Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

Mình thì chém kiểu trò chuyện cho vui, chứ cũng chả có tinh thần gì mà mất, chiến tranh chắc chắn không nổ ra.
Giống như ai đó nó, họa phúc khôn lường, đây cũng có thể là cơ hội, các lãnh đạo tư duy sắc bén thì hóa nguy thành an, bật được cái sức dân tộc, không còn bị TQ nó phá rối kiềm tỏa nữa ...

Ko có lô dầu khí nào 15km vuông đâu bạn ạ, đều gấp hàng chục lần trở lên thôi!

Cùng quan điểm với đ/c. Đọc tin của tổngcuc23 thấy thất vọng quá chẳng nhẽ Việt Nam mình chấp nhận mất biển, mất nước.

Lên đây hóng tin, vì mình thuộc dạng dân đen. Mà sao cứ thấy từ trẻ đến già vật nhau như con nít, tin tức hóng được thì không biết ra sao, nói chung là hại não.
Nói thẳng ai nhột thì nhột, gạch đá cũng được, nhưng lớn hết rồi, hạn chế vật nhau là được.

H lại một ông bảo biết tin quan trọng. Tin quan trọng từ giấy gói xôi

Lực lượng việt nam tập trung có 30 tàu đấy. Chủ động ngăn chặn còn bị tàu trung quốc húc ép dạt ra mở đưởng kéo dàn khoan vào vị trí. Tàu nó sử dụng to và máy khỏe lại chiếm số đông bạn thử nêu phương án khác chặn cái xem.

Dạ đảo phú lâm cách đó có tầm 100km thôi, đà nẵng cách khoảng 200km. Máy bay mình đến trước hay máy bay nó ra trước.

Tôi cứ cho là 150 Km2 đi cho nó chẵn, vậy HQ VN đủ sức bảo vệ 1 vùng biển như thế không cho Tàu xâm phạm vào không?

Vắn tắt cho khỏi lạc đề nhé:
Hiện VN đang ở cạnh tuyến vận tải biển quốc tế. Việc đó giống 1 gốc cây ven đường. Là điều kiện thuận lợi để mở quán vá xe, nước trà, thuốc lào.

VN muốn mở quán chè, vá xe...thì phải là 1 thành tố, là mắt xích trong hệ thống vận tải biển quốc tế. Rõ ràng không mợ chợ cũng đông. Vậy muốn tham gia vào thì phải vận động hành lang khắp 5 châu 4 biển để mấy anh bảo kê bảo hiểm, đầu nậu vận tải họ thấy mình đáng tin cậy và làm theo ý tưởng của mình thì có lợi hơn cho nó nhiều bề. Có thế nó mới đến thuê đất mà làm rồi gắn vào hệ thống chung của nó và ăn chia các thứ với nhau và với VN. Muốn làm những việc như thế, bàn chuyện kiếm tiền với họ thì ít nhất phải được ngồi chung chiếu. Muốn chung chiếu thì có hàng đống điều kiện trong đó không loại trừ human right...

Vân Phong đã hơn 15 năm và hiện cũng đang nhờ vận động hành lang từ nhiều phía để thay thế dần cảng Singapore từ sau 2025 nhưng chưa có gì chắc chắn. Tình hình này thì càng mong manh. Khổng lồ như TQ thì các cảng cũng chỉ là terminal. Shanghai đang cố gắng dần trở thành 1 điểm trung chuyển nhưng khá khó. Cứ xem giá 1 cont 20fts từ VN đi TQ nó gấp bao nhiêu lần đi japan là biết ngay lợi thế...

Tìm hiểu thêm nhé...không trao đổi nữa. Tránh lạc đề

Thôi các đồng chí cứ đợi xem ai đúng ai sai còn tớ cũng buồn khi biết tin này lắm để xem em gái Đà Nẵng đúng hay anh đúng.

2 trường hợp hoàn toàn khác nhau:
Sự thật là nó đặt được giàn khoan rồi, tàu VN mới lao ra cản. Trong khi nếu biết trước, thì mình là người bảo vệ khu vực, nó là người xâm nhập để đặt giàn khoan. Chứ cái đoạn "Chủ động ngăn chặn còn bị tàu trung quốc húc ép dạt ra mở đưởng kéo dàn khoan vào vị trí" không biết bạn tưởng tượng được ở đâu ra.

Nó biết là máy bay mình bay đến thì sao, nó có dám nghĩ đến là mình sẽ bắn không? Đó mới là yếu tố quan trọng quyết định thành công của sự việc.