Ai sắp gửi hồ sơ đi Ý thì vô đây nhé!!!!

Mình cũng sẽ gửi vào 23-1, vậy nên sẽ gửi cũng các bạn luôn nhé . Nhưng mà mọi người thử cân nhắc xem sao nhé, nên gửi Fedex hay là DHL. Vì bên box Ý, có một bạn cũng bảo là được off tới tận 60% cho chuyển bằng DHL đấy, cơ mà tớ vẫn khoái DHL hơn, mọi người thử liên lạc với bạn ý để hỏi lại xem sao.
Mới lại cả nhà mình thống nhất là post ở một topic thôi cho nó đỡ loãng, bên box Ý cũng được mà box du học cũng được, như vậy theo dõi cũng tiện hơn, đỡ phải mất công chạy qua chạy lại 2 box làm jì nhỉ. ,

Như vậy, neu gui qua Fedex o cty minh thì nhu sau:
*Time: 23-1-2008
*Place: VPDD Huawei, Tang 10 toa nha Viglacera doi dien TT Hoi nghi quoc gia (gan Big C)
*DS nhung ng dinh gui:
1. laneige83
2. phuongchicken
3. leoboto (ban confirm lai nhe)
4. bibibon (co the bibibon ko gui kip vao 23, vi vu LoR cham dung ko)
....
anyone more?
Hom nay minh cung vua gui 1 bo ho so duy nhat, nhung dung DSI Express, vi DSI co muc cuoc cho <= 250gr. DHL, Fedex deu chi co chung muc la <= 500gr. Total fee hom nay la 405.000 VND

(to thay co 1 ban bao con gui dc qua DHL voi discount 60%, bạn có thể cung cấp các thông tin tương ứng để mọi ng cùng biết ko)
CHA HIỂU SAO BỘ GÕ CỦA TTVN, LÚC THÌ GÕ DC CÓ DẤU, LÚC THÌ KO GÕ DẤU DC
Được phuongchicken sửa chữa / chuyển vào 02:10 ngày 19/01/2008

Nếu bạn xem bài đó rồi thì paste giùm link vào đây luôn nhé!

laneige da co thong tin cu the hon ve muc cuoc la bao nhieu $ chua, nho tinh them 10% VAT va 7-10% phi xang dau.
Con giua Fedex và DHL thì đây: (cả 4 đại gia to nhất)
TNT
Thomas Nationwide Transport (TNT) được thành lập tại Australia vào năm 1946 với dịch vụ ban đầu chỉ là phát chuyển nhanh bưu kiện và thư tín. Hiện nay công ty mẹ TNT NV hợp nhất hai thương hiệu là TNT (Express và Logistics) và Royal TPG Post, một hãng bưu điện quốc gia của Hà Lan đang hoạt động tại châu Âu và toàn cầu. Tập đoàn TNT hiện đang sử dụng 160.000 nhân công tại 63 quốc gia trên thế giới. TNT Express hiện được đánh giá là mạng lưới phát chuyển nhanh bằng đường bộ và đường hàng không lớn nhất châu Âu. Trong khi đó, TNT Logistics là công ty cung cấp dịch vụ logistics lớn thứ 2 trên thế giới.

FedEx
Federal Express (FedEx) khai trương dịch vụ vận chuyển nhanh vào năm 1973 tại Mỹ và bắt đầu phát triển sang khu vực châu Á - Thái Bình Dương vào đầu những năm 1980. Vào năm 1989, FedEx được phép thực hiện các chuyến bay đến 21 quốc gia châu Á thông qua việc mua lại hãng Flying Tigers, một hãng hàng không chuyên vận chuyển hàng hóa.
Hiện nay FedEx có đội ngũ nhân viên gồm 138.000 người và cung cấp dịch vụ tại 378 sân bay trên toàn thế giới. FedEx được coi là hãng vận chuyển tốc hành lớn nhất thế giới, mỗi ngày vận chuyển hơn 3,2 triệu món hàng đến 220 nước trên khắp thế giới. FedEx hiện có 50.000 điểm giao hàng, có 671 máy bay vận tải và 41.000 xe vận tải các loại hoạt động trên mạng lưới toàn cầu.

DHL
Hãng DHL thành lập vào năm 1969 tại San Francisco với dịch vụ vận chuyển tài liệu, giấy tờ hàng hóa của tàu biển bằng đường hàng không. Điều này cho phép họ thực hiện các thủ tục hải quan trước khi tàu cập cảng, qua đó giảm được thời gian chờ đợi trong cảng. DHL được coi như là công ty sáng lập dịch vụ phát chuyển nhanh quốc tế bằng đường hàng không. Bắt đầu từ năm 1979, DHL không chỉ vận chuyển tài liệu, mà còn bắt đầu vận chuyển bưu kiện. Đến năm 1988, DHL đã có mặt ở 170 nước trên thế giới. Ngày nay, DHL có tổng số nhân viên trên khắp thế giới là 350.000 người, cung cấp các dịch vụ vận chuyển và phát chuyển nhanh thông qua các phương thức đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường biển cũng như các dịch vụ kho bãi, giao nhận và các giải pháp logistics khác.
Từ năm 2002, DHL thuộc quyền sở hữu 100% của Deutsche Post World Net, hãng bưu điện lớn nhất châu Âu. Và từ năm 2003, tất cả các công ty con của Deutsche Post trong lĩnh vực phát chuyển nhanh và logistics như Deutsche Post Euro Express và Danza được sáp nhập dưới một thương hiệu chung là DHL.

UPS
United Parcel Service (UPS) được thành lập ở Mỹ vào năm 1907 với hoạt động chính là truyền tin. Ngày nay UPS đã trở thành một tập đoàn với tổng giá trị tài sản 36 tỷ US$. UPS hiện đang sử dụng 317.000 người tại nước Mỹ và 40.000 nhân công ở nước ngoài. UPS được đánh giá là công ty phát chuyển bưu kiện lớn nhất thế giới, đồng thời là nhà cung cấp hàng đầu dịch vụ logistics toàn cầu. UPS hiện là một trong những thương hiệu được công nhận và ngưỡng mộ nhất trên thế giới. Hàng ngày, UPS quản lý dòng lưu chuyển hàng hóa, tiền vốn và thông tin đến hơn 200 nước và vùng lãnh thổ trên thế giới.

Co ve nhu cac chuyen gia nganh ky thuat kiem nghe thuat nhu ban thuong hay co nhan dinh CAM TÍNH nhỉ
Vua roi to cung ko dung Fedex ở cty mà qua DSI vì DSI có gói cho 250gr. Nói chung là case by case thôi.
DHL của bạn kia discount 60% mà giá cụ thể rẻ hon thì ta dùng ngay! de mai mình pót cai bao gia chi tiet cu Fedẽ cho cty, de tien so sanh, nhung neu ai do ma co khuyen nghi j thi cung nen dua ra thong tin cu the nhe!

chắc chắn 23-1 là tớ xong xèng hết! Tớ sẽ send cùng mọi người.
Anyway, các bác ơi, thấy topic họp chợ, mọi người bảo nhiều hãng chuyển phát nhanh linh tinh kìa! Anh em mình nên chú ý cái vụ đó 1 tí!

Co ve nhu cac chuyen gia nganh ky thuat kiem nghe thuat nhu ban thuong hay co nhan dinh CAM TÍNH nhỉ
Vua roi to cung ko dung Fedex ở cty mà qua DSI vì DSI có gói cho 250gr. Nói chung là case by case thôi.
DHL của bạn kia discount 60% mà giá cụ thể rẻ hon thì ta dùng ngay! de mai mình pót cai bao gia chi tiet cu Fedẽ cho cty, de tien so sanh, nhung neu ai do ma co khuyen nghi j thi cung nen dua ra thong tin cu the nhe!
[/quote]
KHÔNG, ý mình không phải vậy, chuyện tiền nong là một phần thôi, cái chính là sự đảm bảo bạn ạ. Một phần mình cũng ko biết gì về mấy vụ chuyển phát nhanh này đâu, thông tin thì cũng chỉ là lượn lờ ở mấy forum mà thôi, thú thực vẫn nghe mọi người nhắc nhiều đến DHL hơn là Fedex, thật hơn nữa là đến khi nghe bạn nói tớ mới biết ( một phần vì cũng gà mờ) hơn nữa đọc cái bài này:
tim gần chết các bạn ạ! Húm tí nữa tớ bị miss deadline. Tớ sẽ ko bao giờ dại dột dung FedEx để gửi cái gì đi Châu Âu nữa. Tớ thề sẽ không bao giờ để bà chị nhân viên xinh đẹp của FedEx với miệng liến thoắng và lời hứa chắc nịch shipment của em sẽ tới nơi trong vòng 4 ngày, giao tận tay người nhận, ký cọt đàng hoàng?blah blah blah?phỉnh phờ nữa!
Thay vì 4 ngày, cái packet của tớ được khuyến mãi t hêm 2 ngày đi du lịch vòng quanh nước Mỹ. (Aka, mà thú thực, đến bây giờ tớ vẫn thấy mình chưa hết?stupid vì dung một hãng Mỹ để gửi đồ sang Châu Âu).
Vậy nên tớ mới không yên tâm lắm. không chỉ vậy, nếu như deadline mà gấp tớ chắc chắn sẽ ko ngần ngại mà chọn DHL, để đảm bảo là 2 ngày hồ sơ sẽ sang đến nơi dù cho ko có off iếc jì , phải trả 50$ hay 100$ thì tớ cũng chấp nhận. Bạn nói ở trên tớ rất không vui vì thực tình ý định tớ là so sánh về mức độ đảm bảo chứ không phải chuyện cái nào kinh tế hơn. Dù sao cũng rất cảm ơn vì sự cung cấp nhiệt tình của bạn.

FEDEX có vẻ ko tốt lắm vì thấy mấy bạn kêu ca rùi. Cả nhà chuẩn bị gửi hồ sơ ơi, hay mình dùng DHL?
Mà chúng mình thống nhất buổi chiều lúc 2h nhé! Như thế sẽ ko ai bị cập rập! Cả nhà nhé!

Ok, 2h chiều ngày thứ 4, 23-1 bạn nhé, có gì cũng đã có số của bạn Phuong ở trên, tụi mình sẽ liên lạc qua bạn ấy vậy. Còn dùng dịch vụ nào thì cũng được thôi, vì tụi mình cũng không gấp quá.

Ok, thế mấy giờ tập trung tại công ty bạn vậy ?

Chào các bạn,
Những thông tin phản hồi của những ng thực tế sử dụng và TRONG TRƯỜNG HỢP CỤ THỂ là rất bổ ích
Ở cq mình thì 90% là gửi 2 chiều VN - TQ, nên bản thân mình mới thấy nó ổn định và đảm bảo.
Vậy: ta thông nhất là 14h thứ 4, 23/1/2008 sẽ cùng gửi. Và sẽ chọn dịch vụ nào ĐẢM BẢO NHẤT, giá thành chỉ là 1 tiêu chí phụ!
DHL: trực tiếp qua DHL or gọi qua DSI Express cũng dc (500gr 41.00$, 1kg 54.00, 1.5kg 62.00, 2kg 72.00 ...) - DSI là cty vận chyuuyẻn trung gian, họ sẽ vận chuyẻn qua DHL, Fedex, UBS ...
Fedex: thì ngay ở cty mình rồi (cậu transporter của Fedex cứ cách 1 ngày lại qua bên mình lấy tài liệu, hàng hoá ... để chuyển đi; khi nào cần thì gọi, cậu ấy lại qua liền)