Anh em Scooter Hà Nội

SHi vs PSi - Kẻ tám lạng, người nửa cân
(VNAD) - Sau hàng loạt thành công của Spacy, @, rồi đến Dylan, SH, giờ đây thị trường lại đang nóng lên với model hoàn toàn mới, Honda PSi. Để có cái nhìn tổng quát về chiếc xe này, nhóm phóng viên Autonet đã tiến hành chạy thử và so sánh với một chiếc xe khác cùng thương hiệu, chiếc SHi.

Theo Autonet
Cũng giống như dòng xe số thông thường, dòng scooter được phân chia thứ hạng theo giá bán. Phân khúc cao cấp gồm những chiếc xe có giá bán trên 5000 USD. Cả 2 chiếc xe sử dụng trong bài đều là xe có dung tích 150cc, đã chạy hết rốt - đa, vừa được bảo dưỡng máy. Xét về tổng thể, các điều kiện để so sánh khá tương đồng.
Thiết kế
Ngoại hình của SHi khỏe khoắn, thanh thoát với các đường nét gọn gàng. Khe tản nhiệt lớn hình quả trám ngược trấn giữ ngay chính giữa mặt nạ xe với logo SHi nổi bật. Cụm đèn tín hiệu vuốt lên phía trên ôm sát viền crôm của khe tản nhiệt. Đèn pha lớn đặt ngay trên tay lái, tạo vùng sáng rộng và xa đồng thời cũng dễ dàng hơn cho người lái khi quan sát đường ở những góc cua. Thiết kế bánh xe kích thước lớn, kết hợp với mảng thân sau mảnh nên mặc dù kích thước khá lớn nhưng trông chiếc xe vẫn nhẹ nhàng và thân thiện.
Nếu ví SHi là cô gái có dáng gọn gàng, mang chất thể thao thì thân hình PSi đầy đặn hơn. Những mảng hình tròn trịa bao bọc quanh thân xe, thêm một vài đường gân uốn lượn tăng nét cứng cáp cho dáng ngoài. Đôi xi - nhan được đặt cách hẳn ra tạo cảm giác mặt nạ của xe lớn hơn. Bàn thờ nhô hẳn lên cao tạo không gian cho đèn pha cực lớn với mặt kính trong suốt. Thân xe cũng bầu bĩnh và khoảng để chân có vẻ ngắn hơn so với SHi. Ngoài ra PSi cũng sử dụng bánh xe kích thước nhỏ hơn với lốp xe dày hơn nên tạo cảm giác đầm và chắc hơn SHi.

Giao diện của đồng hồ công - tơ - mét của hai xe có sự khác biệt rõ rệt. Công - tơ - mét của SHi được chia làm 2 phần: phần lớn hình bán nguyệt gồm đồng hồ tốc độ lớn ở chính giữa và các đồng hồ báo mức xăng, nhiệt độ nước làm mát 2 bên. Phần nhỏ bên trên là nơi bố trí các đèn báo. Tất cả được bố cục trong một hình quả trám ngược đẹp mắt. Còn ở PSi thì chỉ có đèn báo hệ thống phun xăng điện tử FI (Fuel Injection) là đựợc tách riêng. Các đèn báo khác và các đồng hồ được bố trí trong mặt đồng hồ lớn hình hạt điều. Ngoài ra, ở cả 2 xe đều có đồng hồ điện tử với các nút bấm điều chỉnh. Các khoang để đồ và kích thước cốp xe không có nhiều sự khác biệt.

Động cơ với công nghệ PGM ?" FI
Là những phiên bản sử dụng động cơ mới nhất của Honda dành cho dòng scooter, đó là động cơ với công nghệ phun xăng điện tử PGM ?" FI (Programmed Fuel Injection). Đây là công nghệ áp dụng trên những chiếc xe du lịch hiện đại ngày nay. Công nghệ này sẽ giảm thiểu nồng độ khí thải và chỉ số tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên, khi chạy thử chiếc xe, nhóm test đều đồng ý với nhận định là những chiếc xe này có gia tốc không nhanh bằng SH đời cũ, dùng chế hòa khí.
Điểm khác biệt duy nhất trong hệ thống truyền động của xe là kích thước bộ bánh răng láp. Lý do của sự khác biệt này là bánh của PSi có kích thước nhỏ hơn nên tỷ số truyền được tính toán lại cho phù hợp. Tuy nhiên sự thay đổi này không ảnh hưởng đến quá trình sử dụng và vận hành xe. Hệ thống an toàn của cả 2 xe đều sử dụng chung bộ phanh đía trước và phanh đĩa sau với công nghệ phanh kết hợp CBS (Combine Brake System), thường gọi tắt là phanh ?ogiằng?. Bộ CBS sẽ đảm bảo an toàn hơn khi bạn bóp tay phanh sau, cả phanh trước cũng sẽ được kích hoạt.
Điều khiển
Thấp hơn 10 mm, các khoảng cách tính toán hợp lý hơn và yên xe nhỏ hơn nên cảm giác khi điều khiển SHi vẫn thoải mái hơn. Với thiết kế bánh xe kích thước lớn, hẹp hơn và mỏng hơn nên SHi vào cua chắc tay hơn hẳn. Hệ thống giảm xóc chất lượng cao đảm bảo dập tắt những rung xóc nhỏ của mặt đường, gờ giảm tốc. Thêm vào đó, nếu phải di chuyển trên quãng đường xa, yên xe mềm mại với da bọc có ma sát tốt sẽ đảm bảo những cuộc hành trình dễ chịu. Với thân xe bầu bĩnh và các bánh xe dày hơn, PSi lại tạo cảm giác đầm hơn. Hơn thế nữa, dáng xe cong gợi cảm chắc chắn sẽ dành được nhiều tình cảm của các quý cô hơn chiếc SHi.
Do có kích thước khoảng sáng gầm xe lớn hơn nên SHi có vẻ vượt trội PSi khi leo lên vỉa hè. Nhưng bánh xe kích thước nhỏ hơn giúp cho việc điều khiển chiếc PSi những lúc đường đông lại dễ dàng hơn. Động cơ mạnh mẽ của hai chiếc xe này sẽ giúp bạn có những cú bứt phá ngoạn mục trên đường lớn. Cả PSi và SHi đều cho khả năng tăng tốc đáng kể. Tuy nhiên, đối với những con đường đông đúc, mật độ xe cộ cao như ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, cơ hội thể hiện tốc độ cũng như khả năng tăng tốc của hai chiếc xe này hơi ít.
Tổng quan
Mỗi xe một vẻ, dáng thanh thoát của SHi hay nét bẫu bĩnh của PSi đều thật hấp dẫn. Với giá tiền 6.300 USD của SHi và 6.200 USD của PSi, tất cả chỉ còn phụ thuộc vào cái ?ogu? chơi của người mua mà thôi.

OFFLINE đây
Chao ca nha,
anh em minh len danh sach ofline nhe, chang dau gi la em dang chuan bi khai truong mot quan cafe rong khoang 400m2, cafe co đánh Dj nhạc sống, nội thất được trang trí theo chủ đề ô tô xe máy, em nghĩ là hoàn toàn phù hợp để cho box mình offline hàng tuần.
Trong ngày khai trương em muốn mời tất cả các anh em của box tới tham dự. Miễn phí đồ uống, và cũng là để anh e vừa offline vừa làm tưng bừng cho quán em ạ.
Mời các bác đăng ký offline, dự kiến khai trương rong vòng 7 ngày nũa.
XIN MỜI TẤT CẢ.
CAFE TOP GEAR 118-D1 Đặng Văn Ngữ.

offline dây các bạn ơi, UP

Bạn xem lại chỗ ống bô xem, trước tôi đi va quệt bị cong thanh sắt che bên ngoài ống bô, nó chạm gần sát vaò nhau thành ra lúc đi nó cứ bị kêu mà chả biết ở đâu ... may mà nhìn thấy!!

Nhờ các bác xem giúp , tôi có chú Spacy loại nhập nguyên chiếc ngày xưa, đi đwợc 4 vạn km . Hôm trước có đi bảo dwỡng gồm : dán lại côn và ép biên, thay vòng bi trục lap, bicơ. Thấy dây curoa sắp đứt, cậu thợ nói mình thay. Sau đợt đó tôi đi xe thấy cứ rần rần như xe bị căng xích vậy. Nhờ các bác phán đoán hộ bệnh gì vậy, sau khi sửa nhiều quá chẳng biết là do cái gì nữa.
Không biết dây curoa có mấy lọai ? giá cả thế nào hả các bác ?
Tiện các bác cho hỏi luôn chỗ chỉnh CHK cho xe Spacy có kinh nghiệm với.
Help Help

Vâng, em muốn nhân dịp này tổ chức một cú offline ra trò cho box mình.
Khoảng 8h-8h15, tất cả anh em sẽ tập trung tại cây xăng Nam Đồng đường Nguyễn Lương Bằng. Sau khi tập trung đủ annh em sẽ đổ bộ vào khu vực Hồ Đắc Di và quán Top GEAR.
Toàn bộ xe của box sẽ được để ở khu vực riêng, tiếp theo, anh em sẽ được thu xếp vào vị trí đẹp nhất của quán, từ đây chung ta bắt đầu làm quen nhau. Cuộc nói chuyện xung quanh chiếc scooter bắt đầu.
Em mong các bác cho em cái đăng ký xem những ai, để bọn em còn biết đưòng thu xếp, tổ chwcs sẽ cẩn thận hơn ạ.
Hiện tại đã có các bác:
kompressor
N8890
fido8x
phamhavn
Kính mời các bác

Trời. 400m2 thì wá thik rùi. E đăng ký với nhá. Tiện hỏi luôn các bác chỗ mua cụm cò và tay của Mio (Tay côn, tay phanh)

ok danh sach them mot anh Minsk_nha_que nhe,
.
Được Andy_KCS sửa chữa / chuyển vào 00:03 ngày 08/11/2006

Cho mình xin thêm xuất nữa nhé.

không bít các bác off vào lúc mấy giờ, thứ mấy, còn địa điểm thì tui đã bít.
nếu được thì tối CN này ra mắt luôn em Honda CB400 Super four model 2002.
chào các bác