Best tank in WW2?

Còn đây là con KV 85

[blue]Ối giời ơi! Chim tôi đâu?[blue]

Thật không hổ danh Tiger, đã có 8 người bình bầu. Trong cuốn LS Đệ nhị thế chiến của 1viên tướng Pháp được in tại SG năm 1956 có mô tả trận đánh tại khu vực Knightbrige (tên này do Mỹ đặt), Tuynidi 1942. Khoảng 8 chiếc Tiger dũng cảm đánh bại sức tiến công của hàng chục Sherman, đông gấp hàng chục lần. Rốt cục người Mỹ phải theo thói quen gọi máy bay mới vượt qua được.
Trong trận Kursk, cũng những chiếc Tiger dẫn đầu đội hình tiến công của quân Đức, đạn pháo chống tăng 76,2mm gõ vào vỏ thép của nó không xi nhê gì cả. Tăng Đức xuyên thủng được 2 tuyến phòng ngự của quân Nga, nhưng do bộ binh rơi rụng hết nên đành chịu dừng lại . Đây là trận đấu tăng có một không hai trong lịch sử, tăng của 2 bên đánh nhau xáp lá cà. Khoảng cách khai hoả chỉ vài ba mét, nhiều khi không nạp đạn kịp thì lao vào nhau, chơi kiểu húc đầu. Do gần nhau quá nên những chiếc T34-43 nhanh nhẹn hơn, hạ gục được Tiger ở khoảng cách cực gần.
Trong cuốn phim "Giải phóng Berlin", tui gần như ko thấy bộ binh 2 bênđâu cả. Lính tăng từ trong xe bị cháy nhào ra, dùng súng bộ binh, cờ lê mỏ lết chơi nhau.(ko biết nó có bán film này ko nhỉ?)
Trong phim Saving Ryan private, bazooka của Mẽo cũng thua luôn.
6 năm đợi chờ

Pháo 88mm vô địch thiên hạ.
6 năm đợi chờ

6 năm đợi chờ

Theo tôi biết thì đa số tăng Đức dùng động cơ xăng, hơi lạ.
6 năm đợi chờ

Tiger thời kỳ đầu

6 năm đợi chờ

6 năm đợi chờ

Nâng cao sự sống còn cho xe tăng
Trong các cuộc chiến tranh, xe tăng luôn giữ vị trí quan trọng trên chiến trường. Chính vì thế, quân đội các nước đã chú trọng đầu tư và ưu tiên cho các chương trình nghiên cứu, phát triển xe tăng mới. Song, xe tăng cũng dễ bị tiêu diệt trước các loại vũ khí chống tăng công nghệ cao, hiện đại. Điều đó đòi hỏi xe tăng này càng phải được cải tiến thiết kế, trang bị phù hợp, bảo đảm nâng cao sự sống còn của chúng trên chiến trường.
Tư tưởng thiết kế xe tăng hiện đại là phải nâng cao khả năng cơ động, triển khai chiến đấu nhanh, uy lực sát thương lớn, tác chiến liên tục trong mọi điều kiện địa hình, thời tiết... Xe tăng thế hệ mới có trọng lượng nhẹ hơn do có nhiều bộ phận được chế tạo bằng các loại vật liệu tính năng ưu việt hơn như vật liệu composit, gốm và các loại sợi cao cấp khác. Việc bố trí các khoang chiến đấu, khoang công tác hợp lý cùng với sự cải tiến về động cơ và hệ thống truyền động khiến cho xe có kích thước nhỏ, gọn, tốc độ hành trình lớn hơn. Xe tăng hiện đại còn được trang bị các loại vũ khí, bố trí theo nhiều tầng, phối hợp đồng bộ và khả năng tích hợp cao. Hệ thống điều khiển hoả lực và kỹ thuật nạp đạn tự động trên xe tăng đã nâng cao đáng kể uy lực chiến đấu của xe tăng hiện đại.
Các nhà thiết kế đã áp dụng phương án bố trí khoang máy ở phía trước, khoang người ở giữa, khoang chiến đấu ở phía sau. Với cách bố trí này, xe tăng được tăng cường sự bảo vệ chính diện, giảm được trọng lượng xe, kíp lái dược bảo vệ tốt hơn. Xe tăng mới còn dược thiết kế tháp pháo không có người trong tháp mà được điều khiển nhờ động cơ điện và hệ thống thiết bị ổn định tiên tiến. Gần dây, nhằm làm giảm các yếu tố bắn nhầm và phát hiện sớm mục tiêu của đối phương, quân đội một số nước như Mỹ, NATO, Nga, Nhật Bản, I-xra-en... đã phát triển và lắp đặt lên xe tăng các thiết bị trinh sát tiên tiến, hệ thống nhận biết ''địch-ta'', các thiết bị dẫn đường, thông tin liên lạc sử dụng hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu (GPS). Lục quân Mỹ dã lắp đặt lên xe tăng Abrams hệ thống chiến đấu phân biệt ''địch-ta'' trên chiến trường, ký hiệu Bcis. Hệ thống Bcis là hệ thống nhận dạng kiểu ''hỏi-đáp'' và tích hợp hoàn toàn với hệ thống điều khiển hoả lực của xe tăng, xe chiến đấu bộ binh và xe mạng tên lửa chống tăng. Hệ thống Bcis bao gồm an-ten định hướng, an-ten đẳng hướng, khối thu-phát, thiết bị hiển thị và kết nối, làm việc trên dải sóng mi-li-mét với tần số 38 gi-ga Héc. Khi phát hiện mục tiêu, xạ thủ phát tín hiệu ''hỏi'' đến mục tiêu. Xe được hỏi sẽ phát tín hiệu trả lời, hệ thống Bcis sẽ giúp xạ thủ nhận biết ''kẻ lạ'' để tiêu diệt mục tiêu chính xác. Toàn bộ chu trình ''Hỏi-Đáp'' được lặp lại ba lần/giây, trong khi Bcis phát tín hiệu đi, xạ thủ trong kíp xe tiếp tục đo cự ly mục tiêu bằng máy đo xa la-de. Cự ly hoạt động của Bcis theo thiết kế, khi không bị ảnh hưởng của nhiễu nhân tạo là 14 km với độ nhận dạng chính xác đạt tới 97%. Trong hệ thống Bcis còn có thiết bị tự kiểm tra, báo cho kíp chiến đấu biết có sự cố hỏng hóc. Ngoài hệ thống Bcis, lục quân Mỹ còn sử dụng nhiều hệ thống khí tài thông tin định vị khác nhằm bảo đảm tốt hơn sự hợp đồng giữa các xe chiến đấu của các đơn vị tăng và bộ binh cơ giới trên chiến trường.
Sử dụng các thiết bị phòng hộ và vỏ giáp tiên tiến là giải pháp phổ biến đối với các xe tăng hiện đại. Các loại xe tăng tiên tiến đã được trang bị thiết bị phòng không NBC (phồng xạ, sinh học, hoá học), các thiết bị phòng hộ chủ động. Nga là một trong những nước áp dụng biện pháp phòng hộ chủ động từ rất sớm với những công trình của viện nghiên cứu thiết kế vũ khí Tu-la. Năm 1983, Nga (khi đó là Liên Xô) đã trang bị cho các loại xe tăng cải tiến hệ thống phòng hộ chủ động Drozd. Hệ thống bao gồm ra-đa, vũ khí và hệ thống điều khiển. Hệ thống ra-đa dùng để phát hiện, bắt bám mục tiêu và dẫn đường tiến công xe tăng đối phương. Khi lắp hệ thống Drozd, xe tăng không tăng đáng kể kích thước và trọng lượng, xe vẫn có khả năng vượt qua chướng ngại nước sâu tới 1,5 mét và giảm mức độ tổn thất trong chiến đấu xuống từ 2 đến 3 lần.
Xe tăng hiện đại được lắp nhiều loại giáp tiên tiến, đặc biệt là các loại giáp phản ứng nổ, giáp điện, giáp điện từ, điện-nhiệt... I-xra-en, Nga là những nước có nhiều thành công trong việc nghiên cứu giáp phản ứng nổ (ERA). Giáp phản ứng nổ hiện nay được lắp trên nhiều loại xe tăng hiện đại, tuy chúng có làm gia tăng trọng lượng xe nhưng lớp giáp ERA giúp xe tăng đối phó hiệu quả với các loại đạn nổ lõm, đạn xuyên giáp động năng, đạn phá giáp thuốc nổ định hình và đạn phá giáp mang lượng nổ định hình nối tiếp. Ngoài ra, các hãng thiết kế, chế tạo xe tăng của Nga, Mỹ, Anh, Nam Phi đã nghiên cứu lắp cho xe tăng loại giáp bằng gốm để bảo vệ, nâng cao sự sống còn cho xe tăng. Trên cơ sở giáp gốm, Nhật Bản đã cải tiến, phát triển loại giáp tổng hợp sử dụng cho xe tăng kiểu 90.
Xu hướng phát triển xe tăng đáng chú ý nhất là việc thiết kế, chế tạo xe tăng tàng hình. Các biện pháp truyền thống như lợi dụng điều kiện tự nhiên nguỵ trang, sơn nguỵ trang, dùng màn khói... để bảo vệ xe tăng không còn phù hợp trước các thiết bị trinh sát và vũ khí chống tăng có điều khiển hiện đại. Chính vì vậy, xe tăng ngày nay đang được ứng dụng mạnh mẽ kỹ thuật tàng hình nhằm làm giảm thấp dấu hiệu bộc lộ trước các thiết bị trinh sát, dẫn đường của đối phương. Biện pháp ''tàng hình'' cho xe tăng và: thiết kế hình dáng thích hợp, sử dụng vật liệu phức hợp; giảm thiểu bức xạ hồng ngoại, tiếng ồn và sơn lớp sơn hấp thụ bức xạ... Với các biện pháp ''tàng hình'' hữu hiệu, khả năng sống còn của xe tăng trên chiến trường ngày càng đạt được rất cao.

Về chiến thuật đánh tank trong WW2 thì rỏ ràng người Đức là người đầu tiên trên thế giới biết xài chiếc xe tank như thế nào cho đúng .Chủ yếu họ học được từ cuộc nội chiến Tây Ban Nha khi Đức ủng hộ tên tướng độc tài gì gì đấy quên mất tên rồi đảo chính .Họ học được chiến thuật tốc chiến tốc thắng hay có tên "Chiến Trang Thần Tốc " Lighting Fast Warfare trong chiến thuật này nếu tập trung tất cả binh lực thành 1 quả đấm quân sự cực mạnh đập thẳng vào đầu nảo của địch và khi hạ xong thủ đô của địch đó là 1 biểu tượng suy sụp để ta áp đảo tinh thần nhanh chóng giành thắng lợi.Thực ra trận chiến theo kiểu này gần giống như 1 cuộc đua về thủ đô quân Đức thì từ biên giới chạy thẳng vào thủ đô hất tất cả các vật cản nhỏ nhoi không tập trung còn quân bên kia thì đua về tập trung lại để lập phòng tuyến bảo vệ thủ đô .Bên đi đánh là Đức có chuẩn bị trước nên luôn luôn có ưu thế lớn.
Từ cái chiến thuật đó mới đưa đến chuyện tập trung những gì cơ động cơ giới nhất thành 1 quả đấm quân sự dỉ nhiên đó là xe tank và pháo tự hành .Bộ binh thì đa số được các binh đoàn cơ giới hổ trợ vận chuyển theo nói chung khi đánh nhau thì xuống xe không thì bộ binh thì có xe tải chở đi chung với xe tank hành quân tiến đánh thần tốc .Chính vì cần cơ động ,cần tập trung và các binh đoàn cơ giới là chủ lực bộ binh là yểm trợ-hiệp đồng không như ngày xưa quan niệm bộ binh chậm chạp là chủ lực kỵ binh ,xe tank cơ động là yểm trợ ..Và cũng do cơ động nên xe tank Đức không chọn kiểu nhiều tháp pháo là chỉ 1 tháp và 1 tháp mà thôi thời kỳ đầu xe còn nhỏ còn nhẹ 1 tháp pháo với súng chính là 30mm hay 45mm nhưng họ liên tục phát triển nó trong chiến tranh vừa đánh vừa sản xuất nhờ 1 nền công nghiệp mạnh mẻ .Nhưng nếu nói đến vụ vừa đánh vừa sản xuất càng đánh càng mạnh càng đánh càng hăng thì LX là gương điển hình nhất .Để bửa sau nói về ông anh to xác lỳ đòn này và cục mịch Nga Ngố này.

With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

KV85

[blue]Ối giời ơi! Chim tôi đâu?[blue]