đáp trúng phóc vào một bãi sình, hai chân lút tới ống quyển. Quá vui sướng, Tú gọi điện chia vui, đến lúc đó bà mẹ mới té ngửa hóa ra bấy lâu cô con gái cưng lén lút đi tập cái môn ?ochết người?. Tú chia sẻ: ?oNgay lúc đó bạn phải quyết định lao ra khoảng không hoặc bước lùi vĩnh viễn, kinh doanh cũng cần sự dứt khoát như vậy?.
Ngay tối hôm đó, một tốp mười mấy bạn trẻ đã theo chân anh chàng Long ?oloco? lên thành phố hoa Đà Lạt tập chơi thêm môn thể thao dù lượn, để tiếp tục hành trình chinh phục bầu trời như là một cách chiến thắng những nỗi sợ hãi của bản thân mình.
THÁI BÌNH
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=199167&ChannelID=7
U60 ham nhảy dù mạo hiểm


Các học viên đang thực hành bài tập gấp dù.
Ảnh: Người Lao Động.
Trong cái nắng chói chang, mồ hôi ướt đẫm lưng áo, những gương mặt 17 đến 60 tuổi đang nhiệt tình thực hiện các thao tác gấp dù, mở khóa, thắt đai... Môn thể thao mạo hiểm nhảy dù từ máy bay đang thu hút đông đảo học viên, từ doanh nhân, luật sư, kỹ sư, nhà văn, nhà báo.
CLB Hàng không phía Nam, Sư đoàn Không quân 370, lần đầu tiên tổ chức khóa huấn luyện kỹ thuật nhả tại TP HCM. Khóa học đầu tiên mang tính giới thiệu và giáo dục quốc phòng, nhưng đã thu hút trên 60 học viên. "Nhìn họ miệt mài tập luyện, chúng tôi tin rằng một ngày không xa môn thể thao này sẽ thu hút đông đảo mọi người?, ông Đặng Ngọc Ngự, Phó chủ nhiệm CLB Hàng không phía Nam, nói.
Học viên phải học các kỹ năng rời máy bay, điều khiển dù và tiếp đất do huấn luyện viên giảng dạy theo giáo trình của Nga. Trong khóa học đầu tiên kéo dài 3 tháng, mỗi người chỉ phải đóng khoảng 1 triệu đồng. Họ được đi máy bay trực thăng trong những lần thực hành làm quen với độ cao. Dự kiến từ ngày 23 đến 28/4, CLB sẽ tổ chức cho học viên nhảy dù ở sân bay Biên Hòa.
Học viên Nguyễn Thị Ngọc Lan, 50 tuổi, nói: ?oTôi rất mê những môn thể thao cảm giác mạnh. Nhảy dù tuy mạo hiểm, nhưng khá an toàn nếu mình chuẩn bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng?. Với niềm tin đó, ngoài những giờ miệt mài trên lớp, chị Lan cũng như hầu hết học viên đều tự học hỏi và nghiên cứu thêm tài liệu liên quan đến bộ môn này. Chị tâm sự: ?oNếu không biết cách khám phá những điều mới mẻ thì cuộc sống sẽ trở nên tẻ nhạt?.
Thử thách bản thân
Khóa học còn thu hút khá nhiều bạn gái trẻ. Nguyễn Minh Nguyệt cho biết: ?o Khi biết có lớp nhảy dù, tôi tham gia ngay. Nếu như được ngắm vạn vật từ trên cao thì thật tuyệt. Chỉ cần hình dung cảnh lao ra khỏi máy bay từ trên không và tự mình xoay xở để tiếp đất cũng đã hồi hộp?.
Khám phá, chinh phục cái mới là khát vọng của nhiều người, cả những người tóc đã bạc. Ông Trí Quang, trên 50 tuổi, vui vẻ tâm sự: ?oTôi đã chơi nhiều môn thể thao để rèn luyện sức khỏe, giảm stress, giờ đây tôi muốn thử sức với môn nhảy dù. Biết đâu một ngày nào đó, khi công tác quản lý bầu trời của chúng ta thoáng hơn, tôi có thể sử dụng máy bay hạng nhẹ chở gia đình đi chơi?.
Khóa học còn là điểm hẹn của những người nhảy dù chuyên nghiệp. Stephane là một vận động viên nhảy dù kỳ cựu của đội tuyển nhảy dù Pháp (hiện công tác tại TP HCM) cũng tham gia khóa học. Anh tâm sự: ?oTôi tham gia vào đội tuyển nhảy dù Pháp từ năm 18 tuổi và từng tham gia nhảy dù tập thể mừng sinh nhật vua Thái Lan. Thật bất ngờ khi chi phí tham gia khóa học và phí hội viên ở đây không cao như những nơi tôi từng thuê thiết bị và sân để nhảy trước đây?.
(Theo Người Lao Động)
http://vnexpress.net/Vietnam/Xa-hoi/Loi-song/2007/04/3B9F4AE2/
Thứ Bảy, 30/09/2006, 05:26 (GMT+7)
Cùng chinh phục bầu trời


Nào, hãy cùng chinh phục bầu trời
TT - Một sân chơi hàng không đang được mở ra tại TP.HCM với nhiều nội dung hấp dẫn như nhảy dù, chơi mô hình bay, lái máy bay siêu nhẹ... Trung tá Nguyễn Hoài Nam, chủ nhiệm CLB Hàng không phía Nam, cho biết:
- Chính thức ra mắt từ tháng 6-2006, đến nay CLB đã thu hút gần 150 hội viên bộ môn mô hình bay điều khiển từ xa. Những người chơi này trước đây là thành viên của các nhóm chơi tự phát ở TP.HCM. Chúng tôi vừa tổ chức hai chuyến giao lưu, biểu diễn tại An Giang. Sắp tới chúng tôi dự kiến sẽ triển khai thêm bốn bộ môn khác là nhảy dù, tàu lượn, khinh khí cầu và máy bay siêu nhẹ.

Trung tá Nam (phải) và đại úy Chiên, hai huấn luyện viên dù của CLB Hàng không phía Nam - Ảnh: Thái Bình

* Trước nay việc xin phép nhảy dù, lái máy bay dường như rất khó khăn. CLB giải quyết nhu cầu này ra sao?
- CLB trực thuộc quân chủng phòng không - không quân, được Bộ Quốc phòng cho phép thành lập, nên việc CLB tổ chức các hoạt động hàng không là một nhiệm vụ quân đội. Chúng tôi sẽ thường xuyên thông báo về các hoạt động này cho quân chủng để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho sân chơi. Hiện tại chúng tôi đang chiêu sinh khóa đầu tiên huấn luyện vận động viên nhảy dù và sẽ mở nhiều khóa tiếp theo. Trong năm 2007, CLB sẽ được cấp một số máy bay siêu nhẹ để triển khai huấn luyện phi công. Chúng tôi cũng đang xin một phần sân bay Đồng Dù (Củ Chi, TP.HCM) để tổ chức sân chơi hàng không.
* Muốn là hội viên CLB có khó không?
- Chúng tôi chào đón tất cả bạn trẻ đến sinh hoạt và sẽ định hướng chọn lựa bộ môn phù hợp cho từng người, đặc biệt là các bạn đam mê chinh phục bầu trời. Từ hoạt động của CLB, chúng ta sẽ hướng tới thành lập các đội hình thể thao hàng không để giao lưu, thi đấu trong và ngoài nước, đồng thời phát hiện và bồi dưỡng nhân tài cho ngành hàng không dân dụng và quân đội.
* Xin cảm ơn trung tá.
Muốn học nhảy dù, bạn đọc liên hệ văn phòng CLB (286 Hoàng Hoa Thám, P.13, Q.Tân Bình, TP.HCM); ĐT: (08) 2961106. Điều kiện: có sức khỏe, đam mê nhảy dù, tuổi 16-35, ưu tiên đăng ký trước. Khóa đầu tiên tuyển chọn huấn luyện 50-60 người, dự kiến khi kết thúc sẽ giao lưu biểu diễn với CLB hàng không phía Bắc vào cuối tháng mười hai. Học vào thứ bảy, chủ nhật hằng tuần với các nội dung: lý thuyết dù và nhảy dù, đi trực thăng tìm cảm giác máy bay, thực hành nhảy dù và xử lý sự cố. Học phí trọn gói: 2 triệu đồng. Theo trung tá Nam, chi phí huấn luyện thực tế là 5 triệu đồng nhưng đã được Bộ Quốc phòng hỗ trợ 3 triệu đồng/học viên.

THÁI BÌNH thực hiện
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=164530&ChannelID=7

Lao Động số 72 Ngày 30/03/2007 Cập nhật: 11:35 PM, 29/03/2007
Đi học nhảy dù

Stephane rơi tự do ở độ cao hàng nghìn mét, trong đợt nhảy dù tại Thái Lan vừa qua.
(LĐ) - Từ thuở nhỏ, khi xem những bộ phim có cảnh từng tốp người lần lượt rời cửa máy bay ở độ cao vài nghìn mét và bung dù trên không trung... tôi ao ước một ngày nào đó, mình có dịp thử tài làm "quân dù", để cảm nhận cảm giác rơi ở độ cao chín tầng mây như thế nào?
Và mới đây, CLB Hàng không phía Nam - Sư đoàn Không quân 370 lần đầu tiên tổ chức khoá huấn luyện kỹ thuật nhảy dù từ máy bay tại TPHCM, tôi đã quyết định đăng ký tham gia.
Học viên lớp nhảy dù đeo kính cận
Có lẽ tôi là một trong số ít học viên nộp hồ sơ đăng ký tham gia khoá học muộn nhất. Bởi trước đó, một số đồng nghiệp xì xào: "Mày đeo kính làm sao nhảy dù?", "Nhảy ra khỏi máy bay, dù không bung thì tan tành theo mây khói, cưng ơi!"...
Những lời bàn tán của đồng nghiệp làm tôi mất hẳn tự tin, dè dặt việc nộp hồ sơ. Mãi đến khi lớp học được khai giảng, có dịp trao đổi với trung tá Nguyễn Hoài Nam - Chủ nhiệm CLB Hàng không phía Nam, tôi được trấn an: "Em cận không đến nỗi nào, nên nhảy dù có sao đâu. Quan trọng là đủ sức khoẻ, không mắc các bệnh về tim mạch, thần kinh, tiền đình". Khi ấy tôi mới tạm an tâm nộp hồ sơ, nộp ảnh, đăng ký mua giày, quần áo chuyên nhảy dù.
Bước vào lớp học với khoảng 40 học viên, điều tôi quan tâm đầu tiên là xem có ai cận thị đi học nhảy dù không? Hoá ra, lớp học cũng có học viên đeo kính cận giống như tôi. Đối tượng tham gia khoá học rất đa dạng: Luật sư, kiểm sát viên, kỹ sư, học sinh, giáo viên, nhà báo, nhân viên văn phòng... Qua những buổi học lý thuyết và thực hành, tôi phát hiện ra nhiều điều thú vị từ lớp học.
Ai bảo những môn thể thao mạo hiểm chỉ dành cho phái mày râu? Nhẩm đếm lớp học có ít nhất khoảng một chục cô "chân yếu tay mềm", đủ mọi lứa tuổi. Nguyễn Thị Ngọc Hiền - làm việc tại một Cty chuyên về thiết bị điện ở Bình Dương, cân nặng chưa đầy 40kg, đeo kính cận - máu lửa nói: "Coi ốm vậy chớ khoẻ và máu lắm à nghen. Tinh thần thép đó không vừa đâu!". "Tạng người chị ốm yếu thế này, chắc dù bay hoài trên bầu trời không thèm rơi là cái chắc" - tôi nửa đùa, nửa thật.
Hiền phản ứng: "Sợ gì chứ. Tôi hỏi rồi, nếu không đủ ký thì đeo thêm bao nước hoặc cát vào người". Mà nào chỉ những cô gái trẻ mảnh khảnh như Hiền, ngay cả một số phụ nữ đã gần bước sang thế hệ U.50 cũng không hề sợ sệt. Chị Nguyễn Thị Ngọc Lan - người phụ nữ lớn tuổi nhất lớp (47 tuổi), tính cách trẻ trung - tự tin cho biết: "Tuổi tác đâu là vấn đề. Đảm bảo đủ sức khoẻ, chơi môn thể thao nào chẳng được. Lâu nay, tôi khoái những môn thể thao cảm giác mạnh, nên hay tin mở lớp học nhảy dù, là đăng ký ngay, thậm chí ông xã còn chưa biết".
Mọi người đến với khoá học đều có chung mục tiêu là để được nhảy dù và tìm cái cảm giác mạnh của một môn thể thao vẫn còn khá xa lạ với người dân Việt Nam. Có lẽ, bởi điều này khiến không ít người dù chỉ mới 17 tuổi như em Nguyễn Đắc Thiên Tâm - thành viên nhỏ tuổi nhất lớp - hay bậc tiền bối (55 tuổi) với mái đầu bạc trắng như anh Trí Quang... không chút ngần ngại khi tham gia.
Em Nguyễn Đắc Thiên Tâm (học sinh lớp 11 trường Nguyễn Thị Minh Khai) thích thú nói: "Em từng tham gia các trò chơi cảm giác mạnh như: Tàu lượn siêu tốc, canô kéo dù trên biển... nhưng chẳng xinhê gì. Lần này, muốn thử nhảy dù từ máy bay xuống xem cảm giác có đã hơn không?".
Phi công cũng đi học nhảy dù
Điều thú vị hơn cả, trong lớp học có đến 3 học viên là phi công: Phạm Duy Long (Long Loco), Đào Anh Đức, Stephane Bulkaen. Cái tên Long Loco chắc hẳn nhiều người đã biết đến. Người đầu tiên tự bỏ tiền túi sang Canada học lái máy bay siêu nhẹ lấy bằng phi công, rồi quay về Việt Nam cùng một nhóm người chế tạo máy bay VAM1 (2 chỗ ngồi) và chính Long Loco đã lái thành công VAM1 trong lần bay thử nghiệm đầu tiên cuối năm 2005, hiện anh còn là huấn luyện viên môn dù lượn...
Tướng người cao, nước da đen, đầu trọc, với bộ râu quái lạ trên khuôn mặt đầy góc cạnh - thoạt nhìn hao hao mấy sư phụ trong các bộ phim kungfu - chàng phi công ngấp nghé tuổi 40, tâm sự: "Tuy có nhiều kinh nghiệm trong môn dù lượn (gần nghìn giờ bay dù lượn - PV), nhưng chưa một lần nhảy dù tự do từ máy bay, nên rất tò mò muốn thử xem thế nào. Mỗi môn đều có đặc điểm riêng, vì vậy mình cũng phải học thôi".
Đào Anh Đức là phi công tàu lượn - máy bay không động cơ (học tại Ba Lan). Anh Đức tiết lộ: "Tôi đang theo học lớp lái máy bay siêu nhẹ tại Ba Lan (anh định cư tại Ba Lan, hiện về VN làm ăn - PV). Dự kiến tháng 5 tới sẽ quay sang bên đó tiếp tục khoá học". Nhảy dù thật ra không xa lạ với Đào Anh Đức, trong thời gian ở Ba Lan, anh đã nhiều lần tham gia nhảy dù tự do từ máy bay ở độ cao khoảng 4.000m, song đó là những lần nhảy đôi. Còn bây giờ, anh muốn được tìm cảm giác khi nhảy dù một mình.
Một nhân vật khá đặc biệt, được nhiều học viên đặt cho cái tên "võ lâm đại cao thủ" - đó là phi công, chuyên gia dù Stephane Bulkaen đang làm việc tại một Cty bảo vệ ở TPHCM. Stephane là người Pháp, lấy vợ và sống ở Việt Nam đã được 15 năm, nói tiếng Việt rất tốt. Trò chuyện với Stephane sau chuyến tham gia ngày hội nhảy dù thường niên diễn ra tại Thái Lan vào giữa tháng 3 vừa qua, tôi biết thêm, "võ lâm đại cao thủ" này có thâm niên nhảy dù hơn một chục năm, gần như những cuộc thi nhảy dù trên thế giới anh đều không bỏ lỡ. Tính đến nay, số lần Stephane nhảy dù ước khoảng hơn 1.500 lượt.

Học viên nhỏ tuổi nhất Nguyễn Đắc Thiên Tâm tập động tác tiếp đất.
Stephane kể: "Tôi vừa qua bên Thái Lan nhảy dù được 25 lượt. Thích lắm! Hàng trăm người trên 4 chiếc máy bay ở độ cao hơn 6.000m cùng nhảy xuống một lúc và kết nối lại thành hình một bông sen, trông rất tuyệt...". "Stephane nhảy dù chuyên nghiệp vậy, tại sao còn tham gia lớp học này?" - tôi hỏi. Stephane cười thân thiện: "Đi học cho nó vui. Làm quen được với nhiều bạn bè người Việt". Trong lúc trò chuyện, đại uý Chiên - huấn luyện khoá học - tiến đến hỏi thăm: "Chuyến đi nhảy dù ở Thái Lan vui không, Stephane?".
Stephane trả lời nhanh bằng một cái giọng lơ lớ: "Hay chết!". Đại uý Chiên nghe không rõ lại tưởng "hai người chết", nên trố mắt hỏi tiếp: "Làm sao chết? Sự cố à?". Lúc này, Stephane cười và nói chậm rãi từng chữ một: "Hay... chết... được". Thế là cả nhóm cười một trận no bụng.
Tập nhảy 2m để chuẩn bị nhảy 1.000m
Người tham gia nhảy dù cần nắm vững và thực hành thuần thục 3 động tác cơ bản: Rời cửa máy bay, điều khiển dù và xuống tiếp đất. Đây là 3 động tác quan trọng đối với người nhảy dù, chỉ cần sơ suất đều có thể gặp không ít nguy hiểm như: Dù vướng vào máy bay, xoắn dây dù, dây dù vắt qua đỉnh vòm dù, dây dù vướng vào chân (đối với động tác rời cửa máy bay không tốt); hay người nhảy dù phía trên rơi vào đỉnh vòm dù người dưới, người trên chui vào dây dù người dưới (khi điều khiển không đúng cách).
Đặc biệt, động tác tiếp đất cực kỳ quan trọng, quyết định người nhảy dù có an toàn và thành công hay không. Tiếp đất không chuẩn có thể khiến người nhảy dù bị gãy chân, chấn thương, trầy xước... Vì vậy, sau những buổi học lý thuyết, tất cả học viên đều ra bãi tập đi tập lại những động tác nhảy dù trên các bệ mô hình cao khoảng 2m. Ai nấy đều miệt mài tập luyện, mặc cho thời tiết oi bức và nắng rát cả mặt. Một số học viên nói với nhau: "Hãy chịu khó tập nhuần nhuyễn ở độ cao 2m để được nhảy ở độ cao 1.000m".
Ngoài 3 động tác cơ bản, người nhảy dù cũng được huấn luyện kỹ một số phương pháp xử lý bất trắc ở trên không, mặt nước, mặt đất. Khi nghe giáo viên kể một loạt bất trắc xảy ra với những người nhảy dù thời gian gần đây như: Dù rơi vướng vào dây điện cao thế, vướng dù ở cửa máy bay, dù chính không mở..., không ít người tỏ ra rất lo lắng. Anh ******àng Việt ngồi cạnh tôi thì thào: "Dù không mở chỉ có nước toi mạng. Hấp dẫn đâu chưa thấy, sao mà nghe hồi hộp quá trời!".
Thậm chí có học viên còn phát biểu: "Đáp được dù xuống đất, chắc quần ướt chèm nhẹp"... "Các bạn yên tâm. Cố gắng thực hành thật tốt và tự tin, bình tĩnh sẽ không gặp trở ngại gì cả. Chẳng may gặp các sự cố trên không hoặc khi dù rơi với vận tốc nhanh, thì cứ việc bung dù phụ" - thấy lớp nhốn nháo, giáo viên liền bày cách. Mấy cô ngồi sau nghe vậy bèn nói: "Chắc chị em phải mặc thêm cái váy nữa để phòng khi cả dù phụ cũng không bung ra". Thế là cả lớp cười ồ lên.
Theo trung tá Nguyễn Hoài Nam - Chủ nhiệm CLB, dự kiến từ 23-28.4, CLB tổ chức cho học viên nhảy dù thực tế ở sân bay Biên Hoà - Đồng Nai. Trước đó, CLB sẽ cho học viên đi máy bay trực thăng để làm quen với độ cao. Những thông tin hấp dẫn từ Chủ nhiệm CLB làm tôi cũng như tất cả học viên đều phấn khích, siêng năng luyện tập để mong đến ngày được nhảy dù ở độ cao cả nghìn mét.
Trần Phan
http://www.laodong.com.vn/Home/Di-hoc-nhay-du/20073/29726.laodong
Phóng sự - Ký sự Thứ ba, 01/05/2007 | 07:58GMT+7
Học ?olướt mây đạp gió?: Tuyệt
Sau 2 tháng trời khổ luyện bằng cách tập ?ochay? qua lý thuyết, cuối cùng ngày thực hành của các học viên lớp nhảy dù khóa đầu tiên do CLB Hàng không Phía Nam (HKPN) tổ chức dành cho đối tượng dân sự cũng đã đến. Phóng viên Báo Người Lao Động đã có một ngày theo chân những học viên mới lần đầu tiên ?olướt mây đạp gió?.
picture avatar
Thả mình từ độ cao 900 m
Đúng 5 giờ ngày 28-4, tôi có mặt tại CLB HKPN. Toàn bộ các học viên của lớp dù 1 (gọi tắt lớp nhảy dù khóa đầu tiên) gồm nhiều thành phần như kỹ sư, nhà báo, doanh nhân..., nhiều lứa tuổi, già có, trẻ có... đã tập hợp đầy đủ và đang được trung tá Phạm Hoài Nam (chủ nhiệm CLB) điểm danh. Không khí náo nhiệt, háo hức hiện rõ trên từng khuôn mặt của những người mà chỉ lát nữa thôi sẽ được thả mình vào trời xanh từ độ cao 900 m.
Giây đầu tiên rời máy bay, sức nóng từ cánh quạt đè xuống người; giây thứ 2 thấy nhẹ hẫng, không điểm tựa; giây thứ 3 thấy bụng thóp lại vì sợ... rồi dù bung ra, cơ thể nhẹ hẫng, vui sướng khó tả...
5 giờ 45 phút, chiếc máy bay trực thăng chở 16 học viên của đợt 1 (bay tổng cộng 2 đợt) cùng các HLV cất cánh thẳng tiến đến sân bay Biên Hòa, Đồng Nai.
5 giờ 53 phút, sân bay quân sự Biên Hòa đã ở ngay dưới chân chúng tôi. Nón, dù chỉnh tề, 4 thành viên đầu tiên của đợt 1 từ từ bước ra gần cửa để các thầy trong ban huấn luyện đeo dây cáp móc với dù. Đúng 5 giờ 56 phút, cánh cửa bên hông máy bay được kéo ra, 2 nhóm huấn luyện trên máy bay lẫn dưới mặt đất liên tục thông báo cho nhau qua bộ đàm. Trung tá Nam liên tục động viên 4 học trò có vẻ đang bị ?okhớp? khi nhìn xuống mặt đất từ độ cao 900 m. Lúc này nhìn sân bay Biên Hòa và sông Đồng Nai chỉ như hai đường kẻ đậm.
?oChuẩn bị! Nhảy!?, hiệu lệnh được thượng tá Cánh (người trực tiếp hướng dẫn các học viên ra cửa máy bay) vang lên phá tan không khí im lặng, hồi hộp chờ đợi của 4 học viên. Người đứng đầu hàng đang xếp vuông góc với cửa máy bay sau cái vỗ lưng của thượng tá Cánh liền bước lên 3 bước một cách nhanh nhẹn, hít thở sâu, rồi lao mình ra khỏi cửa trong tiếng la hét cổ vũ phấn khích của những học viên khác. ?oTiếp! Nhảy, nhảy, nhảy!?. Cứ mỗi 2 giây, tiếng của thượng tá Cánh lại vang lên, kèm theo đó là một học viên lao mình ra khoảng không trước mắt. Một giây, 2 giây, rồi 3 giây, cánh dù bật lên, tiếng hét sung sướng của người vừa nhảy ra khoảng trời cao vút hòa lẫn với tiếng la chúc mừng của mọi người trên máy bay. Máy bay đảo một vòng quanh sân bay trước khi tiếp tục thả các học viên tiếp theo. Phía dưới sân, các thành viên của ban huấn luyện liên tục đọc loa để hướng dẫn những học viên kéo dây điều khiển để dù không móc vào nhau cũng như tiếp đất an toàn. Lần lượt từng người, từng người tiếp đất ở những khoảng cách xa gần khác nhau so với tâm, nhưng đều được người xem phía dưới vỗ tay tán thưởng nồng nhiệt.
Nhảy để chinh phục sợ hãi
?oTuyệt quá! Trời ơi! Thích quá!?. Các học viên vừa tiếp đất, nét mặt vẫn còn chút sợ hãi, đã hét vang lên với những thành viên khác ở dưới đất đang chạy lại phụ gỡ và xếp dù vào giỏ. Mọi người quây lại với nhau, kể cho nhau nghe những cảm giác mình vừa có được khi nhảy ra khỏi máy bay. Nào là giây đầu tiên rời máy bay, sức nóng từ cánh quạt đè xuống người, giây thứ 2 thấy nhẹ hẫng mất thăng bằng, chân chơi vơi không điểm tựa, giây thứ 3 thấy bụng thóp lại vì sợ, cảm thấy nghẹt thở... rồi dù bung ra, cơ thể bị giật ngửa lên, nhẹ hẫng, vui sướng khó tả v.v... Nói chung, từ người nhảy đến người xem đều lộ rõ vẻ hài lòng, thỏa mãn. Cái sợ hãi ban đầu giờ biến thành niềm tự hào của tất cả. Anh Phan Thúc Nhật, hiện đang kinh doanh mực in cho một công ty của Malaysia, hồ hởi nói: ?oNhảy một lần rồi tôi vẫn muốn được nhảy nữa. Cảm giác sợ hãi chỉ xuất hiện khi bước ra cửa máy bay và nhảy xuống, còn sau đó thì quá tuyệt vời! Nhìn khoảng không từ trên cao đẹp quá!?. Thanh Thanh, phóng viên VTC, cho biết cô vẫn sẽ tiếp tục tham gia nếu khóa học nhảy dù được tổ chức lại bởi nó giúp cô đánh bại được cảm giác sợ độ cao cũng như giúp cân bằng tinh thần trước áp lực công việc thường ngày...
Tung mình trong khoảng không
Cảm giác mạnh nhưng bảo đảm an toàn
Thiếu tá Đặng Ngọc Ngự, Phó Chủ nhiệm CLB HKPN, cho biết để bảo đảm tính an toàn cho các học viên, tất cả các túi dù đều có hai hệ thống tự động giật dù ra sau 3 giây nhảy khỏi máy bay, đề phòng trường hợp các học viên mất bình tĩnh không thể tự giật dây dù. Ngoài ra, trong các buổi học lý thuyết (xen lẫn thực tập với dụng cụ), các học viên đều phải thông thuộc tất cả các bước nhảy dù, bung dù, tiếp đất, tốc độ đi và rơi của dù... Vì thế khi vào thực hành, 45/48 học viên của lớp dù 1 đều thực hiện tốt việc nhảy dù. Riêng trường hợp 3 học viên không được dự buổi thực hành là vì không đủ tiêu chuẩn sức khỏe (chủ yếu là do huyết áp, tim mạch và xương).
?oThiếu tá Hoài Nam cho biết CLB dự kiến sẽ tổ chức khóa tiếp theo vào tháng 6 tới. Cảm giác được hít thở khí trời bao la từ độ cao 900 m chắc chắn sẽ tiếp tục níu chân những học viên đầu tiên của lớp dù?
Anh Dũng
http://www.nld.com.vn/187863P1002C1005/hoc-luot-may-dap-gio-tuyet.htm

Một, hai, ba... nào cùng nhảy!
Từ ngày CLB Hàng không phía Bắc và phía Nam ra đời dưới sự quản lý của Quân chủng Phòng Không - Không quân, khá đông các bạn trẻ đã tìm đến đăng ký tham gia những môn thể thao cảm giác mạnh cũ người mới ta như bay dù lượn, máy bay mô hình? Thật bất ngờ khi có khá đông người tìm đến ghi danh vào lớp học nhảy dù trên sau khi tình cờ đọc được thông báo chiêu sinh khóa đầu tiên của CLB.
Những chặng đường gian nan...
Hai tháng học lý thuyết đã khiến vài người bắt đầu chán và chểnh mảng khi lên lớp cũng như trong các buổi thực hành tiếp đất, nhảy dù trên mô hình giữa cái nắng như thiêu của mùa hè. Không chỉ thế, động tác xếp dù cũng được đại úy Nguyễn Văn Chiên - giảng viên của lớp yêu cầu các học viên phải làm đi làm lại cho đến khi thuần thục khiến ai cũng phải ngán ngẩm!
Kiểm tra sức khỏe trước khi nhảy dù
Từng chơi dù lượn khá thành công, thế nhưng khi bước vào chơi môn nhảy dù từ trên máy bay, Huỳnh Thị Mỹ Linh cũng không tránh khỏi bỡ ngỡ và không hứng thú lắm. Linh giải thích rằng trước kia chơi dù lượn cô có thể điều khiển chiếc dù bay theo ý mình. Với chiếc dù nhảy từ máy bay, thoạt đầu Linh thỉnh thoảng lại ?oca cẩm? rằng những loại dù D5 (không có dây lái), D6 (có dây lái) đôi khi làm cô cảm thấy chán vì sau khi nhảy ra khỏi máy bay, chúng chỉ còn mỗi một việc là lặng lẽ đem người đeo chúng từ từ tiếp đất! Chăm chỉ tiếp thu bài giảng và những buổi thực hành trên mô hình, Linh thích thú ra mặt và mong sao cho mau đến ngày được nhảy dù thật.
Ngoài 50 tuổi như chú Hà Chí Quang mà cũng náo nức đến lạ khi lần đầu tiên được tham dự lớp học nhảy dù có một không hai trong đời như chú từng bộc bạch. Tất bật với công việc của một kiến trúc sư, chú vẫn dành thời gian nghỉ của hai ngày cuối tuần để tham dự lớp học như những người trẻ tuổi khác. Tính cẩn thận cộng với sự chuyên cần vốn có, công sức bỏ ra ròng rã hai tháng trời của chú được ?ođền đáp? bằng ba lần được nhảy thực hành từ trên máy bay khiến ai cũng phải ganh tị.
Tuy thế, không phải bất cứ ai đam mê đều được toại nguyện. Bạn Nguyễn Thị Thu mừng hết lớn khi được nhận vào học, thế nhưng đến khi đi khám sức khỏe, bác sĩ quân y của Sư đoàn Không quân 370 phải lắc đầu từ chối vì Thu có những dấu hiệu rối loạn tiền đình. Ngày các bạn đồng môn đi thực hành tại sân bay Biên Hòa (Đồng Nai), Thu cũng đi theo nhưng chỉ được làm khán giả. Dáng người to khỏe, nhưng Cường cũng buộc phải làm khán giả khi xương vai trái của Cường vừa mới lành trước đó đã khiến các bác sĩ quân y nhất quyết không cho anh tiếp tục thực hiện giấc mơ của mình. Mỗi khi dù tiếp đất, Cường cũng chạy lại gấp dù phụ với các bạn như một cách đỡ nhớ!
?và ba giây đầy thú vị!
4h15 sáng những ngày cuối tháng 4 vừa qua, khoảng sân trước văn phòng CLB râm ran tiếng cười nói của những thành viên lớp nhảy dù đầu tiên. Thân nhân của các học viên được xe của Sư đoàn Không quân 370 chở lên sân bay quân sự Biên Hòa từ 4h30. Ai nấy đều háo hức chuẩn bị cho lần nhảy đầu tiên.
Sau khi điểm danh, 47 học viên được hướng dẫn đi kiểm tra sức khỏe lần cuối trước khi bước lên những chiếc trực thăng của Sư đoàn Không quân 370 đang chờ sẵn. Gần 5h, máy bay trực thăng cất cánh đưa mọi người trực chỉ sân bay Biên Hòa.
Sau khi thả chiếc dù đeo bao cát để xác định hướng gió, từng tốp 4 học viên lần lượt được ra hiệu lệnh cho rời cửa máy bay. Nếu đang đứng chuẩn bị ngay cửa máy bay, học viên sẽ tạm dừng việc nhảy nếu người điều khiển ra hiệu lệnh bằng một cái vỗ vào vai, còn ngược lại khi người điều khiển nói như quát vào tai ?onhảy? một cách đanh gọn, chỉ trong tích tắc, các học viên đã rời cửa máy bay và bắt đầu tận hưởng những khoảnh khắc thú vị nhất: rơi tự do! Miệng ai nấy đều lẩm nhẩm đếm một giây, hai giây, ba giây? và giật mạnh sợi dây màu đỏ cho chiếc dù mồi bung ra trước, sau đó mới đến cánh dù chính màu trắng bung mạnh như giật ngược người đeo chúng và từ từ tiếp đất (nếu giật dây nhưng dù không bung ra thì máy tự động đã được cài đặt sẵn cũng sẽ giúp cho chiếc dù bung ra sau 3 giây).
Tung mình trên không trung
Lọng cọng chẳng nghe nổi tiếng loa phóng thanh chỉ dẫn cho các học viên cách tiếp đất sao cho an toàn nên có người thì đáp ngay đường băng, cũng có học viên loay hoay thế nào mà lại đáp trúng ngay bãi sình khiến quần áo lấm lem. Ấy vậy nhưng trên khuôn mặt ai nấy đều lộ ra nụ cười hể hả thay cho vẻ sợ sệt lúc ban đầu.
Phải mất 3 hay 4 phút, học viên mới tiếp đất nhưng nói như tay chơi dù lượn Phạm Duy Long và cũng là trợ giảng của lớp học, chính cái khoảnh khắc 3 giây được rơi tự do mới là ấn tượng của thú chơi cảm giác mạnh.
Khả Hòa
http://www2.thanhnien.com.vn/Thegioitre/2007/5/3/191120.tno
QĐND Cuối tuần Kinh tế - Xã hội
Chu? Nhật, 23/12/2007, 04:09 (GMT + 7)
Những cô gái bay trên bầu trời
Mới đây, Đại tá Lê Minh Thành, Đoàn trưởng Đoàn không quân B70 kể cho tôi nghe về sự say mê của một phụ nữ đã có hai con nhỏ, giấu chồng đi tham gia vào lớp nhảy dù của Câu lạc bộ

Nhảy dù
Hàng không phía Nam (CLB HKPN). Vì tò mò, sáng chủ nhật 2-12, tôi dậy từ 4 giờ sáng vào ga quân sự Tân Sơn Nhất để đi xem chị em nhảy dù. Tưởng mình đi sớm, ai ngờ ở ga đã rất đông hội viên dù của CLB HKPN. Tiếng cười nói râm ran, khuôn mặt ai cũng vui tươi, phấn khởi như đi dự hội. Thiếu tá Đặng Ngọc Ngự, Phó chủ nhiệm CLB cho tôi biết:
- Khóa học dù này là khóa thứ hai, khóa đầu tiên có 38 học viên, còn khóa này có 22 học viên, có tới 6 chị, em tham gia học. Hôm nay là buổi thứ tư các học viên thực hành nhảy dù.
Tôi gặp chị Nguyễn Thị Kim Anh đang trong bộ đồ thể thao CLB HKPN cùng với hai con nhỏ. Chị Kim Anh vui vẻ kể: ?oHồi xưa ba tôi đã từng là vận động viên nhảy dù. Lúc tôi mới 3 tuổi, ông dắt tôi ra bãi tập xem ông nhảy dù. Ngay từ lúc đó, tôi đã ước mơ sau này sẽ được lên bầu trời, nhưng rồi chẳng có điều kiện thực hiện được ước mơ ấy. Mãi gần đây nghe tin Quân chủng Phòng không-Không quân có tổ chức CLB HKPN, tôi háo hức tìm hiểu. Song tuổi của tôi gần 40 rồi lại còn hai con nhỏ, nên chưa dám đăng ký. Sau này đi xem các bạn khóa đầu nhảy dù, tôi lại muốn được như các bạn, thế là không ngần ngại, tôi đăng ký đi học khoá 2, lúc đầu phải giấu chồng, giấu gia đình. Bởi vì ai cũng biết nhảy dù có thể gây gãy chân và chấn thương cột sống?. Chồng của chị Kim Anh là kỹ sư cơ khí điện, lúc đầu khi nghe vợ về thú nhận ?oem đang theo lớp học nhảy dù?, thì anh tá hỏa lên: ?oTrời ơi, gãy chân thì ai nuôi con đây?. Chị Kim Anh đã nhờ cả bố vợ thuyết phục con rể yên tâm để chị có thể tiếp tục luyện tập. Hai con gái Trúc Uyên (11 tuổi) và Trúc Vi (6 tuổi) ủng hộ mẹ đi nhảy dù và còn bám theo làm cổ động viên cho mẹ. Trúc Uyên nói như khoe: ?oHôm qua chúng cháu cũng dậy sớm đi theo mẹ xem nhảy dù. Nhìn mẹ cháu bay trên bầu trời Đồng Nai, cháu lại ước mơ sau này cũng như mẹ được bay trên trời cao?. Kim Anh cho rằng, nhảy dù khó nhất là lúc ra khỏi máy bay và lúc tiếp đất. Chỉ cần làm không đúng động tác là có thể gãy chân.
Sau khi kiểm tra sức khỏe các vận động viên dù, Trung tá Nguyễn Hoài Nam, Chủ nhiệm CLB điểm danh từng người để lên máy bay trực thăng đi sân bay Biên Hòa. Vì thiếu dù nên một số vận động viên không được tham gia nhảy đợt này. Tôi nghe tiếng khóc thút thít của một cô gái, hỏi ra biết tên cô là Minh Nguyệt, học viên khóa 1, đã được nhảy dù 5 lần, nay vẫn muốn được nhảy nữa. Trên máy bay, tôi thấy mọi người háo hức, sẵn sàng nhảy dù. Tôi phỏng vấn nhanh Trần Thị Thùy Trang, 25 tuổi đang làm phiên dịch cho công ty FPT: ?oCảm giác của em bây giờ thế nào??. Cô cười nói: Hôm qua em mới được nhảy lần đầu tiên, suốt đêm trước không ngủ được vì hồi hộp. Trước khi nhảy hơi sờ sợ, nhưng khi ra khỏi máy bay, dù bung ra, em thấy thích thú vô cùng. Hôm nay em không còn cảm giác sợ nữa, chỉ mong được nhảy ngay ra khỏi máy bay??. Niềm mong đợi của Thùy Trang không thực hiện ngay được, vì thời tiết khu vực sân bay Biên Hòa không tốt lắm, trời mù không nhìn rõ địa tiêu. Máy bay hạ cánh tạm xuống đường băng, tôi thấy rất đông xe của bộ phận phục vụ, của người nhà các vận động viên đi xem. Thượng tá Nguyễn Văn Phượng, chỉ huy bãi nhảy dù siết chặt tay tôi nói:
- Để chuẩn bị cho các học viên nhảy dù, các bộ phận phục vụ đã vất vả từ 4 giờ sáng đến giờ, triển khai địa tiêu, triển khai thông tin liên lạc với máy bay và Sở chỉ huy, bộ phận quân y sẵn sàng? Tất cả vì sự an toàn của các học viên. Tuy vất vả vậy, nhưng chúng tôi rất vui, vì thấy tinh thần hăng hái của các học viên, đây thực sự là một sân chơi bổ ích thử sức những người dũng cảm.

Nguyễn Thị Ngọc Lan (bên trái) và Nguyễn Thị Kim Anh.
Trên sân bay, tôi được chứng kiến rất nhiều vận động viên có gia đình đi cổ vũ. Em Trịnh Diễm Đoan Trang, có mẹ đi theo cùng, vừa động viên, vừa làm ?ophó nháy? ghi hình ảnh con. Chị nói: ?oCon bé mới 16 tuổi, lúc đầu tôi không cho nó đi học nhảy dù, nhưng nó quyết tâm quá, thành ra phải đi theo để động viên. Nó lo ít, tôi lo đến chẳng ngủ được??.
Hơn 7 giờ, trời hửng nắng, xua tan mây mù, máy bay trực thăng nổ máy, các vận động viên dù ùa lên máy bay, mang theo niềm mơ ước chinh phục bầu trời. Các phi công đã tính toán tốc độ gió, để thả các vận động viên nhảy dù gần đúng địa tiêu. Trên bầu trời, 5 chiếc dù đầu tiên bung ra, đủ màu, trắng, vàng, đỏ. Chiếc dù vàng của Kim Anh rơi cách tâm 30 mét, hai cô con gái, chạy ùa ra ôm chầm lấy mẹ. Chiếc dù đỏ dưới sự điều khiển tài tình của chị Nguyễn Thị Ngọc Lan rơi trúng tâm. Cả bãi vang lên tiếng reo hò, còn chị Ngọc Lan thì sung sướng đến phát khóc, chị huơ tay, múa chân, miệng reo: ?oHạnh phúc quá! Tôi đã thực hiện được mơ ước rồi??. Không hạnh phúc sao được, khi chị đã đạt được điều kỳ diệu mà cả những tay nhảy dù cự phách cũng không dễ gì làm được. Chị Ngọc Lan năm nay 47 tuổi, đang công tác tại Công ty bảo hiểm Bảo Minh, đây là lần nhảy thứ bảy của chị. Theo chị Lan điều khó khăn nhất trong môn nhảy dù là chiến thắng bản thân mình và thực hiện tốt các động tác tiếp đất.
Tham gia nhảy dù lần này có cả các vận động viên đến từ CLB hàng không phía Bắc. Trong đó có vận động viên nữ Lê Thị Nhung. Nhìn dáng người nhỏ nhắn, không ai nghĩ Nhung lại dám tham gia một môn thể thao đòi hỏi ?ogan lớn? như thế này. Nhung năm nay 24 tuổi, sinh viên năm cuối Trường đại học Khoa học xã hội và nhân văn Hà Nội. Qua bè bạn giới thiệu, Nhung đăng ký tham gia học môn nhảy dù ở CLB HK phía Bắc, Nhung cho rằng: ?oĐây là môn thể thao lành mạnh, tham gia sân chơi này em cảm thấy tâm hồn thoải mái, giúp cho em có thêm sức mạnh vượt qua mọi khó khăn trong học tập và cuộc sống?.
Để chào mừng 35 năm chiến thắng Điện Biên Phủ trên không ở Hà Nội vào ngày 15-12 tới, CLB HKPN dự kiến chọn 4 vận động viên tham gia nhảy dù ở Hà Nội. Theo Chủ nhiệm CLB bật mí trong số 4 người được chọn có tới 3 là nữ, đó là: Nguyễn Thị Ngọc Lan, Huỳnh Thị Mỹ Linh, Nguyễn Thị Kim Anh. Thế mới thấy khả năng của các nữ vận động viên cũng không thua kém gì nam giới, thậm chí niềm đam mê sẽ giúp các cô gái đạt được thành tích cao trong môn nhảy dù.
Bài và ảnh: Nam Việt
http://www.qdnd.vn/qdnd/qdndcuoituan.kinhte-xahoi.27148.qdnd

Người nhảy dù rơi như thế nào?
Nhiều người thường nghĩ rằng, khi ?orơi như hòn đá? mà không mở dù, thì người sẽ bay xuống dưới với vận tốc tăng lên mãi, và thời gian của cú nhảy đường dài sẽ ngắn hơn nhiều. Song, thực tế không phải như vậy.
Sức cản của không khí đã không cho vận tốc tăng mãi lên. Vận tốc của người nhảy dù chỉ tăng lên trong vòng 10 giây đầu tiên, trên quãng đường mấy trăm mét đầu tiên. Sức cản không khí tăng khi vận tốc tăng, mà lại tăng nhanh đến nỗi chẳng mấy chốc vận tốc đã không thể tăng hơn được nữa. Chuyển động nhanh dần trở thành chuyển động đều.
Tính toán cho thấy, sự rơi nhanh dần của người nhảy dù (khi không mở dù) chỉ kéo dài trong 12 giây đầu tiên hay ít hơn một chút, tùy theo trọng lượng của họ. Trong khoảng 10 giây đó, họ rơi được chừng 400-500 mét và đạt được vận tốc khoảng 50 mét/giây. Và vận tốc này duy trì cho tới khi dù được mở.
Những giọt nước mưa cũng rơi tương tự như thế. Chỉ có khác là, thời kỳ rơi đầu tiên của giọt nước mưa (tức là thời kỳ vận tốc còn tăng) kéo dài chừng một phút, thậm chí ít hơn nữa.
(Theo Vật lý vui)

From: Mr hungmitsu
Với kinh nghiệm đã có, tôi xin chia sẻ một số điều với các bạn như sau :
1- "Thà đổ mồ hôi trên thao trường, còn hơn đổ máu trên chiến trường". Bước ra khỏi cửa máy bay, các bạn không còn cơ hội nào để quay lại, hoặc sửa chữa những sai lầm trước đó. Không một ai có thể giúp mình, NGOÀI BẢN THÂN MÌNH. Những bài tập luyện của ngày hôm nay, từ gấp dù, ra cửa máy bay, xử lý tình huống trên không, tiếp đất ... là cực kỳ quan trọng, là chiếc phao cứu sinh duy nhất để các bạn trông cậy vào. Có thể các bạn cười, nhưng chắc chắn các bạn sẽ phải đồng ý với điều tôi nói, sau lần nhảy đầu tiên. Hãy luôn nghiêm túc trong tất cả các bài tập luyện CHO BẢN THÂN.
2- Kỹ thuật xử lý tiếp đất là 1 trong những bài tập khó và quan trọng nhất. Tốc độ tiếp đất của dù tròn, trong trường hợp bất lợi như xuôi gió, gió mặt đất lớn... Có thể lên đến 7,5m/s, tương đương với tốc độ các bạn nhảy từ độ cao 2,8m xuống đất. Hãy chuẩn bị tập luyện cho điều đó để gìn giữ sự an toàn cho đôi chân và cơ thể các bạn.
3- Trước ngày đi nhảy dù, các bạn nên tránh mọi sự giận dữ, buồn bực, giữ cho tâm hồn thanh thản và vui vẻ. Tránh các sinh hoạt quá độ trong ngày trước khi nhảy dù như thức khuya, ăn nhậu, đi .. hoành tráng vv...
Vài lời chia sẻ ... Chúc các bạn thành công với ước mơ bay của mình
Hùng Mitsu