Ban xe may cu - Super Dream 110 là phiên bản

Super Dream 110 là phiên bản nâng cấp từ “huyền thoại” Honda Dream II với khá nhiều nâng cấp cả về hình thức đến hiệu suất. Sau đây trung tâm bán xe máy cũ TPHCM xin được giới thiệu vài nét về Honda Dream II

Về tổng thể, Honda Super Dream 110 “lột xác” hoàn toàn so với những mẫu xe ra mắt trước đó như Super Dream Việt Nam 2010, Dream 110i Thái Lan 2012. Honda Super Dream 110 được thiết kế lại hoàn toàn theo hướng cắt bỏ những đường gân nổi, vuông vức của Dream 100 để thay vào bằng những đường bo tròn trịa, mượt theo kiểu xe ga. Kiểu dáng cũng có phần đậm hơn, điều này thể hiện ở mặt trước với cụm đèn pha khá uốn lượn, vị trí tay lái thay đổi giống với các dòng xe Wave, phía dưới ống xả được che chắn bằng tấm chống bỏng màu đen.Phía đầu xe, cụm đèn pha được thiết kế hình lục lăng thay cho kiểu đèn vuông của đời cũ, mặt nạ, chắn bùn trước cũng được thiết kế tròn trịa thay cho kiểu vuông cứng. Đặc biệt chắn bùn trước là kiểu thiết kế rời, với phần đầu cùng màu mận chín với thân xe, phần nấp trong yếm có màu xám.

Mặt đồng hồ cũng hình lục lăng và được bố trí các thông số khác hẳn xe cũ. Các nút điều khiển thay đổi như các mẫu xe mới hiện nay của Honda, thay cho thiết kế hình vuông của nút khởi động, còi…như trước. Yếm xe được thiết kế mới với phần dưới rộng hơn để ngăn bụi bẩn tốt hơn.

Thân xe cũng được vuốt tròn, ống xả mới theo kiểu xe thể thao. Đuôi xe bo tròn thay cho thiết kế lõm và góc cạnh trước đây. Cốp xe cũng được điều chỉnh và khó có thể để được vật dụng gì ngoài hộp dụng cụ theo xe.

Một số chi tiết trên phiên bản mới vẫn được nhà sản xuất Honda giữ nguyên như tem xe, vành nan hoa, phanh đùm bánh trước, sau. Giảm xóc trước dạng ống ***g truyền thống, trong khi giảm xóc sau nằm gọn ở mặt lõm bên trong ốp sườn, được trang bị hệ thống điều chỉnh chế độ tải, và đều sử dụng giảm chấn thủy lực.

Ngoài thiết kế, Super Dream 110 được trang bị động cơ 110 cc hoàn toàn mới, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí thay cho động cơ 100 phân khối như phiên bản hiện hành. Theo một số người đã từng được trải nghiệm mẫu xe này, động cơ 110 cc mới khỏe hơn, êm hơn dù vẫn là loại dùng chế hòa khí.

Super Dream 110 sở hữu kích thước 1.915 mm x 696 mm x 1.052 mm (dài x rộng x cao), trọng lượng 99kg, khoảng cách trục yên xe 1.212 mm, độ cao từ yên xuống mặt đất 745 mm và khoảng sáng gầm xe 135mm. Bình xăng có dung tích 3,8 lít.
Như vậy, Super Dream 2013 mới là sự kết hợp màu sơn, các đường nét truyền thống trên Dream huyền thoại với những bộ phận có thiết kế trung hòa có thể áp dụng cho nhiều mẫu xe của Honda.
Ngày 26/6, Super Dream 110 mới chính thức được bán nhưng ngay từ hôm kia, 24/6, mẫu xe này đã được các đại lý Honda bán với các mức giá khác nhau, dao động từ 18,5 đến 18,8 triệu đồng. Cá biệt có đại lý Honda ở Thanh Xuân chào giá mẫu xe mới với mức tới 19,5 triệu đồng.
Hôm nay, Honda Việt Nam đã chính thức công bố mức giá bán lẻ dành cho chiếc Honda Super Dream 110 là 18.700.000 đồng (mức giá này đã bao gồm thuế GTGT).

Kết luận: Về thiết kế Honda Super Dream 110 mới không thực sự nổi bật, thậm chí nhiều bạn trẻ còn nghiêng về thiết kế sắc nét và góc cạnh của phiên bản đời cũ. Về hiệu suất, mẫu xe mới đã được ghi nhận với động cơ mạnh mẽ hơn, bình xăng dung tích lớn hơn, và đặc biệt là mức giá giảm khoảng 3 triệu so với model trước đó.

Nguồn: Bán xe máy cũ