Ảnh cực nóng, hot girl lộ hèng trên Tam Đảo bdau trang 29 :D -Ảnh đi Hà Giang bdau trang 10 - Phiêu

Đông người đăng ký thế ^^

còn 1 số thành viên đã call để quăng gạch, sẽ còn cập nhật thêm nữa. Tối mọi ng ra đúng h nhóe.

Tuyển thêm xế và ôm

Đến h off rùi

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Cách chạy xe đường trường

1. Cách chạy xe :
- Luôn chạy sau xe dẫn đoàn và trước xe chốt đoàn.
- Chạy không vượt quá tốc độ cho phép (quốc lộ 60km/h, thị trấn 40km/h)
- Không chạy xe quá gần nhau, nhưng đảm bảo quan sát được người chạy trước và sau mình.
- Chạy so le nhau, phòng sự cố người trước có ngã thì mình không lao vào người ta
- Khi vượt xe, đặc biệt xe tải, phải để ý xe nó có ý định nhường đường cho mình không. Gặp phải thằng xe tải điên thì cẩn thận!
- Đường Hà Giang rất dốc và nhiều cua tay áo, luôn luôn phải bám phần đường của mình. Vào cua không lấn sang đường bên cạnh và bật xi nhan, kể cả ban ngày đồng thời bóp còi.
- Đi đường sương mù thì bật đèn pha kể cả ban ngày
- Dừng xe hẳn bên vệ đường và không dừng tại góc cua
- Nếu có buộc phải chạy xe đêm, phải hết sức lưu ý bám đoàn, thỉnh thoảng bóp còi cho người trước biết. Gặp xe ngược chiều, chuyển sang đèn cốt, nếu họ không chuyển đèn thì dạt vào bên lề đường.
- Xế và ôm không được ngủ gật khi đi. Nếu buồn ngủ, tạt vào lề đường đồng thời báo hiệu cho xe trước.
- Khi xuống dốc, không nên phanh mà giảm tốc bằng cách về số nhỏ.
- Đi trên những đoạn đường vắng, cẩn thận "Chó và gà". Chó thì hay nằm sưởi nắng ở vạch sơn giữa đường. Gà thì đứng bên lề đường, cứ nhăm nhăm khi xe tốc độ cao lao đến thì nó băng qua đầu. Vì vậy những trường hợp này phải rất cẩn thận. Thậm chí nguy cơ còn nguy hiểm hơn cả xe cộ, người trên đường.
- Anh em chạy xe cố gắng bám sát đoàn. Nếu người nào chạy tốc độ hơi chậm 1 chút, mà cảm thấy an toàn hơn, thì cứ chạy như vậy. Ko cần phải đẩy tốc độ lên cao, gây căng thẳng cho mình và dễ mất lái nếu chưa quen tốc độ. Vì nếu đi chậm, thì cũng chỉ chậm 15,20ph so với đoàn. Nên cả đoàn có thể đợi đc. Ko nên nhanh 1 phút, chậm cả đời.

2. Một số quy định chung cho đoàn:
- Hạn chế tự ý dừng lại chụp ảnh, nên dừng theo dẫn đoàn và luôn đảm bảo khi chốt đoàn tới nơi thì mình đã sẵn sàng lên đường tiếp
- Đảm bảo đúng lịch trình, thời gian đoàn đề ra. Dậy đúng giờ, ăn đúng giờ và nghỉ cũng đúng giờ. Chơi càng phải đúng giờ
. - Đến điểm dừng nghỉ, khẩn trương sắp xếp đồ đạc cá nhân và giúp đỡ ban hậu cần phần ăn uống.
- Tuyệt đối không xả rác nơi công cộng. Rác để vào túi nilon và bỏ đúng nơi quy định.
- Buổi đêm không làm phiền giấc ngủ người khác.
- Giao lưu với người dân địa phương hòa nhã, không gây ồn ào mất trật tự, không cãi chửi đánh nhau với người dân.
- Đến các điểm biên giới, không tự ý chụp ảnh nếu ở đó không cho phép
- Mũ bảo hiểm luôn trên đầu khi chạy xe.
- Không tự ý bẻ cây, nhất là các điểm du lịch.
- Không ăn các loại thú rừng có trong danh sách cấm.

3. Kinh nghiệm đi xe đèo dốc:
- Tuyệt đối không được về số 0 và thả trôi. Lên dốc dùng số nào thì xuống dốc dùng số đó để kiểm soát tốc độ xe và không phải liên tục phanh gây ra cháy phanh. Ví dụ đoạn dốc đó lúc lên dùng số 2 thì lúc xuống cũng phải dùng số 2.
- Vào cua bất kể không xuống dốc hay xuống dốc phải dùng phanh sau, xe đang cua nhất là cua xuống dốc mà dùng phanh truớc rất dễ ngã.
- Đi đưòng núi có những đoạn ngoằn nghèo bị che khuất tầm nhìn nên xế chú ý đi sát vào đuờng của mình và bấm còi loạn lên.
- Gặp trường hợp trơn trượt bóp phanh trước thì bị trượt bánh sau , và ngược lại bóp phanh sau lại bị trượt bánh trước. Vì vậy gặp những đoạn đuờng như này tốt nhất không dùng phanh. Về số 1 hoạc số 2 xoạc 2 chân giữ thăng bằng đi thật chậm.
- Gặp đoạn đưòng toàn đá dăm vẫn có thể đi tiếp bằng cách về số đi thật chậm. Chính vì xe số đi tốc độ chậm mà vẫn khoẻ nên dân phượt thường hay đi xe số hơn xe ga .
- Kinh nghiệm đi đêm: Luôn bám sát mép đường bên phải. Đi nghênh ngang giữa đường nếu gặp sự số bất ngờ thì khó xử lý. Đi đêm hay đi ngày khi muốn vượt xe oto phía trước đều nên bật xi nhan trái. Dùng còi có thể họ không nghe thấy vì đang nghe nhạc.
- Gặp xe tải ngược chiều kể cả đuờng rộng bạn cũng nên giảm tốc độ và lái xe về hẳn bên phải vì ánh đèn xe tải rất chói mắt. Đã có trường hợp xe máy lao vào giữa xe tải vì tuởng là 2 xe máy đi song song.

Thăn bác gà ri, bác là chu đáo nhất đấy [r32)][r32)]

Giờ lên Leader rồi đấy!
Mr Đức nên điều chỉnh lịch trình 1 chút để đi Sơn Vĩ.. đây là điểm đang rất hot đấy... đẹp hơn cả đứng ngắm từ Mã Pí Lèng
Hơn nữa, đoàn đông, nên xếp né các điểm đông người đi.. kẻo.. k có chỗ ngủ đâu.. 30/4, Hà Giang đông như hội... toàn dân Ph
Lượt về.. nếu k khoái Mậu Duệ, thì nên đi theo lối Bảo Lạc - Bắc Mê - Hà Giang.. cho đỡ nhàm chán..
Chúc đoàn có chuyến đi tốt đẹp.

Thăn tềnh iu " đầu đời " nhóe. Lâu lém roài mới gặp lại cố nhân. Chạy như này vì cả đoàn toàn ng chưa đi HG bao h cả Mai sẽ alo đặt nhà nghỉ của 1 vài nơi trên đấy

Đổ keo tự vá vào săm đi an toàn vì đinh nhỏ đâm vào vẫn đi bình thường, đinh to đâm vào hơi xì từ từ ko gây tai nạn


http://ttvnol.com/f_233/1257103

ai đi thì nhanh châm đăng ký đê nào