Aprilia RS 125

Hic, đúng là bất ngờ nối tiếp bất ngờ các bác ạ, hôm nay em với bạn gái đi dạo vòng vòng sai gòn như thường lệ, đột nhiên nảy ra ý định là đi qua thằng aprilia xem thế nào. Em cũng nghĩ là tối rồi( khoảng 21h30) chắc nó đóng cửa hết rồi, nhưng thôi thì cứ đi luôn xuôi đường Lý Tự Trọng cũng được, đi dạo mà.
Đến khi đi ngang qua thì thấy còn đèn sáng trưng, trước cửa thì có cái ông hôm trước gặp đang ngồi nói chuyện với ai đó, thế là em đánh xe quay lại luôn. Leo lên lề, nhìn vô, em ko thấy chiếc RS đâu hết nên mới hỏi ảnh :" Con kia đâu rồi anh?" ổng nói: " cất phía trong rồi, để đây người ta vào xem nhiều quá". Thế thôi, em cũng định quay xe đi thì cái chị chủ hôm trước lại đi ra, "a lại gặp khách quen" , "Dạ chào chị", rồi nói chuyện xe cộ một tí,em cũng nói cái vụ tặng nón bảo hiểm luôn, chị bảo để chị xem thế nào, rồi em cũng tính đi. Nhưng tự nhiên chẳng biết trời xui đất khiến thế nào cái ông kia lại nói :" chưa nghe thử tiếng máy con RS phải không? , vào đây nghe thử đi mạnh lắm". Hic, em ngớ người ra.."hhơơ, Dạ sao cơ...".
Để xe đó rồi vào đây xem nè. Hic, thế là em vội vàng dựng chống và đi vào chung với bạn em luôn. Bước qua lớp cửa màu đỏ lè của showroom, đàng sau tối thui, ổng với tay bật cái đèn. Em nhìn xuyên qua một lớp cửa kính nữa thì thấy trong đó có khoảng 7 đống to lù lù, toàn bộ trùm khăn màu đỏ chót. Còn ông kia thì đang hí hoáy mở lớp cửa kính.
Vào trong, căn phòng ko to lắm chừng 32 mét vuông, ổng bật đèn lên, bỗng ù ù ù ù, trong lúc em chưa kịp biết tiếng gì thì ổng lại nói " nổ máy xe khói lắm, tai còn mới nên xăng nhớt chưa đều, bật cái quạt hút chứ ko thì ngộp" Rồi ổng nhanh chóng lấy cái ông nhựa rất to, miệng ống kêu rột rột như muốn hút mình vào, ổng chụp vào cái pô con RS, sau đó tấm khăn màu đỏ cũng được kéo xuống, vẫn là con RS ngày nào, đẹp quá, em tặc lưỡi. Rồi cái chìa kháo cũng được cắm vào, bật lên đồng hồ tua máy quay lên từ 0- 12000 vòng rồi lại chạy xuống, đồng hồ điện tử mà. Rồi ông ấn vào nút đề máy..é..é...é..pom...pom...pom...Hic ông nẹt một phát lên 6000 vòng, phát nữa lên 11000 luôn péng...péng... rồi thả ga , garanty khá lớn hic, 3000 vòng. Lại nẹt nẹt thêm máy cái rồi garanty về chuẩn 1000 vòng. tiếng pô lanh tanh lanh tanh như pô độ, con xe này được thiết kế chống rung nhiều lắm cho nên chạy ko có rung, rồ ga thì ko có rung tay lái gì hết, tiếng máy êm, nhưng cảm giác như là con ngựa á cứ ***g lên mỗi khi chạm vào tay ga. Tưởng thế là xong xuôi rồi. Định quay ra thì chị chủ lại nói, mở con Sport city 125 cho cậu ấy xem luôn. Hic, em như lên mây vì toàn xe mới tinh.
Tấm khăn màu đỏ lại được kéo xuống, em nó đây rồi ...


Tiếng đề máy lại vang lên, hơi giống piagio một tí, leng keng, nhưng nhỏ hơn và nhanh hơn. Đồng hồ cũng 160km/h, nhưng theo em được biết thì con này gia tốc khá lớn, 125 lại tiết kiệm xăng, là đối thụ cạnh tranh mạnh mẽ với dòng honda italia (@,dylan,SH(i)). Ngoài ra con này còn có dòng 200cc và 250cc, hic, vọt phải biết. khi nào cho nhập xe trên 175 thì bọn này sẽ về.
EM đang khoái chí thì chị chủ cũng cao hứng luôn, mở luôn con SR 50 fatory luôn. Ặc...hic em đang mơ hả trời...hic cảm giác còn có phần hơn cả hôm trước thấy CBR1000.
SR 50 factory


Con SR này tuy chỉ có 50cc thôi,là dòng scooter nhưng tiếng máy cũng rất mạnh, nó là 2 thì. Mặt đồng hồ thì rất giống RS, cũng một cái đồng hồ tua máy to đùng, kế bên là màn hình giống giống LCD nhưng ko phải, nó hiển thị số km, menu...v..v. Con này có 2 tốc độ khi mình set tốc độ MAX 1 thì tối đa chỉ chạy 50km/h thôi và khi set MAX 2 thì tối đa lên đến 120km/h. Ngoài ra con này có một cái nữa rất hay là mình có thể set password chống trộm, sau khi set pass xong, bật lại công tắc, đề máy, máy nổ ngon lành, đèn đóm hoạt động hết (vậy chống trộm cái nỗi gì<--em nghĩ thầm). Nhưng hiểu biết mình nông cạn nên mới nghĩ thế, em rồ ga..hic... ko có gì thay đổi, xe vẫn ở mức garanty, rồ hết ga cũng thế... hic..lợi hại quá hehe. Đi một ngày đàng học được...quá trời khôn.
Tưởng mọi việc đến thế là hết, ai ngờ ông đó lại nói, àh nghe thử tiếng máy con Scarabeo này xem như moto mà có 125 àh, cũng scooter luôn...hic..em chẳng còn gì để nói.
Lại một tấm màn phủ được kéo xuống, xe bánh cũng to nhưng chắc ko hợp nhãn với nhiều người. có cái thùng sau to lắm, ông bảo chứa cả két bia á,tha hồ nhậu . Lại tiếng đề máy vang lên, em lại tưởng lanh tanh, ai dè ù ù ù như moto thật, hic pó tay. sao nó làm được thế nhỉ em nghĩ là tiếng ù ù chỉ có 4 máy mới có.hic. Đúng như ông nói, con này chạy sau lưng ai thì người đó sẽ tưởng là công an đang đi sau lưng .
Tiếp theo em lại được giới thiệu tiếp 2 con nữa, 125cc dạng giống honda jokey , tay lái vòng vòng nhưng con này nhìn ok hơn và tiếng máy cũng mạnh mẽ lắm. Đến khi quay ra ngoài, có con atlantic125 cũng được nổ máy thử luôn, con này có trang bị hệ thống chống bó cứng phanh luôn ABS. cốp rất to.
Hic, cũng khua rồi nên em cũng xin phép cáo từ luôn. Theo thông tin từ chị đó thì thứ 5 này sẽ khai trương cửa hàng.Có gì thì em sẽ thông báo thêm.
Được mortal sửa chữa / chuyển vào 10:52 ngày 19/08/2006

Nghe hấp dẫn quá các pác nhỉ. Không biết CN này (sáng mai) có anh em nào nhã hứng kéo qua chiêm ngưỡng tí, với lại cổ súy tinh thần cho chủ shop đó nhập dòng phân khối lớn hơn về bán k0 nhỉ

Hic, bên Biker vn đã có người mới mua em này xong, mới hôm nay...hic...
Xin phép lấy một số hình bên đó luôn.



Được mortal sửa chữa / chuyển vào 19:11 ngày 19/08/2006

Nghe nói ở SG mở đại lý Aprilia các bác ạ .Các bác vào đây tham khảo http://www.apriliavietnam.com/index.php?mod=3

con sr tua máy cao lên nghe cũng kinh
50cc mà hai thắng đĩa.bà chủ nói dành cho sanh dziên ( em nghĩ có sạnh dziên nước ngoài thì có.chứ sanh dziên vn mà có 5000K mua con này em mới sợ)
con rs thì leo lên đề máy.hơi thất vọng tí vì máy nghe yếu.nẹt pô nghe cũng hơi phê,thay cái lon tăng âm arrow thì cải thiện được nhiều.mà bác mortal bảo nó không rung là sao
em nẹt mấy cái tua máy 6~7000 thấy xe rung rồi.xác thì to mà nhẹ quá.để chân em thấy hơi chật.không thoải mái
em hỏi thì cô chủ bảo là mấy con này là hàng fullpower

Ồ nó đâu có nhẹ bác ơi? Nếu như một chiếc Aprilia RS 125 2001 hay một chiếc Aprilia RS 125 R 2003 nặng khoảng 142kg:

hay như một chiếc Aprilia RS 250 2002 cũng chỉ nặng... 141kg:

thì chiếc Aprilia RS 125 2006 này nặng đến 185kg!
http://www.bikez.com/pictures/aprilia/2006/22661_0_1_2_rs%20125_Image%20cre***s%20-%20Aprilia.jpg
Có lẽ nếu xét về xe nguyên bản thì đây là loại 125cc nặng nhất và cũng mạnh nhất thế giới(?) Nếu là loại "restricted learner model" - loại giới hạn tốc độ - thì chiếc này cho fép chạy đến 150km/h (Trong khi đó một chiếc Cagiva 125 2006, loại giới hạn, chỉ được chạy không quá 130km/h hoặc một chiếc CBR 125, loại giới hạn(?), thì chạy tối đa khoảng... 115km/h). Loại "full power" thì cho chạy đến 180km/h, giá hơn loại kia khoảng... 5 triệu đồng tiền Việt
(Tham khảo: http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=22661 )
Đây là chiếc Cagiva Mito 125 2006 - chỉ nặng 125kg:
http://www.bikez.com/pictures/cagiva/2006/22913_0_1_2_mito%20125_Image%20cre***s%20-%20Cagiva.jpg
(Tham khảo: http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=22913 )
Bác nào làm chủ con này cũng thuộc diện chịu chơi wá! 125cc thôi nhưng thuộc diện thứ dữ!
Được CrazyMaster sửa chữa / chuyển vào 21:06 ngày 21/08/2006

Bác CM nói đúng đó,ngay cả con RSV 1000cc cũng chỉ nặng 189 kg hay em Ducati 999s cũng có 186 kg thui mà em RS 125 đã là 185 kg rồi còn nhẹ chi nữa bác Ricku ơi!

Hì, mới đầu khi search cái thông số kỹ thuật của chiếc RS125 này mình cũng tin là vậy, nhưng nghĩ đi nghĩ lại thì có thể là trang Bikez.com đưa thông tin không chính xác. Vì ngay cả những xe Sport bike 4 thì 1000cc phiên bản thương mại DW của nó cũng không nặng đến mức ấy (trong khi máy 4 thì nặng hơn máy 2 thì rất nhiều)

Ngay cả thông tin tại trang chủ của Aprilia họ cũng k0 tiết lộ về trọng lượng của chiếc RS125
http://www.aprilia.com/modelli/road/techinfo.asp?id=69
Phiên bản thường thì công suất em nó chỉ có 25 KW (34 CV) thôi.
Tuy nhiên đọc cái review này mới thấy thật may mắn cho bác nào sở hữu được 1 phiên bản full power release
http://www.reviewcentre.com/review196076.html
Cũng có vài ý kiến nói rằng nó phải được look after nhiều hơn và kỹ hơn các dòng khác, nhưng đó là điều hiển nhiên rồi

Bạn gì nói đúng đấy. Chiều qua em đã ghé lên test thử, đúng là cảm giác con RS125 này nhẹ hơn con N của em. Thông số thế nào thì em cũng chưa rõ về trọng lượng, nhưng cảm giác nhẹ hẫng. Nhưng motor mà nhẹ quá thì khi chạy tốc độ cao sẽ không đằm!
Tiếng máy nghe cũng không sướng... nhưng được cái nó to vật vã và dáng đẹp!

Em nghe bọn trong forum RS125 của Anh nói là con này 138 kg àh. Ngoài ra con này phải chạy quen mới sướng. Các bác cứ an tâm là xe ý thì handling của nó tốt cực kì,hic.