BÍ MẬT HN 12 NGÀY ĐÊM

---------------------------------------------------------------------------------
Ngoài trò này các bác nhà ta còn dùng "Bóng thám không" để dựng thành hàng rào máy bay tầm thấp nữa.
[/quote]
Có phải thời máy bay cánh quạt đâu mà dùng khinh khí cầu (huống chi bóng thám không), bóng thám không nếu có vướng vào thì nó lôi đi tốt, còn khinh khí cầu thì to qua, ra-đa nó nhìn thấy ngay để tránh. DÙng bóng thám không thì thà bác bảo bọn trẻ chăn trâu nhặt đá ném (giống như ném tàu hoả bây giờ vậy) có khi còn hiệu quả hơn

Mấy bác nhà ta bắt được tần số điện đài của con F-111A đó nên cho người giả làm hoa tiêu dẫn đường cho con F-111A đó vướng dây điện đó!
Dây điện thời đó LX sản xuất tiêu chuẩn bán kính 3m nên sức nặng của F-111A vướng vào kô hề gì, tạo lực đàn hồi quăng con F-111A này 1 khỏang 3 km!

Không phải in nhầm đâu! lá cải đấy! Cái loại báo gì mà toàn Theo mới cả sưu tầm!

Vui quá hè.
Em nghe đồn kéo dây cao thế kiểu đó, nhiều khi còn phải lôi xe tăng ra mới kéo đưọc 1 sợi. KHoảng cách 2 cột > 3km.
Công nhận bác vui tánh thật. Cuời thoải mái, nhất là cái đoạn tre ngâm...

Thế mới có chuyện các cụ nông dân ở Sơn Tây biết đường bay cố định của F111 nên nấp trên núi dùng cuốc để cuốc máy bay rơi cắm đầu xuống đất. (nguồn: em nghe kể thế)

Có phải thời máy bay cánh quạt đâu mà dùng khinh khí cầu (huống chi bóng thám không), bóng thám không nếu có vướng vào thì nó lôi đi tốt, còn khinh khí cầu thì to qua, ra-đa nó nhìn thấy ngay để tránh. DÙng bóng thám không thì thà bác bảo bọn trẻ chăn trâu nhặt đá ném (giống như ném tàu hoả bây giờ vậy) có khi còn hiệu quả hơn
[/quote] -----------------------------------------------------------------------
Bác nhầm rồi bóng thám ko đc dùng có dây neo bằng thép đc thả thành màn ở độ cao trên dưới 100m ở nhưng nơi máy bay có thể bay thấp vào công kich. Cái này tôi đc đọc ở SK và NC.
Được cuongnsls sửa chữa / chuyển vào 17:04 ngày 10/05/2007

Đùa ! xe tăng có mà bốc đầu à, phải nguyên cả cái phản lực là ít. nguồn: Em cũng nghe đồn