Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

Đặc điểm mới của cạnh tranh chiến lược Mỹ - Trung Quốc và đối sách của Việt Nam

https://www.tapchicongsan.org.vn/th...my---trung-quoc-va-doi-sach-cua-viet-nam.aspx

https://vov.vn/the-gioi/phnom-penh-...hai-lan-yen-lang-don-tet-co-truyen-850063.vov

https://vtc.vn/so-dan-thuong-chet-sau-chinh-bien-myanmar-vuot-700-ar606079.html

Thái Lan và Cam tiếp tục bị em Vy hành, Myanma chìm sâu vào bất ổn.

Biển Đông: Bắc Kinh sẽ phóng 4 vệ tinh để giám sát ‘tàu địch’

14/04/2021 VOA


Truyền thông nhà nước Trung Quốc cho biết tỉnh Hải Nam sẽ phóng 4 vệ tinh vào cuối năm nay nhằm mục đích “giám sát sự di chuyển của tàu địch” trên Biển Đông.

Báo China Daily của nhà nước Trung Quốc đưa tin, hệ thống Vệ tinh Viễn thám Hải Nam-1 sẽ là“mạng lưới trên không gian”đầu tiên của đảo Hải Nam. Hai vệ tinh nữa - Sanya 1 (Tam Á) và Sansha 1 (Tam Sa) - sẽ gia nhập hệ thống này trong vòng 2-3 năm tới.

Dự kiến vụ phóng sẽđược thực hiện từđảo Hải Nam, trên Biển Đông. Hòn đảo này cũng là nơi đặt căn cứ quân sự quan trọng nhất của Trung Quốc, cho phép Bắc Kinh quan sát các hoạt động và trực tiếp tiếp cận ra biển một cách không hạn chế.

“Bốn vệ tinh quan sát Trái đất Hải Nam 1 đãđược lắp ráp và theo kế hoạch sẽđược phóng vào quỹđạo trên chuyến bay thứ hai của tên lửa đẩy Trường Chinh 8 từ Trung tâm Phóng Vệ tinh Văn Xương ởđông bắc Hải Nam”, tờ China Daily dẫn lời ông Yang Tianliang, nhà thiết kế chính của Hệ thống Chòm sao Vệ tinh Quan sát Trái đất Hải Nam, cho biết.

Vệ tinh Hải Nam 1-01 được trang bị camera góc rộng, độ nét cao, giúp xác định và giám sát các vật thể di động trên biển, đặc biệt là tàu. Vệ tinh sẽđược sử dụng để kiểm tra các cảng, đảo và tàu.

Hệ thống nhận dạng tựđộng của nó có thể nhận được các tín hiệu bao gồm dữ liệu về vị trí, hướng đi, tốc độ của một con tàu đang di chuyển, và cùng lúc theo dõi các điều kiện hàng hải.

Trong khi ông Yang khẳng định mục tiêu quan trọng của chương trình này làđảm bảo sự hợp tác nhằm mục đích dần dần hình thành ngành công nghiệp vũ trụ thương mại, ông nói rằng “một chòm sao gồm 10 vệ tinh sẽ có khả năng giám sát toàn bộ Biển Đông trong thời gian thực, giúp Trung Quốc bảo vệ chủ quyền tốt hơn, phát triển khu vực vàđối phó với những tình huống bất ngờ”.

Cùng lúc, Benar News hôm 9/4 đưa tin Trung Quốc đang nâng cấp hai tàu tiếp tế dân sựở Biển Đông với thiết bị giám sát công nghệ cao nhằm mục đích theo dõi các tàu nước ngoài trong khu vực.

Theo nguồn tin này, hai tàu tiếp tế, Tam Sa 1 và Tam Sa 2, chủ yếu tiếp tế cho Đảo Phú Lâm, quần đảo Hoàng Sa, đãđược trang bị“hệ thống giám sát quang điện tửđường dài DLS-16T”.

Nhà phân tích Zachary Haver nói đây là hành động mới nhất của Trung Quốc, dùng các tàu dân sựđể theo đuổi các lợi ích an ninh của họ trên Biển Đông, theo ‘chiến lược hợp nhất quân sự-dân sự’ của Trung Quốc.

Và như vậy, Biển Đông lại dậy sóng với sự hiện diện của các nhóm tác chiến tàu sân bay Mỹ và Trung Quốc, sự có mặt của tàu chiến nhiều nước, đa số làđồng minh của Mỹ. Ngay cả Việt Nam cũng điều động tàu hộ vệ có tên lửa dẫn đường Quang Trung ra tập trận ở quần đảo Trường Sa trong bối cảnh có tới 200 tàu Trung Quốc neo đậu ởđá Ba Đầu thuộc Khu Sinh Tồn Đông, quần đảo Trường Sa, hòn đảo Việt Nam khẳng định thuộc chủ quyền của mình.

Những bản tin quốc tế cập nhật liên tục tình hình Biển Đông hồi gần đây, đề cập tới thái độ và các hành động hung hăng, hiếu chiến hơn của Trung Quốc trên Biển Hoa Đông cũng như Biển Đông, đặc biệt quanh đảo Đá Ba đầu, quần đảo Trường Sa, cộng thêm tình hình căng thẳng tại eo biển Đài Loan khi Trung Quốc hàng ngày xâm nhập vùng cấm bay của đảo quốc tự trị này, thì nguy cơ xảy ra xung đột do tính toán sai lầm làđiều có khả năng xảy ra, với hậu quả khó lường.

Trung Quốc quá hèn yếu chỉ nhăm nhe bành trướng ở biển Đông, trong khi với thực lực hiện nay các hạm đội của Trung Quốc hoàn toàn có thể hiện diện thường xuyên ở cả Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương để đấu lại với hải quân của Mỹ và Nga.

Nó đi khiêu khích Nhật, Hàn , Mỹ , Ấn .,,, luôn chứ có phải ở Biển Đông đâu ?

Nó tạo ra các vụ va chạm đơn lẻ có thể kiểm soát được để thử độ rắn của mấy đứa kia. TQ nó chỉ ngán các nước có tập quán hành xử khó lường trên biển như bọn Nga thôi.

VN mình thì thấy Tầu thì nói là nước lạ. Còn gặp Indo hay Mã Lai là đâm húc luôn.

CÓ MỘT TÀI LIỆU KHÁ HAY, CÁC CỤ THAM KHẢO CHƠI....

+++++++++++++++++++

Năng lực tình báo, giám sát và trinh sát hàng hải của Trung Quốc ở Biển Đông

Felix K. Chang

Phát hiện, xác định và theo dõi tàu trên biển là một trong những nhiệm vụ cơ bản nhất về tình báo, giám sát và trinh sát (ISR) mà bất kỳ quốc gia nào cũng phải thực hiện nếu muốn kiểm soát một khu vực biển — một mục tiêu mà Trung Quốc đã tìm cách đạt được từ lâu trong vùng biển ngoài khơi phía đông của nó. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Trung Quốc, đặc biệt là sau đầu những năm 2010, đã tăng cường đáng kể khả năng ISR của mình ở những vùng biển đó, và không hơn thế ở Biển Đông.

Chắc chắn, ngày nay Trung Quốc ít thoát khỏi sự chú ý của Trung Quốc ở Biển Đông hơn so với trước đây, dựa trên việc các lực lượng hàng hải Trung Quốc phản ứng nhanh hơn bao nhiêu đối với các sự kiện ở đó. Với dữ liệu ISR khá tốt về vị trí, đường đi và tốc độ của một con tàu, các tàu hải quân hoặc tuần duyên của Trung Quốc tuần tra trong khu vực giờ đây có thể đánh chặn nó mà không gặp nhiều khó khăn. Khả năng đó đã giúp Bắc Kinh khẳng định chủ quyền của mình tốt hơn đối với vùng biển nằm trong “đường chín đoạn” tự xưng ở Biển Đông. Nhưng Bắc Kinh vẫn chưa dừng lại ở đó. Nó tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào các cơ sở thu thập ISR chính xác và kịp thời hơn bao giờ hết trong khu vực, khiến người ta tự hỏi liệu ý định thực sự của Trung Quốc có phải là phát triển một mạng lưới ISR có khả năng nhắm mục tiêu các tàu xa bờ hay không.

Cơ sở thu thập ISR của Trung Quốc

Các cơ sở thu thập ISR mà Trung Quốc đã tập hợp ở Biển Đông trải dài trên nhiều loại công nghệ. Mỗi thứ đều có những ưu và nhược điểm nhất định. Nếu được kết hợp với nhau một cách hợp lý thành một mạng lưới mạnh mẽ, chúng sẽ cung cấp cho các chỉ huy Trung Quốc một bức tranh ngày càng chính xác và bền bỉ về hoạt động hàng hải trong khu vực.

Tìm hướng tần số cao.

Trong tất cả các công nghệ ISR mà Trung Quốc sử dụng, tính năng tìm hướng tần số cao (HF / DF) có lẽ được sử dụng lâu nhất. Bằng cách thu thập lượng điện từ phát thải từ một con tàu, một thiết bị dò HF / DF có thể đánh giá đường dẫn của nó. Với các đường từ ứng với ít nhất hai vị trí HF / DF có khoảng cách thích hợp, họ có thể ước tính vị trí của con tàu đó với độ chính xác hợp lý. Nói chung, càng có nhiều điểm dò HF / DF và chúng càng gần với mục tiêu dự kiến, thì ước tính của chúng càng tốt. Đó là lý do tại sao hình ảnh vệ tinh từ năm 2018 cho thấy một điểm dò HF / DF mới trên Đá Vành Khăn do Trung Quốc chiếm đóng ở quần đảo Trường Sa là đáng chú ý. Nếu đi vào hoạt động, điểm này chắc chắn sẽ cải thiện việc thu thập HF / DF của Trung Quốc trong khu vực.


Tuy nhiên, độ chính xác của HF / DF có giới hạn của nó, xem xét sự phụ thuộc của công nghệ vào các điều kiện khí quyển, có xu hướng thay đổi. Thời tiết có nhiều biến động của Biển Đông trong suốt mùa hè và mùa thu sẽ tạo ra thách thức lớn. Hơn nữa, số lượng lớn điện từ phát thải từ các mạng điện thoại di động, thiết bị phát sóng thương mại trên đất liền, máy bay và tàu dân sự trên khắp Biển Đông sẽ khiến các điểm dò HF / DF thậm chí còn khó khăn hơn trong việc phân tách và xác định lượng phát thải từ một khu vực cụ thể có tàu quan tâm.

Các vệ tinh.

Với những hạn chế của công nghệ HF / DF, có thể hiểu được rằng Trung Quốc đã tìm cách tăng cường ISR hàng hải của mình bằng các vệ tinh. Tất nhiên, không phải tất cả các vệ tinh đều có khả năng như nhau. Thậm chí ngoài sự khác biệt về các cảm biến trên bo mạch, quỹ đạo của các vệ tinh có tác động lớn đến mức độ hữu ích của chúng. Các vệ tinh địa tĩnh được thiết kế để "lơ lửng" trên trái đất và do đó rất hữu ích cho việc giám sát liên tục một khu vực cụ thể. Mặt khác, họ chỉ có thể làm như vậy ở độ cao rất lớn 36.000 km, làm giảm độ trung thực của dữ liệu mà họ có thể thu thập. Ngược lại, các vệ tinh quay quanh trái đất ở độ cao tương đối thấp có thể thu thập dữ liệu chính xác hơn nhiều. Bởi vì phải đi vòng quanh trái đất, chúng chỉ dành một khoảng thời gian ngắn trên một khu vực, để lại những khoảng trống lớn trong dữ liệu sưu tập của chúng.

Để Trung Quốc thu thập dữ liệu ISR đủ chính xác nhằm dẫn đường cho vũ khí, họ sẽ phải vận hành các vệ tinh từ quỹ đạo trái đất thấp. Để đạt được loại vùng phủ sóng ISR liên tục cần thiết để nhắm mục tiêu các tàu đang di chuyển, Trung Quốc sẽ cần một chòm sao gồm nhiều vệ tinh. Và đó rõ ràng là những gì Trung Quốc đã tìm cách tạo ra. Từ năm 2017 đến 2019, Trung Quốc đã đưa ít nhất 15 vệ tinh ISR vào quỹ đạo trái đất thấp. Ba chiếc cuối cùng được đặt ở độ cao 600 km so với trái đất với độ nghiêng quỹ đạo 35 độ, rất thích hợp để theo dõi các vùng nhiệt đới. Không nghi ngờ gì nữa, chòm sao vệ tinh mới của Trung Quốc đã làm giảm khoảng cách giữa các lần quan sát. Mặc dù không được biết đến công khai, nhưng một số vệ tinh của nó có khả năng bao phủ Biển Đông.

Có khả năng tăng cường ISR không gian của mình trên khu vực,

Trung Quốc đã phóng vệ tinh đầu tiên trong số mười vệ tinh viễn thám vào năm 2019. Chúng là một phần của dự án mà Trung Quốc gọi là Chòm sao vệ tinh Hải Nam, được thiết kế để "duy trì sự quan sát không bị gián đoạn" đối với Biển Đông. Mặc dù các vệ tinh trên danh nghĩa nằm dưới sự kiểm soát dân sự của Viện Viễn thám và Trái đất Kỹ thuật số thuộc Học viện Khoa học Trung Quốc, nhưng dữ liệu mà nó thu thập được có khả năng có các ứng dụng lưỡng dụng. Ít nhất, dữ liệu sẽ cung cấp cho Trung Quốc sự hiểu biết về các mô hình hoạt động hàng hải bình thường (không đề cập đến phát thải điện từ) trong khu vực. Các vệ tinh còn lại của chòm sao này dự kiến sẽ đi vào quỹ đạo vào giữa những năm 2020.


Radar trên đất liền

Trung Quốc cũng sử dụng một số lượng lớn các radar trên mặt đất. Thật vậy, radar là phương tiện chính trong mọi thời tiết để thực hiện giám sát trên diện rộng; và Trung Quốc có một trong những mạng lưới radar lớn nhất thế giới. Trung Quốc thậm chí còn xây dựng các trạm radar tán xạ ngược (OTH-B) cực lớn, sử dụng tầng điện ly và bề mặt của biển, để phát hiện máy bay và tàu bè ở cách xa hàng nghìn km. Năm 2004, Trung Quốc mua radar OTH-B đầu tiên từ Nga. Giống như công nghệ HF / DF cũ hơn, các radar này có thể có lợi cho việc phát hiện và nhận dạng tầm xa. Do chúng sử dụng bước sóng radar dài, độ chính xác của chúng bị hạn chế, vì hiệu suất của cảm biến bị ảnh hưởng lan truyền bất lợi. Thêm vào đó, chúng phải chịu sự thay đổi trong tầng điện ly và trạng thái biển.

Các radar ven biển hữu ích hơn nhiều trong việc theo dõi và xác định mục tiêu đáng tin cậy đối với các tàu trên biển, nhưng hầu hết đều gặp khó khăn khi quan sát một cách đáng tin cậy ngoài phạm vi 200 đến 250 km ngoài khơi. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi Trung Quốc công bố kế hoạch mở rộng hơn nữa mạng lưới radar ven biển vào năm 2014. Cũng không ngạc nhiên khi trong số các cơ sở đầu tiên mà Trung Quốc xây dựng trên các đảo nhân tạo ở quần đảo Trường Sa là các radar, do khoảng cách của chúng với đất liền Trung Quốc. . Các radar chắc chắn mang lại cho Trung Quốc nhận thức tình huống chính xác và bền bỉ hơn ở Biển Đông. Mặc dù vậy, vùng biển của khu vực này rất rộng và khoảng cách lớn vẫn còn giữa các vị trí radar trên đất liền của Trung Quốc.

Rađa trên biển .

Một cách để thu hẹp những khoảng cách về vùng phủ sóng đó là xây dựng các vị trí radar trên biển. Và đó là những gì Trung Quốc đã thực hiện vào năm 2016. Nước này bắt đầu xây dựng “Mạng thông tin Đại dương Xanh”, một loạt các radar được xây dựng trên các giàn khoan bán chìm không người lái xung quanh Biển Đông. Được thiết kế để nổi ở vùng nước sâu hơn hoặc neo đậu ở vùng nước nông hơn, mỗi bệ đứng cao hơn mặt nước từ 10 đến 20 mét và có diện tích bề mặt khoảng 250 đến 300 mét vuông. Tính đến năm 2020, 5 bệ như vậy đã được xây dựng xung quanh đảo Hải Nam và một gần quần đảo Hoàng Sa.

Theo tạp chí Khoa học & Công nghệ Trung Quốc, Trung Quốc có kế hoạch mở rộng “Mạng lưới thông tin Đại dương Xanh” ở “các khu vực biển quan trọng thuộc quyền tài phán của [Trung Quốc]” và bắt đầu xây dựng toàn bộ mạng lưới biển vào năm 2025. Mạng lưới này được thiết kế để “đáp ứng nhu cầu cấp thiết của các cơ quan quân sự và dân sự đối với việc thu thập thông tin trong các khu vực biển thuộc quyền tài phán của Trung Quốc. ” Đương nhiên, điều đó có khả năng làm dấy lên lo ngại giữa các nước láng giềng của Trung Quốc, khi xem xét việc quân đội Trung Quốc có thể dễ dàng truy cập dữ liệu từ các radar của mạng. Ngoài ra, tùy thuộc vào sản lượng điện của chúng, các radar có thể được sử dụng không chỉ để phát hiện, xác định và theo dõi, mà còn để xác định mục tiêu của các tàu trên biển. Thêm vào những lo ngại như vậy, trang web Quân sự Trực tuyến của quân đội Trung Quốc đã mô tả các nền tảng này là một “hệ thống mới để bảo vệ các đảo và đá ngầm ở Biển Đông” vào năm 2019.

Rađa trên không .

Gần đây nhất là vào đầu những năm 2010, ISR trên không của Trung Quốc trên Biển Đông vẫn còn thô sơ, chủ yếu bao gồm các cuộc tuần tra tầm xa của máy bay ném bom H-6 của Trung Quốc bằng cách sử dụng các radar giám sát trên máy bay của họ thay vì các radar mạnh hơn được tìm thấy trên máy bay cảnh báo sớm trên không (AEW). Tuy nhiên, vào giữa những năm 2010, Trung Quốc đã hoán đổi máy bay ném bom H-6 bằng KJ-200, máy bay AEW hoàn toàn được chế tạo trong nước đầu tiên của Trung Quốc, trong các chuyến tuần tra đó. Gần đây, Trung Quốc đã bắt đầu thay thế KJ-200 bằng KJ-500, máy bay AEW mới nhất của họ, được trang bị radar mảng pha cải tiến có khả năng theo dõi đồng thời 60-100 mục tiêu trên không trong phạm vi 470 km.

Năm 2017, chiếc máy bay KJ-500 AEW đầu tiên đã xuất hiện tại căn cứ không quân hải quân Lingshui trên đảo Hải Nam. Vào tháng 5 năm 2020, Trung Quốc thậm chí còn điều một chiếc KJ-500 tới đường băng trên Đá Chữ Thập do Trung Quốc kiểm soát ở quần đảo Trường Sa. Và sau đó, vào tháng 12 năm 2020, hình ảnh vệ tinh đã phát hiện ra 5 chiếc KJ-500 trên sân đỗ máy bay của Lingshui. Do ước tính Trung Quốc hiện chỉ có 15 chiếc KJ-500 trong kho (và lực lượng không quân hải quân của họ chỉ có 7 chiếc), sự hiện diện của 5 chiếc KJ-500 tại một căn cứ không quân hải quân là điều đáng chú ý. Nếu tất cả đều được đóng quân thường xuyên ở đó, thì Trung Quốc có thể duy trì ít nhất một KJ-500 trên Biển Đông vào mọi lúc.

Ngoài các nền tảng có người lái của mình, Trung Quốc đã triển khai một số máy bay không người lái (UAV) có khả năng ISR. Tất nhiên, trọng tải của các UAV như vậy nhỏ hơn nhiều so với các máy bay AEW, có nghĩa là các radar của chúng có khả năng kém mạnh hơn và do đó, phạm vi phát hiện ngắn hơn. Tuy nhiên, khả năng bay loanh quanh trong thời gian dài của chúng cho phép chúng tiến hành cái gọi là “giám sát liên tục”. Nếu được sử dụng vào đúng địa điểm và thời điểm, họ có thể lấp đầy khoảng trống trong AEW hoặc phạm vi phủ sóng vệ tinh trên Biển Đông.

Chắc chắn, Trung Quốc đã dành nhiều nguồn lực đáng kể cho việc phát triển UAV từ đầu những năm 2000. Mặc dù không rõ Trung Quốc hiện có bao nhiêu UAV ISR nhưng một số ít đã được phát hiện tại căn cứ không quân hải quân Lingshui kể từ năm 2016. Trong số này có 3 chiếc BZK-005 và 2 chiếc WZ-7 (“Soar Dragon”) độ bền cao, các UAV trinh sát. Hình ảnh vệ tinh cũng cho thấy một chiếc BZK-005 trên Đảo Woody thuộc quần đảo Hoàng Sa. Và, vào năm 2018, báo cáo của Nhật Bản về một chiếc BZK-005 tuần tra trên Biển Hoa Đông dường như xác nhận rằng Trung Quốc đã bắt đầu sử dụng các UAV như vậy cho ISR trên biển.


Kết luận điều gì?

Không nghi ngờ gì nữa, Trung Quốc đã cải thiện đáng kể khả năng ISR hàng hải của mình ở Biển Đông về không chỉ số lượng và sự đa dạng của các trạm dò tìm mà còn cả chất lượng của chúng. Mức độ tập trung cao của các trạm dò tìm ISR của Trung Quốc phản ánh rõ ràng tầm quan trọng mà Bắc Kinh đặt ra đối với khu vực này. Nó cũng thể hiện quy mô nguồn lực mà Bắc Kinh sẵn sàng dành để giám sát các vùng biển mà họ tuyên bố chủ quyền. Không nghi ngờ gì nữa, khả năng ISR trên biển ngày càng tăng của Trung Quốc đã cho phép nước này khẳng định chủ quyền của mình tốt hơn đối với phần lớn Biển Đông, chưa kể đến việc theo dõi các hoạt động của các nước láng giềng Đông Nam Á. Nhưng khối lượng các trạm dò tìm mà Trung Quốc đang tích lũy dường như không tương xứng với các nhiệm vụ như vậy.

Thực tế là Trung Quốc tiếp tục triển khai các các trạm dò tìm ISR mới và đắt hơn bao giờ hết, chẳng hạn như radar trên các nền tảng nửa chìm trên biển, cho thấy có thể có những lý do khác.

Một trong số đó có thể là mong muốn tạo ra một khu vực được phòng thủ nghiêm ngặt, nơi các tàu ngầm tên lửa đạn đạo chạy bằng năng lượng hạt nhân Kiểu 094 (hoặc lớp Jin) mới của Trung Quốc, đóng tại Vịnh Yalong ở rìa phía bắc của Biển Đông, có thể hoạt động. an toàn - giống như Liên Xô đã làm cho các lực lượng hạt nhân trên biển của họ ở Biển Barents và Biển Okhotsk trong Chiến tranh Lạnh. Nếu vậy, Trung Quốc sẽ tìm cách bảo vệ một pháo đài hải quân như vậy bằng vũ khí tối tân nhất của họ, bao gồm cả tên lửa đạn đạo chống hạm. Và để những thứ đó hoạt động hiệu quả, họ sẽ cần loại dữ liệu theo dõi và nhắm mục tiêu chính xác mà một mạng ISR mạnh mẽ có thể cung cấp. Dù đặt căn cứ hải quân có phải là mục đích cuối cùng của Trung Quốc hay không, thì có vẻ như Trung Quốc đang tập hợp các yếu tố cho một mạng lưới ISR có khả năng hỗ trợ cho mục tiêu chủ quyền.

Các quan điểm được trình bày trong bài viết này là của riêng tác giả và không nhất thiết phản ánh quan điểm của Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại, một tổ chức phi đảng phái tìm cách xuất bản các bài báo có lập luận tốt, định hướng chính sách về chính sách đối ngoại của Mỹ và an ninh quốc gia. các ưu tiên.

Felix K. Chang là thành viên cấp cao tại Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại. Ông cũng là Giám đốc điều hành của DecisionQ, một công ty phân tích dự đoán và là trợ lý giáo sư tại Đại học Khoa học Y tế về Dịch vụ Thống nhất.

Thật tiệc cho một diễn đàn quân sự là một một món ăn tinh thần không thể thiếu mỗi ngày cho mình cả chục năm trời. Thôi chúng ta chia tay nhau từ đây. Chào thân ái.

Liên minh chống Trung Quốc hợp nhất ở Biển Đông

Anh, Nhật Bản và Australia đang hợp lực với Mỹ và các đồng minh trong khu vực để chống lại tham vọng của Trung Quốc trong tuyến đường thủy đang tranh chấp

Bởi RICHARD JAVAD HEYDARIAN

NGÀY 7 THÁNG 5 NĂM 2021 – ASIA TIMES

MANILA - Các cường quốc đang tiến sâu hơn vào Biển Đông trong một loạt động thái hứa hẹn sẽ gây phẫn nộ cho Trung Quốc trong khi đáp lại lời kêu gọi của Mỹ đối với các quốc gia có cùng chí hướng để chống lại sự quyết đoán ngày càng tăng của Bắc Kinh trong khu vực biển quan trọng và đang tranh chấp.

Nhật Bản gần đây đã công bố gói viện trợ quốc phòng mới cho Philippines, gói viện trợ quốc phòng đầu tiên theo cơ chế hỗ trợ phát triển chính thức (ODA). Đồng thời, Vương quốc Anh đang triển khai đội hải quân lớn nhất từ trước đến nay của mình tới khu vực trong thời gian gần đây, dẫn đầu là tàu sân bay mới được sản xuất HMS Queen Elizabeth.

Trong khi đó, một công ty của Úc và Mỹ đang hoàn tất việc tiếp quản một nhà máy đóng tàu lớn ở Vịnh Subic có vị trí chiến lược ở Philippines, một phần của nỗ lực lớn hơn nhằm ngăn chặn đầu tư của Trung Quốc vào cơ sở hạ tầng quan trọng của quốc gia Đông Nam Á.

Trung Quốc có thể được bào chữa vì cảm thấy bị bao vây trên biển. Trong một thông cáo chung cuối tuần qua, ngoại trưởng của Nhóm Bảy nước (G7) bày tỏ “phản đối mạnh mẽ bất kỳ hành động đơn phương nào làm leo thang căng thẳng và phá hoại sự ổn định của khu vực và trật tự dựa trên luật lệ quốc tế, chẳng hạn như đe dọa hoặc sử dụng vũ lực, cải tạo đất quy mô lớn và xây dựng các tiền đồn, cũng như việc sử dụng chúng cho mục đích quân sự.”

Tuần này, ông Duterte đã chế nhạo Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Teodoro Locsin Jr vì đã thả quả bom F và mô tả Trung Quốc là "kẻ ngu xuẩn xấu xí" (ugly oaf) trong một loạt các nhận xét thiếu hiểu biết được bày tỏ trên Twitter về Trung Quốc trong bối cảnh căng thẳng leo thang ở Biển Đông.

“Trung Quốc vẫn là ân nhân của chúng tôi và… chỉ vì chúng tôi có xung đột với Trung Quốc không có nghĩa là chúng tôi phải thô lỗ và thiếu tôn trọng. Trên thực tế, chúng tôi có nhiều điều để cảm ơn Trung Quốc - cả sự giúp đỡ của họ trong quá khứ và sự viện trợ của họ ngày nay ”, ông Duterte, người tự cho mình là nổi tiếng với những luận điệu ngông nghênh chống lại các đối thủ.

Người đứng đầu ngoại giao của Duterte đã làm theo lời xin lỗi công khai trên tài khoản Twitter của mình. Locsin nói: “Tôi không muốn đánh mất tình bạn với tư tưởng tao nhã nhất trong ngoại giao và cách cư xử phù hợp”, khi nhắc đến Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị, người được ông mô tả là “thần tượng trong ngành ngoại giao”.

Tuy nhiên, có rất ít dấu hiệu cho thấy Philippines đang lùi bước trước lập trường ngày càng cứng rắn đối với Trung Quốc. Hôm thứ Ba, quốc gia Đông Nam Á kiên quyết phản đối lệnh cấm đánh bắt cá do Trung Quốc áp đặt ở các khu vực của Biển Đông, vùng chồng lấn với Vùng Đặc quyền Kinh tế (EEZ) và thềm lục địa của Philippines.

“Lệnh cấm đánh bắt này không áp dụng đối với ngư dân của chúng tôi”, lực lượng đặc nhiệm liên ngành về Biển Đông của Philippines cho biết trong một tuyên bố, đồng thời kêu gọi ngư dân Philippines phớt lờ lệnh cấm của Bắc Kinh đối với các hoạt động đánh bắt từ ngày 1 tháng 5 đến ngày 16 tháng 8.

Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Philippines và Hải quân Philippines cũng đã tuyên bố sẽ tiếp tục “tuần tra chủ quyền” tại các khu vực tranh chấp, nơi quốc gia Đông Nam Á chiếm giữ tới 9 địa hình đất liền, chủ yếu ở nhóm đảo Trường Sa.

Tháng trước, ngay cả ông Duterte thân thiện với Bắc Kinh cũng lập trường khi tuyên bố: “Có những thứ không thực sự phải thỏa hiệp, chẳng hạn như chúng tôi rút lui [khỏi đánh bắt cá và tuần tra trong khu vực]

“Tôi sẽ nói với Trung Quốc, chúng tôi không muốn rắc rối, chúng tôi không muốn chiến tranh. Nhưng nếu bạn bảo chúng tôi rời đi - thì không,” ông nói thêm.

Trong bối cảnh Philippines-Trung Quốc bế tắc, Mỹ đã triển khai nhiều tàu chiến tới khu vực này để thể hiện sự ủng hộ không thể nhầm lẫn với đồng minh Đông Nam Á của mình. Mỹ cũng đã triển khai 65 máy bay giám sát tới các khu vực tranh chấp vào tháng 4, theo Sáng kiến Kiểm tra Tình hình Chiến lược Biển Đông (SCSPI) có trụ sở tại Bắc Kinh.

Trong khi đó, Vương quốc Anh đã triển khai lực lượng hải quân lớn nhất trong nhiều năm, bao gồm một tàu sân bay, tàu khu trục, tàu khu trục nhỏ, tàu ngầm và các tàu cung cấp phụ trợ.

“Khi Nhóm tấn công tàu sân bay (CSG) của chúng tôi thành lập [vào tháng 5], nó sẽ phất cờ cho Nước Anh toàn cầu - thể hiện ảnh hưởng của chúng tôi, báo hiệu sức mạnh của chúng tôi, tương tác với bạn bè của chúng tôi và tái khẳng định cam kết của chúng tôi trong việc giải quyết các thách thức an ninh của ngày hôm nay và ngày mai ,” Bộ trưởng Quốc phòng Vương quốc Anh Ben Wallace công bố.

Việc Vương quốc Anh triển khai là một phần của Hoạt động Tự do Hàng hải (FONOP) đa phương đang nổi lên ở Biển Đông nhằm vào Trung Quốc. Năm ngoái, Mỹ và Australia đã tiến hành các cuộc tuần tra chung trong khu vực trong bối cảnh Malaysia và Trung Quốc có nhiều bất đồng về các hoạt động thăm dò năng lượng trên biển.

Đội tàu của Anh, sẽ đi khắp các vùng biển tranh chấp ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và châu Á, sẽ có các máy bay F-35B của Thủy quân lục chiến Mỹ và một tàu khu trục của Hải quân Mỹ cũng như một tàu khu trục nhỏ của Hà Lan. Cuối năm nay, Đức cũng dự kiến sẽ tiến hành các cuộc tuần tra và tập trận chung lần đầu tiên ở vùng biển lân cận của Trung Quốc.

Lần đầu tiên, Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản (JSDF) gần đây đã công bố gói viện trợ phi sát thương trị giá 120 triệu Yên (1,1 triệu USD), bao gồm động cơ tàu thủy, thiết bị sonar và búa khoan như một phần ODA hàng năm của Nhật Bản dành cho Philippines.

Điều quan trọng là, một đội ngũ nhân viên JSDF sẽ huấn luyện các đối tác Philippines của họ cách sử dụng thiết bị mới cho các hoạt động Hỗ trợ Nhân đạo và Cứu trợ Thiên tai (HADR).

Trong những năm gần đây, Nhật Bản đã nổi lên như một nguồn hỗ trợ an ninh hàng hải cho Philippines. Tháng 8 năm ngoái, hai đồng minh của Mỹ đã ký một thỏa thuận trị giá 100 triệu USD cho phép Mitsubishi Electric Corp xuất khẩu một hệ thống radar hàng không cho Lực lượng vũ trang Philippines (AFP).

Trước đó, Nhật Bản cũng đã tặng một máy bay giám sát và đóng 10 tàu tuần tra dài 44 mét cho Cảnh sát biển Philippines, với hai tàu tuần tra lớn hơn dài 94 mét dự kiến sẽ được triển khai vào năm tới.

Tuy nhiên, sự phản đối đa quốc gia do Hoa Kỳ dẫn đầu chống lại Trung Quốc không chỉ giới hạn trong các cuộc tập trận hải quân và viện trợ an ninh hàng hải. Các công ty lớn của phương Tây cũng đang tích cực mở rộng dấu chân của họ trong các cơ sở hạ tầng quan trọng và các cơ sở có vị trí chiến lược của Philippines gần Biển Đông.

Austal của Australia , hợp tác với Cerberus Capital Management, chuẩn bị hoàn tất việc mua lại nhà máy đóng tàu Hanjin tại Vịnh Subic ở Philippines, nơi thường xuyên tổ chức các cuộc tập trận hải quân lớn của Mỹ, Australia và Nhật Bản cùng với quân đội Philippines.

Cả Austal, một nhà thầu đóng tàu và quốc phòng lớn, và Cerebus đều có quan hệ chặt chẽ với Lầu Năm Góc, nhấn mạnh yếu tố chiến lược của thương vụ mua mới nhất của công ty. Austal, công ty đóng tàu chiến cho Hải quân Mỹ, cũng dự kiến sẽ cung cấp tới 6 tàu tuần tra xa bờ cho AFP.

Vào năm 2019, một số công ty trực thuộc nhà nước của Trung Quốc đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua nhà máy đóng tàu 300 ha (741 mẫu Anh) thuộc sở hữu của Tập đoàn Công nghiệp nặng và Xây dựng Hanjin của Hàn Quốc. Tuy nhiên, cơ sở quốc phòng Philippines và các đồng minh chủ chốt như Mỹ, Australia và Nhật Bản đã nhanh chóng tranh giành để ngăn chặn nỗ lực của Trung Quốc.

Giám đốc điều hành của Austal, ông Paddy Gregg, cho biết: “Việc treo cờ Mỹ-Úc khiến nó trở thành một nơi rất thân thiện để chúng tôi đến và cố gắng giành được nhiều sự ủng hộ hơn cho các tàu được triển khai,” giám đốc điều hành của Austal, Paddy Gregg, nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của thương vụ mua lại chung giữa Úc và Mỹ.

Đại sứ Australia tại Philippines, Steven Robinson, cũng thẳng thắn về ý nghĩa địa chính trị của thỏa thuận mua lại.

“Cơ sở Hanjin đó, nếu điều đó xuất hiện, sẽ là một cách tuyệt vời để kích hoạt [sự phát triển của Austal] ở Philippines, kết hợp với cơ sở mà họ đã đầu tư đáng kể,” đặc phái viên Úc nói trong một báo cáo rộng rãi tại cuộc họp báo, ông nhấn mạnh "lập trường dựa trên nguyên tắc" của Canberra về các tranh chấp ở Biển Đông.

“Những gì chúng tôi nói là tất cả các quốc gia nên tuân theo các quy tắc và chuẩn mực cũng như luật điều chỉnh việc đi lại tự do qua các vùng biển quốc tế,” ông nói thêm mà không trực tiếp nêu tên Trung Quốc.

G7 bao gồm Hoa Kỳ, Anh, Đức, Ý, Pháp, Canada và Nhật Bản. Tuyên bố không đề cập trực tiếp đến Trung Quốc, nhưng thời điểm và mức độ liên quan của nó là không thể nhầm lẫn.


Đáp lại, Trung Quốc đã phản pháo lại bằng cách kêu gọi các nước G7 “tuân thủ lời hứa không đứng về bên nào trong các tranh chấp lãnh thổ, tôn trọng nỗ lực của các nước trong khu vực, ngừng mọi lời nói và hành động vô trách nhiệm và đóng góp mang tính xây dựng cho hòa bình và ổn định khu vực”.


Được thúc đẩy bởi sự ủng hộ ngày càng tăng của quốc tế, những người hoài nghi Trung Quốc trong chính phủ Philippines đã áp dụng một lập trường ngày càng cứng rắn ở Biển Đông, bất chấp những nỗ lực của Tổng thống Rodrigo Duterte nhằm giữ quan hệ với Bắc Kinh được ổn định.