Bản tin thể thao ô tô - xe máy

Vòng đua Valencia vừa kết thúc chứng kiến một nỗi thất vọng lớn mang tên Rossi và Yamaha Fiat.
Rossi đã mất vị trí thứ hai về tay Pedrosa.
Được hongaiyeu sửa chữa / chuyển vào 21:52 ngày 04/11/2007

Vậy là mùa giải GP 2007 đã khép lại tại Tây Ban Nha, ở vòng thứ 18, với 3 vị trí dẫn đầu chặng này thuộc về Dani Pedrosa, Casey Stoner, John Hopkins.
Chiến thắng chung cuộc trên bảng tổng sắp:
1. Stoner 367 điểm
2. Pedrosa 242 điểm
3. Rossi 241 điểm
Với việc vô địch sớm ở vòng 15/18 và hơn người thứ nhì tới 125 điểm, có lẽ sau này phải lâu lắm mới có người làm lại được như những gì Stoner đã làm được trong giải đua năm nay.
Rossi đành chịu xếp thứ 3 vì chặng Valencia này anh bị chấn thương từ vòng qualify.
Hẹn gặp lại mùa giải 2008!
Một số thay đổi về nhân sự cho năm sau
- Lorenzo sẽ chuyển từ hạng 250cc lên GP dưới màu áo Yamaha
- Marco Melandri sẽ chuyển từ Honda sang Ducati
- John Hopkins sẽ chuyển từ Suzuki sang đội Kawasaki
- Capirossi sẽ được chuyển nhượng từ Ducati sang Suzuki
- Randy de Puniet sẽ chuyển từ Kawasaki sang đội Honda LCR
- Andrea Dovizioso sẽ chuyển từ hạng 250cc lên GP vô đội Honda Gresini
(nhờ bác Khoa tường thuật chi tiết về chặng 18 vừa rồi nhé, tks)
được khome sửa chữa / chuyển vào 08:39 ngày 09/11/2007

Vòng đua Valenciana vừa kết thúc chứng kiến một nỗi thất vọng lớn mang tên Rossi và Yamaha Fiat.
Rossi đã mất vị trí thứ hai về tay Pedrosa.
Chúc mừng Pedrosa & Honda Repsol !
Được hongaiyeu sửa chữa / chuyển vào 21:51 ngày 04/11/2007

đúng là chặng đua Valencia đã lập lại hình ảnh cua Rossi năm 2006 khi anh cũng trượt dài ơ khúc cua thứ 2. Có lẽ duyên số hay cái nợ vẫn còn đeo bám anh đến chặng đua mùa giải này trên đất TBN, Trước ngày đua chính thức thì anh lại ngã ngay khúc cua thứ 5, rất đơn giản...hay nói đúng hơn là 01 vấn đề lớn ơ lốp Michelin. Người đảm nhận trách nhiệm của Michelin cũng đã lên tiếng "chúng tôi sẽ xem xét vấn đề này hết sức nghiêm túc", nhưng cái nghiêm túc chưa thấy đâu chi thấy Rossi phai gánh chấn thương gãy 3 đốt xương tay.
Rossi chưa tuyên bố chính thức, nhưng Quản lý của anh đã nói rằng có lẽ anh sẽ không thi đấu chính thức chặng đua này vì bác sĩ không cho phép, điều này cũng có nghĩa là anh chắc chắn thở dài nhìn vị trí thứ 2 mình đánh mất vì anh chi hơn Pedrosa đúng 1 điểm trong trường hợp Pedrosa về 1...Mọi thứ sẽ dìm theo bao kết quả chung cuộc khác của cả đội, của hãng Yamaha...nếu có thể...thì phải đứng khơi đầu ơ vị trí thứ 17???
Và cuối cùng, Rossi lại quyết định xuất hiện trên trường đua trong sự cổ vũ của hàng trăm fan của anh. Chấp nhận thi đấu tại vị trí gần chót nhất (sau Kenny Robert), nhưng điều đó có nghĩa là 01 điểm đó Pedrosa không dễ vượt qua nếu Rossi vẫn tò tò về đích trong 12 thứ hạng đầu. Nhà quan lý anh đã ôm chầm động viên chàng trai vàng cua mình trước khi anh ta thi đấu...và đó cũng như niềm khích lệ tốt nhất dành cho Rossi.
và tất cả rạp mình trên những chiếc xe tốt nhất cua các hãng nổi danh với hy vọng chiến thắng cuối cùng về mình. Vẫn là Stoner phóng thẳng dẫn đầu trong 5 lap, theo đó vẫn là Pedrosa, Hayden..nhưng sau đó Hayden lại để Hopskin vượt qua mặt. Bộ ba này đeo nhau kịch liệt qua các khúc cua. Đây là đường đua khó nên tốc độ vào cua rất thấp cũng như tốc độ trung bình cũng vậy, chi 154km/h..
Pedrosa đã thê hiện 01 sức mạnh hoàn toàn khác cua Honda khi anh đê con RC212V của mình vai sánh vai cùng con GP7 của Stoner rồi qua mặt trong nháy mắt trên đường tăng tốc. Theo các nhà bình luận thì đây là lần đầu tiên họ thấy điều này, chứng to Honda đã tuned máy cua họ lại rất tốt. và từ đó Pedrosa dẫn đầu và kéo dài khoang cách với Stoner đến khi về đích.
Trở lại với Rossi, anh thi đấu ôn định ơ vị trí 16 cho đến lap thứ 6 thì phán đoán của bác sĩ đã đúng, anh không thể kềm tay lái đê vào cua nữa, chính vì vậy anh đã đê xe cán vạch vi phạm và bị trừ 1 điểm, điều này có nghĩa là thi đấu nữa cũng vậy mà thôi. ANh lặng lẽ cho xe về trạm và chấp nhận vị trí thứ 3 trên bảng tổng sắp.
Mùa giải năm nay kết thúc với nhiều điều không may cho Rossi nhưng có lẽ là Yamaha sẽ cân nhắc kỹ hơn về loại lốp của mình đang dùng...nhiều vấn đề...và cũng được biết là mùa giải năm sau, Pirelli đã ngỏ ý muốn đi cùng Yamaha hết mùa giải..vấn đề là kết hợp như thế nào?? và liệu họ có thành công như giải SBK năm nay hay không???
Chúc mừng Pedrosa, HRC, BS
Chúc mừng Stoner, Ducati
Chúc mừng Rossi, Yamaha...hy vọng anh chóng bình phục đê vào mùa giải mới tháng 3,2008 tại Quatar.

cuối cùng rồi thì kinh nghiệm và tay nghề cũng đã bị thua bởi sức mạnh của teamwork phải ko bác Khoa? có lẽ là nhận xét của em hơi thiên vị cho V,R nhưng mà nhìn lại những chặng đua cũ vẫn thấy thú vị hơn

em xin đuợc giải thích thêm là trong teamwork mà em nói còn có cả nguồn và năng lực tài chính khi tìm tài trợ nữa ạ

và sáng nay, Yamaha đã chính thức thông báo họ sẽ bắt tay với hãng xe nổi tiếng Bridgestone cho đội đua chính thức yamaha Factory team, đồng thời sẽ để Lorenzo chạy lốp Michelin, V.Rossi chạy lốp BS.
Đó cũng là sự đúc kết quá trình ngâm cứu của các kỹ thuật Yamaha cũng như tôn trọng ý kiến rất "kỹ thuật" của Rossi.
Mùa giải 2008, Fiat Yamaha Team vẫn tồn tại và thi đấu như 01 đội hòan tòan độc lập.

Các riders đã sẵn sàng cho chặng đua đêm đầu tiên tại Quatar vào năm sau

Trong hình có lẽ họ đang chạy thử những chiếc xe phiên bản thương mại (thấy có cả gương + xi nhan)
P/s : Các bác đừng lo đang đua bị mất điện, họ có hệ thống power backup uninterrupted 100%

em lại nghĩ khác bác Khome ạ, thuờng thì đua gp hoặc sbk chỉ chạy một tiếng đến 2 tiếng là cùng nên dồn hết sức lực vào chạy nên ít đuối sức, còn chạy endurance thì dễ đuối và vì chạy đêm nên cần có guơng và xi nhan đấy