Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

Ngần ấy tuổi đời và năm công tác, đã hiểu sâu sắc về bản chất người TQ, trước những gì đã và đang xảy ra mà còn tiếp 1 thằng nhà báo TQ một cách thân mật tại tư gia để rồi nó xào nấu! Sao ông có thể ấu trĩ vậy chứ!

Ông thầy có thể có vài chục nghìn học trò làm sao nhớ hết được tên?
Mà dâu có phải phỏng vấn gì đâu. PV nó viết thế nào nó chịu trách nhiệm
Ko thể buộc tội ông Sự

Lâu lâu mới có bài báo hay:

http://baodatviet.vn/Home/QPCN/My-va-Trung-Quoc-ai-hieu-Viet-Nam-hon/20117/154024.datviet

Có lẽ đây là quan điểm của toàn dân Việt.

http://baodatviet.vn/Home/thegioi/B...--tan-Thu-tuong-Thai-Lan/20117/154182.datviet


Bật mí 'quan hệ' Viettel - tân Thủ tướng Thái Lan
Cập nhật lúc :2:23 PM, 08/07/2011
Ít ai biết, năm 2004, Viettel ngấp nghé cái ngưỡng hết tiền, phá sản. Trong những ngả túa đi tha phương cầu vốn thời điểm ấy có chuyến bay trực chỉ đến Bangkok...

Khi đó chỉ có bốn người của Viettel trong chuyến bay: Bí thư Đảng ủy Dương Văn Tính, Phó Tổng GĐ Nguyễn Mạnh Hùng, GĐ Viettel Telecom Hoàng Sơn và Đỗ Minh Phương (nay là phụ trách kinh doanh của Viettel).

Bài toán mà họ phải giải là hết tiền cạn vốn. Lưng vốn vài triệu USD từ lãi làm VoIP, Viettel mua và lắp được 150 trạm BTS thì cạn. Mọi vận hành của guồng máy Viettel cho cái đích điện thoại di động như dừng lại.
Tới Bangkok, họ được mách phải cố gắng tìm đến Tập đoàn viễn thông AIS của Thái Lan. Cái tên Yingluck Shinawatra, Tổng Giám đốc Tập đoàn AIS không gợi cho họ một ý niệm lẫn cảm giác nào. Một cái tên đặc Thái! Có chăng biết chút chút, đó là cô em gái của đương kim Thủ Tướng Thái Lan Thaksin.
Ông Thủ Tướng Thaksin từng sáng lập ra công ty rồi Tập đoàn AIS nhưng hình như theo luật Thái không được phép điều hành quản lý nên giao công việc ấy cho cô em gái mới hơn 30 tuổi này...
Khi khách yên vị, một người đẹp với dáng thướt tha có những sải bước hơi điệu xuất hiện. Người ta nói, riêng sắc đẹp là một thứ tài năng. Những người đàn ông Việt trong đó có chàng Phó Tổng Nguyễn Mạnh Hùng chưa vợ từng du học ở nước ngoài về không khó khăn gì để nhận ra điều đơn giản ấy.

Nhưng đẹp thì đẹp vậy thôi. Dường như nhiều thứ may mắn bề bề vây bọc lấy người đẹp trong đó có những quyền hành không nhỏ lây từ vị Thủ Tướng đương kim sang người em ruột. Đột ngột khi tới cũng như khi lui, người đẹp TGĐ cười tươi ấn định ngay là mời đoàn cứ làm việc cụ thể và đi tham quan tập đoàn với ông phó Tổng điều hành. Cuối buổi cô sẽ gặp lại có gì trao đổi thêm.







Hầy! Nếu như bài báo không có tí chém gió, thì có vẻ như sẽ có sự ấm áp lên trong quan hệ Việt - Thái

Mợ! Hôm nọ anh em xóm mềnh bỏ phiếu ủng hộ tau giữ ao, thằng tó nào sát vườn mà phản phúc nhề ?

http://daidoanket.vn/index.aspx?Menu=1501&Chitiet=33960&Style=1
Vậy là tình chia đôi, đường ai nấy bước. Đã đến lúc chúng ta tự vưng6 bước trên đôi chân của mình rồi. Trung tg Nguyễn Chí Vịnh đã phát biểu :''Điều tôi lo ngại nhất là một quốc gia bị sự lệ thuộc về chính trị. Bị nước khác chi phối về chính trị thì sẽ dẫn đến mất chủ quyền, mất độc lập tự chủ, mất chế độ xã hội và dẫn đến mất nước. Sự lệ thuộc chính trị có thể đến từ nhiều hướng, theo nhiều cách, trên nhiều lĩnh vực, nếu chúng ta không cảnh giác thì sẽ bị lệ thuộc, mất luôn cả chủ quyền đất nước.'' Ôi!!!! Ta tự hào đi lên Việt Nam.

Đọc mãi mà chưa hiểu một chữ: KHỰA là gì các bạn? Có thằng tầu nó gọi phillipin là "cẩu tử" = "chó con", gọi việt nam là "hầu tử" = "khỉ con", môn đăng hộ đối gọi lại có mỗi chứ KHỰA nhưng chắc đây là từ mới không có trong từ điển, nó đồng âm với chữ BỰA nghe cũng gần âm nhau, không rõ khi các bạn nói KHỰA thì các bạn nghĩ nó là gì??

Khắm + Bựa = Khựa []

Cẩu tử = Chó má! Hầu tử= Khỉ đột! chứ không phải chó con, khỉ con đâu!
Khựa có lẽ bắt nguồn từ "Ke" (đọc là Khưa) = khách, cách người Việt Nam xưa gọi người Hoa, giống như Tàu Ô = tàu mang buồm màu đen là phương tiện chở những người Hoa cập bờ Việt Nam xưa.
Còn đây là tranh cổ động người PLP dùng trong những cuộc biểu tình chống Trung Quốc :

Sáng nay 8.7, tin từ UBND huyện Lý Sơn cho hay, một tàu cá của ngư dân đảo Lý Sơn đang hành nghề trên biển thì bị một tàu vận tải của Trung Quốc tông chìm. Vụ việc xảy ra vào chiều hôm qua 7.7, tại tọa độ 15,13 độ vĩ Bắc, 109,15 độ kinh Đông, cách đảo Lý Sơn khoảng 4 hải lý về phía đông bắc. Khi tàu cá QNg 6025 TS của thuyền trưởng Trần Văn Có ở thôn Đông, xã An Vĩnh đang đánh bắt hải sản trên biển thì tàu chở hàng Hoa Lư (Trung Quốc) trên hành trình từ Trung Quốc đến cảng Thái Lan chạy ngang qua địa điểm nói trên đâm vào.
Hậu quả là, tàu QNg 6025 TS bị chìm, và hai lao động rơi xuống biển. Sau đó, hai ngư dân này được tàu vận tải Trung Quốc vớt và chở về cảng Qui Nhơn, tỉnh Bình Định.
Theo ông Nguyễn Văn Lê, trưởng phòng Kinh tế hạ tầng, huyện Lý Sơn, đến sáng nay 8.7, hai ngư dân này sức khỏe đã ổn định. Các ngành chức năng đang điều tra để làm rõ thêm vụ việc.
cần phải băm vằm chó khựa ra thành chăm mảnh.

Trung Quốc nên có bước đi cẩn thận để bảo tồn hình ảnh của mình trước ASEAN

<FONT face=[/IMG]K. Sabesan

http://www.straitstimes.com/STForum/Story/STIStory_687897.html


OBVIOUSLY, the do not come under Chinese territorial waters.
Rõ ràng là quần đảo Trường Sa không thuộc vùng biển lãnh thổ Trung Quốc.

Neither do they come under the 200-nautical-mile exclusive economic zone, over which states can lay claim to under the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea. Quần đảo này cũng không thuộc vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý, mà các quốc gia có thể tuyên bố chủ quyền theo Công ước năm 1982 của Liên Hợp Quốc về Luật Biển.

There is also no sign of Chinese political or military control on any of the areas claimed by Beijing.
Cũng không có dấu hiệu nào cho thấy Trung Quốc có sự kiểm soát chính trị hay quân sự trong những vùng mà Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền.

To my knowledge, the only evidence is the mention of the South China Sea as 'Nansha' in ancient Chinese historical and literary records, which may have paved the way for future Chinese claims to the region.
Theo hiểu biết của tôi, bằng chứng duy nhất là việc đề cập đến Biển Nam Trung Hoa là 'Nam Sa' trong hồ sơ lịch sử và văn học Trung Quốc cổ đại, có thể đã mở đường cho các tuyên bố chủ quyền vùng này của Trung Quốc trong tương lai.

By contrast, all other claimants - Malaysia, Vietnam, Taiwan and the Philippines - bar Brunei have effected some form of administrative jurisdiction over the parts belonging to them.
Ngược lại, tất cả các bên tranh chấp khác - Malaysia, Việt Nam, Đài Loan và Philippines - Brunei đã thực hiện một số hình thức thẩm quyền hành chính trên các phần lãnh thổ thuộc về họ.

They have also stationed their troops on some of the islands and atolls. This forms a crucial aspect when it comes to arbitrating over boundary disputes both on land and sea.
Họ cũng đã đóng quân trên một số hòn đảo và rặng san hô. Điều này tạo thành một khía cạnh rất quan trọng khi phân xử về tranh chấp biên giới cả trên đất liền và biển.

Hence, Chinese muscle-flexing over the granting of exploration and exploitation rights to oil companies by other claimant states will naturally be perceived as high-handed.
Do đó, việc Trung Quốc phô trương sức mạnh cơ bắp để hăm he đối với việc các bên tranh chấp khác cấp giấy phép thăm dò và khai thác cho các công ty dầu khí, dĩ nhiên sẽ được coi là cao tay.

We can accept China as our big brother but not as a big bully.
Chúng ta có thể chấp nhận Trung Quốc như là ông anh lớn chứ không phải là một kẻ bắt nạt lớn.

Thus, China needs to come clean on its exact claims to territories around the Spratlys.
Do đó, Trung Quốc cần mimh bạch trong tuyên bố chính xác về chủ quyền trên quần đảo Trường Sa.

Since China's modernisation started in the early 1980s, the country has cultivated its friendship with Asean with care.
Kể từ khi bắt đầu hiện đại hóa vào đầu những năm 1980, Trung Quốc đã chăm lo nuôi dưỡng tình hữu nghị với ASEAN.

Asean nations still recall with gratitude how China refrained from devaluing the yuan during the peak of the Asian financial crisis in the late 1990s.
Các quốc gia ASEAN vẫn ghi nhớ với lòng biết ơn khi Trung Quốc không giảm giá trị đồng nhân dân tệ trong thời gian cao điểm của cuộc khủng hoảng tài chính châu Á vào cuối những năm 1990.

Furthermore, China was also the first outside power to conclude a free trade agreement with Asean.
Hơn nữa, Trung Quốc cũng là cường quốc bên ngoài đầu tiên có thỏa thuận thương mại tự do với ASEAN.

So Beijing must realise much is at stake if it does not manage its maritime disputes with Asean judiciously.
Vì vậy, Bắc Kinh phải nhận rõ mình đang bị đe dọa nếu không quản lý các tranh chấp hàng hải của mình với ASEAN một cách khôn ngoan.