Ảnh hàng không

Àh, Chủ Nhất cũng có vài tấm nữa da91ng chú ý lắm :
Sau khi 777 Singapore landing rwy 25L, 4 đèn PAPI sát rwy 25L vẫn còn sáng, vậy mà thằng 777 mới vô là A340 Air France takeoff ngay đầu ngược lại (rwy 07R), có lẽ do bay non-stop về Paris nên takeoff nhờ sức gió đẩy lên, đến cuối rwy mới lên nổi, 2 động co 2,3 nằm bên trong khói ra quá trời , rất ồn
Thế là tui chợp liền 2 tấm takeoff
Và AN-38 VASCO từ Cà Mau về :

Àh, Chủ Nhất cũng có vài tấm nữa da91ng chú ý lắm :
Sau khi 777 Singapore landing rwy 25L, 4 đèn PAPI sát rwy 25L vẫn còn sáng, vậy mà thằng 777 mới vô là A340 Air France takeoff ngay đầu ngược lại (rwy 07R), có lẽ do bay non-stop về Paris nên takeoff nhờ sức gió đẩy lên, đến cuối rwy mới lên nổi, 2 động co 2,3 nằm bên trong khói ra quá trời , rất ồn
Thế là tui chợp liền 2 tấm takeoff
Và AN-38 VASCO từ Cà Mau về :

Bạn Me_phim này không những chụp máy bay rất đẹp mà còn rất rành về các loại máy bay ở TSN. Khâm phục, khâm phục . Hôm nào nhất định sẽ ra chụp với bác. T-4-S
Ducnc

Được ducnc sửa chữa / chuyển vào 18:15 ngày 28/02/2005

Bạn Me_phim này không những chụp máy bay rất đẹp mà còn rất rành về các loại máy bay ở TSN. Khâm phục, khâm phục . Hôm nào nhất định sẽ ra chụp với bác. T-4-S
Ducnc

Được ducnc sửa chữa / chuyển vào 18:15 ngày 28/02/2005

Cám ơn bác ducnc nhiều Rất mong sẽ gặp bác khi đi chụp .

Cám ơn bác ducnc nhiều Rất mong sẽ gặp bác khi đi chụp .

"Sau khi 777 Singapore landing rwy 25L, 4 đèn PAPI sát rwy 25L vẫn còn sáng, vậy mà thằng 777 mới vô là A340 Air France takeoff ngay đầu ngược lại (rwy 07R), có lẽ do bay non-stop về Paris nên takeoff nhờ sức gió đẩy lên, đến cuối rwy mới lên nổi, 2 động co 2,3 nằm bên trong khói ra quá trời , rất ồn "
Hôm đó me phim thấy cái windsock bi thổi về hướng nào. Take off ngược gió lúc nào củng tốt hơn vì không dùng nhiều runway, Vr củng thấp hơn và climb củng nhanh hơn.
Lúc enroute thì có gió đuôi tốt hơn vì ground speed sẽ nhanh hơn airspeed.

"Sau khi 777 Singapore landing rwy 25L, 4 đèn PAPI sát rwy 25L vẫn còn sáng, vậy mà thằng 777 mới vô là A340 Air France takeoff ngay đầu ngược lại (rwy 07R), có lẽ do bay non-stop về Paris nên takeoff nhờ sức gió đẩy lên, đến cuối rwy mới lên nổi, 2 động co 2,3 nằm bên trong khói ra quá trời , rất ồn "
Hôm đó me phim thấy cái windsock bi thổi về hướng nào. Take off ngược gió lúc nào củng tốt hơn vì không dùng nhiều runway, Vr củng thấp hơn và climb củng nhanh hơn.
Lúc enroute thì có gió đuôi tốt hơn vì ground speed sẽ nhanh hơn airspeed.

Do tui chụp ở nơi bị khuất nên ko thấy windsock, nhưng khi đó A340 lại takeof cùng chiều gió, cái này thì thật là lạ nha . K lý nào gió đổi chiều bất chợt để takeof rwy 7 đuợc rồi lại takeof , landing 25 trở lại .

Do tui chụp ở nơi bị khuất nên ko thấy windsock, nhưng khi đó A340 lại takeof cùng chiều gió, cái này thì thật là lạ nha . K lý nào gió đổi chiều bất chợt để takeof rwy 7 đuợc rồi lại takeof , landing 25 trở lại .