Ai đi Tibet mùa xuân? (Tường thuật từ p18)

Tôi cũng đang ấp ủ chuyến di Tibet từ lâu và rất mừng vì có các bạn Tibet mùa xuân sẵn sàng tư vấn. Theo tôi những bạn nào có ý định tham gia chuyến đi đầu tháng 9 này thì nên tập trung xác định những mục tiêu sau:
- thời gian khởi hành và đi trong bao lâu (9 ngày? 12, 15 ngày?)
- với khoảng thời gian như thế thì chúng ta sẽ đi theo hành trình nào (trên cơ sở các chuyến bay từ Kunming, Qinghai, Chengdu, Chongqing, Xian đến Lhasa)?
- Đến Tibet chúng ta sẽ đi những điểm nào? Book những khách sạn nào?
Tôi nghĩ là mỗi người chúng ta sẽ tự tìm hiểu thông tin, sau đó offline 1 buổi mời Tibet mùa xuân đến truyền kinh nghiệm, rồi sẽ thống nhất hành trình cụ thể, và lên chi phí, phân công nhiệm vụ từng người. Đề nghị bạn nào có nhiều kinh nghiệm đứng ra làm trưởng đoàn đi, có 1 phó đoàn routard rồi đúng không?

Các bác đi Tibet ơi cho em hỏi đi Tibet sau đó có sang Nepal và leo Everest hay đỉnh nào cao trên 8000m hay các bac chỉ đi tibet thôi ? Em cũng ước mơ cắm cờ Việt Nam trên nóc nhà của thế giới mà nghe nói chi phí nhiều xiền lắm ,vậy có bác nào có thông tin gì cho em biêt với (em chỉ co kinh nghiệm 1lần leo langbian và 1 lần leo Fanxipan thôi ) .Chưa có kinh nghiệm gì về leo núi tuyết và đeo bình thở ôxy cả , Các bác đi Tibet cho em đăng ký 01 xuất nếu có đến Nepal và phải chuẩn bị những gì và bao nhiêu xiền . Xin cám ơn cá pác .

Tự nhiên thấy không khí của nhóm Tibet mùa thu "im thin thit" có khả năng ''lặn mất tăm" làm tôi .
Có khả năng chúng ta sẽ đi trong vòng 15 ngày, đi theo cung đường Lhassa đến Kathmandu của Nepal (theo lộ trình 16 ngày của anh Johnie).
Tuy nhiên hiện nay đang vướng đường từ đâu lên Lhassa? Đi được từ Qinghai là hay nhất, nhưng cả đường tàu và đường bộ không được welcome lắm.
@to anh hbq: khả năng đi xe 4x4 từ Qinghai là không khả thi vì TQ không cho tuyến xe bus và xe 4x4 lên đó, trừ khi anh tìm được bác tài nào cho anh "đi nhờ " thôi.
NHưng hiện tại có 4x4 đi từ Zhongdian lên Lhassa, chặng đường là 1120 km. Cung đường này cực đẹp vì sẽ được ngắm lần lượt các ngọn núi của Tibet hiện ra dần dần (nếu may mắn đi vào ngày quang mây-hình như mùa hè thì phải)
Và được thưởng thức tay lái lụa của mấy bác tài Trung QUốc, không phanh, không còi, lướt qua nhau trên các sườn núi....
Nhưng mà đi như vậy phải mất hơn 2 ngày. Anh xem thế nào?
@tibet mùa thu:
Không hiểu sao, người ta thường nói Tibet đẹp nhất vào mùa xuân và mùa thu, nhưng lượng khách thăm quan đến Tibet lại là tháng 7 và tháng 8?
KHông hiểu

Chào bạn ! Hiện nay do công việc đang bận rộn nên tôi cũng ít vào topic, nhưng ít vào không có nghĩa là "im thin thít" . Sẽ có mặt ở Tibet vào đúng Mùa Thu mà......
Dự kiến của tôi cho thời gian tổng cả chuyến đi từ 12 - đến 18 ngày bạn ạ ! Vừa rồi cũng có gặp mấy bạn đang có ý định đi Tibet, nhưng cũng chưa "căn fơm" được gì....đang còn ở "dạng" dự kiến nên chưa muốn post lên đây....
Chu cha ! Nhất bạn rùi... Nếu bạn cũng muốn đi cung đường này thì hay quá... Tôi đã quyết tâm lên Lasha bằng đường bộ....Dù phải lên đường mỗi mình (ấy là đang tính thế)...Nếu cung đường từ Zhongdian lên Lasha mà chắc chắn như bạn nói thì tôi sẽ đi đường đó. Bạn có thể cho tôi thêm thông tin và nguồn thông tin đó được chứ?
Những bạn nào đang có dự kiến đi Tibet dịp tháng 9 thì liên hệ với tôi, bạn routard hoặc bạn racroiqua nhé !

Đi 4x4 từ Zongdian vào quá hay, có điều theo tôi phải ít nhất 3 -4 ngày thì mới đủ, bởi điều kiện đường xá. Đơn cử cái gọi là Highway (Friendship Highway) tại Tibet thực ra là một con đường cao tốc trên giấy, chỉ có một vài đoạn gần Lhasa, Shigatse, Gyantse là có đường nhựa, còn lại thì là đường đá, sỏi, thậm chí suối và ngầm cắt ngang, nên dường như không thể đi trên 1 ngàn cây số trong 2 ngày.
Mặt khác, đi bằng ô tô trong thời gian ngắn không hề làm giảm nguy cơ ốm do độ cao (bởi cần ít nhất 3 ngày ÍT HOẠT ĐỘNG mới thực sự làm quen được với khí hậu). Do vậy nếu đi ô tô thì cũng nên xen những điểm nghỉ để làm quen dọc theo con đường, không nên cắm đầu chạy một mạch lên Lhasa.
Tuy nhiên nếu có thời gian, tôi cũng sẽ đi theo cách này. Rất hay.
Về mùa: nên phân biệt giữa Thuận lợi và Đẹp
Mùa xuân được coi là đẹp vì khô ráo, ít rủi ro về tuyết rơi làm tắc đường, nhưng lại khô cằn nên cảnh không được đẹp. Tháng 7 và 8 đẹp bởi nhiều mưa nên cây cối xanh tươi, nhưng thực ra không fải mùa thuận lợi bởi là mùa mưa, núi dễ bị sạt lở làm hỏng đường, kể cả Friendship Highway.
Đánh giá khách quan thì tháng 9-10 là đẹp và thuận lợi hơn cả bởi mùa mưa đã qua, mùa đông chưa tới và cây cối thì vẫn còn đủ xanh tươi. Do vậy các bác đi tháng 9 là rất hợp lý.

Tạp lục TIBET - MÁI NHÀ CỦA THẾ GIỚI (Tiếp)
....
Thứ Bảy, ngày 25/03/2006 (Lào cai ?" He kou ?" Kunming):
Tàu đến Lào cai vào khoảng 6h30. Ăn sáng xong, chúng tôi ra cửa khẩu làm thủ tục xuất cảnh. Dường như nhóm Tibet mùa xuân là những người khách duy nhất xuất cảnh bằng hộ chiếu và visa. Dân thường và khách tour đều chỉ làm giấy thông hành. Trước khi làm thủ tục, hãy nhớ ghé qua phòng Kiểm dịch y tế biên giới (ở ngay cạnh bàn hải quan) để uống một liều vắc xin tổng hợp màu trắng đục, vị tanh lợ lợ, và được cấp một Phiếu tiêm chủng quốc tế. Thiếu chiếc phiếu này, hải quan phía Trung quốc sẽ dứt khoát không cho bạn vào đất của họ.
Cơ quan xuất nhập cảnh bên Hekou nằm ở phía đầu cầu bên kia. Với visa và phiếu tiêm chủng trong tay, chúng tôi nhanh chóng làm xong thủ tục nhập cảnh và bước vào thị trấn Hekou. Một tay cò xe ngay lập tức bám lấy chúng tôi. Ngạc nhiên là y nói tiếng Anh rất tốt. Bến xe Hekou đi Kunming nằm cách cửa khẩu chỉ hơn trăm mét về phía bên trái. Gọi là gặp cò, nhưng thực tế thì tất cả các việc y làm là dẫn chúng tôi đến quầy vé, và chỉ ra chiếc xe mà chúng tôi sẽ đi. Chúng tôi vẫn trực tiếp mua vé tại quầy của bến xe với đúng giá quy định là 112 tệ. 10 giờ 50 phút, xe xuất phát đi Kunming.
Chiếc xe khá lớn, kiểu xe 45 chỗ cho khách du lịch với khoang hành lí nằm dưới gầm, có hai cửa hai bên để chất và lấy đồ. Ghế có thêm lớp vỏ bọc trắng vải cotton. Máy dầu nhưng chạy rất êm. Lái xe (bên Tàu gọi là sư phụ) trạc 45 tuổi, tóc húi cua. Phụ xe là một tiểu thư tóc dài, người đầy đặn, ăn mặc khá kiểu cách. Cảnh ngón tay màu hồng của nàng lướt trên quyển sổ phụ xe cáu bẩn vàng khè dường như là một sự chắp nối vụng về của số phận. Sau này tôi biết thêm rằng nhà nàng thầu chiếc xe này. Lái xe là một người bà con của gia đình, còn bản thân nàng thì làm phụ xe đã được đôi năm, cứ hôm nay chạy Kunming ?" He kou thì hôm sau lại He kou ?"Kunming. Cuộc đời như một tấm vải thưa, với các sợi là từng ngày đan vào nhau thô vụng, đơn giản đến không ngờ.
Chặng đầu của quãng đường Hekou ?" Kunming chạy dọc theo sông Hồng, bên kia vẫn là đất Việt nam với bờ lau, đường mòn ven sông, đìu hiu và hoang vắng. Trái lại, phía bờ bên Tàu đang là một đại công trường kéo dài mấy trăm cây số. Đó chính là một con đường cao tốc nhiều làn, với các loại cầu vượt khổng lồ dựng lên trên đầu những cột bê tông lớn cỡ dăm sáu người ôm không xuể. Cảm giác bước ra nước ngoài mà vẫn luôn nhìn thấy tổ quốc thật lạ, và kìa, cách Hekou cỡ 30km, ngã ba sông Hồng hiện ra trước mặt, với đồn biên phòng lẫn trong màu xanh cây rừng và chiếc cột mốc biên giới bằng đá hoa cương màu nâu đỏ rực trong nắng trưa. Không khỏi nhớ đến ngày cách đây mấy năm nhóm Tây bắc chúng tôi đã đến bên cột mốc này để thăm nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt, và cùng hát với các anh bộ đội biên phòng bài ?o Gửi em ở cuối sông Hồng?. Từ đây trở đi, chúng tôi mới hoàn toàn đi sâu vào lãnh thổ Trung quốc.
Sau chặng đường đang xây dựng khá xấu, hai phần ba sau của chặng đường đã trở nên đẹp hơn. Tuy nhiên các lái xe người Tàu dường như luôn đi đúng tốc độ chỉ dẫn bên đường, cho dù dường như trong cả ngày tôi không nhìn thấy bóng một chú cảnh sát giao thông nào. Và do vậy, không thể trông mong vào việc chạy cướp đường như xe khách ở ta được. Âu cũng là safety first.
Tin nhắn của tiền đội cho biết mọi việc ở Kunming rất tốt đẹp. Giấy phép và vé máy bay vào Tibet đã sẵn sàng. Quả là một tin vui. Bữa tối 7 giờ tối tại một quán cơm bình dân ngay cạnh đường với giá 7 tệ/xuất cơm. Giá tính bằng tệ và chất lượng thì cũng tệ.
(to be contd.)

Héhé, anh Johnie (em xin lỗi là cắt ngang bài viết của anh nhé), em kiên quyết không uống cái thứ nước trắng đục, tanh tanh lờ lợ của mấy bác Kiểm dịch ấy mà các bác ấy không hề biết. Vẫn đóng cộp cho em cái dấu, thế là em thoát.
Có mấy cái cốc mà không biết bao nhiêu cái mồm uống vào. Có khi lại mắc bệnh truyền nhiễm từ mấy cái cốc ấy trước khi vacxin phát huy tác dụng.

Tôi bận quá không tham gia diễn đàn thường xuyên được nhưng vẫn là một trong những người đăng ký 01 xuất đi tây tạng đấy chứ.
Các bạn đã tập hợp được những nguồn thông tin đi rất hấp dẫn. Tôi cũng đang tranh thủ tập hợp một số thông tin cần thiết cho chuyến đi đây.
Còn chuyện qua cửa khẩu Trung Quốc phải uống cái nước lợ lợ đáng sợ đó thì tôi cũng đã từng được trải nghiệm qua rồi. Bạn bắt buộc phải uống trước mặt nhân viên làm thủ tục. Không trốn được đâu. Tôi đã phải có gắng uống nó vào và xoay xở để ngậm trong mồm rồi sau đó nhổ đi. Những phải công nhận là bên Trung Quốc làm gì cũng rất nghiêm.
Tôi đang chờ đọc tiếp ký sự của đoàn Tây Tạng mùa xuân để có thể lấy thêm thông tin và kinh nghiệm đây.
Các bạn nhớ đừng quên tôi nếu tổ chức nhóm đi Tây Tạng nhé.

Tôi tưởng nhóm của a. Johnie đi từ Kunming - Lhasa chứ nhỉ. Nếu đi Kathmandu thì hơi dài vì phải đi đường vòng và phải xin visa Nepal nữa. Đi từ Zhongdian bằng ô tô thì hay nhưng mất 3-4 ngày thì tôi nghĩ là cũng không khả thi. Vậy theo tôi chúng ta nên tìm hiểu các chuyến bay đến Lhasa từ Kunming, Chongqing, Qinghai, etc để quyết định sẽ bay từ đâu. Ngoài ra còn phải check xem có thể xin special tra.vel permit to Tibet ở những điểm nào nữa để đi từ Hà nội đến đó.

@anh Johnie:
Theo em tìm hiểu thì ở TQ họ không cấp một mình TTP, mà thường theo đó là hoặc là giá vé máy bay (bao gồm cả vé sân bay), còn không là tiền xe 4x4 (bao gồm cả lái xe). Có nơi nào chỉ cấp TTP không thôi không anh?
@perigrino: nhóm Tibet mùa xuân xuất phát nhiều điểm khác nhau, nếu bạn không có thời gian bạn có thể làm giống như các bác ý.