Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

Bổ sung 1 yếu tố nữa là góc phòng thủ của hệ thống phòng thủ, và góc scan của tên lửa, tàu chiến phải quay mạng 2 phía trái phải song song để có thể sử dụng được nhiều radar cùng lúc, đảm bảo khả năng đánh chặn, hiệu quả. Do đó phụ thuộc vào tốc độ soay và RWR của tàu chiến. Nếu tên lửa bắn đối diện thì cũng hơi khó khăn cho cả tên lửa lẫn tàu chiến vì cả 2 đều khó tracking mục tiêu, tuy nhiên nếu ashm tracking cụ thể vào phần thân trước đầu và mũi tàu và bay ở trần bay thấp, lướt biển thì rõ ràng tàu chiến ko có cơ hội đánh chặn, vì lúc đó radar sẽ buộc phải gập xuống thật nhanh (với puppler doller) hoặc sóng radar scan cũng phải quét thật nhanh ở trần thấp gần tàu (phạm vi trong chân trời là 25km), chưa tính tới nhiễu loạn bề mặt biển, như vậy rất khó để tàu chiến sống sót



Do đó phương pháp hiệu quả nhất là phương thức top-attack như DF-21D




Vì có đa dạng hệ thống radar như các tàu lớp DDG-51 Flight II/IIA, nhưng góc ngẩng của radar có giới hạn, nên top-attack thì chúng bó tay y như MBT. Kể cả với biến thể SPY-1 mới nhất. Chưa tính tới việc tracking tốc độ Mach 10 cũng chưa từng có đối với hệ thống Aegis, đó là chưa kể tới việc đầu đạn DF-21D có khả năng thay đổi quỹ đạo bay, còn nữa FOV cũng ảnh hưởng lớn, vì FOV chỉ có giới hạn. SPY-1 chỉ có FOV 90 độ, tức là có quá nhiều điểm mù, FOV cũng hẹp. 4 radar SPY-1 mới ra được 360 độ FOV. Tất cả quảng cáo của Aegis đều bịa đặt có khả năng 360 độ thực tế chia ra cho 4 hướng







Như đã nói tai mắt duy nhất của nhóm TSB Mỹ là E-2D và nó đảm nhiệm luôn tai mắt của Aegis. Tóm lại muốn đánh mù 1 mắt Aegis chỉ cần đánh E-2D trước tiên

TQ có thể sử dụng máy bay chở khách hoán cải để chống tàu chiến Mỹ

Chiến hạm Mỹ suýt đắm vì máy bay dân dụng Iraq như thế nào
Iraq đã cải tiến máy bay chở khách Dassault Falcon 50 để phóng hai quả tên lửa khiến tàu USS Stark bị thương nặng trong cuộc chiến năm 1987.



USS Stark bị thương nặng do hai quả Exocet của Iraq. Ảnh: Wikipedia.

Đêm 17/5/1987, tàu hộ vệ tên lửa USS Stark (FFG-31) bất ngờ bị một máy bay lạ của Iraq tấn công bằng hai quả tên lửa chống hạm Exocet AM39 từ khoảng cách 35 km, khiến tàu chiến Mỹ thủng một lỗ lớn và suýt bị đánh chìm. Nhiều năm sau, người Mỹ mới biết chiến hạm của họ suýt bị đánh đắm bởi một máy bay chở khách của Iraq, theo War is Boring.

Tàu chiến này của Mỹ là nạn nhân ngoài dự kiến của cuộc chiến tranh nổ ra giữa Iraq và Iran từ năm 1980 đến 1988. Năm 1986, khi cuộc chiến bước vào giai đoạn ác liệt, Không quân Iraq (IQAF) liên tục tấn công đảo Khark, cửa ngõ xuất khẩu dầu chủ lực của Iran, buộc Tehran phải chuyển các hoạt động bán dầu sang trung tâm xuất khẩu mới là đảo Sirri, cách xa lãnh thổ Iraq.

Đảo Sirri nằm cách căn cứ không quân gần nhất của Iraq tới 750 km, ngoài tầm chiến đấu của tiêm kích IQAF, nên Iran cho rằng các tàu chở dầu sẽ an toàn trước các cuộc tấn công của chiến đấu cơ Iraq.

Không quân Iraq nhận được thông tin tình báo và tìm mọi cách tấn công đảo Sirri, nhưng họ không hề biết đặc điểm nhận dạng của hòn đảo, cũng như hệ thống phòng thủ được bố trí tại đây. Khoảng cách quá xa cũng khiến Iraq không thể trinh sát hòn đảo này, dù sở hữu các tiêm kích do thám hiện đại như MiG-25RB của Liên Xô và Mirage F.1EQ của Pháp.

Cơ quan tình báo Iraq (IIS) đã đề xuất sử dụng máy bay chở khách Dassault Falcon 50 trang bị nhiều máy quay để do thám khu vực Sirri. Nó sẽ bay theo các tuyến bay dân dụng để che giấu mục đích thật của mình.

Tư lệnh không quân Iraq chấp nhận giải pháp này. Chỉ vài ngày sau, một chiếc Falcon 50 được sơn phù hiệu hãng hàng không Iraq bắt đầu hành trình do thám của mình. Trên máy bay gồm tổ lái hai người của IIS cùng 3 phi công tiêm kích Mirage dày dặn kinh nghiệm trong vỏ bọc doanh nhân giàu có.

Tuyến bay của chiếc Falcon 50 chỉ cách đảo Sirri 30 km, đủ gần để phi công chụp ảnh hòn đảo này. Kết quả trinh sát thành công giúp Phi đội số 81 của Iraq hoàn tất một cuộc đột kích vào đêm 12/8/1986. Nó cũng thay đổi suy nghĩ của nhiều sỹ quan chỉ huy IQAF.


Vị trí đảo Sirri ngoài khơi Iran. Đồ họa: Google

Họ nảy ra ý tưởng sử dụng máy bay chở khách hoán cải để đột nhập vào không phận Iran mà không bị phát hiện rồi tung đòn tấn công. Họ quyết định chỉnh sửa chiếc Falcon 50 để mang được hai tên lửa Exocet AM39, cho phép nó tung đòn đánh uy lực hơn các tiêm kích Mirage F.1EQ-5, vốn chỉ mang được một quả tên lửa.

Iraq yêu cầu tập đoàn Thales của Pháp thay đổi Falcon 50 với lý do cần máy bay huấn luyện chuyển loại cho phi công Mirage. Nhà thầu Pháp đã nhanh chóng đáp ứng yêu cầu này khi lắp đặt radar và hệ thống vũ khí của Mirage F1.EQ-5 lên Falcon 50. Chiếc máy bay sau đó mang tên "Susanna".

Đến đêm 17/5/1987, bộ chỉ huy IQAF cho phép Susanna xuất kích làm nhiệm vụ trên vịnh Persian. Thiếu tá Mohammad là người chỉ huy tổ lái. Máy bay thực hiện hành trình song song bờ biển Kuwait và Arab Saudi, sau đó rẽ trái 90 độ về phía Iran.

Sau khi bay vào vùng chiến sự do Iraq đặt ra, Mohammad kiểm tra vị trí trên bản đồ và khởi động radar, tìm kiếm mục tiêu là các tàu biển cỡ lớn. Ngay lập tức, một tín hiệu xuất hiện trên màn hình radar. Mohammad nhận định đây là tàu hải quân cỡ vừa của Iran đang đi sát giới tuyến để tránh bị tấn công.

Mohammad quyết định tấn công mục tiêu bằng cả hai quả tên lửa Exocet, sau đó điều khiển chiếc Susanna quay trở về căn cứ Wahda của Iraq. Thiếu tá này không hề biết mình đã nhằm vào một tàu chiến Mỹ đang hoạt động gần đảo Sirri.

Radar của tàu chiến USS Stark không phát hiện được hai quả tên lửa đang phóng tới, thủy thủ đoàn không hề biết mình bị tấn công. Cả hai quả Exocet chỉ bay cách mặt biển 3 m, đánh trúng vào khu vực có tiết diện phản xạ radar lớn nhất trên thân tàu.

Quả tên lửa đầu tiên xuyên thủng thân tàu, ngay bên dưới đài chỉ huy. Dù đầu đạn của nó không phát nổ, phần nhiên liệu thừa đã bắt lửa và gây cháy diện rộng. Quả Exocet thứ hai cũng xuyên vào đúng vị trí đó và phát nổ, tạo lỗ thủng rộng 3 m, cao 4,6 m trên thân tàu.


Chiếc Susanna với một quả Exocet AM39 dưới bụng. Ảnh: War is Boring.

Hai tên lửa Exocet đã gây thiệt hại nặng cho USS Stark, tạo ra vụ cháy kéo dài gần 24 giờ đồng hồ. 29 thủy thủ thiệt mạng tại chỗ, trong đó có hai người không được tìm thấy. 8 người khác chết sau đó vì vết thương quá nặng. Để tránh bị chìm, thuyền trưởng phải ra lệnh xả nước vào khoang bên mạn phải tàu, giúp lỗ thủng bên trái nổi lên cao hơn mực nước biển.

Đây cũng là lần duy nhất máy bay Susanna xuất kích tấn công thành công mục tiêu. Trong Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991, IQAF quyết định gửi Susanna sang Iran để tránh bị tiêu diệt. Kể từ đó, nó không còn xuất hiện nữa.
http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gi...ay-bay-dan-dung-iraq-nhu-the-nao-3500968.html

Với trình độ Iraq còn có thể hoán cải lại, thì TQ cũng thừa sức, TQ từng hoán cải Boeing để chở quân. Với máy bay chở khách đông đảo, lợi dụng đường bay quốc tế trà trộn vào đường bay của máy bay các nước khác, có thể bất ngờ tung đòn hủy diệt toàn bộ tàu chiến, tsb của hạm đội 7 khi chúng còn chưa kịp hiểu chuyện gì, vì gần như 90% chúng chỉ theo dõi các hoạt động của lực lượng quân sự, hải quân, không quân TQ mà thôi




Ý tưởng lắp tên lửa lên máy bay chở khách đã có từ lâu




phiên bản DF-21D thả từ máy bay Y-20

--- Gộp bài viết: 06/01/2017, Bài cũ từ: 06/01/2017 ---

Máy bay chở khách hoán cải thành máy bay tấn công bề mặt, những loại máy bay này vừa thiết kế ko bộc lộ nhiều RCS, kích thước nhỏ, tốc độ vừa phải. Bay theo đường bay của máy bay chở khách. Nên hoàn toàn phù hợp với yếu tố bất ngờ, thậm chí đối thủ còn ko rõ đối phương nào tấn công nữa, các máy bay chiến đấu có tốc độ cao hơn, trần bay cũng khác, rcs cũng khác nếu nằm trên lộ trình máy bay dân sự, hầu hết thông tin đều nằm trong kho dữ liệu, chưa kể đài kiểm soát không lưu của các nước sẽ biết vì loại máy bay chiến đấu thường sẽ xuất hiện trên màn hình radar # với máy bay chở khách về trần bay, tốc độ, kích thước rcs, máy bay chở khách các loại cũng đã có trong kho dữ liệu của các đài kiểm soát ko lưu, tuy nhiên đài kiểm soát ko lưu sẽ ko nhận ra được sự thay đổi về rcs (nếu chúng mang vũ khí, tuy nhiên có thể giấu trong khoang cũng có khả năng), do họ ko được đào tạo về sự thay đổi rcs như các kĩ thuật viên quân sự. Trường hợp khi các kĩ thuật viên phòng không muốn liên lạc với phía kiểm soát không lưu, khi nghi ngờ trong số các máy bay dân sự, có 1 chiếc cải trang mang vũ khí, thì phải sử dụng điện đài dân sự, thậm chí là tần số quốc tế (các đài kiểm soát không lưu đều ko có tín hiệu liên lạc quân sự ẩn), vì đó là thông số mật của từng quốc gia, thành ra khi đó lại dễ đánh động cho các trang thiết bị ESM/EW trên máy bay, tàu ngầm của đối phương phát hiện và nhanh chóng cảnh báo máy bay dân sự cải trang chuồn khỏi khu vực, cũng như vô tình làm lộ vị trí đội tàu chiến

Dao diện lược đồ radar dân sự





Dao diện lược đồ radar quân sự




Falcon 2000


EMB 145

Cái này VN cũng làm được mà. Có gì khó đâu.

Chú làm như tình báo quân sự nó ngu như chú ấy nhỉ.

10% còn lại theo dõi các chuyến dân sự, nhưng đố biết chuyến nào mang tên lửa chống tàu ! trừ phi CIA trà trộn cài cắm người vào KQ/HQ TQ thì may ra. Còn trên phương diện kĩ thuật thì hoàn toàn ko thể

Đòn tấn công tập kích bất ngờ bằng máy bay chở khách này, thì phải huy động 6 hạm đội tạo ô phòng thủ chung thì mới chặn được. Làm gì đủ thời gian tập hợp, rồi liên lạc với các trạm kiểm soát không lưu quanh khu vực (riêng các trạm ở TQ thì Mỹ ko thể), tất nhiên Mỹ cũng đã biết sẽ bị trinh sát điển tử phát hiện tín hiệu điện đài liên lạc, nhưng ko còn cách nào khác.

Mua Boeing để đánh tàu Mỹ, đúng là đòn kế hiểm bởi vậy mới nói chết bởi Trung Quốc

--- Gộp bài viết: 06/01/2017, Bài cũ từ: 06/01/2017 ---

TQ đã làm từ lâu. B737 được TQ hoán cải thành máy bay chỉ huy trên không, tính năng tương đương E-8C Joint Stars

Trong trường hợp xung đột, bộ chỉ huy này sẽ trà trộn vào khu vực đường bay dân sự để tình báo hiệu quả, lập sơ đồ tác chiến ngay trong lòng địch


TQ hoán cải Tu-204 thành máy bay trinh sát với radar AESA



Tu-154M được hoán cải thành máy bay trinh sát điện tử



Như vậy là khả năng trinh sát, tình báo trên không của TQ đã hoàn thiện, Mỹ chắc chắn sẽ biết nhưng sẽ ko bao giờ biết được 100% các máy bay nào là máy bay trinh sát máy bay nào là máy bay chở khách

TQ có thể trà trộn cả các máy bay Boeing, Airbus đã hoán cải mang ashm, tấn công từ các hướng bay dân sự, Mỹ muốn chắc chắn phải bắn hạ hết tất cả các máy bay trên đường bay đó, dĩ nhiên là sẽ bị quốc tế lên án như hồi bắn rụng máy bay iran, nó nhầm sang 1 chiếc máy bay chiến đấu



phi công TQ rất dũng cảm, bằng chứng đã từng đánh chặn máy bay EP-3 cảm tử, nên chấp nhận hy sinh, miễn là tiêu diệt được hạm đội đối thủ, nếu chiến tranh xảy ra.

Boeing ko bán cho TQ thì làm sao đủ tiền cho công nhân sống, trong sự cạnh tranh khốc liệt từ Airbus

Y như tớ đoán, chú đúng đek biết mẹ gì về tình báo quân sự. Nói như chú tớ chỉ cho cách đơn giản hơn: chú chỉ cần tổ chức cướp máy bay dân sự rồi lao vào tàu Mỹ như bọn râu xồm ấy. Thế là xong. Bình thường nó có mở AEGIS đâu. Mang TLCH chi cho vất vả.
Tình báo quân sự là chỉ cần có sự dịch chuyển biên chế quân nhân thôi là phải nắm hết nhé chú. Không nắm được lập tức nâng mức báo động ngay.

Vụ iraq đánh tàu stark , iraq cải trang thành doanh nhân cho phi hành đoàn, làm sao cia cài cắm tình báo luồn sâu vào mọi đơn vị được, TQ còn có thể tung tin giả nếu cia cài người vào bằng cách cho kqtq tham gia thay vì kqhqtq, kqtq cũng đc đào tạo chống tàu đấy. Muốn nắm Thông tin hoạt động của từng quan nhan trong cả trăm ngàn quân nhan thuộc plaaf và planaf là koo thể, tình báo nói chung chỉ tìm hiểu Thong tin chung của tần suất triển khai lực lượng. Các chiến lược. Kĩ thuật mới chứ nếu triển khai chiến dịch giả trang này rất khó để tình báo nắm đc. Tôi cho là cia cắm chốt vào đơn vị chỉ huy chiến dịch luôn đi, thì khi máy bay xuất kích có đám chắc bắn đúng máy bay mang TL, vì tq sẽ la lớn khi máy bay chơ khách bị bắn hạ. Tiếng nói của mỹ sẽ ảnh hưởng. Chưa kể TQ còn tung hỏa mù để gay xấu cho hành động Mỹ. Sẵn sàng thí quan là nghề của tq rồi. Chú xem vụ su-17 bắn rụng con kal 007 của cia. Nhưng mỹ hàng còn la làng kia kia. Thực ra là máy bay đó là dan sự hoàn toàn nhưng vô tình bị Mỹ hàng ngầm hoán cải, nên hành khách trên đó chết oan VS đám cia, TQ có thể tung hỏa mù bằng cách cho số hiệu máy bay mang TL là số khác, máy bay ko mang TL là số khác. Nhưng lại cong khai số liệu giả để nhằm đánh lạc hướng cia, là giờ đó máy bay số hiệu loại máy bay đó xuất kích ( thực ra là chim mồi). Tình báo. Phương tiện trinh sát mỹ sẽ triển khai bám theo máy bay chim mồi mà ko ngờ 1 chiếc số hiệu khác thậm chí khác đường bay , khác cả loại máy bay mới chính là chiếc mang tl. TQ có hàng triệu quân nhân hợp đồng, nghĩa vụ. Cia đủ để lọc từng người chăng! Chưa kể ngày đó họ có thể đc luân chuyển để đóng giả quân nhân thực sự đang làm nhiệm vụ đánh tàu mỹ, bằng cách giả trang 1 phi đoàn doanh nhân Mà tq sẽ ko tung 2 máy bay mà phải nhiều máy bay chim mồi lẫn máy bay tấn công thực sự

TQ có thể đổ vấy cho hải tặc tân công tàu mỹ, bằng cách dùng các loại yj7/8 cũ tương tự các tên lửa kh35, agm84, exocet40 có trong biên chế các nước xung quanh, chi nhánh abu sayat của Aq trước đây và giờ là is vẫn chống mỹ mạnh ở đna

--- Gộp bài viết: 07/01/2017, Bài cũ từ: 07/01/2017 ---

1 kế hiểm nữa là máy bay mang theo uava cảm tử, vì nếu tl bắn nhưng 1 quả ko nổ thì mỹ có thể biết đc ai là thủ phạm. Đó dành cho trường hợp tập kích ko công khai nếu chưa xảy ra chiến tranh diện rộng, uav TQ có rất nhiều mẫu chưa công khai, khiến mỹ nghi ngờ nguồn gốc chợ đen từ trung đông, btt hỗ trợ khủng bố

Sẽ có người hỏi sao ko dùng tàu ngầm , nếu dùng tàu ngầm có thể tập kích bất ngờ nhưng lại tự khai ra thủ phạm, do khủng bố xung quanh ko đứa nào có tàu ngầm

Cụ nói thế bằng thừa, tay tào lao này sẽ dẫn chứng hùng hồn là CIA làm mẹ gì cài cắm được người vào khắp ngóc ngách được.
Nói có sách, mách có trứng gà, dân số TQ hơn 1 tỏi, lũ CIA ngu dốt chỉ có mấy túm, cài sao hết, chỉ cần lọt sót 1 người là ngáp ngáp ngay. Nó đánh lén cho chết bà. Đúng ra phải 1 người kèm 1 người mới ăn chắc
Lý luận này y hệt như nhiều cụ trên diễn đàn, các cụ ấy đi tính quân số Trung Nam Hải rồi ước xem nó phải chừa lại bao nhiêu phía Nam phía Bắc, còn 1 nhóm nhỏ xíu mới so găng với ta.

Ok cho chú cài cắm trung ương đảng luôn, vậy chú bắn đc đúng máy bay ko . Từ xưa nghe cia toàn lũ ngu, bị cả Việt Nam! Quay như dế mà trừ đám Việt Nam! Chống TQ nâng bi ghê Có mà tq bấy lâu nay cài người vào hq mỹ thì có

1 tuyển dụng của tq khác lx tuyển dụng ngoài lý lịch còn phải tuyệt đối trung thành 3 đời trở lên. Có công vs cách mạng từ thập niên 20 TK trước. Còn như lx hay các nước XHCN trước đây thoáng hơn. Nên dễ bị phản bội

Hơn nữa mức sống tq hiện nay nhất là quân nhân rất cao, việc khó khăn kinh tế rồi phản bội ít hơạc thậm chí ko còn xảy ra từ 1980 tới nay

Phần lớn tranh chấp, đấu đá nội bộ trong qdtq liên quan tới lục quân nhiều, hầu như kq và HQ ko hề ghi nhận

TQ cũng có cục tình báo. Chống gián điệp ở Hoa nam chắc là ngoi yên ko theo dõi hàng ngũ phe ta khả nghi luôn ấy nhĩ, tất cả các đơn vị tq đều đc cục Hoa nam giám sát hết. Tình báo phản gián TQ vẫn còn giữ lý thuyết cổ xưa tình báo gọi là Ngũ thập bách, tạo ra một mạng lưới gián điệp giám sát ngay chính đơn vị tình báo lẫn quân nhan, trong chính bạn bè, người thân của họ
Kết quả là trong suốt chiến tranh lạnh, đài loan, Mỹ, lx ok thể trà trộn tình báo vào tq

HQ mỹ có nhiều dân nhập cư gốc hoa làm việc, đó là kho tình báo ngầm mà tq có thể khai thác, người hoa ko như người Việt Nam! Hoặc các sắc dân khác, dù khác ý thức hệ . Nhưng lại có chủ nghĩa dân tộc cao, do đó cấp cao gốc hoa trong us nay vẫn phản bội như thường. Họ làm tất cả vì hán tộc chứ ko phải lý tưởng chủ nghĩa
http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gi...-to-lam-gian-diep-cho-trung-quoc-3385015.html

Tớ chỉ cần nuôi chim. Máy bay với TLHT chú va phải chim thì đi đứt hết.

Thằng giả khựa nó nói cũng có phần đúng, cụ cãi với nó giống y như cái tụi trẻ trâu ném đá mà hay bám hít theo cụ.
Đề tài nó lan man xong cái nào chốt luôn dây với đám giả khựa này phải như vậy