Anh em Scooter Hà Nội

Xin chào,
Các bác có nói về loại bugi mua với giá vài chục k thì đi chết nhanh là đúng thôi, đi sẽ có hiện tượng lục bục và thốc ga thì xe không vọt và tốn xăng anyway. Bởi vì khi chạy, máy của scút nóng dã man nên bugi mà không chịu được là chết ngay (cái này bác nào bị rồi thì biết - em cũng từng bị nhiều lần, không chỉ với xe ga mà ngay cả với xe số nữa ạ. Các bác cứ đọc trong Manual guide, phần nói về bugi đáy ạ, thì hãng SX đã notice là không nên dùng không đúng chủng loại bugi rồi ạ).
Nói thật với các bác là hôm trước thay cho bà xã, mở bugi cũ ra thấy đỏ như gạch cua mà lòng thấy "dưng dưng" vì từ trước đến giờ chưa bao giờ thấy nó đỏ như vậy, bình thường thì toàn màu gạch non (vàng vàng) thôi ạ. Nhưng vẫn phải thay, không phải là bị chết bugi mà thay đâu nhé, vì đi và khi thay vào thì ngay cả vợ đi về cũng phát biểu là thấy khác, ga vào thì xe chạy cảm giác nhẹ hơn.
Nói thêm chút nữa là loại IX là chịu nhiệt tốt nhất hiện nay trong các dòng bugi nếu so sánh với Tra***ional Spark Plug. cho nên vì sao em không mua loại Tra***ional về dùng. Bít thế nào cũng có anh em đi dòng này bị dính chưởng nên mới mua dư về dùng và bán lại phục vụ anh em là chính.
em không phải dân buôn đâu nhé, các bác đừng hiểu lầm vì em chỉ muốn các bác có cái nhìn đúng hơn về vị trí của cái bugi đối với cái xe.

Xe em mở bugi ra, đầu bugi cháy khét, đỏ như đất nung, cái bugi này là cái thứ hai, điều đó chứng tỏ điện vào bugi không đúng tiêu chuẩn, nói thẳng là cường độ quá mạnh, ở Shi có một bộ phận là cao áp, nhìn ở bên phải thân xe, phía duới lớp nhựa là một cục tròn trông như tụ điện đường kính khoảng 3cm.
Cao áp điều phối điện vào bugi quá nhiều, điện tồn lại làm bugi cháy và nếu cứ thay bugi thì chỉ chạy được vài ba ngày là lại chết. Bắt buộc phải thay con cao áp này, con zin của nó hôm nay em thay là 950k đấy bác.
Em sửa xe ở chỗ Gia Phong-Giảng Võ rồi anh N8890 ạ, sửa quen ở đây từ hồi chạy con GT, em đi xe nào là cực hay bị trục trặc điện, lần trước con GT bị chết con nạp, điện không vào được ắc quy khi xe vận hành, thành ra con GT trước của em cứ như xe chạy điện, vài ba ngày là phải nạp ắc quy một lần, đến lúc phát hiện ra chết con nạp thì cũng nạp đến mấy lần rồi. Bây h lại đến chú i này, hỏng con Cao áp.
Bugi của bác gì mới ship về có vẻ ngon đấy nhỉ? 350k hả bác, em phải test con Cao áp mới một tuần rồi quay lại kiểm tra, nếu không vấn đề gì, kiểu gì em cũng mua một chú, anh để dành cho em một con cho xe SHi nhé.
xin thêm ý kiến anh em,

@Andy_KCS: bác cứ test cao áp mới đi, em sẽ lưu ý và giữ lại cho bác.
Cao áp hỏng thid nhanh chết bugi rồi, nhưng lưu ý bác là bảo thợ đo thử xem Idle của máy là bi nhiêu, hình như SHi là 1,500 +/-100 vòng phút rồi cho chắc chắn nhé bác.
chúc vui

ảnh đây các bác ơi:

Lắp vào xe chạy êm lắm hả bác, ngày trước em cứ ngỡ bugi là để đánh lửa trong quá trình khởi động thôi ai ngờ nó đốt suốt lúc chạy.
bigman để dành em một chú thì tốt quá, nhìn là muốn lắp luôn. Con bugi đang dùng, chạy ga nặng quá.
Xe ga tốt nhất dùng Mogas 95 các bác ạ, có thằng bạn vừa gửi cho bản đồ cây xăng tốt xấu ở Hà Nội, bác nào chưa xem thi vào đây này, em định post ảnh lên mà bị lỗi.
http://connekgroup.net/forum/showthread.php?t=1229

Hôm qua vừa ôm 1 chú của bác bigman công nhận nhìn thấy mê luôn hàng xịn có khác, về hì hục lắp chạy thấy rất ưng ý
thank Bigman nhé

@romance_soldier: Cám ơn bác đã nhiệt tình, em phục vụ anh em là chính.
@all: các bác nhanh chân nhé hàng còn 2 chiếc CR9EHIX-9 (giữ lại 1 chiếc cho bác Andy) chỉ còn một chiếc thôi. CR8EHIX-9 còn 1 bộ 4 chiếc (bộ này em chỉ bán cả bộ thôi và để dành cho 1 bác bên box garage rồi)
các bác nào có nhu cầu thì PM em cái nhé
Một người vì mọi người - mọi người vì một người

í nhầm, bộ CR8EHIX-9 em để dành cho 1 bác trên này rồi ạ.

Bác nào biết địa chỉ dán côn phanh ngon chỉ giáo cho anh em với, các bác đừng hỏi tại sao lại không mua đồ mới mà thay nhé