Ban tham mưu- Nơi hỏi đáp, thông báo, đóng góp ý kiến. (Xem nội quy tại trang 1)

Cho tui can các đc ơi
AT à sao lúc này đc nóng tính thế?
Mạng là ảo mà các đc cứ xc phạm nhau làm gì?
Bình tĩnh lại đi, pro Nga hay pro Mỹ nên nghĩ đến các mem khác và tôn trọng người đọc một chút.
Nên tập trung uýnh nhau ở một vài topic thôi nhá.

 
các MOD cho em hỏi là topic Tiềm lực quân sự Nga bao giờ mở lại ah?
Mình xoá phần nội dung có tính xúc phạm thành viên khác
 

được Mr_Hoang sửa chữa / chuyển vào 06:50 ngày 07/10/2008

Không nên cạnh khoé người khác
 

được Mr_Hoang sửa chữa / chuyển vào 06:49 ngày 07/10/2008

Nó không bị khoá. Vào post thoải mái nhưng mà đừng có ám sát cá nhân bác andrew nữa. Nên có tinh thần xây dựng 1 chút. Nhất là trong thời điểm hiện nay, sau 1 loạt các trận đánh nhau Nga-Mỹ gần dây.

BOX này toàn những kẻ ích kỉ, người ta hỏi mà kô trả lời lẫy 1
tiếng, tớ kô tài giỏi giề những cũng xin cung cấp cho ấy 1 ít
thông tin mà tớ bik. Tiện thể đánh động lun làm cho kẻ nào bik
ngứa mồm mà nhảy vào.
Kô có nhiều thông tin về con này, tớ nghĩ nó được thiết kế dựa
trên khung của Tu-95, cũng chưa chắc là nó đã có bao giờ hoạt
động hay chưa. Mục đích chính chắc là để sử dụng trong viễn
thông tàu ngầm cũng như chỉ huy, kiểm soát và viễn thông.
thông tin về 1 phiên bản của nó có thể xem ở đây.
http://www.aviapress.com/viewonekit.htm?ARX-007

BEAR-J không phải AWACS nó là máy bay radio relay cho tầu ngầm. Muốn xem chơi về BEAR có thể vô đây. Muốn chi tiết thì chịu khó google.
Tu-142MR ''Orel'' Bear J ELF C3 Relay
Тf-142oР ''z?ел'' Самоле,-?е,?ансля,о?
The Tu-142MR ''Orel'' Bear J is the final major variant of the Bear and is a VLF band radio communications relay similar in concept to the US E-6A TACAMO. It provides a communications relay capability *****bmerged SSBNs, SSGNs and SSNs. The Bear J is based on the Bear F airframe but has unique systems. The ventral fairing contains the VLF antenna cable reel, also note the unique nose radome and antenna on the vertical tail.
http://www.ausairpower.net/APA-Bear.html

Bác Chimcanhcut chắc ít đọc truyện Kim Dung oài, Tửu quán Nơi hỏi đáp là địa điểm chính để Hắc Bạch hai đạo tỉ thí, đập phá mà ....
Việc của đám này đã có Nha môn lo, let it be!
Về cái vụ AWAC SOVIET, em nghĩ nó là thằng Tu126 - NATO codename: MOSS.
Tupolev TU-126 Moss
The Tupolev TU-126 Moss (NATO Designation) was based on the obsolete Aeroflot TU-114 Airliner, itself developed from the TU-95 (TU-20) Bear turboprop bomber first flown in the 1950s. The Tupolev Bear and derivatives have the distinction of being the fastest propeller driven aircraft in the world. First identified in 1968, the Moss is believed to have entered service in 1971, the exact number used by Soviet Forces being unknown. The TU-126 has been assessed by Western sources as being of only limited capability, being unable to detect cruise missiles or small aircraft at low level. Commencing in the early 1980s the Beriev A-50 Mainstay began development to replace the TU-126 in service. With greater capability than the Moss, operational examples began being fielded in the late 1980s and early 1990s.
http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/tu-126.htm
Vài hình ảnh của nó :





Không biết có đúng là cái mà Bác Oldorama quan tâm không ?

Mặc dù Tu126 MOSS luôn nhận được cái nhìn dè bỉu của phương Tây về các thiết bị điện tử lạc hậu truyền thống của SOVIET , nhưng, mớ Tu126 được xuất qua Ấn Độ đã được đánh giá rất cao trong cuộc chiến biên giới với Pakistan 1971
Về sứ mạng, nó đã hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình trong không quân SOVIET, cho đến khi hồi hư và được thay thế bởi A50 - đặt trên khung IL76 vào những năm 90.
Thằng ku RUS AWAC thay thế cho Tu126 MOSS đây
Ilyushin / Beriev
A-50
ASCC codename: Mainstay
Airborne Early Warning
And Control Aircraft

Hôm nay TTVNOL bị sao ấy nhỉ? Chắc Ngố nhà mình thấy đuối giận MoD nên cho TTVNOL chuối luôn.

Bình thường mà có sao đâu?