Ai chịu trách nhiệm những vụ nổ xe máy ở Việt Nam

Nhận trách nhiệm vụ này để thân bại danh liệt cả đời à? Chả ai dại. Cách xử lý "đúng đắn" nhất là chối hết, đút hết và chờ chìm xuồng mà thôi.

Mà cũng lạ, hình như từ trước đến nay chỉ có mấy vụ xe Honda đang đi tự nhiên cháy, nổ, gãy cổ các thứ:
http://giadinh.net.vn/20090321072822674p0c1000/phoi-xe-honda-gay-co-giua-pho.htm
http://dantri.com.vn/c20/s20-530525/xe-honda-lead-boc-chay-ngun-ngut-tren-pho.htm
http://www.********/showthread.php?t=4053148
v.v.
chứ các hãng khác như Yamaha, SYM lại không thấy? Do chất lượng lắp ráp của Honda có vấn đề, hay do bộ máy PR của Yamaha và SYM quá tốt?

Lại nhớ chuyện cười Xuân Bắc kể: "người đàn ông đốt diêm soi xem xăng còn hay hết, xăng còn, người đàn ông thọ 39 tuổi, hết chuyện"

nói thật chứ k thể hiểu nổi tại sao nổ dc sau 1 phát đề máy
mà nhìn cái ảnh nó chụp con xe sau khi cháy xong mà hoảng. tan tác cái khung xe luôn . còn cái lốc máy chưa bị vỡ.

khả năng nổ do rò rỉ xăng là không thể. Xăng rỉ ra ngoài bắt lửa thì cháy chứ không nổ vì không có áp suất. giả sử có áp suất trong xi lanh thì lốc máy nó nổ tan tành rồi, đằng này trong hình lốc máy vẫn còn nguyên vẹn, những chi tiềt bên trên lốc máy vẫn còn nguyên (kèn, khung sườn, các dây điện,...). Còn nổ bình acquy thì tôi rất băn khoăn về sức công phá của bình acquy. Vì các trường hợp nổ bình acquy đã xảy ra, thương tích chủ yếu là do bỏng axit hoặc mảnh nhựa cắm vào phần mềm thôi chứ chưa bao giờ nghe tạo ra sức nổ cắt đứt chân người. Ấy là chưa kể bình acquy luôn nằm trong cốp, dưới yên xe, nếu có nổ thì cũng bị các chi tiết nhựa của xe giữ lại. Cuối cùng, với sức công phá đó, chỉ có thể là mìn. Theo mô tả người dân thì quần áo chị Quỳnh bị xé nát, nhiều phần cơ thể bị bay mất. Bé Vân thì các vết thương gãy hở chủ yếu ở ống quyển, xương đùi, xương bàn chân thì gãy kín nhưng dập nát. Những chi tiết này cho ta thấy được áp suất nổ là rất lớn, xăng và không khí không thể tạo ra. Chắc chắn vụ này là do mìn gây ra.

thế thì lại ngồi hóng báo tiết lộ thêm thông tin
hoặc chìm xuồng
nhưng ít ra hãng cũng phải xem lại
đâu chỉ riêng vụ đó mà còn nhiều vụ khác xe tự nhiên bốc cháy mà

trách nhiệm vụ này là văn hóa của ng việt nam các bác ợ
cái văn hóa cha chung không ai khóc nó như thế đấy
các bác cứ thử tiếp xúc với mí a công nhân lắp ráp cơ khí kiểu như lắp xe máy honda xem tư tưởng về trách nhiệm làm việc của ngta thế nào . kể cả áp dụng tiêu chuẩn siêu châu âu vào VN cũng bị các anh hạ cấp xuống hết.

ở VN thì trách nhiệm là 1 cái được nêu ra rất to tát, vĩ mô, hoành tráng, hết nâng cao tinh thần lại đến quán triệt tư tưởng. Nhưng đó chỉ hô mồm thôi, còn cụ tỷ trách nhiệm là gì thì lại eo ai biết đc chính xác là bố con thằng nào. túm lại là trách nhiệm là trách nhiệm ... chung, hình thức kỷ luật nặng nhất là "nghiêm túc phê bình", còn thiệt hại về vật chất, sức khỏe, mạng sống, thương tật thì trời kêu ai nấy dạ nhé.
Đừng nói cái xe máy mà tha hồ hãng nó đổ tội do đổ xăng ko đúng, bảo dưỡng ko chính hãng, thay thế vvvv nhé, mà cả ô tô hạng xịn, đâm vô tàu hỏa nát gần bét cả xe, còn mỗi cái .... túi khí không bung, hãng nó bảo do .... đâm không đúng kỹ thuật nên túi khí ko bung, hãng éo chịu trách nhiệm đền bù.

Thích cái chữ kí của bạn này..[r32)]

nghe bi thảm nhỉ
bao giờ cho đến tháng 3