Bàn về tính năng kỹ thuật, khả năng tác chiến của các loại máy bay trực thăng quân sự hiện đại

Sự khác biệt căn bản của thiết kế trực thăng chiến đấu từ thập niên 70 (TK20) trở về trước so với sau thời kỳ này là:
- Cánh quạt chính (không biết có phải gọi như thế không nữa) có nhiều hơn 2 cánh, thường là 4 cánh để giảm chấn động không khí vang xa và tăng tải trọng.
- Cánh quạt dẫn hướng (cánh quạt đuôi) thay vì 2 cánh hoặc 3 cánh hoặc 4 cánh vuông góc nhau thì được làm thành 4 cánh lệch nhau 1 góc 22 độ (AH64, Mi28). Cái này cũng nghe nói là để giảm tiếng ồn, không biết phải không. Tại sao lại là 22độ mình cũng tịt.

híc trong phim "28 tuần nữa" em thấy thằng phi công trực thăng dân sự còn chơi cả cánh quạt để thái bọn người bị Biến thái nữa. Không biết trong chiếm tranh thật có vụ nào như thế chưa?

Xin tặng ngài Putin ít AH-1. Thứ nầy ra đời vào giữa chiến tranh VN. Ban đầu chỉ có súng máy và rocket, Sau mang thêm TOW nhưng chỉ có số khá hạn chế.( có lẻ vì CTVN chả thường thấy Tank tham chiến?). Có rất nhiều phiên bản nâng cấp cải tiến G,P,S.....khi thế giới bước vào thời đại thông tin AH-1 nâng cấp lên AH-1W avionics ,sensors, vũ khí ....thay đổi rất nhiều. Nó có thể mang từ AGM-114 Hellfire, BGM-71 TOW đến AIM-9. Hiện nay W đang được thay bằng AH-1Z một máy bay gần như hoàn toàn mới so với các AH-1 trước.

AH-1W

AH-1Z

Hic, chú cửu An lại xúc cảm trào dâng, tặng Putin xe GM khi Putin đang cưỡi Mercedes
Cái AH-1 so với thứ tương tự của Nga thì... chả tương tự cái nào, và Nga cũng chả ghen tị làm gì cho khổ, sau khi nghe tin trận Ấp Bắc có 5 cái này bắn bao nhiêu đạn cuối cùng vẫn bị súng trường nhà quê của quân giải phóng bắn hạ tại trận

Trận Ấp Bắc diển ra vào năm 1963. Chiếc AH-1G ( đời đầu tiên của AH-1) đầu tiên đến VN vào tháng 9 năm 1967. Bác SN-3 vẫn hạ được AH-1 trong trận Ấp Bắc?