Anh em Scooter Hà Nội

Này anh em ơi, em hỏi những ai có kinh nghiệm và hiểu biết về Shi nhé...
Shi khác với Sh ở điểm là hệ thống Electric Fuel Injection - phun xăng điện tử, nghĩa là bơm khi máy đang chạy hoặc mỗi lần chuẩn bị khởi động, vậy nên đèn Fi trên công tơ mét đỏ mỗi lần mình bật chìa khoá, mình có thể nghe thấy tiếng một bộ phận kêu zi zi zi zựt trong thời gian đèn đỏ, em phỏng đoán là nó bơm xăng vào để chuẩn bị cho quá trình khởi động vì đèn Fi đỏ mà.
Thế trong trường hợp mình bật khoá, đèn Fi đỏ, xăng bơm vào máy, nhưng lại không xảy ra quá trình khởi động thì xăng lại tồn trong máy àh, và nếu xảy ra trường hợp như thế này, em ngồi nên xe rồi...ok, xong vợ em ngồi lên xe... rồi ok, xong rồi cái bật khoá cái kịch, Fi đỏ, xăng bơm vào zi zi zi zựt, "ui, anh ơi em mót tè", rồi, lại tắt máy, xong lại bật lên, lại tắt đi vì "ui, em quên cái ví", xong lại bật lên, lại tắt đi vì "ui, em quên cái mobile"... thế thì xăng bơm vào máy liên tục, mà cháy không hết, vì mình không tua hết ga chẳng hạn, liệu xăng tồn lại có thành cặn bám vào máy không?
Em hình dung và suy nghĩ logic như thế nên muốn hỏi các bác?
Mà các bác thay dầu cho Shi ở mức độ thường xuyên nào là tốt nhất nhỉ?
Cho em hỏi nhé...

các bác cho em hỏi o Hnoi trạm boả hành của Piago nó nằm o đâu nhỉ. xe em đang cần bảo hàng.
nhân tiện cho em hỏi luôn: con LX 125 của em dạo này khi để máy nguội thi khởi động rất lâu, đề dài lắm nghe cứ như máy cày.các bác chỉ cho em no bị sao nhe
em xin cảm ơn

Lại gặp phải thằng ăn sẵn . Gọi 1080 mà hỏi .

@ andy_KCS : không riêng gì xe SHi mà bất cứ động cơ nào sử dụng nguyên lí fun xăng điện tử lập trình sẵn thì bơm xăng sẽ được điều khiển bằng rơ le, vì thế khi bạn bật khoá điện thì cũng có nghĩa là bơm sẵn sàng nhưng xăng chưa được fun vào buồng đốt mà fải đợi đến khi động cơ chạy và bạn kéo ga thì xăng mới vào
hoặc nếu bạn bật khoá điện và vặn tay ga mà không đề thì sẽ bị ngợp xăng.
nếu thiếu mong được các bạn khác bổ sung nhé
trung tâm bảo hành của vespa nguyên cầu ở 189 Lò Đúc bạn àh

cảm ơn bácN8890 trước nhất, hoá ra cái tiếng zit zit zit zựt đấy là tiếng rơ le điện tử ạ, em nghe cái tiếng này cứ như xe tăng đang dương nòng ấy.
Trung tâm bảo hành Piaggio thì nhiều lắm, em biết một chỗ mới cũng ok lắm, hôm trước đi thay cái nẹp cho con GT ở đây, không nhớ rõ số nhà nhưng trên đường Hai Bà Trưng, phía đầu gần Lê Duẩn đấy, nó nằm giữa tiệm bánh Bảo Ngọc và khách sạn Hoàng Tử, nhà thằng bạn cho bọn Piaggio Space thuê.
Nhưng nói chung cho vào Piaggio, ko có bệnh cũng thành có bệnh, giá chát bỏ mẹ.

Anh em Hà Nội tham gia chưa xôm lắm nhỉ?Em sang bên mua bán xe lôi kéo mà chưa được bao nhiêu

Chỉ cần anh em có quyết tâm gầy dựng group thì anh em scooter ở Hà Nội mà tập trung lại thì không phải ít đâu.
Thời gian đầu anh em mô tô ở Tp. HCM chỉ có 4-5 người với vài ba chiếc xe đến giờ thì nhớ tên nhau thôi cũng mệt. Dời bao nhiêu chỗ mới có 1 chỗ hiện giờ là đủ rộng để có chỗ sắp xếp xe họp mặt mỗi sáng CN hàng tuần.

Hehe sao em quyết tâm mãi mà nhà em vẫn vắng hoe thế,hic. Mà em nghi là khi em tập trung được một số người rồi đi offline chung với các bác cruisers, bikes, naked bikes and super bikes chắc chắn số thành viên của em lại giảm xuống quá bởi vì họ sẽ không chịu được nhưng cám dỗ(tiếng pô, tiếng máy, hình thứ...) và thế là chuyển qua mấy thứ trên hết, em lại ngồi chờ new members hic. rõ khổ hehe. Thật ra nói gì thì nói chứ nhìn mấy con super bike chịu sao nổi trời, hic em có phải thầy tu đâu.

Hehe,bên này anh em vui quá nhỉ.Tôi có lập topic LX bên box Mua bán nhưng thấy bên này anh em xôm quá,nhảy qua đây cho vui.
Hôm trước có bạn hỏi về đèn xenon,bạn ra phố Đoàn Trần Nghiệp,đoạn gần phố Huế ý,có cửa hàng Nội thất ôtô bên tay phải,chuyên về đèn xenon,giá 1tr3(xanh trắng).Các màu khác đắt hơn chút xíu thôi.
Cho anh em xem hình SH độ nhé.

Trời!BÁc này độ điên luôn!Thay cả pô zin thì cái cảm biến ôxy đi ở rồi ah?