biết rằng Scion thương hiệu của Toyota Camry 2016

TOYOTA CAMRY 2016 ta đã Toyota đã lên kế hoạch cho hai chiếc xe hoàn toàn mới tại 2015 New York Auto Show , nhưng nó đã cho đến nay chính thức duyệt và đặt tên chỉ là một trong số họ: các iM hatchback. Bây giờ, Scion đã tiết lộ rằng chiếc xe thứ hai sẽ là iA sedan chúng tôi biết có bốn cửa đến, và Scion cuối cùng sẽ thêm một chéo, quá . Để giúp chúng tôi hiểu những gì này có nghĩa là, các công ty triển khai một số những biểu tượng chữ cái và một bức ảnh trêu ghẹo.

Theo Scion: "Các 'i' trong các mô hình 'tên có thể đứng cho hấp dẫn , cá nhân , và [trong một cực căng-Ed.] Dễ dàng trên của khách hàng thu nhập . 'M' phản ánh của hatchback hiện đại phong cách và đa diện sử dụng. Trong khi đó, 'A' cho chiếc sedan biểu thị sức chứa thân và tích cực phong cách.

Tại sao Scion FR-S bán hàng đã giảm: The Life and Times của một Ultra-sản phẩm thích hợp

Đối với chúng tôi, có khá nhiều "w" trong tuyên bố rằng, như trong "bất cứ điều gì." Có lẽ đứa trẻ kiểu này chơi chữ là ý tưởng của sự trẻ trung của Scion. Dù bằng cách nào, chúng tôi mong muốn được nhìn thấy các iA, sedan đầu tiên của Scion, cũng như các iM. Scion cũng phát hành một bức ảnh trêu ghẹo mới của iM-đó là một nhúng dưới đây, và nó là rất khó để nói hay không nở châu Âu Toyota Auris dựa trên sẽ phản ánh bất kỳ bản cập nhật thực hiện cho các Auris năm nay. Chúng tôi sẽ tìm ra ở New York.

Bây giờ composite sợi carbon đã di cư từ thế giới của đua xe trống kiểm tra để semiaffordable sản xuất xe hơi như i3 BMW và Chevrolet Corvette , những gì tiếp theo? Có một tài liệu mang tính đột phá mà sẽ thiết lập lại sự mong đợi của chúng tôi cho sức mạnh, độ cứng và trọng lượng sợi carbon cách có?

Các CAMRY nano carbon sẽ. Hãy tưởng tượng một ống nhỏ với những bức tường làm bằng các nguyên tử carbon liên kết với nhau gọn gàng. Các "nano" một phần của tên xuất phát từ nanomet, có nghĩa là một phần tỷ của mét. Mỗi ống nano carbon là chỉ có một nanomet đường kính, mà là nhỏ hơn một sợi bằng sợi carbon 2000 lần. Nhưng quan trọng hơn kích thước là những khác biệt đáng kể trong cấu trúc tinh thể và tính chất vật lý giữa các ống nano carbon và sợi carbon. Versus tổ chức gọn gàng, cấu hình ngoại quan chặt chẽ của ống nano, sợi carbon là những gì các nhà hóa học lượng tử gọi turbostratic, có nghĩa là lớp phẳng, mỗi một dày một nguyên tử carbon, xếp chồng lên nhau một chút tuỳ tiện trên đầu trang của nhau. cấu trúc tinh thể nguyên tử ngoại quan cấp trên ống nano cacbon là những gì làm cho nó, vật liệu cứng nhất mạnh nhất được biết đến với con người và gần 20 lần mạnh hơn mỗi pound sợi carbon.

Các ống nano được trồng trong lò bằng cách bốc hơi hạt carbon bằng tia laser. Trong khi điều này không phải là một cái gì đó bạn có thể làm ở nhà, các quá trình đang được phát triển để thương mại hóa một loạt các vật liệu nano. Các ứng dụng tiềm năng là rất lớn. Viện Công nghệ giáo sư kỹ thuật cơ khí John Hart Massachusetts dự báo rằng bắt đầu quá trình xe sản xuất ở mức độ nano cuối cùng sẽ mang lại cơ thể nhẹ hơn, bộ chuyển đổi xúc tác hiệu quả hơn, sơn mỏng hơn, và cải thiện truyền nhiệt hệ thống truyền lực.

Zyvex Technologies ở Columbus, Ohio, là người tiên phong carbon công nghệ nano với hơn một thập kỷ của tài liệu kinh nghiệm kỹ thuật cho ngành hàng không, hàng hải, hàng thể thao, và các ứng dụng ô tô. Các công ty sản xuất Arovex , đó là sợi carbon gia cố bằng các ống nano carbon và graphene (một tấm carbon dày một nguyên tử). Zyvex tuyên bố rằng Arovex cung cấp gần gấp đôi khả năng chống nứt của sợi cacbon thông thường. Racers sử dụng của công ty Epovex hai phần epoxy kết dính tăng cường với các ống nano carbon để sửa chữa bồn sợi carbon vụ tai nạn, hư hỏng. Epovex mang lại độ bền cao, khả năng chống lột, và tính linh hoạt tuyệt vời.

Cũng như ngạc nhiên là giá Epovex, mà là khoảng $ 1 cho mỗi ounce, hay về giống như các chi phí của Super Glue. Điều này không có nghĩa là carbon kết dính ống nano tăng cường đang trên đường đến cửa hàng phần cứng địa phương của bạn. Cho đến những ảnh hưởng sức khỏe của vật liệu nano chuyển vùng trên và trong cơ thể của bạn được hiểu, họ sẽ vẫn còn trên EPA và OSHA xem danh sách.Top Gear có thể được lơ lửng trong luyện ngục truyền hình trong khi BBC điều tra những cáo buộc rằng Jeremy Clarkson đấm một nhà sản xuất về các vấn đề phục vụ, nhưng không ai có vẻ như đã thông báo The Stig.

Bởi vì trong khi thế giới đã đổ mồ hôi về tương lai của Jezza và Top Gear như một toàn thể, người lái xe đua thuần hóa đã bước sang một rất đường đua ướt để đặt xuống một thời gian lòng trong một Raptor của Ford . Và không chỉ có Ford Raptor: một hiệu suất VelociRaptor Hennessey đá ra 623 con ngựa tăng áp.

, Toyota Camry sẽ lưu ý, supertruck Hennessey chỉnh này được dựa trên cuối cùng thế hệ Raptor-một trong những cung cấp bởi một 6,2-lít V-8. Đó là xe tải Clarkson của sự lựa chọn trong tập 6 của mùa giải này, trong đó ông và James May được giao nhiệm vụ giải cứu Richard Hammond trong đồng vắng tuyết Canada.

Tất nhiên, với một mới F-150 đã có trên các đường phố và một cập nhật, twin-turbo Raptor trên đường-VelociRaptor Hennessey rằng Clarkson và The Stig lái xe đã được một chút lỗi thời. Không có vấn đề: Hennessey là đã xây dựng một phiên bản mới hơn, một điên .

Địa Chỉ: Toyota Mỹ Đình.