Anh em ASỜ và đường Trường Sơn huyền thoại (Tập 1 Xuân Mai - Thạnh Mỹ nhật ký trang 28), Trường Sơn

lịch trình chính thức trở lại trường sơn
đường 20 máu lửa- Đồng Hới - Phong Nha - bản Arem - của khẩu Cà roòng.
chiều chủ nhật 24 tháng 8 gửi xe lên tầu
tối ngày 28 thứ 5 lên tầu vào Đồng Hới
sáng thứ 6 ngày 29 phong nha
ngày thứ 7 ngày 30 phong nha arem - cà roòng
chủ nhật 31 lên tầu về hn
sáng 1/9 hà nội
chi phí tạm tính :
vé tầu 2 lượt, (bao gồm người và xe) = 600k/ng
ăn uống nghủ nghỉ 100k/ng/ngày = 400k
xăng =500k/ng
chi phí chung = 100k/ng
tổng cộng = 1600k

ơ cho em hỏi chút. Sao phải gưỉ xe vào trứơc sớm thế. Gửi từ chủ nhật cơ àh? Rùi mấy ngày còn lại đi bằng xe 2 cẳng hả anh D ơi

Xin lỗi các bạn và Dũng vì lỗi hẹn lâu quá, hôm nay anh post lộ trình cụ thể hành trình Đường 20 Quyết thắng lên để mọi người tham khảo:


Anh đang cân nhắc 2 phương án:
1) Đêm thứ 5-28 tháng 8: Hà Nội - Đồng Hới ( Tàu hoả):
Phải gửi xe trước như ý kiến của Dũng cho chắc chắn ( vào dịp nghỉ lễ lượng gửi xe tăng nên khó thể gửi hôm trước hôm sau nhận xe).
2)Ngày 1- Thứ 6 - 29 tháng 8: Đồng Hới - Phong Nha.
- Xuống tàu, lấy xe, chuẩn bị hành lý, buộc đồ - khoảng 9 h00 xuất phát đi Phong Nha theo đường Hồ Chí Minh nhánh Đông.
- 11h00 Phong Nha: Tập kết tại nhà nghỉ Thảo Nguyên, thuê phòng, hạ đồ,nghỉ ngơi, ăn trưa.
- 13h00 Phong Nha:
+ Nhóm 1 đi tham quan động Phong Nha ( gồm những ai có nhu cầu)
+ Nhóm 2 liên hệ Kiểm lâm và biên phòng làm thủ tục vào khu vực Phong Nha-Kẻ Bàng và cửa khẩu Cà Roòng ( giao đồng chí Dũng)
- Nghỉ đêm Phong Nha
3) Ngày 2-Thứ bẩy - 30 tháng 8:
- 6h00 xuất phát (chỉ mang đồ ăn trưa, nước uống, quà còn toàn bộ đồ để tại nhà nghỉ ) theo lộ trình Phong Nha - đường 20 Quyết thắng - Trạ Ang ( Binh trạm 14) - Hang Tám Cô - Bản 39 (Arem) - Bản 61 - Cửa khẩu Cà Roòng.
- Chiều tối có mặt tại Phong Nha
- Nghỉ đêm Phong Nha ( Nếu còn thời gian chạy thẳng ra Đồng Hới)
4)Ngày 3 - Chủ nhật - 31 tháng 8:
- Lựa chọn 1( ngủ đêm Phong Nha) Đồng Hới ( Biển Nhật lệ, di tích Tam Toà, thăm quê mẹ Suốt, loanh quoanh vơ vẩn...) chiều gửi xe, lên tàu về Hà Nội.
- Lựa chọn 2( ngủ đêm Đồng Hới) Đồng Hới - Vĩnh Mốc - Cửa Tùng - Hiền Lương - Đông Hà.
- Đêm 31 tháng 8: Đông Hà - Hà Nội ( tàu hoả)
5) Ngày 4 - Thứ hai - 1 tháng 9: Hà Nội
Chương trình sơ bộ như vậy, để anh kiểm tra lại giờ tầu chính xác sẽ chốt lại sau.

un_tieu viết lúc 10:21 ngày 25/07/2008-]

lộ trình cụ thể hành trình Đường 20 Quyết thắng ​

(giửi xe lên tầu từ thứ 2)
1) Đêm thứ 5-28 tháng 8: Hà Nội - Đồng Hới ( Tàu hoả):
Phải gửi xe trước cho chắc chắn ( vào dịp nghỉ lễ lượng gửi xe tăng nên khó thể gửi hôm trước hôm sau nhận xe).
2)Ngày 1- Thứ 6 - 29 tháng 8: Đồng Hới - Phong Nha.
- Xuống tàu, lấy xe, chuẩn bị hành lý, buộc đồ - khoảng 9 h00 xuất phát đi Phong Nha theo đường Hồ Chí Minh nhánh Đông.
- 11h00 Phong Nha: Tập kết tại nhà nghỉ Thảo Nguyên, thuê phòng, hạ đồ,nghỉ ngơi, ăn trưa.
- 13h00 Phong Nha:
+ tham quan động Phong Nha
(liên hệ Kiểm lâm và biên phòng làm thủ tục vào khu vực Phong Nha-Kẻ Bàng và cửa khẩu Cà Roòng giao đồng chí Dũng)
- Nghỉ đêm Phong Nha
3) Ngày 2-Thứ bẩy - 30 tháng 8:
- 6h00 xuất phát (chỉ mang đồ ăn trưa, nước uống, quà còn toàn bộ đồ để tại nhà nghỉ ) theo lộ trình Phong Nha - đường 20 Quyết thắng - Trạ Ang ( Binh trạm 14) - Hang Tám Cô - Bản 39 (Arem) - Bản 61 - Cửa khẩu Cà Roòng.
- Chiều tối có mặt tại Phong Nha
- Nghỉ đêm (Đồng Hới)
4)Ngày 3 - Chủ nhật - 31 tháng 8:
Đồng Hới - Vĩnh Mốc - Cửa Tùng - Hiền Lương - Đông Hà.
- Đêm 31 tháng 8: Đông Hà - Hà Nội ( tàu hoả)
5) Ngày 4 - Thứ hai - 1 tháng 9: Hà Nội
các bạn xem lại lịch trình cụ thể và bố trí thời gian nhé, chúng tôi đã chốt thời gian không thể thay đổi được.
cảm ơn giáo sư!

THÔNG BÁO TẬP HỢP ANH EM NHÀ ASỜ!
thời gian 18h ngày 2 tháng 8 năm 2008
địa điểm: trà đá 68 Nguyễn Du.
@ ALL xin vui lòng để lại thông tin, số điện thoại, nic TTVN, níc Yahoo vào hồm thư riêng của Tranganh để tôi còng có thông tin liên lạc với các thành viên mới,
vẫn giao cho Mr Bin làm thủ quỹ, baba và Hoa gíup em nó 1 tay nhé!
Khi đi off nộp tước 1000k để đặt mua vé tầu và 1 số đồ dùng chung!

chúc mừng anh em Asờ lại tiếp tục cuộc hành trình mới

bảng giá vé tầu
http://www.dsvn.vn/BanggiaveVx/timetable.asp
lúc đi chúng ta sẽ đi tàu SE3 xuất phát từ HN lúc 23h00'' đến Đồng Hới lúc 7h45''
về bằng tàu SE2 xuất phát lúc 19h17'' về đến hn lúc 5h40'' sáng
giá vé là 240k/lượt (giá tạm có khả năng tăn)g) 2 chiều = 480k/người
giá gửi xe: 268k/xe x 2 lượt = 636k/xe
giá phòng 250-300k/ phòng 4 người.

cập nhập lại danh sách
1,2 giáo sư (xế) baba (ôm
3,4 MrChâu bạn Bin (xế) )Mr Bin (ôm)
5 , 6 tranganh (xế) betweenloas (O) (HP)
7,8 cóanhvàcóem (xế) nice...04 (ôm)
9 , 10 Vietnam585 (X) teddy bear ( O)
11, 12 Mèo (VN585) (XÊ) tom boy (*O)
13 CUTÈO (xế)
10 yuefeng (xế)
11 tuanmapnt (xế)
14. Bạn gà (X) gamai (ôm)
các bạn chưa được đánh dấu mầu đỏ là những bạn chưa có thông tin phản hồi,
vì vậy bạn nào chưa gửi thông tin phản hồi cho tôi xin vui lòng PM vào hòm thư cá nhân hoặc mail YA hay ĐT cho tôi, (không UP lên topic nhé)
Được tranganhjcs sửa chữa / chuyển vào 22:20 ngày 27/07/2008

Thông báo họp mặt anh em nhà Asờ
thời gian 19h30 thứ tư ngày 30 tháng 7 năm 2008
địa điểm sẽ alô trực tiếp cho các thành viên

Đặc sản Quảng Bình: Gió & Cát
Có một lần, anh bạn người Hà Thành hỏi: Quảng Bình có đặc sản gì nhỉ? Tôi buột miệng trả lời: Gió và Cát anh ạ! Nghĩ mà chạnh lòng nhưng ngẫm thì đúng thật - Thứ gì có nhiều ở một địa danh thì trở thành đặc sản của vùng miền đó, vậy thôi.
Cái thứ gió Lào, chính xác phải gọi là gió phơn tây nam không thì người bạn Lào sẽ tự ái đấy nhưng ngay từ nhỏ tôi đã quen gọi như thế mất rồi, về bản chất thì cũng như bao thứ gió khác; đó là sự dịch chuyển của khối không khí từ vùng áp cao sang vùng áp thấp.
Nhưng nếu xét về mức độ khắc nghiệt thì hiếm có thứ gió nào thổi qua dãy đất hình chữ S sánh bằng. Gió Lào di chuyển theo hướng tây nam, bắt đầu từ nước bạn láng giềng, đến mạn phía tây của dãy Trường Sơn thì trút hết hơi nước ở đấy (chắc để giảm tải), sau khi vượt qua dãy Trường Sơn và đến mạn phía đông thì chỉ còn hơn nóng. Kết quả là vùng đất quảng Bình lãnh trọn cả khối khí hầm hập nóng. Cái nóng của gió cùng cái nắng chang chang của trời đã làm cho người dân Quảng Bình đen đến bùi ngùi mà tôi là một đỉên hình trong số đó!
Đặc sản thứ hai của vùng đất này là cát. Cát Quảng Bình thì không đâu có thể so sánh cả lợng lẫn chất. Dọc theo dãy duyên hải miền trung từ Hà Tỉnh đến Ninh thuận có khoảng 100.000 ha thì ở Quảng Bình có đến 39.000 ha. Một con số biết nói vì ngay cả tỉnh láng giềng Quảng trị đã từng ?otự hào? về cát thì con số của tỉnh này cũng mới đạt 13.000 ha.
Quảng Bình đã làm gì và sẽ làm gì với những núi cát này? Không thể nói có nhiều cát chỉ khổ, hàng năm phải nớp nớp cát lấn đất mà phải dốc sức trồng rừng phòng hộ, cát bồi cửa sông để không còn bến đậu cho tàu thuyền?.
Thực ra thì người Quảng Bình đã biết đấy nhưng nhiều lúc lực bất tòng tâm. Đầu tiên là dự án xây dựng nhà máy si-líc cát, tiếc thay bài toán kinh tế này không thành, nhà nước không thể gánh nỗi một khi thương trường quá sòng phẳng; Việc chuyên chở sản phẩm từ nơi sản xuất là Quảng Bình đến nơi tiêu thụ là các thành phố lớn quá bất lợi so với chiều ngược lại vì một lẽ đơn giản mà ai cũng biết - sản phẩm của cát ... ôi dễ vỡ. Kết quả là nhà máy si-líc cát được đặt tại thành phố cảng Hải Phòng và Quảng Bình chỉ là nguồn cung cấp cát mà thôi.
Thua keo này ta bày keo khác, không lẽ bó tay sao!? Tại sao Sin-ga-po đi chở cát từ các nơi khác để về làm bãi tắm cho khách du lịch, Mũi Né vây cát để tạo thành những khu du lịch thu hút khách,? mà Quảng Bình có nhiều cát thế lại không. Vậy là Quảng Bình bắt đầu chuyển động đi làm du lịch.
Kết hợp với di sản văn hoá thế giới động Phong Nha, suối nước nóng Lệ Thuỷ, ? các bãi cát Đá nhảy, Nhật lệ, Quang phú, ? trở thành những bãi biển thu hút khách ngày một đông hơn. Nếu người dân ở Hà thành đã vào đến Cửa Lò - Nghệ An để du lịch biển thì sao lại không thêm một chặng đường ngắn vào Quảng Bình để được tắm mình trong những bãi biển ... đẹp và hoang dã!
Nhưng dù sao thì các tụ điểm du lịch cũng không thể nuôi nổi hơn 80 vạn dân sống trải dài trên 116,04 km dọc theo bờ biển. Làm sao để người dân sống được chính trên những núi cát này. Một chính sách đúng đắn là nuôi tôm: tôm càng xanh, tôm sú - một mô hình nuôi tôm trên cát. Trong những năm gần đây sản lượng tôm của Quảng Bình ngày một tăng. Với 4500 ha cát có thể nuôi được tôm theo mô hình này thì đến nay Quảng Bình mới triển khai được 40 ha (quá khiêm tốn so với Ninh thuận 1500 ha), nhưng trong tương lai con số này sẽ lớn dần cùng sự đổi thay của Quảng Bình khúc ruột miền Trung.
RC
theo quangbinhonline.com
Được tranganhjcs sửa chữa / chuyển vào 22:23 ngày 27/07/2008

Lần này không đi được. Các bạn vào đó cố gắng ghi lại địa chỉ, địa điểm, các mon ăn chi tiết, chụp ảnh cho tớ xin tư liệu để làm dữ liệu địa chỉ phượt nhé. Xây dựng www.timkiemdiachi.com