Bán TOYOTA VIOS 1.5G Đời 2016, mầu đen, Số tự động

Các Toyota Vios 2016 là do cho một thiết kế lại cho đến năm 2016, nhưng trước khi hiển thị người Mỹ thành phiên bản mới của một trong những thời gian bán chạy nhất, Ford đã công bố Trung Quốc-thị trường Taurus tại triển lãm ôtô Thượng Hải. Trong mỗi thiết kế lại trước đây của nó, Taurus ra mắt một hướng phong cách hoàn toàn khác nhau, nhưng đó không phải là trường hợp ở đây. Đây 2016 Taurus là một sự tiến hóa của các xe hiện tại, với một chút của Ford Fusion ném vào. Điều quan trọng cho thị trường Trung Quốc, chiều dài cơ sở đã được kéo dài bởi một số bốn inch, mở cửa phòng cho băng ghế sau. (Kim Ngưu ngày hôm nay đã bị chỉ trích vì cung cấp chỗ ở băng ghế sau mà không có tốt hơn so với Fusion cỡ trung.) Đối với Trung Quốc, Taurus mới cung cấp chỗ ngồi phía sau điện-ngả với thắt lưng có sẵn điện và mát-xa, và các trung tâm lần xuống tay vịn tính năng điều khiển cho HVAC, ghế, và hệ thống âm thanh. 2016 Ford Taurus (Trung Quốc spec) Chiếc xe được trang bị của Ford EcoBoost 2.7 lít V-6, một động cơ chúng ta biết từ ứng dụng của nó trong xe bán tải F-150 , mà nó làm cho 325 mã lực và 375 lb-ft. Động cơ đó sẽ là một ứng cử viên có khả năng thay thế ngày nay hút khí tự nhiên, 288 mã lực 3.5 lít V-6 trong Taurus. 240 mã lực 2.0 lít EcoBoost bốn là khả năng để tiếp tục, nhưng chúng tôi nhận thấy rằng công cụ được quá tải bởi khối lượng của xe .
Kiểm tra instrumented: 2013 Ford Taurus SEL AWD
Kiểm tra instrumented: 2013 Ford Taurus EcoBoost 2.0L
Ford Taurus Full Coverage: thử nghiệm, đánh giá, Specs, hình ảnh, và gửi
Đây là Taurus đầu tiên được bán ở Trung Quốc, và Ford mô tả nó như là "thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu của thị trường Trung Quốc", vì vậy chúng tôi không biết làm thế nào cũng dự đoán phiên bản Mỹ. Nhưng một cabin rộng hơn và việc thông qua 2,7 lít tăng áp V-6 sẽ có những thay đổi đáng mừng cho thị trường của chúng tôi, là tốt.Sinh ra trong răng của suy thoái lớn, các chất béo nhưng không quá hạnh phúc thế hệ thứ năm của 7-series flagship của BMW cuối cùng đã từ bỏ bài của mình cho một người kế phù hợp hơn.

7-series có truyền thống được BMW cho những người chỉ có thể nhớ lại dính ca của họ, đuôi trượt ngày. Có sẵn trong một sự lựa chọn của wheelbases dài hoặc rất dài, có thể lên đến 12 xi-lanh twin-turbocharged, và với rear- hoặc bốn bánh, 7 là một chiếc limo bốn cửa may mắn có sự thoải mái, tốc độ, và một thái độ xa cách phù hợp.

Tuy , VIOS thế giới đã thay đổi kể từ khi dòng 7 đến 2009. Fisker đã đến và đi, Tesla nổi lên như một thương hiệu sang trọng màu xanh lá cây-chip, Mercedes cũng mạnh mẽ hơn bao giờ hết, và Cadillac đang cho thấy dấu hiệu của sự sống thông minh . Các thương hiệu cao cấp-xe được hưng thịnh rất độc đáo mà ngay cả những thương hiệu Hàn Quốc được tỉa một lát mỏng của chiếc bánh.

XEM 63 ẢNH

BMW đã có những động thái quyết định để bảo đảm tương lai của nó. Năm ngoái, chỉ huy kỹ thuật của công ty thông báo rằng điện sẽ lan tràn ra ngoài i3 và i8 báo cáo thời trang và hiện tại 3, 5, 7 và ActiveHybrids để bao gồm một plug-in hybrid tùy chọn cho mỗi mô hình lõi . BMW là nhà lãnh đạo tranh cãi giữa các hãng xe trong sản xuất nhựa tổng hợp giảm trọng lượng với nhà máy của hãng ở bang Washington sản xuất sợi carbon giá cả phải chăng hợp tác với Tập đoàn SGL .

Năm năm trước đây, tươi ra khỏi container vận chuyển của nó, một chiếc BMW 750Li 2010 đập một chiếc Mercedes S550 trong một thử nghiệm so sánh hai chiếc xe , nhưng Bimmer lớn nhanh chóng bị mất hơi nước. Một 750i mất đến mới của Porsche Panamera S trong khi đánh bại một Maserati Quattroporte Sport GT S. Sau đó, vào năm 2011, một 750Li phải chịu sự sỉ nhục của một vị trí thứ ba xa dẫn so với XJL supercharged A8L và Jaguar của Audi. 7 mới đến cuối năm nay để đền bù.

Trong khi chúng tôi không thể công bố sứ mệnh đã hoàn chỉ sau tám vòng quanh paced BMW Miramas, Pháp, bài kiểm tra trong sản xuất xe hơi sớm, chúng tôi đang khuyến khích bởi những gì chúng ta đã học về 7 đến nay:

XEM 63 ẢNH

• Dự án đầu Walter Schindlbeck thừa nhận sự cần thiết phải khôi phục đi xe bị bỏ quên của hạm và mạnh xử lý.

• công nghệ Trọng lượng tiết kiệm đã được áp dụng một cách nghiêm túc. các kỹ sư của BMW đã tạo ra một sự pha trộn tinh khôn của thép có độ bền cao, nhôm, magiê, nhựa và các vật liệu sợi carbon để cắt một tuyên bố 285 pound trọng lượng-một căn cứ thứ ba đó ra khỏi cơ thể, trong khi hạ trọng tâm của 7 và cải thiện cả uốn và độ cứng xoắn. Một số thành phần hệ thống treo và phanh đã được chuyển từ sắt và thép với nhôm và deadening âm thanh được sử dụng ít hơn. trọng lượng không có nhíp giảm 15 phần trăm.

, Toyota Vios là rất tự hào về 'carbon cốt lõi' xây dựng sáng tạo unibody của mình rằng một huy hiệu chào hàng công nghệ đó là kín đáo gắn liền với mỗi của 7 B-trụ cột. Trong khi thép đóng dấu còn lại như thành phần chính, có ít của nó nhờ vào việc sử dụng 15 đúc bằng sợi carbon (CF) tiếp viện thêm tại các địa điểm chiến lược. Các khuôn lớn nhất là một ống CF dài quét uy nghi từ gốc mỗi A-trụ cột, dọc theo phía trên của các lỗ cửa, và xuống đến các cơ sở của C-trụ cột. Nửa trên của mỗi B-trụ cột được gia cố bằng một lớp CF đó là ép và chữa khỏi tại chỗ với một khuôn mặt. Một miếng vá lớn cũng được bảo đảm bằng đinh tán và chất kết dính ở đáy mỗi cột C. Các tiêu đề kính chắn gió và hai cung củng cố kết cấu mái. đường hầm trung tâm của 7 có một Doubler CF để tăng thêm độ cứng uốn của cơ thể và giúp quản lý tải va chạm phía trước. Thêm vào đó là hai cửa chen-sill CF mỗi bên và một kệ ngang dưới nền làm bằng vật liệu ma thuật đen. Làm thế nào chính xác các CF và các bộ phận thép được nối với chất kết dính và ốc vít và các phương pháp sơn là thông tin độc quyền, như BMW tự nhiên thích giữ những bài học của nó đi từ đối thủ cạnh tranh càng lâu càng tốt.
ĐỊa CHỉ: Toyota Tân Cảng.

chúc các bác buôn may bán đắt ạ