Bàn về các loại máy MIG hiện đang được sử dụng trên thế giới

Theo khám phá của Whitcomb, định luật phân vùng khí động học (area rule) đòi hỏi một mặt trơn đều phải có các vùng chia ngăn cách dòng không khí đi qua để tránh rối dòng chảy.
Vì thế, trên mặt của Mig 17, dưới cánh chính của boeing 777 được đặt thêm những hình ( chẳng biết gọi tên tiếng Việt là gì) một hình Sears-Haack body shape.
Như vây, việc đặt các tấm nhỏ hướng xuống của động cơ cũng nhằm mục đích giải quyết vấn đề trên tuân theo định luật Whitcomb.

Vậy sao mặt trên của cánh máy bay thì người ta cũng nên làm thêm tấm nhỏ như thế chứ ạ?
Cho em hỏi tại sao máy bay khi nghiêng cánh thì thay đổi được hướng bay?

Bạn Nokopro có thể cho biết thêm thông tin chi tiết hơn về tên lửa R77 ko? Ví dụ như cấu tạo, cơ chế hoạt động, điều khiển...
Thanks

Tên lửa R-77 là loại tên lửa tầm trung của Liên Xô / Nga được phát triển từ năm 1982 và là một trong hai loại tên lửa không-đối không dầu tiên của Liên Xô sử dụng đầu dò radar chủ động cùng với tên lửa tầm xa R-37.
Nó được cho là có thể chống lại được tất cả các dạng mục tiêu bay từ bay thấp như trực thăng, tên lửa hành trình, bom-đạn điều khiển và UAV cho tới bay cao như máy bay, tên lửa không-đối-không như AIM-120, AIM-54 và thậm chí là cả tên lửa phòng không Patriod nữa.
Dù được xếp cùng phân khúc nhưng nó được đánh giá trên cơ tên lửa AIM-120A/B của Mỹ không những ở tầm bắn và khả năng thao diễn mà còn ở năng lực tìm kiếm cũng như khả năng chống bị gây nhiễu của radar trên đầu tên lửa.
Ba đặc điểm nổi trội được cho là đem đến tính đa năng nêu trên của nó chính là:
1 - Thiết kế khí động & điều khiển: Như tôi đã nói ở phần trước, tên lửa R-77 có thiết kế khí động & điều khiển rất độc đáo.
- 4 cánh thăng bằng (Fixed wing) với sải cánh ngắn, chỉ 350mm, được gắn cố định ở phần giữa thân
- 4 cánh điều khiển (Control wing) dạng lưới nằm ở đuôi tên lửa.
Kiểu thiết kế này giúp làm giảm sức cản không khí khi tên lửa bay ở vận tốc siêu âm lớn. Ngoài ra nó còn giúp tên lửa có khả năng bẻ ngoặt và đổi hướng ở tải trọng 12g, cao hơn rất nhiều và dễ dàng đánh trúng một máy bay dù nó cố thao diễn lẩn tránh ở tối đa 9g.
Thậm chí thông số thao diễn tối đa 9g mà ta hay thấy ghi ở các máy bay thế hệ 4 / 4+ / 5 chỉ có thể thực hiện được khi máy bay không mang bất kỳ vũ khí hoặc trang thiết bị bên ngoài nào cũng như được nạp rất ít nhiên liệu bên trong. Còn khi mang vũ khí và thùng dầu phụ, máy bay thường bị giới hạn thao diễn ở tối đa 5g - 7g.
Cách bố trí / thiết kế cánh của R-77

2 - Dẫn đường ở pha giữa:
- Sau khi máy tính kiểm soát bắn của máy bay định vị, nhận dạng và xác định được hành trình bay của mục tiêu thông qua radar, nó liền nạp dữ liệu vào tên lửa trước khi bắn nó đi.
- Nếu phi công chọn chế độ bắn-và-quên có nghĩa là sau khi bắn đi, máy bay sẽ không quan tâm tới tên lửa nữa, thì tên lửa sẽ sử dụng hệ dẫn đường quán tính với các dữ liệu đã được nạp từ trước để bay tới vị trí mà nó dự kiến sẽ gặp mục tiêu.
- Nếu phi công lựa chọn chế độ theo dõi tên lửa thì ở pha này, tên lửa sẽ thường xuyên được máy bay cập nhật vị trí và hành trình của mục tiêu thông qua hệ thống kết nối dữ liệu giữa máy bay và tên lửa, giúp nó điều chỉnh lại đường bay sao cho sẽ gặp mục tiêu.
3 - Đầu dò radar chủ động / thụ động tiên tiến ở pha cuối: R-77 được một radar ở trên đầu giúp nó có thể dẫn tên lửa đánh trúng mục tiêu ở pha cuối bằng một trang hai chế độ sau:
1 - Radar chủ động:
- Ở khoảng cách 20km với mục tiêu, radar trên đầu tên lửa được kích hoạt để tự tìm kiếm và lái tên lửa vào mục tiêu.
- Nếu phi công sử dụng chế độ "theo dõi" tên lửa thì trong khoảng cách 20km này, tên lửa sẽ vẫn được cập nhật vị trí và hành trình của mục tiêu trong trường hợp radar trên đầu tên lửa bị lạc mất mục tiêu.
2 - Radar thụ động:
- Trong trường hợp mục tiêu phát hiện bị tên lửa tấn công và thực hiện việc gây nhiễu điện tử. R-77 lập tức tự động chuyển sang chế độ dẫn đường thụ động bằng cách lái tên lửa vào nguồn nhiễu.
Tên lửa R-77 có thể được nâng cấp đầu dò với loại radar 9B-1103M có đường kính antenna là 150mm, có khả năng mở rộng phạm vi tìm kiếm tới 25km.
Radar 9B-1103M

4 - Đầu nổ cảm biến laze: Đầu nổ của R-77 được gắn ngòi nổ cảm biến bằng laze, vận hành chính xác và tin cậy hơn cũng như không bị gây nhiễu như loại ngòi nổ cảm biến bằng sóng radio.
Thông số chung
- Dài: 3.60m
- Đường kính: 0.200m
- Sải cánh: 0.350m
- Khối lượng: 175kg
- Động cơ: Động cơ đẩy sử dụng nguyên liệu rắn
- Dẫn đường: Quán tính + Chỉ huy + Radar chủ động
- Tầm bắn: 50~80km
- Đầu nổ: 30kg nổ phá mảnh
- Ngòi nổ: Cảm biến laze
- Vận tốc: Giới hạn ở Mach-3.
Được nokopro sửa chữa / chuyển vào 11:10 ngày 03/08/2009

Cám ơn bạn Noko pro.
Cho mình hỏi thêm chút là tên lửa R77 có động cơ điều chỉnh hướng phụt (thust vectoring) hay một cách nào khác tương ứng để tăng độ linh hoạt cho tên lửa ko? Nếu chỉ điều khiển bằng cánh đuôi thì e là ko đủ độ linh hoạt
Một điều thêm nữa là trong cái ảnh về R77 phía gần mũi tên lửa có một dãy các lỗ tròn, các lỗ này có chức năng gì vậy?
Cảm ơn

R77 là loại tên lửa nhỏ thì không thể dùng động cơ điều chỉnh hướng phụt (thust vectoring) vì đắt và hoàn toàn có thể dùng cánh đuôi mà vẫn đạt được độ linh hoạt cần thiết.

Mig1000 nên đổi tên thành Mig39000. Nếu bạn ko biết thì mong bạn đừng trả lời

Hồi trước ở trên TTVN này đã có thấy R77 không có đuôi lưới, chắc là bản Thrust vectoring, thế mà giờ em gúc mãi không ra

Đấy là tên lửa thuộc dự án 611 của Ucraina:
http://www.missiles.ru/index_02.htm
"?fлевой п?ивод YР-611 для нее с комбини?ованн да,?иком ?ели мм-диапазона и fп?авляем<м век,о?ом ,яги двига,еля "
Theo giới thiệu, tên lửa A2A dạng tầm ngắn dùng đầu dò hồng ngoại, vô tuyến và điều khiển bằng động cơ điều chỉnh véc tơ
Cận cảnh:

Được gabeo2010 sửa chữa / chuyển vào 21:09 ngày 03/08/2009

Vẫn cánh lái to tổ chảng thế kia mà bác ?????