Bản tin thể thao ô tô - xe máy

đây là lời xin lỗi của Rossi
"Unfortunately I made a mistake today and I want to say sorry to everyone - my team, Yamaha and of course all my fans. I lost some places at the start and had to wait a lap before I could start to push, but everything was feeling very good. Getting past de Puniet was hard because in the part of the track where it''s best to overtake he was very fast. Finally I made my move and I made a great pass but I made a mistake and lost the front. I''m so disappointed because today our package was working very well and we missed the chance to make up a lot of points on Stoner. We know from Pedrosa and Colin''s performance that the Michelin tyres worked well until the end and I''m sad that we weren''t there to fight. Luckily Stoner was only fifth so the points situation is not as bad as it could have been. I''m very glad we only have seven days until the next race because right now I''m feeling quite bad, but very determined for America!"
Vậy thì đã rõ, Rossi quả là không thể biện minh cho lốp xe Michelin hay chiếc M1 mình được. Hy vọng anh sẽ lấy lại phong độ cho chặng đua kết tiếp ngay trên nước Mỹ vào CN tuần sau.
Cố gắng lên Pizza của tôi nhé
* John Hopskin, tay đua kỳ cựu của Rizla Suzuki sẽ rời đội này và đầu quân cho Kawâsaki vào mùa giải 2008, có lẽ, anh muốn thay đổi không khí và Kawa muốn thay đổi vị trí hiện tại của mình.

Vâng, đội Yamaha Fiat quay trở về màu sơn cũ, và thế là sự xui rủi lại đeo bám họ . Nói 1 cách duy tâm thì là như vậy. Thực tế thì cú úp quá sát ngay giữa cua ( thường thì đến giữa cua thì họ đã bắt đầu thốc ga lên rồi, nhưng khi úp sát như vậy thì phải đợi lật xe lên chút nữa mới ga lên thì hợp lý hơn) và kết quả Rossi bị xòe.
Một bậc thầy về kỹ thuật như Rossi có lẽ do tâm lý khi thấy Randy de Puniet ôm sát phía sau nên Rossi hơi vội vàng chăng. Thật đáng tiếc cho anh.
Đường đua nước Đức này không gắt nhưng cua dài tạo cảm giác ngon ăn cho các racer, phân tích cho thấy họ thường ngả tới hơn 60 độ, kết quả đã có tới 4 tay đua bị out

Rossi trượt ngã tại vòng 5
được khome sửa chữa / chuyển vào 15:16 ngày 16/07/2007

Nhìn lại đội luôn nằm cuối bảng KR212V của Kenny Robert, dù anh là người đưa ra nhiều cải tiến rất thực tế cho dòng xe RC212V nhưng đội đua của anh xem ra vẫn dậm chân tại chổ ở vị trí đấy. Có lẽ sự quảng cáo thương hiệu khác là cái chính trong Team KR vì Ohlins, Arai và Alpinestar chính là các nhà tài trợ hảo tâm nhất dành cho dự án của anh.
Hy vọng đội của anh vượt lên 01 vị trí khác cao hơn để khỏi làm mủi lòng Honda vì Honda vẫn muốn thương hiệu mình...đặt đúng chổ.
KR212V = RC212V chỉ thêm thắt 01 số thứ như phuộc trước sau và 01 chút thay đổi về body.

hề hề, xin phép các bác nhé:
@ bác khome: rossi cũng đã nói rồi, a ta bị truợt bánh truớc chứ ko phải là bánh sau như bác tuờng thuật nhé, giữa vòng cua chưa chắc đã là chỗ "phóng" đâu!!!
@ bác k: K.R. còn có JR và SR đấy bác ạ, tài trợ cho ai thì còn phải xem lại nhưng mà team KR tuy dùng cùng máy RC212V nhưng có nhiều bộ phận vẫn thua team HRC nhé, đơn giản là support cho factory team bao giờ cũng là ưu tiên hàng đầu!!!

Đúng là Rossi trượt bánh trước vì khi anh té ngã thì xem kỹ lại vẫn thấy tọet lửa ngay ghi đông trước và sau đó gác chân sau, theo tôi thì cú ngã đấy xem ra còn khá nhẹ cho cả xe lẫn người.
CN này chúng ta lại đến với đường đua Laguna Seca (Mỹ), cũng chính đường đua này mà tay đua Nicky Hayden đã vinh quang đưa quốc kỳ Mỹ bay trong gió tại giải Redbull U.S GP trước đây 10năm.

Đường đua này được người dân & chính quyền Cali tu bổ để trở thành đường đua GP an tòan và hiện đại vào năm 1996. Đường đua dài 3610m, với 7 cua trái và 4 cua phải, đọan tăng tốc 916m, bề rộng đường đua 15m. Nó được đánh giá là đường đua có vẻ "thỏai mái" nhất về bề rộng, nhưng chua nhất về góc ôm cua. Chính vì bề rộng đường lớn nên các tay đua vào cua khá quyết liệt và cũng rất dễ "đo lại" bề rộng đường.
Còn 5 ngày nữa

thế là còn 01 ngày nữa là GP tại Mỹ sẽ bắt đầu, theo thông tin của các website nói về GP, và đặc biệt là bản tin của Yamaha cho biết, đội này đã ráo riết thử nghiệm lại chiếc M1 trên đường đua này, cũng như Rossi đang "cố ghi nhớ" các đặc tính đường đua khi anh test để có 01 chiến thuật đua hòan hảo hơn.
Thời tiết có vẻ nóng hơn ở đường đua ở Đức, đó là điều các đội đua đều quan ngại.
Hãy chờ điều gì xảy ra kế tiếp

Đêm nay..dành cho Superbike và GP..hic..superbike nhiều cái tin buồn quá

thế là Superbike world vòng Czech kết thúc trong nổi buồn của nhiều đội, thệt hại nặng nề nhất vẫn là Yamaha khi luôn luôn rủi ro và va chạm luôn ám ảnh các tay đua.
Lượt cuối cùng trời hơi mưa nên phải dừng thi đấu 10p để thay lốp, và sự thay đổi này làm tâm lý thi đấu của Yamaha có vấn đề, khởi đầu tốt nhưng thi đấu rất bất ổn, tay đua số 11 phải giã từ đường đua ngay lap thứ 3, còn Haga sau 01 chặng đường dẫn đầu trong 14 lap lại tỏ ra bất ổn thi đấu, đã nhanh chóng để Max Biagi và Toseland *( CBR1000RR) qua mặt dễ dàng và chấp nhận đứng thứ 4, có lẽ Haga không thể biện minh gì được vì rõ ràng sức thi đấu của anh tệ hơn nhiều so với vòng đua trước.
Đội Yamaha với chiếc xe R1 luôn có đội hình thi đấu được xem là ổn nhất từ xe đến người, nhưng hôm nay quả là may mắn đã dìm họ.
Với Honda CBR-1000RR thì hôm nay quả là mùa bội thu, chiếc xe 218HP này quả là xứng tầm với đẳng cấp đua của các tay đua châu âu.
Augusta F4 theo tôi được xe là 01 superbike tuyệt vời về tốc độ, tuy nhiên cú ngã của tay đua trên chiếc xe này có lẽ là 01 phần do cú hick từ sau của 01 tay đua đội Suzuki GSX-R1000 K6 và thêm nữa là trục trặc khi anh ta trả số.
GSX-R1000K6 và K7 quả đúng là mãnh hổ, nó mạnh hơn nhiều so với những gì đội khácđánh giá. Sẽ có bài viết riêng về xe này ở mục "Sport bike-Superbike"
Max Biagi, Ông hoàng La mã ngày nào còn chinh chiếc cho Yamaha 500cc (GP), Honda RC211V (GP), giờ đây đã khôi phục đẳng cấp đàng anh của mình, xứng đáng đứng trên ngôi số 1 của vòng đua này, và hy vọng anh sẽ còn nhiều thành công nữa ở chặng đua sau ngày 5/08 ở ANh.
* Tin GP: Mr Doctor Rossi sáng qua (giờ Mỹ) làm làm thêm 01 cú đo đường nữa tại vòng đua thử xếp vị trí đua, và sau đó là lý giải: Chổ cua ấy lại...không có nhựa đường...nên xe anh bị trượt," và thế là anh được xếp Row2 ở chặng thử 1, trưa đó, anh cùng Eđwar thi đấu tốt hơn và cuối cùng được xếp thứ 3 trong vị trí đề pa tối nay (sau Stoner). Hy vọng anh ghi nhớ khúccua ."không nhựa đường" ấy để né khi thi đấu khuya nay..
hic..GP gì mà đến 1h..chịu không nổi

Bravo, bravo Casey Stoner !!!! thật đúng là ko có đối thủ. V.Rossi dù rất cố gắng cũng ko thể được đứng cùng trên bục vinh quang.
I love Ducati

Hôm qua đua khuya quá, không theo dõi được, sáng nay vào motogp.com coi mới biết thông tin. Xin chúc mừng Casey Stoner

Kết quả cuối cùng đây:
1. Stoner
2. Vermeulen
3. Melandri
4. Rossi
5. Pedrosa
6. De Puniet
7. West
8. Tamada
9. Barros
10. Hayden
11. Edwards
12. Nakano
13. Guintoli
14. Checa
15. Hopkins

Bảng xếp hạng hiện tại Stoner bỏ xa người đứng thứ hai là Rossi tới 44 điểm:
1. Stoner: 221 điểm
2. Rossi: 177 điểm
3. Pedrosa: 155 điểm
.....
Được hongaiyeu sửa chữa / chuyển vào 16:45 ngày 23/07/2007