Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

T.hủ tướng Nhật nói các nước châu Á cần làm việc với nhau để khuyến khích quân đội Trung Quốc tuân thủ luật pháp quốc tế trên biển.

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/world/2011/10/111031_japan_pm_interview.shtml

Ông Yoshihiko Noda đưa ra bình luận với báo Financial Times, trong bối cảnh có lo ngại về căng thẳng ở Biển Đông và Biển Hoa Đông, nơi nhiều nước có tranh chấp lãnh hải.
T.hủ tướng Nhật nói với tờ báo Anh rằng nước ông sẽ "kêu gọi trong mọi loại cuộc gặp để Trung Quốc tuân thủ quy tắc."
"Việc thúc đẩy tuân thủ các quy tắc cần được thực hiện trong sự hợp tác với mọi nước trong khu vực."
Ông Noda, người mới nhậm chức hai tháng trước, đã từng thúc giục Bắc Kinh hành xử như "thành viên có trách nhiệm của cộng đồng quốc tế".
Hồi tháng Chín, ông là quan chức mới nhất của Nhật bày tỏ lo ngại về việc hiện đại hóa quân đội Trung Quốc.
Đầu năm nay, Trung Quốc loan báo chi phí quân sự sẽ tăng 12.7% lên 601.1 tỉ nhân dân tệ (hơn 91 tỉ đôla) trong năm 2011.
Trong ngày hôm nay, T.hủ tướng Nhật sẽ tiếp T.hủ tướng Việt Nam ở Tokyo.
Giới quan sát dự đoán tranh chấp Biển Đông cũng sẽ được nêu ra trong cuộc họp.
Ngoài ra, trọng tâm của chuyến đi này của T.hủ tướng Việt Nam được cho là để thúc đẩy cho kế hoạch của Nhật Bản xuất khẩu nhà máy điện hạt nhân sang Việt Nam và để hai bên cùng tìm kiếm cũng như khai thác đất hiếm.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

+++++++++++++++++++++

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/vietnam/2011/10/111031_china_exxon.shtml

Trung Quốc lên tiếng cảnh báo các công ty dầu nước ngoài, chưa đầy một tuần sau khi tập đoàn Hoa Kỳ ExxonMobil loan báo tìm thấy dầu khí ở ngoài khơi Việt Nam.
Hôm 25/10, tập đoàn có đại bản doanh tại Houston, Texas, loan báo đã phát hiện ra dầu khí sau mũi khoan thứ hai trong lô 119 ngoài khơi Đà Nẵng.
Lô này, mà Việt Nam khẳng định nằm trên thềm lục địa Quảng Ngãi-Đà Nẵng của Việt Nam, trên bản đồ nằm khá gần đường yêu sách chín đoạn của Trung Quốc.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hồng Lỗi hôm thứ Hai 31/10 phát biểu tại Bắc Kinh: "Trung Quốc có chủ quyền không thể chối cãi đối với quần đảo Nam Sa (Trường Sa) và các vùng biển phụ cận".
Qua đường chín đoạn, còn gọi là đường lưỡi bò, Trung Quốc tuyên bố chủ quyền đối với 80% diện tích Biển Đông.
Điều đáng chú ý là đường lưỡi bò không có tọa độ rõ ràng, bởi vậy Trung Quốc có thể dịch chuyển vị trí yêu sách của mình.
Trong cuộc họp báo tại Bắc Kinh, ông Hồng Lỗi không trả lời thẳng khi được hỏi liệu Trung Quốc có kế hoạch yêu cầu ExxonMobil rút khỏi dự án làm ăn với Việt Nam hay không mà nói: "Chúng tôi hy vọng các công ty nước ngoài không tham gia thăm dò và khai thác dầu khí tại các vùng biển đang tranh chấp".
"Đây là lập trường nhất quán của chúng tôi."
Trong năm nay ExxonMobil đã khoan hai mũi tại lô 119, mũi đầu tiên vào tháng Tư và mũi thứ hai vào tháng Tám.
Gây sức ép


Bằng nhiều cách, Trung Quốc đã gây áp lực buộc nhiều công ty nước ngoài muốn làm ăn với Việt Nam phải rút lui.
Hồi tháng 6/2007, dưới áp lực của Trung Quốc, Tập đoàn dầu khí Anh British Petroleum (BP) đã ngừng việc thăm dò khảo sát địa chấn tại Nam Côn Sơn trước khi chính thức rút khỏi dự án thăm dò này vào tháng 3/2009.
Tuần qua, bộ phận upstream (phụ trách các hoạt động thăm dò) của BP đã chính thức bàn giao công việc, tài sản và nhân viên ở Việt Nam cho tập đoàn TNK của Nga sau 21 năm hiện diện tại Việt Nam.
Vào tháng 7/2008, Trung Quốc cũng đã gây sức ép buộc ExxonMobil ngừng dự án với Việt Nam tại khu vực mà Bắc Kinh nói là thuộc chủ quyền Trung Quốc.
Dự án bị Trung Quốc phản đối lúc đó nằm trên thềm lục địa phía Nam, gồm các lô 135 và 136, khu vực Tư Chính - Vũng Mây của bồn trũng Nam Côn Sơn. Exxon lúc đó không tuyên bố rút lui, nhưng sau đó cũng không có thêm thông tin gì về tiến độ dự án.
Đại sứ Hoa Kỳ lúc đó là ông Michael Michalak từng nhận xét với BBC rằng các tập đoàn như ExxonMobil có sức mạnh 'như các quốc gia' và có chính sách của riêng họ.
Nhiều công ty nước ngoài đã tìm thấy dầu tại khu vực Nam Côn Sơn, như Petroliam Nasional Bhd. của Malaysia, Premier Oil Plc. của Anh, Gazprom OAO của Nga và Total SA của Pháp.
Giếng khoan của ExxonMobil ở lô 119, nếu nhìn trên bản đồ trực tuyến mà chính Trung Quốc đưa ra, nằm hoàn toàn trên thềm lục địa của Việt Nam, nhưng cận kề một trong chín đoạn của 'đường lưỡi bò'.
Gần lô 119 là lô 120, mà Công ty thăm dò - khai thác dầu khí Neon Energy của Úc đã cùng đối tác Việt Nam thăm dò địa chấn hồi tháng Năm năm ngoái.
Lúc đó phía Việt Nam đã phải cử tàu hải quân ra hộ tống công việc thăm dò của Neon vì sợ phản ứng của Trung Quốc.

Đấy là chuyện cũ, còn giờ chờ xem sao.

CAÙCH ÑAÂY VAØI THAÙNG VCCI VAØ PV QUA MYÕ HOÄI THAÛO. LUÙC ÑOÙ NGÖÔØI MYÕ NOI RAÈNG "HOÏ MUOÁN THAÁY THAÙI ÑOÄ VAØ HAØNH ÑOÄNG CUÛA VN TRONG VUØNG ÑAËC QUYEÀN KINH TEÁ VAØ THEÀM LUÏC ÑÒA CUÛA MÌNH". ÑIEÀU NAØY NOÙI LEÂN MONG MUOÁN NHAØ MÌNH CAÀN PHAÛI BAÛO VEÄ CAÙC CTY DAÀU KHÍ LAØM AÊN TRÖÔÙC MOÁI ÑE DOAÏ CUÛA LÖÔÕI BOØ. MONG MUOÁN AÁY HOAØN TOAØN CHÍNH ÑAÙNG. China ngaên caûn laø ñeå mai moát coù cô hoäi hoï chieám hoï khai thaùc cuûa mình coøn baây giôø vì thôøi cô chöa ñeán neân hoï ngaên caûn. nghe coù veû caêng caùc baùc hæ
[]
các bác vui lòng copy đoạn trên chuyển qua VNI đọc nhé[]

http://www.youtube.com/watch?v=k3y_gPNuDac&feature=related
Đây là clip phát biểu của mr Sang và TT Philipin. Các bác cho em hỏi ngu phát: em cứ nghĩ đằng sau mr Sang phải là cờ VN còn đắng sau TT Phi là cờ Phi.
Nhưng trong clip này cho thấy điều ngược lại. ^^. Vậy là treo cờ sai hay tùy trường hợp mà có cả cách treo cờ như vậy?

"Hoàn cầu thời báo" là cái gì mà còi to dzậy???
http://www.bbc.co.uk/vietnamese/world/2011/11/111104_global_times.shtml

Hạ thủy tàu chở dầu lớn nhất Việt Nam

Sáng 6-11, Công ty công nghiệp Tàu thủy Dung Quất, thuộc Tập đoàn dầu khí Quốc gia Việt Nam, tổ chức lễ hạ thủy con tàu chở dầu thô 104.000 tấn. Đây được xem là tàu chở dầu lớn nhất Việt Nam đến thời điểm hiện tại.

Tàu có tổng chiều dài 245m, chiều rộng mặt boong 43m, chiều cao 20m.

Tàu chở dầu thô 104.000 tấn được hạ thủy thành công - Ảnh: Trà Minh​

Việc hạ thủy thành công tàu chở dầu thô 104.000 tấn đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong ngành công nghiệp đóng tàu của Việt Nam. Lần đầu tiên một con tàu có trọng tải lớn được chính những kỹ sư, công nhân Việt Nam đóng mới thành công và được cơ quan đăng kiểm quốc tế VR, ABS công nhận đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Sau khi hạ thủy, tàu 104.000 tấn sẽ được bàn giao cho Tổng công ty vận tải Dầu khí (PV Trans), cũng thuộc Tập đoàn dầu khí Quốc gia Việt Nam.

Được biết hiện Công ty công nghiệp tàu thủy Dung Quất cũng đang tiến hành đóng mới tàu vận tải 105.000 tấn.

http://tuoitre.vn/Kinh-te/463826/Ha-thuy-tau-cho-dau-lon-nhat-Viet-Nam.html

Sr post nhầm, xóa

[r37)]http://www.bbc.co.uk/vietnamese/world/2011/11/111107_cambodia_china_scs.shtml
Oài. thằng cambodia này. ---> Ủng hộ TQ đàm phán song phương.[r37)]

Bác không nên chỉ nghe tụi Tàu nói rồi đưa ra nhận định như thế . Bọn THX nó cũng nói Vịt đồng ý đàm phán song phương với nó đó.