Bản tin thể thao ô tô - xe máy

các bác nhà mình mở cửa, nhưng mở cửa sổ thôi..còn cửa chính chưa mở đâu..nghèo..lại càng nghèo hơn

vậy cũng chưa đúng bác K ạ, đánh thuế cao thì nhà nưóc sẽ có thêm tiền để đầu tư và phát triển đất nuớc thôi, cái quan trọng là thất thu thuế và tham những, lãng phí vẫn còn nhiều nên chúng ta vẫn thua nhiều nuớc!!!
à, raikkonen lại thắng tại F1 rồi đấy, bác làm 1 bản tin đi chứ?

Em chỉ coi được vài Lap cuối cùng của F1, thật sự mà nói chặng đua vừa rồi chẳng mấy gì hào hứng cả bác sobrain àh. Cảm giác của em là họ đua kiềm chân nhau hoặc giữ điểm là chính, chưa có nét bức phá ngọan mục nào cả.
Yêu Ferrari, thích Mc Lauren nhưng lại muốn Honda luôn đi đầu..đại diện châu á ui..

vâng, đúng là chhán thật bác ạ... mà chán kể từ khi MS rời khỏi rồi cơ, e là fan lâu năm của MS mà... e thì lại ủng hộ toyota nhưng mà ủng hộ mãi từ khi là lính mới của F1 đến giờ chưa thấy có gì hay cả

chắc điệu này Honda hay Toyota phải mời các cao thủ về đua cho đội mình, tăng cường cải tiến thêm xe đua cho phù hợp với yêu cầu tay đua thì mới mong được ghế để ngồi trên bục bác àh.
05 ngày nữa là đến ngày rung đùi xem GP đường đua ở Đức nhé bà con.

chỉ còn 1h30 nữa là chứng kiến chặng đua GP ở Đức rùi..mấy bác mở TV xem và cùng bình luận nhé

Vòng đua Sachsearning đúng là một vòng đua đầy bất ngờ:
Đầu tiên phải kể đến việc bỏ cuộc ngay ở những vòng đầu của Rossi
Thứ hai là việc Pedrossa dẫn đầu từ đầu đến cuối mà không gặp phải sự cạnh tranh đáng kể nào
Thứ ba là việc Stoner đột nhiên mất phong độ, tụt xuống thứ năm, sau cả những tay đua có thứ hạng thấp hơn nhiều như Capirossi, Hayden,...
Ngày của HONDA, chúc mừng HONDA
Được hongaiyeu sửa chữa / chuyển vào 21:28 ngày 15/07/2007

bác này phát ngôn bừa bãi quá, thứ nhất, Capirossi là một tay đua kỳ cựu trong GP với nhiều thành tích và kinh nghiệm đáng kể, thứ hai, Hayden cũng vậy, tuy vào GP sau CAP nhưng năm ngoái anh đã vô địch GP 2006 và truớc đó anh đã rất nổi tiếng tại Mỹ với SBK... Stoner là một tay đua phải nói là chập chững buớc vào GP với một chút kinh nghiệm trong 125 và 250 -----> ko thể phát ngôn như vậy nếu bác đã theo dõi đua xe máy từ truớc, chắc là bác mới bắt đầu xem từ năm nay thì phải, đúng ko?
@bác K: bác bình loạn chút đi, e mới đi công tác về nên nghỉ post bài hơi lâu...

thế là chặng đua GP tại đường đua Sachsẻning (Đức) đã kết thúc trong cảnh bi hài. tại sân chơi 125cc và 250cc, các đại gia như Aprilia. KTM gần như làm mưa làm gió..và không còn chổ nào trên bục hạng 1 dành cho các đội xe Nhật Bản. Có lẽ nên suy nghĩ về loại xe và phong cách đua của họ.
Còn hạng GP thì đúng là lắm cảnh bi hài, Rossi, con bài chủ của Yamaha vào cua tại lap thứ 3 và té ngã. Sau khi nhìn kỹ đoạn chiếu chậm, về mặt chủ quan của tôi cũng như theo bình luận của BLV thì Rossi vào cua với góc nghiêng quá lớn, đặc biệt là có nóng lòng qua mặt tay đua của đội Kawasaki nên có vẻ anh đã nhấn thêm ga ở góc nghiêng lớn như vậy, kết quả là bánh sau xe có hiện tượng trượt ngang và xe ngã ngang về hướng bên kia đường.
Nhìn vết nẹt lửa từ gác chân, cũng đủ thấy anh vào cua quá mạo hiểm như thế nào để vượt ngôi lên vị trí thứ 6. máy xe anh tắt ngay khi vừa nhóm dựng dậy và điều đó có nghĩa là anh phải bỏ cuộc. Nhìn các gương mặt tiếc nuối của các KTV Yamaha và ngài Chủ tịch Yamaha cũng đủ biết họ buồn thế nào.
Không chỉ Rossi mà nhiều tay đua của Honda Repsol, Yamaha Dunlop, Ducati cũng tranh thủ "đo lại đường đua" Có lẽ bề ngang 12m chưa đủ cho họ.
Honda Repsol, với chiến thuật bức phá từ đầu và hạn chế kèm cặp xem ra quá hiệu quả, và có lẽ là họ đã đúng khi thay đổi chiến thuật thi đấu, Pedrosa đã nhanh chóng tận dụng vị trí khởi đầu và cố gắng bức phá liên tục ngay từ Lap đầu tiên, và anh đã tạo được khoảng cách an toàn với Stoner.
Xem ra các tay đua Honda đã tận dụng thế mạnh của họ là "xe trọng lượng nhỏ" nên khi thấy họ vào cua rất dễ dàng và có vẻ "kiềm chú ngựa sắt" này rất hiệu quả.
Stoner (Ducati) chặng đua này cũng hoàn toàn không thành công, anh liên tục để tăng dần khoảng cách với Pedrosa và chịu trận với đồng đội của mình là Cappirossi, sau đó là tay đua của Honda.
Yamaha vẫn còn gỡ gạc được khi Edward bức phá cố gắng qua mặt Stoner và cố bám theo Nicky Hayden, cuối cùng anh cũng có mặt ở vị trí thứ 4
Nicky Hayden vượt qua nhiều đối thủ khác và ghìm luôn vị trí thứ 3, có lẽ với anh như vậy là quá hài lòng. và HRC cũng hài lòng với kết quả của họ lần đầu tiên từ mùa giải này họ có 02 vị trí trên bục như vậy.
Kết thúc vòng đua
1/ Pedrosa (Repsol Honda)
2/ Cappirossi (Ducati)
3/ Nicky hayden (Repsol Honda)
4/ Edward (Fiat Yamaha)
5/ Stoner (Ducati)..
...
Thế là Rossi không thể tái lập hình ảnh anh đăng quang trên đường đua này vào mùa giải trước 2006

hoan hô bác K, e rất khoái cái đoạn bác tuờng trình các tay đua đo lại đuờng, hồi truớc trong sân e chạy có đoạn 7-8 mét mà e cũng phải đo đấy