1001 lỳ? do... ?'Ă??? mĂ? xe cĂ???

1001 lỳ do... 'Ă? mĂ xe cĂ?

Trong topic của một forum quen biết của những người bạn vespa . Một box nổi đình nổi đám với nhiều chuyên gia và lắm người đi không biết mỏi có một câu hỏi : Vì sao bạn thích du lịch ..!!?? một câu tưởng chừng bình thường nhưng quả là thú vị vì quá nhiều câu trả lời và nếu không khéo sẽ nổ ra cuộc tranh luận ..rõ ràng thôi Tôi là tôi mà Anh là Anh có thể chúng ta cùng một sở thích nhưng mục đích đôi khi khác nhau là điều bình thường . Chủ nhật này Anh hẹn tôi ra Chu bar uống cafe anh ở Bình thạnh tôi ở Quận 5 không lý gì anh bảo tôi đi đường Diện biên Phủ như Anh cho nó nhanh

Thế đấy người đến với xe cổ và mê xe cổ hôm nay cũng muôn hình muôn vẻ ngay tại nước Mỹ cũng vài trăm group còn ở cái xứ VN nhỏ bé của mình cũng nhiều nhóm và mỗi nhóm có những tiêu chí hoạt động cũng như gu chơi riêng .Lý giải cũng đơn giản kiểu đang giỡn mỗi người đều có những lý do riêng khi đến với cái thú đam mê nghiện ngập này . Vậy chúng ta cùng trao đổi và đưa ra những lý do mình đã đam mê hoặc những người mình đã từng biết qua năm tháng ngụp lặn với thú chơi scooter cổ này .

XE CỔ VỚi SỰ LÃNG MẠN

Thời buổi này vẫn còn những con người lãng mạn đấy chứ, họ yêu những nét đẹp cổ điển của những đường cong gợi cảm như tranh thời phục hưng ,của những giá trị xưa một thời vang bóng như cảnh và mối tình trong film Roma holiday . Chiều chiều bỏ mặc cái áp lực cuộc sống bỏ mặc cái bon chen nhộn nhịp chung quanh, họ tà tà bên chiếc scooter cổ lổ xỉ thật nhàn nhã vòng vèo qua những con đường vắng với người bạn của mình. Tôi biết một người cứ mỗi khi trời mưa xuống hắn xách xe vespa lao ra khỏi nhà không cần áo mưa ..và hắn cứ thế mà đi .
Họ là ai .. đó là những anh chàng cô nàng kiến trúc sư là hoạ sĩ ,là những con người yêu thích sự nhẹ nhàng và bay bổng trong giới văn nghệ sĩ , là những con người xem giá trị tinh thần trên cái đời thường vật chất và đôi khi có cả những doanh nhân sau giờ làm việc bỏ ngay những tiện nghi của chiếc xe bốn bánh ..để tà tà theo kiểu xả stress riêng của mình
Xe của những người này thì đa dạng lắm đẹp và chăm chút nhưng tuyệt đối không màu mè hoa lá hay nổi bật



Bạn đừng bao giờ chê xe của những người này nhé .. họ chỉ cười và không ăn thua đâu vì với họ bạn sẽ là người không hiểu về họ chút nào

SCOOTER VÀ ....TIỀN
Với giọng buồn buồn và thành thật một trùm vespa saigon nói rằng : Tui mê vespa lắm ..nhìn nó là tui thấy tiền là tiền anh ơi .. cơ ngơi nhà cửa và mấy chiếc xe tui còn giữ là do bán ngàn ngàn chiếc xe quý đi đó anh..rồi hắn chép miệng tiếc thật ....
Ai nói họ không mê xe thậm chí kinh nghiệm về xe của họ không thua bất cứ con nghiện nào chuyên nghiên cứu tìm hiểu về lịch sử scooter trên này .họ là ai ,,!!?? là những chủ tiệm hoặc thợ sửa xe ,những người mua bán xe , những người chơi xe vừa chơi vừa bán .Với họ scooter là nguồn sống là công việc hàng ngày là cơm ăn áo mặc ..
Trong tình yêu có những mối tình chung thuỷ theo tháng năm cũng có những mối tình thoáng qua như gió thoảng nhưng khi yêu sự mãnh liệt si mê đều như nhau ..họ cũng vậy niềm say mê luôn ray rức trong họ về những chiếc xe quý một thời say đắm để rồi ..trao vào tay nguời khác .....
...để rồi trăn trở tiếc nuối thốt ra ...phải chi trước đây dân saigon biết quý và giữ xe như bây giờ thì đâu đến nỗi ... rồi hắn lại chắc lưởi xa vắng
cách đây hai tháng một đại gia vespa saigon sau khi xuất chiếc ACMA số 1 saigon cho tay lái buôn thailan đã xanh mặt khi một tay chơi mới vào nghề phang thẳn .. Ông mà đại gia gì có chiếc xe quý làm nên tên tuổi cũng gả đi lấy 2700 ... thế đấy
Nếu bạn cần những món đồ độc hoặc tìm hiểu kinh nghiệm hay kiểm tra lý lịch một chiếc scooter nào đó họ là những người sẽ giúp bạn ..

XE CỔ VÀ KÝ ỨC
Ký ức thật kỳ diệu vì nó định hình mỗi người trong chúng ta. Không có ai khi hồi nhớ ký ức của mình lại chỉ thấy toàn điều tốt hoặc ngược lại. Người sang cũng như kẻ hèn, đều trải qua niềm vui và nỗi buồn của riêng họ và mỗi khi có một điều gì đó gợn nhẹ vào giác quan, ký ức sẽ quay về khi nhẹ nhàng như cơn gió thoảng, khi cuồng nộ như một cơn giông.
Khi làm một cuốn phim về quá khứ, nhà làm phim dùng những phong cách, âm thanh và hình ảnh để gợi lại ký ức của giai đoạn đó và tùy cách diễn đạt và nội dung câu chuyện có thể gây được ấn tượng mạnh đối với người thưởng thức, nhất là những người đã trải qua giai đoạn đó và có thể quyện chung ký ức của riêng họ với những gì được diễn đạt trên màn ảnh. Xe Vespa là một trong những "điểm nhấn" quan trọng này,đặc trưng nổi bật của phong cách những thập niên 50-60, nơi mà một số chúng ta không có chút ký ức nào nhưng vì sự bền bỉ mà chúng được sử dụng qua bao nhiêu thập niên để rồi trở thành một hình ảnh thân thuộc mỗi khi ta gợi nhớ lại quá khứ.
Nếu có dịp, lần đầu thấy một chiếc Vespa thì đứa trẻ ngày xưa trong bạn đã nhìn thấy nó chở những "người lớn" chững chạc, áo sơ mi, quần ống loe, giày da cá sấu và kính mát gọng đồi mồi vi vu đầy phong cách trên đường phố. Có dịp đến gần thì đứa trẻ sờ tay vào nước sơn bóng loáng, đứng lên sàn xe, táy máy tay ga,...bóp ambraya vào số khi xe dựng để rồi sau đó gây tình huống dở khóc dở cười cho chủ nhân...Rồi xe chạy đi, đứa bé chẳng biết gì là hại, cứ đứng xớ rớ để rôi ngửi toàn mùi khói xăng...
Năm tháng qua đi, ký ức về chiếc xe Vespa có thể lẫn vào với muôn ngàn những chuyện vô thưởng vô phạt mà bạn trải qua trong đời nhưng nếu muốn để ý, bạn sẽ nhìn thấy chiếc xe Vespa lượn đâu đó, đóng vai phụ trong cuốn phim về quá khứ của mình..Vai đó có thể chỉ là vai ...quần chúng trong một cuốn phim đầy những tình tiết gay cấn của đời bạn nhưng không có nó thì sẽ không có ấn tượng về không gian, thời gian và cuốn phim kia sẽ trở thành đơn diệu lúc hiện tại cũng như lúc bắt đầu. Sở dĩ như thế là vì chiếc xe máy Vespa "ép" người ta phải có ấn tượng với nó bằng tất cả giác quan của mình: Nghe tiếng máy nổ dòn dã, nhìn thấy chiếc xe lạ lùng, sờ vào nước sơn bóng loáng, ngửi mùi khói xăng và....nếm mùi đau thương bi đát khi sở hữu xe.

SCOOTER VÀ ÂM THANH ...!!!
Trên đời này thứ gì cũng có ngôn ngữ và âm thanh riêng của nó .. hãy nghe thử tiếng sáo du dương trong đêm vắng ..nghe tiếng xào xạc bước ai về ... có đôi khi chỉ cần một lần nghe qua đã trở thành cái đam mê hoặc dai dẵng đeo bám ta suốt đời như bài hát nào đó có câu ...chỉ nghe có tiếng hát ..chỉ nghe tiếng hát mà gom...dồ theo em Ngay cả cái thứ tưởng chừng vô tri chỉ có màu có hương có vị như rượu con người ta cũng thú vị khi cảm nhận được âm thanh của nó ..qua tiếng " keng ".. của mỗi lần nâng cốc và để biết được nó đang vui hay buồn ...
scooter cũng vậy .. Ông chủ hãng PIAGGIO ngay buổi đầu khi nghe tiếng nổ của chiếc xe đầu tiên do mình sản xuất đã phải thốt lên Ohhh!! nó kêu như tiếng con ong nhĩ ..và vespa ( tiếng Ý nghĩa là con ong ) đã trở thành thương hiệu cho một loại scooter nổi tiếng từ đó cho đến nay
Cũng như xem tranh ở mỗi góc nhìn và ngay cả tâm trạng một bức tranh được cảm nhận theo mỗi cách khác nhau ngay cả tác giả cũng không thể nói với người thưởng tranh tôi vẽ thế này tôi nghĩ thế kia . Và scooter cũng vậy tuỳ từng loại xe từng đời xe có có tiếng máy riêng ,tiếng pô riêng để chúng ta cảm nhận và yêu mến nó
Với em ACMA thật thú vị với tiếng lọc cọc khua ra từ cổ máy của những thập niên 50 cảm giác ngồi trên xe vừa hồi hộp vừa thú vị như tiếng rên của cụ già lụm khụm nhưng ai đi đâu tôi theo đấy với những chiếc standard thì ôi thôi tiếng máy và pô cứ gọi là hớp hồn người .. tiếng ping ..ping..pong ..pong .. khoan nhặt từng nhịp một đều đặn như nhịp đập con tim của cô gái xuân thì ... những cao thủ vespa khi lên số chỉ cần đủ trớn với cú lắc tay nhẹ nhàng không cần hãm côn.. chỉ nghe tiếng cóc nhẹ
Ngược lại là âm thanh của gả Lambretta gân guốc đầy nam tính ... khi ra đường trường trái với tiếng rít của những kiều nữ vespa vốn đã đỏng đảnh ..gã lambretta khi xiết ga tiếng máy phát ra hù..hù..hù ..đều đặn như tiếng gió ..nhẹ nhàng nhưng đầy sinh lực ...và hãy thử bóp tay côn lúc này ...để lắng nghe tiếng tong..tong..tong .. trầm ấm nhẹ nhàng như lời tình tự của gã lang bạt lúc đêm về
Cảm nhận của tôi về âm thanh về ngôn ngữ của những em scooter là thế ..sự diễn đạt có đôi khi chưa đủ hoặc có lúc cũng thi vị hoá quá đáng ... nhưng tôi yêu và yêu chỉ biết thế thôi . Còn bạn ..!! bạn có cảm nhận và đã lần nào nghe mấy em của mình thỏ thẻ chưa..!!??

Còn đây hãy nghe của trích đoạn chiến hữu Hongsonn một gã nghiện vespa diễn đạt ... về cái thú của mình
Tiếng nổ của acma là âm thanh của kinh nghiệm, của từng trải, của một niềm hoan lạc dường như bất tận. Nó không ?ophịch...phịch? chắc nịch từng nhát từng nhát như chày giã vào cối như cô em standard căng mọng mà lại ngân nga kéo dài ?ophaaaaaaạch..................phaaaaaạch.........phạaaaaaaaaaaaaaaạch....? như dùng dằng không muốn nhả ra ngụm khói đê mê. Thế mới biết tại sao lão trọng tài ThangVespa bụng bự hay đi trễ lâu lâu lại ?okhởi động? 1 lúc 3 em vespa rồi ngồi bệt trên sàn nhà rồi ngẩn người lắng nghe từng giọng hát (hay giọng rên cũng được) của các nàng, mặc cho hàng xóm rủa xả, mặc cho gã công an khu vực dền dứ sẽ đưa sự việc ra cuộc họp tổ dân phố...
.......Rồi đến cái núm kèn. Ôi cái núm kèn gây nhiều tranh cãi, cái núm kèn gây bao phiền toái đây rồi! Núm kèn standard sao mà nhỏ nhắn tròn trịa thế kia! Độ đàn hồi rất tốt, mỗi khi nhấn lại phát ra môt âm thanh rất vespa. Còn núm kèn acma, đúng là cốp nào núm kèn nấy, to tròn gợi cảm tuy có hơi méo về bên phải một chút do chủ xe có thói quen bóp kèn bằng cả bàn tay lông lá và qua sử dụng hơi lâu. Các anh ơi, cẩn thận với kèn acma của em nhé, không phải như em standard 18 ?oấn là kêu? kia đâu! Phải đúng cách các anh ạ, chứ có lúc nghiến răng nghiến lợi dùng cả 2 tay em kiên quyết không kêu, có khi chỉ cần 1 ngón út khều nhẹ em đã cất tiếng inh ỏi rồi (hắc hắc hắc.....lâu lâu tắm mưa nên kèn em bị mát.....)
....Nào nào bây giờ hãy nắm tay em. Hãy khám phá trong hoà bình, trật tự và sung sướng nhé anh. Nè, cổ tay trái em có xăm 4 số 1-2-3-4 tượng trưng cho 4 cấp độ sung sướng đó anh. Đến đây gã ngồi trên em acma nhảy dựng lên ?osao em của tớ chỉ có 3 cấp độ???? hoá ra tớ sướng được ít hơn à???? Lúc này acma mới nhẹ nhàng nhưng sâu lắng ?ocoi vậy chứ đừng ham anh ơi. Anh nhìn lại anh coi. Anh qua đó, con bé 18 nó vặn anh từ số 1 lên số 4, rồi lại từ số 4 về số 1 thì anh mất cả quần chứ đừng nói sút quần. Thôi mình ăn cây nào rào cây nấy đi anh. Em tuy 3 cấp độ nhưng mình chơi đường dài mà. Tụi trẻ 4 số nhưng lên nhanh xuống nhanh như đi cầu tuột, hồi đó mình cũng dzậy nhớ không anh?? ?oỜ há. Vậy mình vào số một nhé em? ?orồi, vô đi anh? phaaaaaaaaạch..................phạaaaaaaaaạch acma nổ máy đề ba.......
Quá đã ..đúng không bà con
Được vespalangbat sửa chữa / chuyển vào 19:08 ngày 15/01/2005

Ặc ặc... Đọc lại không nhận ra văn của mình nữa! Nhớ hồi đi học, hongsonn đã từng nhận 2 con 0 to vật vã năm lớp 12, môn văn vì tội không thuộc bài, khong chaép bài. Nếu hồi đó (năm 1991) mà mê vespa như năm 2003 (vì bây giờ mê mua bán vespa hơn!) thì chằng những không bị 0 điểm, mà có khi giàu to vì hồi đó acma rẻ như bèo, vào trăm ngàn mua về vứt chuồng lợn, bây giờ bán!
Chủ đề này cũng được lên trang tin tức của TTVN rồi. http://ttvnol.com/ttvnlife/topic/471898

SCOOTER và ....giải STRESS ...
Trong xã hội ngày nay với nhịp sống của những thành phố lớn với áp lực trong công việc hàng ngày ..con người ta rất dễ bị stress ..đặc biệt với những doanh nhân ,công chức và những người thường xuyên phải làm việc liên tục dưới một áp lực lớn kéo dài ... để có thể cân bằng và giải toả họ cũng đi tìm những thú vui và những cách giải trí riêng cho mình để giảm stress . Có người thì sau giờ làm việc la cà các quán beer quán bar có người lấy bài bạc làm môn giải trí hoặc ra sân tennis gặp nhau có kẻ thích đọc sách xem film nghe nhạc...nói chung nhiều loại hình để giải trí trong một xã hội đang phát triển với bao thứ dịch vụ dành cho mọi người
Nhưng vấn đề là ở sở thích và các điều kiện khác như thời gian , sức khoẻ .v.v và không ít người trong số đó họ đã chọn cho mình cái thú chơi xe scooter cổ ...với họ là một cách giải trí lành mạnh thiên về sưu tầm nghiên cứu và có chút về kỹ thuật máy móc
Do điều kiện kinh tế của những người này khá ổn định nên xe của họ chơi cũng độc đáo thường thường họ chọn cho mình những chiếc xe có giá trị và nguyên bản . Một thú vui của họ nữa là tra cứu tìm hiểu về lịch sử và kỹ thuật của những chiếc xe này họ thường xuyên vào các forum để trao đổi thảo luận và học hỏi kể cả mua sách về tra cứu và sưu tầm . Bạn đừng lầm nhé những người này họ rất thích tự mình sửa và chăm sóc nhũng chiếc xe của mình với điều kiện đừng phải rã máy thời gian rảnh họ thường đem em xe mình ra lau chùi xiết ốc xiết bulon và nổ máy ngồi nghe hay ngắm thỉng thoảng họ cũng xách xe chạy tàn tàn ngoài phố tham gia các cuộc họp mặt của những người mê scooter nhưng tính cách của họ thường khép kín và có phần lập dị hơn trong đám đông . Họ rất chịu khó đi săn lùng ở các chợ lạc xon hoặc la cà ở các tiệm sửa xe để kiếm đồ độc
Với họ những chiếc xe là niềm vui là sự tìm hiểu và khám phá vô tận về kiến thức và lịch sử , họ sẵn sàng ngồi hàng giờ thao thao bất tuyệt và có khi còn đãi bạn vài ly rượu ngon để nghe họ giới thiệu về chiếc xe đang sở hữu hoặc những kiến thức rất thú vị của họ và nếu bạn có những kiến thức về xe cổ thí không gì bằng . Điểm đặc biệt của những người này là khi đi công tác ở đâu với thời gian dài họ thường đem theo em xe của mình ...chắc có lẻ sợ nhớ chịu không nổi .để ý thỉng thoảng có mấy anh Tây hay mấy tay ra dáng ông chủ ngồi la cà bên quán cafe với chiếc xe lạ lẩm ít thấy trên thị trường xứ mình bạn hiểu ngay đó là xe của họ đem từ bên kia về đó ...cũng là một thú đam mê và chung thuỷ nhĩ !!?
Theo tôi cách giải stress bằng thú chơi xe cổ thật thú vị và nhẹ nhàng với những người thường xuyên bị stress . Tôi cũng vậy mỗi khi bế tắc quá ..bỏ hết mọi thứ ra khỏi đầu xách em xe cưng của mình cứ chạy thẳng ra đường cứ đi không cần biết nơi đến . Nhưng hay lắm đấy nhiều khi đi giữa đường lại chợt thoáng qua trong đầu cách giải quyết công việc ..thế là quay chạy trở về làm tiếp

MÊ XE VÌ...VÌ....... NỊNH ..... Có mà mơ nói nhỏ thôi Hongsonn há